Geruchten Tesla Model 3

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zucht.

Zucht.

Vraag dat aan de CFO.

of:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Passiva

Oei, op wat is je geloof dan eigenlijk gebaseerd buiten de PR-berichten van TSLA zelf?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Ja, om de kosten te dekken bij een afzegging van een 'geproduceerde wagen'.

Niet om de productie van de wagen die tussentijds van de band rolt te helpen financieren.

Mij eender joh

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Oei, op wat is je geloof dan eigenlijk gebaseerd buiten de PR-berichten van TSLA zelf?

Oei ben je aan het trollen?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

https://nl.wikipedia.org/wiki/Passiva

Zo zou je het inderdaad ook kunnen stellen.
Musk aanziet iedereen die een wagen reserveert/bestelt als een financiële instelling waar hij kan lenen om zijn 'huidige' productie mee te helpen financieren.

niet noodzakelijk, liever veel minder.

Goed. Maar een deel van de aankoopwaarde werd wel reeds opgesoupeerd terwijl de gereserveerde/bestelde wagen nog moet geproduceerd worden.
Als het moeilijk was om de voorgaande wagens winstgevend te produceren, hoe gaat dat dan met de wagens waarvan een deel van de aankoopwaarde reeds opgesoupeerd werd om de voorgaande te produceren?

1 vb, voorschot.

reservering model 3 : $1000
bestelling model 3: $2500

Na pakweg 4 weken komt de wagen en het voorschot wordt verrekend in de aankoopsprijs.

Wat is jouw probleem?

Na 4 weken?
Dus je ziet ze snel naar een productie gaan van enkele tienduizenden per week?

Als ik morgen een nieuw salon ga kopen, dan ga ik geen voorschot geven aan een fabrikant die mijn voorschot gebruikt om het salon van diegene die voor mij bestelde, te fabriceren.
Ik heb dan geen garantie dat mijn salon nog geproduceerd gaat worden en dat er niet meer voldaan kan worden aan de liability die de fabrikant dan heeft uitstaan bij mij, namelijk de terugbetaling van het voorschot.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Mij eender joh

Natuurlijk niet. Je hebt geen Tesla, je hebt geen bestelling lopende en je hebt geen aandelen.

Je hebt in Musk gewoon een nieuwe Messias gevonden.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Oei ben je aan het trollen?

Tja, je hebt alle vertrouwen in het financiële plaatje, maar verwijst me wel door naar hun CFO.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Tja, je hebt alle vertrouwen in het financiële plaatje, maar verwijst me wel door naar hun CFO.

Je weet nu wat passiva is?

Enkel de CFO moet precies weten waar die dollars naartoe gaan?
Mss naar de kuisvrouwen? Lol.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Je weet nu wat passiva is?

Enkel de CFO moet precies weten waar die dollars naartoe gaan?
Mss naar de kuisvrouwen? Lol.

Natuurlijk staat het onder de passiva.
De vraag is nu eenmaal of er tegenover de passiva een gereserveerde som op de activa staat of niet.

Dat zijn ondanks dezelfde passiva, twee héél verschillende scenario's.
Ik denk niet dat er een gereserveerde som tegenover staat. Jij wel?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Natuurlijk staat het onder de passiva.
De vraag is nu eenmaal of er tegenover de passiva een gereserveerde som op de activa staat of niet.

Dat zijn ondanks dezelfde passiva, twee héél verschillende scenario's.
Ik denk niet dat er een gereserveerde som tegenover staat. Jij wel?

Ik weet het niet.

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Gelukkig maar. Wie ging er anders aan de andere kant van de trade staan voor wie zijn aandelen kwijt wil?

Als die kapitaalverhoging er komt zullen die aandelen voor een prikje van de hand gaan.

[PORSCHE]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Natuurlijk niet. Je hebt geen Tesla, je hebt geen bestelling lopende en je hebt geen aandelen.

Je hebt in Musk gewoon een nieuwe Messias gevonden.

Ik las hier op het forum dat hij met een BMW Z1 rijdt. Na de Z8 de grootste foutieve wagen die BMW ooit gemaakt heeft. En dan nog op een O-plaat. Zegt genoeg over hem

Ik las het hier al meermaals en ik bevestig het nog eens : Tavek en Micele zijn dezelfde persoon. Een gepensioneerde die zijn leven lang voor peanuts zijn kloten heeft afgedragen. En zich nu in zijn virtueel leven goed voelt. Op vlak van trollen is hij wel de kampioen.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Ik las het hier al meermaals en ik bevestig het nog eens : Tavek en Micele zijn dezelfde persoon. Een gepensioneerde die zijn leven lang voor peanuts zijn kloten heeft afgedragen. En zich nu in zijn virtueel leven goed voelt. Op vlak van trollen is hij wel de kampioen.

Nee, Tavek is echt iemand anders hoor.

Als Micele een dubbelnick heeft, denk ik eerder aan Everytime.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Ik las het hier al meermaals en ik bevestig het nog eens : Tavek en Micele zijn dezelfde persoon. Een gepensioneerde die zijn leven lang voor peanuts zijn kloten heeft afgedragen. En zich nu in zijn virtueel leven goed voelt. Op vlak van trollen is hij wel de kampioen.

Als Tavek en Micele dezelfde zijn, dan is die persoon een verdomd goeie rollenspeler.

Volgens mij dus niet. Tavek is gewoon een ingenieur met bepaalde specialistische kennis die niet zo effe te googlen valt.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Ik las hier op het forum dat hij met een BMW Z1 rijdt. Na de Z8 de grootste foutieve wagen die BMW ooit gemaakt heeft. En dan nog op een O-plaat. Zegt genoeg over hem

Zonder O-plaat domme trol.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Als Tavek en Micele dezelfde zijn, dan is die persoon een verdomd goeie rollenspeler.

Volgens mij dus niet. Tavek is gewoon een ingenieur met bepaalde specialistische kennis die niet zo effe te googlen valt.

En Tavek zal nu op vakantie zijn, ik heb mijn 5 ***** thuis op terras in de schaduw van het bos.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Na 4 weken?

Ja vanaf 4 weken of 1 maand mogelijk. (ik schreef pakweg)


(Op de website Tesla-configuratie (USA) vindt men 2 tot 4 maanden)

Dus je ziet ze snel naar een productie gaan van enkele tienduizenden per week?

Rare conclusie alweer. Enkele tienduizenden per week Lees jij zelf wel wat je schrijft?

Het is minimum 1 maand tot 4 maanden -na definitieve bestelling- niet na hun reservatie. Ik dacht dat ik dat geschreven had.

Tesla streeft/hoopt ooit echt 10.000 model 3 per week te maken, ergens halfweg 2019 of later:

https://electrek.co/2018/07/12/elon-...duction-model/

The automaker investor relation team held a meeting with investors and analysts this week and the company reportedly disclosed that they are now aiming for a production rate of 7,000 per week by the end of the year and 10,000 per week by mid-2019.

Tesla reported to still having about 420,000 Model 3 reservations at the end of last month and originally planned to be at 10,000 units per week by the end of 2018.

Meer dan 10.000/week is nog nooit gecommuniceerd door Tesla of Musk.
Je kunt toch zelf rekenen dat dit 520.000 wagens per jaar is van 1 model? Waarom? Dan moet de vraag wel blijven aanhouden...

Als jij denkt van wel plaats dat maar een bron zoals ik doe, enkele tienduizenden per week, tjonge toch. Haalt VW of Toyota dat wel bij 1 model?

[PORSCHE]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zonder O-plaat domme trol.

Toch maar 35 euro aan taks nog dommere en gepensioneerde trol Maar we gaan nog lekker verder trollen. Ik heb vandaag een huurcontract voor een woning ondertekend. Iets wat jij nooit zal kunnen betalen. Ik kom terug wat in België wonen. Bijtanken van cash geld

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Toch maar 35 euro aan taks nog dommere en gepensioneerde trol Maar we gaan nog lekker verder trollen. Ik heb vandaag een huurcontract voor een woning ondertekend. Iets wat jij nooit zal kunnen betalen. Ik kom terug wat in België wonen. Bijtanken van cash geld

Kijk de vluchteling spreekt.

Mijn huis is al redelijk lang geleden afbetaald. (Allez ons huis moet ik eigenlijk schrijven)

In het buitenland kan ik me (ons) dan 5***** permitteren, kamer of villa, luxe hut, hangt er vanaf of de vrienden, of familie, meegaan.

Naja bij de familie of vrienden in het buitenland kan ik desnoods ook logeren, dat is soms heel moeilijk te weigeren.

Heb je anders nog nieuws over Tesla?

Hier wat leuke cijfers over de evolutie van hun wereldwijd snellaadnetwerk: hahaha

Vandaag meer dan 405 GWh geleverd

https://electrek.co/2018/07/25/tesla...energy-output/



Tesla’s Supercharger network is arguably one of the automaker’s biggest assets and it is growing quite fast along with its fleet.

The network has now delivered over 400 GWh of energy and it is rapidly accelerating as new stations come online and Model 3 deliveries are expanding.

Tesla now has 10,720 Superchargers in operation at 1,330 stations around the world.

Earlier this year, we reported how Tesla’s Supercharger network is growing at a record pace in 2018 and Musk added that Tesla has thousands of new Supercharger stations in the construction/permit phase.

The automaker has revealed a new map for the 2018-2019 expansion to support the growing fleet with the launch of the Model 3.

It showed that Tesla has now delivered over 405 GWh of energy through the network – resulting in almost about 1.4 billion miles.

Last month, we reported that Tesla’s fleet has traveled a total of just over 7.8 billion miles, which shows that Tesla’s Supercharger network accounts for a non-negligible percentage of the overall charging of Tesla vehicles.

When the user took the snapshot, the network was outputting roughly 55 MW.

In 2014 was dat nog maar 10 GWh en pieken van 72 MWh per dag:

The output rate has been increasing rapidly with both the expanding network and growing fleet. In 2014, about 2 years after the network launched, Tesla had only delivered 10 GWh and could deliver about 72 MWh in a day:

Vandaag dus ruim 405 GWh en pieken van 1000 MWh per dag, en vooral 63,4 miljoen gallons brandstof bespaard of 240 miljoen liter minder "naft" verstookt:

Now Tesla could potentially delivery up to 1,000 MWh in a single day and it has delivered over 400 GWh.

Most of that energy was also delivered for free – or at least included in the price of Tesla vehicles.

In March, Tesla increased the cost of using its Supercharger stations for vehicles who are not under the free unlimited Supercharging plan (Model 3 owners and Model S and Model X owners who didn’t buy with a referral code).

Yet, the automaker insists that ‘will never be a profit center’ and that it only uses the revenue from the network to expand it.

That said, if it was a standalone charging network, it is starting to look like it would be a big business.

En nu komen er een hoop nieuwe modellen bij (die wel moeten betalen voor hun snelle stroom, zodoende kan Tesla verder uitbreiden)

Hoeveel laadpalen heeft Porsche nu?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Vandaag dus ruim 405 GWh en pieken van 1000 MWh per dag, en vooral 63,4 miljoen gallons brandstof bespaard of 240 miljoen liter minder "naft" verstookt:

Die 240 miljoen liter is slechts 1/40e van wat we in belziek alleen al per jaar verbruiken.
Dat zet het wel even in perspectief.

Bovendien, zijn die laadstations reeds allemaal off-grid? Indien niet, hoeveel CO2 gaat daarmee gepaard?

Als we uitgaan van diesel, dan representeert 240 miljoen liter ca 624 megaton CO2.

Wanneer we rekenen met het Duitse grid dat 560g CO2 per KWh uitstoot, dan representeert dat toch ook nog ca 200 megaton CO2 (worst case scenario).

En nu komen er een hoop nieuwe modellen bij (die wel moeten betalen voor hun snelle stroom, zodoende kan Tesla verder uitbreiden)

Hoeveel laadpalen heeft Porsche nu?

Hun netwerk zou op termijn wel eens meer waard zijn dan hun productie van wagens.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Bovendien, zijn die laadstations reeds allemaal off-grid? Indien niet, hoeveel CO2 gaat daarmee gepaard?

https://electrek.co/2017/06/09/tesla...rid-elon-musk/