Politics.be Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 8 februari 2020, 00:04   #21
PeterCC
Parlementsvoorzitter
 
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 2.454
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Op de overheid zou ik niet meer vertrouwen.
Onze overheid doet soms gekke dingen maar de samenleving ruïneren?
Nee, dat zie ik niet gebeuren.
PeterCC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 8 februari 2020, 00:27   #22
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 35.147
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC Bekijk bericht
Onze overheid doet soms gekke dingen maar de samenleving ruïneren?
Nee, dat zie ik niet gebeuren.
Ik wel.
__________________
Blijf in uw kot!
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 februari 2020, 18:27   #23
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 39.999
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC Bekijk bericht
Onze overheid doet soms gekke dingen maar de samenleving ruïneren?
Nee, dat zie ik niet gebeuren.
U leeft blijkbaar niet in België.
__________________
Ik zit op de bank en aanschouw het politieke spel van de losers!
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 7 april 2020, 08:42   #24
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 36.657
Standaard Model 3 blijft in NL nipt n°1 ondanks verdubbeling bijtelling van 4 naar 8%

Draadstarter en post 2 worden nu bevestigd, veel minder fiscale aftrekbaarheid van EV gaat de verkoop ervan niet significant verminderen, zelfs winter en coronamaanden niet.

Het best verkochte middenklassemodel in Nederland bleef een pure BEV, de Tesla model 3.

Ondanks andere ICE-merken hun hybrides (meestal PHEV) natuurlijk ook meetellen, dus al hun benzine/diesel/-hybrides tesamen.

Citaat:
Midsize Cars

Pl Model 2020 Sales

1. Tesla Model 3 : 1.624 (BEV)

2. BMW 3-Series: 1.505 (incl 12% PHEV)

3. Volvo S/V60 : 1.432 (incl. 27% PHEV)

4. Mercedes C-Class: 675 (incl 2% PHEV)

5. Audi A4 : 543 (puur ICE)

Tesla's midsizer is in the lead, but will have to take a close eye on the BMW 3-Series (12% PHEV units) and Volvo's S/V60 twins (27%).

As for the remaining Top 5, the local Mercedes importer only last month started to deliver the C300e/de PHEV versions, so there is hope for it, something that can't be said about the 100% unplugged Audi A4...

http://ev-sales.blogspot.com/2020/04...arch-2020.html
Bijtellingstabel 2019-2026 Nederland, per jaar. Met voorbeeld:
Citaat:
https://www.businessinsider.nl/elekt...ing-tesla-kia/

Verhoging bijtelling elektrische leaseauto
Citaat:
Jaar Bijtelling Max Cataloguswaarde
2019 4% €50.000
2020 8% €45.000
2021 12% €40.000
2022 16% €40.000
2023 16% €40.000
2024 16% €40.000
2025 17% €40.000
2026 22% volledige waarde
Elektrische lease-auto: meer afdragen bij fiscus
Citaat:
Tesla Model 3 Standard Range: €43.500; jaarinkomen: €50.000
Bijtelling percentage Belasting obv Tesla Model 3 Standard Range
2019: 4 procent €663
2020: 8 procent €1.315
2021: 12 procent €2.064
2022: 16 procent €2.656
2026: 22 procent €3.546
Ook de laatste maanden van 2020/2021 gaan we in NL een verkoopspiek krijgen naar BEV maar in veel mindere mate dan december 2019. Hopelijk gaan alle constructeurs deze keer genoeg BEV gemaakt hebben en kunnen leveren, en niet alleen Tesla.

Uitleg post 2 nog eens:
Citaat:
Autokopers hebben haast nu het kabinet de bijtelling voor elektrische lease-auto’s wil verdubbelen.

Nieuwe elektrische auto’s die rond de 50.000 euro kosten zijn op het moment niet aan te slepen. Het gaat om auto’s voor de leasemarkt waar per direct vraag naar is voordat ze duurder worden voor de belasting. Met de nieuwe klimaatplannen van het kabinet ziet het er namelijk naar uit dat de zogeheten bijtelling vanaf 1 januari 2020 verhoogd wordt van 4 naar 8 procent.

Bijtelling is een belastingheffing die verplicht is voor mensen die in een auto van de zaak rijden. Nu is het nog zo dat voor het onbeperkte privégebruik van de auto 4 procent van de nieuwprijs van de auto bij het loon wordt opgeteld. Daarover wordt vervolgens inkomstenbelasting geheven.

“De lage bijtelling geldt alleen voor de eerste 50.000 euro van de aanschafprijs, dus dan heb je het over maximaal 2000 euro waarover belasting moet worden betaald. Netto komt dat op zo’n 7 of 8 tientjes per maand”, zegt Tom Huyskens van de autobranchevereniging Bovag. “Maar als de bijtelling plotseling 8 procent wordt, omdat jouw auto toevallig ná 1 januari wordt geleverd, betaal je twee keer zoveel belasting, en dat gedurende maximaal vijf jaar. Dat scheelt nogal.”

Nog snel profiteren

Het gevolg is dat er een run is ontstaan op volledig elektrische modellen als de Kia Niro en de Hyundai Kona. Volgens cijfers van autobranche organisaties RAI Vereniging en Bovag is de verkoop van elektrische auto’s in het eerste halfjaar van 2019 ruim verdubbeld in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. Werden in 2018 tot en met juni nog 7945 elektrische auto’s verkocht in Nederland, dit jaar ligt dat aantal op 17.266 (+117 procent). Daarmee komt het aandeel van elektrische auto’s in de nieuwverkopen op 7,6 procent, terwijl dat halverwege 2018 nog 3,1 procent was.

“Wij hebben 7500 orders binnen voor de Hyundai Kona maar we kunnen er slechts 5000 leveren”, zegt een woordvoerder van Hyundai Motor Nederland. “Volgend jaar krijgen we weer meer auto’s, maar daar heeft de consument nu niks aan. Die wil nog snel van de lage bijtelling profiteren en koopt een auto van het merk dat direct kan leveren.”

Tesla is zo’n merk, laat een woordvoerder van het bedrijf weten.“Een Model 3 die nu wordt besteld, kan volgende maand worden geleverd.” Alleen de basisversie van het Model 3 komt in aanmerking omdat deze onder de 50.000 euro blijft en dus in de 4 procent ‘bijtellings-klasse’ valt.

Laatst gewijzigd door Micele : 7 april 2020 om 09:06.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 8 april 2020, 19:09   #25
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 36.657
Standaard Verkoop in België, YTD maart.

Ondanks afschaffen Zero Emissie Premie verkopen de EV nog altijd niet slechter dan de PHEV, in maart zelfs nipt beter, 52% vs 48%.

Aandeel % stekkerwagens verdubbelde van 3,2% naar 6,3%.

Tesla verkocht in "coronamaand maart" zelfs 3 modellen in de top 4.

Met 798 wagens verkocht Tesla in maart 2020 beter dan maart 2019: 676.
Ondanks corona en wegvallen Zero Emissie Premie.

Citaat:
http://ev-sales.blogspot.com/2020/04...arch-2020.html

Tesla Model 3 #1 in March, but BMW X5 PHEV (still) leads YTD

Despite the Coronavirus-related lockdown that originated a steep 48% fall in the overall market, plugin registrations remained positive in Belgium last month, with 2.480 passenger plug-ins registered, up an impressive 39% YoY, keeping the YTD numbers at a 91% growth rate.

The March result (8,6%), kept the 2020 PEV share at 6,3%, well above the 3,2% share of last year, while BEVs outsold (52% vs 48%) PHEVs last month, after two straight wins from plugin hybrids.

Tesla had great month in March, placing all its 3 nameplates in the Top 4 positions(!), with the smaller Model 3 leading, with 576 deliveries, the Model X in 3rd, with a record(!) 123 units, and the Model S flagship in 4th, with 99 registrations.

Verkoop maart 2020 vs maart 2019, tot 20
Citaat:
https://autotijd.be/verkoopcijfers/belgie/2020/maart
Inschrijvingen België maart 2020

Pl Automerk Evo 2020 % 2019 %

1 Volkswagen 3.008 10,44 % 5.297 9,65 %
2 Bmw 2.314 8,03 % 3.771 6,87 %
3 Mercedes 1.926 6,69 % 3.181 5,80 %
4 Renault 1.891 6,57 % 5.002 9,12 %
5 Peugeot 1.840 6,39 % 4.224 7,70 %
6 Audi 1.822 6,33 % 2.893 5,27 %
7 Citroen 1.612 5,60 % 2.529 4,61 %
8 Skoda 1.234 4,28 % 1.804 3,29 %
9 Toyota 1.209 4,20 % 1.626 2,96 %
10 Hyundai 1.196 4,15 % 2.203 4,01 %
11 Opel 1.074 3,73 % 3.689 6,72 %
12 Volvo 1.062 3,69 % 2.084 3,80 %
13 Ford 926 3,22 % 2.725 4,97 %
14 Kia 848 2,94 % 1.439 2,62 %
15 Dacia 829 2,88 % 2.010 3,66 %
16 Seat 814 2,83 % 1.260 2,30 %
17 Nissan 811 2,82 % 1.349 2,46 %
18 Tesla 798 2,77 % 676 1,23 %
19 Mini 641 2,23 % 904 1,65 %
20 Fiat 566 1,97 % 1.692 3,08 %

Laatst gewijzigd door Micele : 8 april 2020 om 19:35.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 april 2020, 12:36   #26
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 35.147
Standaard

PSA-topman waarschuwt voor Tesla-aandelen
17/03/2020 | Maxime Hérion
Carlos Tavares, de grote man bij PSA, heeft geen blad voor de mond genomen. volgens hem lopen investeerders een groot risico door Tesla-aandelen in te slaan. Hier is waarom…

PSA-topman waarschuwt voor Tesla-aandelen
In een recent interview heeft Carlos Tavares Tesla-investeerders gewaarschuwd door te zeggen dat ze een groot risico nemen. Nu het aandeel Tesla (TSLA) explodeert, wijst de voorzitter van de raad van bestuur van PSA erop dat Elon Musk zowel baas als aandeelhouder van het Amerikaanse bedrijf is.

Wat Carlos Tavares deed reageren, is het verschil tussen de commerciële resultaten van het merk en de waardering op de beurs. Deze koersstijging lijkt volgens hem volledig kunstmatig en zou heel goed tot een crash kunnen leiden. Binnen enkele maanden zullen we het antwoord ongetwijfeld kennen…
__________________
Blijf in uw kot!
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 10:28.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be