Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 16 januari 2020, 14:41   #161
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Uit de prognoses van het onderzoekscentrum van de EC blijkt dat vanaf 2025 een tekort aan kobalt dreigt. In de toekomst vergen verbeterde batterijtechnologieën wellicht minder hoeveelheden kobalt, maar ook dan dreigt er een tekort. Deskundigen schatten dat de vraag naar de stof rond 2030 dertig keer zo groot is.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 januari 2020, 15:47   #162
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Uit de prognoses van het onderzoekscentrum van de EC blijkt dat vanaf 2025 een tekort aan kobalt dreigt. In de toekomst vergen verbeterde batterijtechnologieën wellicht minder hoeveelheden kobalt, maar ook dan dreigt er een tekort. Deskundigen schatten dat de vraag naar de stof rond 2030 dertig keer zo groot is.
De markt denkt helaas van niet, aangezien de prijs nu slechts 1/3 is van die in 2018.

1/3.....
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 januari 2020, 16:07   #163
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
De markt denkt helaas van niet, aangezien de prijs nu slechts 1/3 is van die in 2018.

1/3.....
De markt is gecorrigeerd....omdat;
Apple zou overeenkomsten willen sluiten met de mijnbedrijven voor de levering van miljoenen kilogrammen kobalt, voor een periode van vijf jaar. Dat op basis van bronnen die bekend zouden zijn met de onderhandelingen. De ceo van het Zwitserse Glencore PLC, dat grondstoffen delft en verhandelt, liet een jaar geleden al weten in gesprek te zijn met Apple.

En ook anderen proberen dit.

Echter dat is tijdelijk .

Ze doen dit om reserve op te bouwen tegen de schaarste die onvermijdelijk komt
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?

Laatst gewijzigd door Mambo : 16 januari 2020 om 16:08.
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 januari 2020, 16:44   #164
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
De markt is gecorrigeerd....omdat;
Apple zou overeenkomsten willen sluiten met de mijnbedrijven voor de levering van miljoenen kilogrammen kobalt, voor een periode van vijf jaar. Dat op basis van bronnen die bekend zouden zijn met de onderhandelingen. De ceo van het Zwitserse Glencore PLC, dat grondstoffen delft en verhandelt, liet een jaar geleden al weten in gesprek te zijn met Apple.

En ook anderen proberen dit.

Echter dat is tijdelijk .

Ze doen dit om reserve op te bouwen tegen de schaarste die onvermijdelijk komt
Hoe staat het met palladium, platina en rhodium? En aardolie...
Verbrande aardolie kan men echt niet recycleren, straf hé.


Kijk eens in uw glazen bol.

Of kijk eens op tabel 1 blz 9 . Hoe groter de W-factor hoe waarschijnlijker, hoe lager hoe onwaarschijnlijker:
Citaat:
https://www.duurzameontwikkeling.be/...ersie_-_nl.pdf

Tabel 1 - W-factor (en afgeleide W-klasse) voor de beschouwde grondstoffen

W-factor | W-klasse

Groep 'Metalen'

Antimoon 7,5 Waarschijnlijk
Beryllium 4,2 Mogelijk
Bismuth 6,7 Waarschijnlijk
Cerium 10,0 Zo goed als zeker
Chromium 1,6 Zeer onwaarschijnlijk
Cobalt 2,8 Onwaarschijnlijk
Dysprosium 9,1 Zo goed als zeker
Erbium 9,1 Zo goed als zeker
Europium 6,0 Waarschijnlijk
Gadolinium 8,9 Zo goed als zeker
Gallium 2,5 Onwaarschijnlijk
Germanium 3,3 Onwaarschijnlijk
Hafnium 2,3 Onwaarschijnlijk
Holmium 9,5 Zo goed als zeker
Indium 4,2 Mogelijk
Iridium 4,9 Mogelijk
Lanthanum 9,5 Zo goed als zeker
Lithium 1,8 Zeer onwaarschijnlijk
Lutetium 9,5 Zo goed als zeker
Magnesium 7,0 Waarschijnlijk
Neodymium 8,4 Zo goed als zeker
Niobium 5,4 Mogelijk
Palladium 3,0 Onwaarschijnlijk
Platinum 3,7 Onwaarschijnlijk

Praseodymium 8,1 Zo goed als zeker
Promethium NT NT
Rhodium 4,4 Mogelijk
Ruthenium 6,0 Waarschijnlijk
Samarium 7,9 Waarschijnlijk
Scandium 5,1 Mogelijk
Tantalum 1,8 Zeer onwaarschijnlijk
Tellurium 1,2 Zeer onwaarschijnlijk
Terbium 8,4 Zo goed als zeker
Thulium 9,5 Zo goed als zeker
Tungsten 3,2 Onwaarschijnlijk
Vanadium 2,8 Onwaarschijnlijk
Ytterbium 9,5 Zo goed als zeker
Yttrium 6,7 Waarschijnlijk

Groep 'Aardolie'

Aardolie 9,0 Zo goed als zeker

Groep 'Zand'

Bouwzand 5,0 Mogelijk
Vulzand 2,0 Onwaarschijnlijk
Kwartszand 3,0 Onwaarschijnlijk

Groep 'Bodemgebruik'

Cropland 9,0 Zo goed als zeker
Forests Products 9,0 Zo goed als zeker
Grazing Land 9,0 Zo goed als zeker
Fishing Grounds 8,0 Zo goed als zeker
Built-up Land 7,0 Waarschijnlijk

Laatst gewijzigd door Micele : 16 januari 2020 om 17:08.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 januari 2020, 17:45   #165
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.042
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Bron?


Belgie had stroommix ~160g CO2/kWh over gans 2017 Bron CREG

https://www.creg.be/sites/default/fi...es/Z1719NL.pdf grafiek figuur 2 page 5
... in 2019 alvast minder want de kerncentrales waren alle terug OK.
Dat is 1,6 kg CO2 per 10 kWh. Dat van 2019 kan ik mss vinden.


is het niet, stel voor ik laad aan groene stroom op of op kernenergie en de CO2 uitstoot is 1/10 of 0,16 kg per 10 kWh.

Sinds wanneer rijdt jij op aardgas? Kan je dat thuis tanken? Lol.

De electriciteitsmix van België van maart 2019:
(dat is qua temperatuur een gemiddelde maand, dus zeker relevant voor het ganse jaar)



https://www.tijd.be/partner/nucleair.../10114605.html

Vandaag 14 januari of winter hebben we 203 g CO2eq/kWh, laatste 24 uren:
https://www.electricitymap.org/?page...countryCode=BE

Edit ! ff terugkijken het is al gezakt naar:
aangezien we geen kerncentrales bouwen en integendeel overschakelen op gas, gaan we de bijkomende 20TWh EV verbruik generen met 20TWh gas

Het enige dat de pipo's van de heilige paus 'ETS' beweren is dat aangezien de CO2 uitstoot in een plafond zit, gaan we dit automatisch recupereren in de verwarming of bij de industrie of bij de buurlanden.

Nu moet je daar eens over redeneren. We gaan in gans europa gans de tijd zowelin Duitsland, Nl, Be, Uk, Fr kerncentrales sluiten, en ondertussen overschakelen op wiebelstroom die zeker voor 30% van de tijd een standby gasbackup nodig heeft zie denemarken, en we gaan dan bewerken dat we fossielvrij rijden.... tIS BETER DAN NU, maar tis niet fossielvrij.. Ti's hooguit fossielarm

Dus we zitten allemaal in hetzelfde bootje en met hetzelfde probleem, we gaan dus allemaal gascentrales nodig hebben. En he die ETS over europa zal dus idd zorgen dat het goedkoopste land de ETS prijs bepaalt.. Dus tot daar het voordeel van de ETS

Maar het nadeel zal zijn, dat we sowieso die uitstoot gaan moeten verhalen op iets anders, europees gezien gaan we dus collectief in het bootje zitten van kerncentrales sluiten, zullen we dus collectief die uitstoot van de electriciteitssector niet zien zakken naar zero, en het saldo moeten verhalen op de verwarming van onze huizen...

Laatst gewijzigd door brother paul : 16 januari 2020 om 17:48.
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 januari 2020, 17:49   #166
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.042
Standaard

er staat hier een CNG pomp 3km van mijn deur.. En ja er bestaan toestellen waarmee je thuis CNG kan samenpersen...
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 januari 2020, 18:00   #167
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
er staat hier een CNG pomp 3km van mijn deur.. En ja er bestaan toestellen waarmee je thuis CNG kan samenpersen...
Dat is ver genoeg. In de bebouwde kom krijgen ze zeker geen vergunning?

En die kosten van die toestellen ... en die verbruiken hoeveel electriciteit? idd veel ... zoals hoelang het duurt...

Citaat:
https://gocar.be/nl/autonieuws/actua...n-nu-ook-thuis

CNG tanken kan nu ook… thuis?

10/10/2018 | Joris Bosseloo

Een van de enige nadelen van CNG (aardgas onder druk) is het gebrek aan geschikte tankstations. Om die reden heeft een energieleverancier een oplossing bedacht waardoor mensen hun wagen voortaan thuis kunnen volgooien.

Wie er 4.000 euro voor wil neertellen, kan door energieleverancier Zéno een thuispomp laten plaatsen. Het enige wat je nodig hebt, is een aansluiting op aardgas, een garage en een compressor.

Het grote nadeel van thuis CNG tanken, is dat het lang duurt: reken op 4 tot 5 uur, terwijl dat aan een station amper 4 tot 5 minuten in beslag neemt. Weet ook dat auto’s op CNG in de regel meer kosten dat hun benzinedrinkende equivalent.
In Nederland verwachten ze dat 1/4 van de tankstations de volgende jaren dicht gaat:

Citaat:
https://financieel-management.nl/art...ions-verdwijnt

27 sep 2019

Komende jaren gaan wellicht 1.000 tankstations dicht.

De tankstationbranche gaat de komende jaren flink op de schop volgens NOVE, de belangenbehartiger voor particuliere pomphouders en brandstofvervoerders. Zo zal het aantal tankstations de komende jaren fors afnemen, mogelijk van 4000 naar 3000.

NOVE signaleert verschillende ontwikkelingen: auto's die steeds zuiniger worden, steeds meer elektrische voertuigen, maar ook een veranderende functie van het tankstation. Elektrische voertuigen kunnen thuis of op het werk laden, dan heb je geen station nodig. Nederland is ruim bedeeld met 4000 stations, economisch gezien kunnen we met 3000 toe.

Volgens NOVE zijn weliswaar steeds meer stations onbemand vanwege de lage exploitatiekosten, maar zullen alleen flexibele stations overleven. Zij moeten bijvoorbeeld alternatieve brandstoffen gaan leveren of zelfs zelf produceren. "Degenen die de innovatieslag niet kunnen maken, zullen omvallen," aldus NOVE.

Laatst gewijzigd door Micele : 16 januari 2020 om 18:17.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 januari 2020, 20:23   #168
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Hoe staat het met palladium, platina en rhodium? En aardolie...
Verbrande aardolie kan men echt niet recycleren, straf hé.


Kijk eens in uw glazen bol.

Of kijk eens op tabel 1 blz 9 . Hoe groter de W-factor hoe waarschijnlijker, hoe lager hoe onwaarschijnlijker:
Conclusie ; er is te weinig kobalt voor alle batterijen ter wereld.

Besluit; investeren in batterij wagens is zinloos.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 januari 2020, 05:57   #169
Hypochonder
Secretaris-Generaal VN
 
Hypochonder's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 3 december 2008
Berichten: 21.895
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Conclusie ; er is te weinig kobalt voor alle batterijen ter wereld.

Besluit; investeren in batterij wagens is zinloos.
En toch investeren de grote constructeurs miljarden in de ontwikkeling van elektrische wagens, er was onlangs zelfs een ceo die zei dat auto's, zelfs niet elektrische, sowieso duizenden Euro's duurder gingen worden als gevolg van die kosten...

Laatst gewijzigd door Hypochonder : 17 januari 2020 om 05:57.
Hypochonder is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 januari 2020, 09:37   #170
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.042
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Dat is ver genoeg. In de bebouwde kom krijgen ze zeker geen vergunning?

En die kosten van die toestellen ... en die verbruiken hoeveel electriciteit? idd veel ... zoals hoelang het duurt...



In Nederland verwachten ze dat 1/4 van de tankstations de volgende jaren dicht gaat:
is een CNG die rechtstreeks op de hogedruk leiding zit en die gebruikt wordt om de vrachtwagens van de huisvuilophaling mee te laten rijden
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 januari 2020, 19:31   #171
pajoske
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
pajoske's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 21 september 2006
Locatie: Maaskaant/Limburg/Europe
Berichten: 15.470
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Bij hoeveel km per jaar? Wslk reken je niet alles.

VAB heeft voor mij een Skoda Octavia Break uitgerekend, die mag zelfs 1,2 l/100 km meer verbruiken:

Skoda Octavia Break: diesel benzine CNG

Gemeten verbruik/100 km 4,9 l 6,1 l 4,8 kg

Kost/km op 10.000 km € 0,55 € 0,49 € 0,48
Kost/km op 15.000 km € 0,40 € 0,37 € 0,30
Kost/km op 25.000 km € 0,28 € 0,26 € 0,23
Kost/km op 30.000 km € 0,25 € 0,24 € 0,20
Die cijfers zijn relatief.

Mijn wagen zou in de dieselversie 5,2l verbruiken (bron autoweek.nl) volgens die bron benzine 6,4l.
Als ik mijn verbruik meet is dat voor E5: 6 liter (of minder) en voor E10 6,6 liter.

Prijs diesel en E5 is ongeveer gelijk.

Laatst gewijzigd door pajoske : 17 januari 2020 om 19:32.
pajoske is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 januari 2020, 19:48   #172
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door pajoske Bekijk bericht
Die cijfers zijn relatief.
Logisch.
Als ze maar even relatief zijn voor de 3 versies die VAB gereden heeft in dezelfde omstandigheden.

VAB
Citaat:
Skoda Octavia Break: diesel | benzine | CNG

Gemeten verbruik/100 km 4,9 l 6,1 l 4,8 kg
Spritmonitor.de:
Skoda Ocatavia Combi 110 - 150 PK, minstens 5000 km, Bj 2017-2020.

Diesel met AdBlue: +9,6% meer dan VAB
Citaat:
https://www.spritmonitor.de/de/ueber...bi&powerunit=2

Anzahl Kraftstoff min Ø max
23 Diesel mit AdBlue 4,80 5,37 6,87
Benzine: Eurosuper 95, +3,9 % dan VAB
Citaat:
https://www.spritmonitor.de/de/ueber...bi&powerunit=2

Anzahl Kraftstoff min Ø max
146 Benzin 4,48 6,34 8,55
CNG
Citaat:
https://www.spritmonitor.de/de/ueber...bi&powerunit=2

Anzahl Kraftstoff min Ø max
39 Erdgas (CNG) 3,47 4,18 5,07

Laatst gewijzigd door Micele : 17 januari 2020 om 20:17.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 07:26.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be