Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst | Markeer forums als gelezen |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
9 augustus 2020, 13:56 | #41 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.041
|
Citaat:
Bij Tesla doen ze alles omgekeerd: het verbruikcijfer van de brute acceleratie zie je nergens pieken geven... en van de regenerative braking wordt als het ware dubbel overdreven..; |
|
9 augustus 2020, 15:08 | #42 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.184
|
Wie begrijpt dit echt?
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 9 augustus 2020 om 15:32. |
|
9 augustus 2020, 18:33 | #43 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.041
|
ik denk echt micele om het verschil te maken voor EV en WP verwarming bvb de twee grote verbruikers van de belg, dan moet je aardgas een dikke CO2 taks heffen, de benzine en diesel is al voldoende belast, en de electriciteit voor het deel met gas gemaakt moet je ook CO2 taks invoeren. De distributietaks doe je zakken, en ook zorg je dat de burger die gratis of goedkope groene stroom effectief kan krijgen....
Eenmaal dit model op orde staat ga je de shift snel zien gebeuren want Je rijdt bvb aan 2euro per liter en verwarmt aan 2euro per m3 gas, of uw auto kost 2000euro verbruik , uw verwarming 3000euro gas En als je de taks voor Electro die CO2 vrijs is doet zakken, wordt incl distributietaks doen zakken proportioneel... dan wordt bvb rijden 1000euro, of je verdient dat verschil heel snel terug, en wordt verwarmen 1000euro, en ook daar verdien je de warmtepomp terug zolang die zombies daar in brussel het businessmodel voor de burger doen kloppen, kan je idd die overstap vergeten |
9 augustus 2020, 18:33 | #44 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.041
|
ik denk echt micele om het verschil te maken voor EV en WP verwarming bvb de twee grote verbruikers van de belg, dan moet je aardgas een dikke CO2 taks heffen, de benzine en diesel is al voldoende belast, en de electriciteit voor het deel met gas gemaakt moet je ook CO2 taks invoeren. De distributietaks doe je zakken, en ook zorg je dat de burger die gratis of goedkope groene stroom effectief kan krijgen....
Eenmaal dit model op orde staat ga je de shift snel zien gebeuren want Je rijdt bvb aan 2euro per liter en verwarmt aan 2euro per m3 gas, of uw auto kost 2000euro verbruik , uw verwarming 3000euro gas En als je de taks voor Electro die CO2 vrijs is doet zakken, wordt incl distributietaks doen zakken proportioneel... dan wordt bvb rijden 1000euro, of je verdient dat verschil heel snel terug, en wordt verwarmen 1000euro, en ook daar verdien je de warmtepomp terug zolang die zombies daar in brussel het businessmodel voor de burger doen kloppen, kan je idd die overstap vergeten |
10 augustus 2020, 15:45 | #45 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.184
|
|
18 augustus 2020, 08:07 | #46 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.184
|
Voorlopig is 2020 het jaar van de EV-constructeurs. En sowieso ook van de batterijconstructeurs.
Want opslag van hernieuwbare energie en vooral opvangen van *stroomvraagpieken bereikt zelfs "de hoekjes van de woestijn". Elke stroomuitval -om welke reden ook- doet de koers stijgen. *https://electrek.co/2020/08/17/tesla...orage-project/ "De EV-aandelen" zijn gemiddeld met 260% gestegen, volgens EV-stocksBarron’s tracks. Natuurlijk heeft Tesla daar een groot aandeel aan. Tesla heeft alweer een nieuwe recordkoers van $1835. (piek $1846) Tesla is nu meer waard dan de gecombineerde waarderingen van General Motors (GM), Ford Motor (F), Fiat Chrysler Automobiles (FCAU) en Toyota Motor (TM). via: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 18 augustus 2020 om 08:16. |
|
18 augustus 2020, 14:24 | #47 |
Partijlid
Geregistreerd: 11 februari 2006
Locatie: Maasmechelen
Berichten: 208
|
Ik rij sinds 16 juli 2020 met een Honda Jazz Hybrid en ik kom met een tank van 40 liter iets meer dan 1.000 km toe.
De auto voelt zich het beste in een stadsomgeving en ik moet zeggen dat ik aan een gemiddeld gebruik van 3.6 to 3.8 L zit. Eerlijk gezegd denk ik dat , naar mijn bescheiden mening , dat ik de eerstkomende jaren de evolutie van de batterijenopslagcapaciteit en de prijs van electrische auto’s in de gaten zal houdenwant ik ben nog altijd niet overtuigd dat daaar de toekosmt ligt! Ik gok eerder op waterstof maar je weet maar nooit
__________________
Uw waarheid,mijn waarheid maar wat is DE WAARHEID? Die zal daar wel ergens tussenin liggen zeker? |
18 augustus 2020, 16:24 | #48 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.184
|
Citaat:
|
|
18 augustus 2020, 21:00 | #49 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.041
|
europa is de grootste EV markt geworden van de wereld in Juli en verslaat
China het kleine lapje Belgenmoppenland hebben we dus niet nodig voor dat record https://www.mining.com/mining-com-ev...pe-tops-china/
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 18 augustus 2020 om 21:01. |
18 augustus 2020, 21:41 | #50 | ||||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.184
|
Citaat:
Citaat:
ook op EV-sales altijd BEV + PHEV... Europa YTD juni: 401k : http://ev-sales.blogspot.com/2020/07...june-2020.html vs China YTD juni: 360k : http://ev-sales.blogspot.com/2020/07...june-2020.html of YTD maart Europa: 229 k YTD Maart China : 129 k ik weet waarom, maar jij niet hé Paul? Citaat:
Het is helemaal geen record. Chinezen maken vooral BEV en relatief weinig plug-in hybrides, bovendien is de markt van kleine goedkope BEV met kleine batterijpacks in China ook nog volledig ingestort omdat de milieupremies volledig wegvielen voor die goedkope EVtjes met beperkt rijbereik, alles onder 250 km NEDC kreeg niets aan premie....: Citaat:
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 18 augustus 2020 om 22:00. |
||||||
19 augustus 2020, 10:38 | #51 |
Partijlid
Geregistreerd: 11 februari 2006
Locatie: Maasmechelen
Berichten: 208
|
Only time will tell , my good man.????
__________________
Uw waarheid,mijn waarheid maar wat is DE WAARHEID? Die zal daar wel ergens tussenin liggen zeker? |
19 augustus 2020, 13:11 | #52 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.184
|
Inderdaad, en die commerciële tijd loopt reeds 18 jaar... (Honda FCX 1e generatie). 1999 was de conceptwagen er.
https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_FCX#2002_FCX En mensen hebben heel veel geduld. Laatst gewijzigd door Micele : 19 augustus 2020 om 13:13. |
20 augustus 2020, 06:00 | #53 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 43.434
|
Tijdens het surfen op het net botste ik op hetvolgende:
Lucid-Air overtroeft Tesla Of dat echt zo is dat laat ik nog in de midden.
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn. Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld. |
20 augustus 2020, 08:56 | #54 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.184
|
Citaat:
Beetje logisch dat die dan verder kunnen rijden op een volle batterij. Maar daarvoor is die nog niet zuiniger xx kWh/100 km dan een (oude) Tesla S (design 2012, facelift 2016). Dat zullen we pas weten als Lucid hun batterijpack bekend maakt. Lucid maakt er een raadselspelletje van: * https://forum.politics.be/showpost.p...postcount=3263 Citaat:
In wikipedia spreken ze ook van meerdere versies en batterijpacks van 75 kWh tot 110 kWh: https://en.wikipedia.org/wiki/Lucid_Air Eigenlijk (door de betere Cd) zou de Lucid Air dan toch navenant zuiniger moeten zijn dan Tesla, alvast op de EPA Highway-cyclus-gedeelte (die telt voor 45%). Alles andere zou een serieuze ontgoocheling zijn. Tesla-Panasonic gaat alvast +5% energierijkere batterijcellen produceren in Giga Nevada, en ook een batterijlijn bijplaatsen. Productie wordt opgevoerd tot 39 GWh per jaar. Panasonic gaat daarvoor extra $100 milj. investeren. Bron electrek. https://electrek.co/2020/08/19/tesla...sonic-invests/ Laatst gewijzigd door Micele : 20 augustus 2020 om 09:22. |
||
21 augustus 2020, 08:48 | #55 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.184
|
Wslk nog een extra reden om geen EV te willen kopen als men in Vlaanderen woont:
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/08...-meer-betalen/ Ook wanneer men in de regel 99,99... % van het jaar zijn EV enkel tijdens de nachtelijke uren bijlaadt "als brave voorbeeldige ouder", en dus tijdens het dal het net helemaal niet belast, gaat men afgerekend worden op ergens een kwartiertje piek per maand... Elke maand heeft gemiddeld 43.200 minuten, op 15 minuten piek per maand zul jij je stroomafrekening krijgen. Hoe zit dat nu met dat sprookje van meer openbare laadpalen in Vlaanderen? Of überhaupt meer stekkerwagens in Vlaanderen? (want als men wil dat die plug-in-hybrides op de zuinige, minder vervuilende, manier gebruikt worden moeten die ook bijgeladen worden) Citaat:
Wat is nu eigenlijk de bedoeling? Vergroening van bet wagenpark? Hoezo? Laatst gewijzigd door Micele : 21 augustus 2020 om 09:15. |
|
21 augustus 2020, 15:33 | #56 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
|
Wie voelt zich nu aangetrokken om met een batterij-log gevaarte door het land te laveren en constant op zoek te zijn naar een stekker om de handel weer op te laden ?
|
21 augustus 2020, 16:25 | #57 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.184
|
|
21 augustus 2020, 21:05 | #58 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.041
|
Citaat:
het ergste is bvb de laadpaal voormijn deur van allegro die zo overal in Belgie staan, die slaagt erin de tesla op te laden in ongeveer 11u aan 20km/u weet ook echt niet waarom die zo traag is, want in De panne bvb laadt die paal van hetzelfde merk wel netto iets sneller En ook hun systeem om te laden werkt niet met de standaar badge, het lukt alleen met de app Daarentegen zijn de laadpaalkes van 'blue... weet niet meer de naam' in de Panne een 'breeze' want daar stop je gewoon stekker in, badgke zwaaien, en vollenbak laden klaar is kees in 3 uurkes van 20 > 80 Dus ja je moet een beetje plannen, maar zo moeilijk is dat toch niet;.. als ik die paal voor mijn deur goed begrijp kunnen er twee tesla's per dag in de straat gebruik maken van die laadpaal... fantastisch in feite: 2 cent duurder dan Tesla en 10u.30m trager dan de supercharger morgen om 6u is hij klaar iswel de ideale methode om geen boete tebetalen omdat je te lang aan de laadpaal hangt..; en is ook de ideale methode om te zorgen dat de groene revolutie een bittere nasmaak geeft aan iedereen ondertussen staat er ook nog een elektrische autodeelwagen al 2 weken op één plaats te bezetten. Of netto kan er 6 tesla's om de 3 dagen hun tank volgooien, mits uiteraard dat ze eerst goed afspreken moest er hier per ongeluk ooit een 'tankfile' ontstaan, zou ik wel niet willen wachten , denk dat ik vlug een andere paal zou zoeken waat ook zo wonderbaarlijk is, als je snachts laadt waarom dat tarief niet goedkoper is, dat snap ik echt niet.. Als infrax minder capaciteit ip het net heeft op dat moment, lijkt dat ideaal dat de extra stroom die de auto's gaan vragen snachts tijdens het daluren over het net gaan ? Zo is mij toch altijd wijsgemaakt en volgens de wilde plannen van al die EV profeten, moesten ze geen capaciteit bijzetten, omdat de auto's gewoon snachts konden opladen..;
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 21 augustus 2020 om 21:16. |
|
22 augustus 2020, 10:27 | #59 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
|
Citaat:
|
|
22 augustus 2020, 15:20 | #60 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.184
|
Men kan direkt herkennen waar de meeste electrische wagens verkocht worden...
https://www.vroom.be/nl/nieuws/dit-i...uvmp8UvPEWGVwM Inschrijvingen 2019... Noorwegen, dan Nederland, dan... België heeft een zeer oud vrachtwagenpark, zelfs 3,5 jaar ouder dan het EU-gemiddelde (ook de bussen zijn relatief oud vergeleken met de direkte buurlanden): Bij de autowagenpark valt het mee, wegens de vele salaris- en bedrijfswagens. |