Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
21 april 2021, 19:29 | #101 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.845
|
Waarom zouden de meesten nog een auto moeten krijgen ? Iedereen ''werkt'' vanuit zijn keuken of vanop zijn Spaans terras.
Laatst gewijzigd door fred vanhove : 21 april 2021 om 19:29. |
21 april 2021, 20:19 | #102 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.231
|
Citaat:
Bovendien is snel bijladen dan ook geen probleem meer, op 10 minuten heb je er 250 km bij, zoals de betere EVs vandaag al kunnen. De meeste zullen sowieso bij de werkgever traag bijladen terwijl ze aan het werk zijn. Dus in de regel geen onnodig tijdverlies zoals hun plofwagentje vandaag. Voorbeeld Nederland, vandaag, enkele quotes: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 21 april 2021 om 20:47. |
||
21 april 2021, 21:02 | #103 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.231
|
Citaat:
voorbeeld Nederland populairste zakelijke leasewagens 2020: Toch pakweg de helft zal mogelijk electrisch zijn. Met het klein electrisch autootje Tesla model 3 op kop. lol. De VW ID.3 is ook maar pas de laatste 4 maanden van 2020 op de markt en reeds zesde. De Kia Niro en Hyundai Kona zullen ook meestal stekkerwagens zijn. Kan ik gemakkelijk terugvinden via RAI Van alle soorten verkocht NL algemeen in 2020 aandeel ~ 19,7% full electrische wagens, 17,5% benzine-hybride en 0,3 % diesel-hybride. Citaat:
Reken maar dat de keuze uit degelijke EV-modellen gaat verdubbelen na 3 jaar. Laatst gewijzigd door Micele : 21 april 2021 om 21:18. |
||
24 april 2021, 17:57 | #104 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.231
|
Group Bruno gaat ook snellaadpunten plaatsen aan bepaalde tankstations (Esso) in Limburg.
Citaat:
|
|
2 mei 2021, 11:15 | #105 |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 21 juni 2013
Locatie: Toekomstig bewoner van de geboortegrond van Cyriel Verschaeve
Berichten: 7.410
|
Door de poulariteit van de elektrische wagen zouden de batterijen die er in moeten wel eens fors in prijs kunnen stijgen.En zal men nog gratis mogen "tanken"?Velen die thuis zullen moeten opladen zouden wel eens flink kunnen verschieten van hun elektriciteitsfactuur.En wat met de stroomvoorziening ? 100 km met zo een wagen geeft een verbruik van 20 KWh,al vlug het dubbelle of drie dubbelle van wat een gezin normaal verbruikt.
__________________
Economisch vluchteling afkomstig van de Rodenbachstede,binnenkort het Cyriel Verschaeve-dorp. |
2 mei 2021, 12:12 | #106 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.231
|
Citaat:
kWh laden is pakweg de helft goedkoper dan benzine of diesel. Behalve dan aan de zeer snelle laadpalen die men zelden zal gebruiken. (evenzo tankt men ook zelden bij de duurste tankstations langs de snelweg) De e-wagens gaan wel nog wat zuiniger worden dan 20 kWh, het zal eerder richting 15 kWh worden in een paar jaar. Sommige halen dat vandaag al in de mix stad-gewone weg-snelweg als men de limieten volgt. Maar ook bij 15.000 km/jaar aan 20 kWh/100 km zal de stroomfactuur hoogstens verdubbelen. Of zowat €580 tot €680 per jaar naargelang goedkope of dure netbeheerder. Zie berekening in tabel hieronder. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 2 mei 2021 om 12:39. |
||
3 mei 2021, 08:28 | #107 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 1 februari 2007
Berichten: 31.238
|
Dat klopt natuurlijk voor geen meter. Een doorsnee Audi A4 of BMW3 heeft een hogere TCO dan Tesla 3, Skoda Ioniq, Ford E mach, VW ID4, etc etc. Dat zijn ook mooie middenklasse elektrische wagens.
__________________
In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen! |
3 mei 2021, 09:42 | #108 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.231
|
Daarvoor zijn er zelfs online tools.
Vergelijk de Polestar 2 met de Volvo V60 bvb. Ik ben particulier. https://www.milieuvriendelijkevoertu...ool/index.html Polestar 2 (78 kWh) Elektrisch Prijs € 58.900,- incl. BTW 78kWh Aut. 4x4 Pilot Plus (5d) 408pk Volvo V60 Benzine Prijs € 50.900,- incl. BTW Momentum T6 4x4 Geartronic (5d) 310pk +1250 € eenvoudig laadstation thuis geselecteerd. (alle andere waardes laten staan, dus gemiddeld verbruik, gemiddelde mix opladen) Selectie: 1. na 10 jaar en 20.000 km/jaar Bespaar €14.065 (of €117 per maand) met een Polestar 2 (78 kWh)! Neem ik dus 10.000 € opties (is aanpasbaar in tool) is de Polestar TCO nog altijd goedkoper: Bespaar €2.617 (of €22 per maand) met een Polestar 2 (78 kWh)! 2. na 8 jaar/160.000 km Bespaar €10.276 (of €107 per maand) met een Polestar 2 (78 kWh)! 3. na 5 jaar/100.000 km Bespaar €4.959 (of €83 per maand) met een Polestar 2 (78 kWh)! 4. na 10 jaar bij 15.000 km/jaar of 150.000 km Bespaar €10.141 (of €85 per maand) met een Polestar 2 (78 kWh)! 5. na 10 jaar bij 30.000 km/jaar of 300.000 km Bespaar €23.070 (of €192 per maand) met een Polestar 2 (78 kWh)! 6. na 5 jaar en 10.000 km/jaar of 50.000 km Bespaar €1.946 (of €32 per maand) met een Polestar 2 (78 kWh)! Tool is TCO en dus ook aankoop en herverkoopwaarde. Klik je op het radje aanpassen, kun je alle standaardwaardes aflezen en evtl aanpassen. Laatst gewijzigd door Micele : 3 mei 2021 om 09:47. |
10 mei 2021, 08:41 | #109 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.231
|
30 miljoen i.p.v half miljoen
Vlaanderen belooft meer dan 30.000 extra laadpalen lees ik vandaag in de papieren krant.
De minister van mobiliteit Lydia Peeters voorziet daarvoor € 30 miljoen aan subsidies, 15 miljoen wordt dit jaar al uitgekeerd. Privé bedrijven stapten al in (Bruno Gp heeft al enkele snelle laadpunten geopend in april). Vanaf eind mei kunnen andere bedrijven hun voorstellen indienen. Het worden vooral ultrasnelle laadpunten, maar ook de tragere laadpunten op parkeerplaatsen worden helemaal niet vergeten. Die worden allemaal fors uitgebreid. In enkele jaren is "de laadpaalstress" verleden tijd. Ook voor mensen die geen laadpaal kunnen plaatsen aan eigen oprit of direct in de buurt. Voor rare vragen te vermijden ff c/p Citaat:
Citaat:
Citaat:
De stand is hier "live" te volgen : Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 10 mei 2021 om 09:08. |
||||
18 mei 2021, 12:29 | #110 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.231
|
Vergroening bedrijswagens of woon-werkverkeer is goedgekeurd.
Vanaf 2023 daalt de fiscale aftrek voor fossiele wagens, dus ook al de hybrides. Vanaf 2026 genieten enkel emissievrije wagens fiscale aftrek. Blijkbaar pruttelt enkel de NVA (bewust onwetend of gatachterlijk) nog wat in de marge. Naja als oppositiepartij moet je altijd wat mekkeren. Citaat:
https://www.hln.be/economie/alle-bed...oord~ad17a113/ Laatst gewijzigd door Micele : 18 mei 2021 om 12:33. |
|
10 augustus 2021, 08:18 | #111 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.231
|
EV verkoop groeit met 75% in België...
Alhoewel men de particuliere BEV-verkoop nog altijd afremt in Belgenland, is er toch 75% stijging van pure EVs.
En 20,3 % van de verkoop heeft nu zelfs een elektromotor (incl hybrides) Automerk Tesla natuurlijk bovenaan vooral wegens zijn eigen snellaadnetwerk en kan ook overal anders laden. Soit als men België met buurland Nederland probeert te vergelijken hebben we hier nog altijd een gatachterlijk EV-beleid. De Nederlandse EV-cijfers en dus ook laadgedrag (jaarlijks laadonderzoek) zijn open en bloot raadpleegbaar, elke maand zien we die specifieke aantallen. In Belgie moeten de kranten hopen dat "sectorfederatie " Febiac wat cijfers presenteert, Febiac interesseert het namelijk geen bal hoe groen het wagenpark wordt, als het maar wagens zijn. Ik denk dat 2021 de eerste keer is dat Febiac een aparte tabel presenteert met pure EV-modellen. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 10 augustus 2021 om 08:30. |
|