Politics.be Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 26 april 2021, 13:30   #1
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 40.911
Standaard Electrische wagens in de regel wat veiliger dan ICE

Volgens een analyse van verzekeringsdata in de USA.
En de crashdata van IIHS bevestigen dat natuurlijk ook.
Ook andere beamen dat.

Citaat:
Tesla and its peers are proving that EVs are inherently safer than combustion cars

By Simon Alvarez Posted on April 26, 2021

An analysis of insurance data in the United States has shown that injury claims are notably less common among all-electric vehicles like the Tesla Model 3 and its peers. The findings were shared by the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) in a recent report, which followed the release of its safety ratings for the 2021 Volvo XC40 Recharge and the Ford Mustang Mach-E.

The XC40 Recharge and the Mustang Mach-E were able to secure high rankings in the IIHS’ stringent safety tests, with the former receiving a Top Safety Pick+ award and the latter receiving a lower but still impressive Top Safety Pick rating. Other all-electric vehicles, most notably the Tesla Model 3, the Audi e-tron, and the Audi e-tron Sportback, have qualified for the 2021 Top Safety Pick+ award.

Interestingly enough, the release of the XC40 Recharge and Mach-E’s stay ratings coincided with a recent study of insurance losses for electric vehicles by the IIHS-affiliated Highway Loss Data Institute. The study looked at electric and conventional versions of nine vehicles produced from 2011 and 2019, and it examined collision, property damage liability, and injury claims.

As per the study’s findings, the rates of injury claims related to drivers and passengers of electric vehicles were over 40% lower compared to their internal combustion-powered counterparts over 2011-2019. The IIHS notes that these results were quite similar to the findings of an earlier study from the Highway Loss Data Institute (HLDI) that focused on hybrid cars, which pointed out that the lower injury rates may be due to the weight of the vehicles’ batteries.

As per the HLDI, the large batteries used in hybrids make vehicles substantially heavier than conventional cars. Occupants of heavier vehicles are exposed to lower forces in multi-vehicle crashes. Matt Moore, HLDI vice president, explained these findings in a statement. “Weight is a big factor. Hybrids on average are 10% heavier than their standard counterparts. This extra mass gives them an advantage in crashes that their conventional twins don’t have,” he said.

This weight advantage is even more notable in all-electric cars like the Tesla Model 3, on account of their substantially larger battery packs. This was true for the XC40 Recharge, which features a curb weight of 4,787 lbs, which is significantly heavier than the 3,811 lbs of its combustion-powered counterpart. Even the Mach-E, which is an all-electric model, is quite hefty at 4,516 lbs.

IIHS President David Harkey is quite optimistic about the study’s findings. In a statement, he noted that the study further proves that all-electric cars are as safe or even safer than conventional vehicles. This means that a transition to sustainable vehicles would likely not require as many compromises on the part of consumers. “It’s fantastic to see more proof that these vehicles are as safe as or safer than gasoline- and diesel-powered cars. We can now say with confidence that making the U.S. fleet more environmentally friendly doesn’t require any compromises in terms of safety,” he said.

https://www.teslarati.com/tesla-evs-...med-iihs-data/
Bewijzen dat elektrische voertuigen inherent veiliger zijn dan auto's met verbrandingsmotoren.

Door Simon Alvarez Geplaatst op 26 april 2021

Een analyse van verzekeringsgegevens in de Verenigde Staten heeft aangetoond dat schadeclaims met name minder vaak voorkomen bij volledig elektrische voertuigen zoals de Tesla Model 3 en vergelijkbare auto's. De bevindingen werden gedeeld door het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) in een recent rapport, dat volgde op de publicatie van de veiligheidsclassificaties voor de 2021 Volvo XC40 Recharge en de Ford Mustang Mach-E.

De XC40 Recharge en de Mustang Mach-E wisten hoge scores te behalen in de strenge veiligheidstests van de IIHS, waarbij de eerste een Top Safety Pick + onderscheiding ontving en de laatste een lagere maar nog steeds indrukwekkende Top Safety Pick-beoordeling. Andere volledig elektrische voertuigen, met name de Tesla Model 3, de Audi e-tron en de Audi e-tron Sportback, hebben zich gekwalificeerd voor de Top Safety Pick + award 2021.

Interessant genoeg viel de release van de XC40 Recharge en Mach-E's stay-ratings samen met een recent onderzoek naar verzekeringsverliezen voor elektrische voertuigen door het aan IIHS gelieerde Highway Loss Data Institute. In de studie werd gekeken naar elektrische en conventionele versies van negen voertuigen geproduceerd uit 2011 en 2019, en werd gekeken naar botsingen, aansprakelijkheid voor materiële schade en letselclaims.

Volgens de bevindingen van de studie was het aantal letselclaims met betrekking tot bestuurders en passagiers van elektrische voertuigen meer dan 40% lager in vergelijking met hun tegenhangers met verbrandingsmotor in de periode 2011-2019. Het IIHS merkt op dat deze resultaten vrij gelijkaardig waren aan de bevindingen van een eerdere studie van het Highway Loss Data Institute (HLDI) die zich richtte op hybride auto's, waarin werd opgemerkt dat de lagere ongevallencijfers mogelijk te wijten zijn aan het gewicht van de batterijen van de voertuigen. .

Volgens de HLDI maken de grote batterijen die in hybrides worden gebruikt, voertuigen aanzienlijk zwaarder dan conventionele auto's. Inzittenden van zwaardere voertuigen worden blootgesteld aan lagere krachten bij ongevallen met meerdere voertuigen. Matt Moore, vice-president van HLDI, legde deze bevindingen uit in een verklaring. “Gewicht is een grote factor. Hybriden zijn gemiddeld 10% zwaarder dan hun standaard tegenhangers. Deze extra massa geeft hen een voordeel bij crashes die hun conventionele tweeling niet heeft, '' zei hij.

Dit gewichtsvoordeel is zelfs nog opvallender in volledig elektrische auto's zoals de Tesla Model 3, vanwege hun aanzienlijk grotere batterijpakketten. Dit gold voor de XC40 Recharge, die een leeggewicht van 4787 lbs heeft, wat aanzienlijk zwaarder is dan de 3811 lbs van zijn door verbranding aangedreven tegenhanger. Zelfs de Mach-E, een volledig elektrisch model, is met 4.516 lbs behoorlijk fors.

IIHS-president David Harkey is behoorlijk optimistisch over de bevindingen van het onderzoek. In een verklaring merkte hij op dat de studie verder bewijst dat volledig elektrische auto's even veilig of zelfs veiliger zijn dan conventionele voertuigen. Dit betekent dat een overgang naar duurzame voertuigen waarschijnlijk niet zoveel compromissen van de kant van de consument vereist. "Het is fantastisch om meer bewijs te zien dat deze voertuigen net zo veilig of veiliger zijn dan benzine- en dieselauto's. We kunnen nu met vertrouwen zeggen dat het milieuvriendelijker maken van de Amerikaanse vloot geen compromissen vereist op het gebied van veiligheid, '' zei hij.

Laatst gewijzigd door Micele : 26 april 2021 om 13:40.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 april 2021, 17:20   #2
Aurora_Borealis
Parlementslid
 
Aurora_Borealis's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 1.916
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Ook andere beamen dat.
In Noorwegen is Tesla het merk met de meeste ongevallen per aantal voertuigen, dubbel zoveel als BMW...

https://www.elbil24.no/nyheter/elbil...-mest/71498210
Aurora_Borealis is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 april 2021, 18:35   #3
PeterCC
Staatssecretaris
 
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 2.820
Standaard

Hier worden appelen met peren vergeleken.
Recente wagens zijn sowieso veiliger dan oudere, ongeacht welke aandrijving ze hebben.
Vergelijk je recente, elektrische en stikdure voertuigen met een voertuigenpark dat gemiddeld 10 jaar oud is of zo, dan is het nogal wiedes dat die recentere veiliger zijn.
PeterCC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 april 2021, 18:50   #4
PeterCC
Staatssecretaris
 
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 2.820
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis Bekijk bericht
In Noorwegen is Tesla het merk met de meeste ongevallen per aantal voertuigen, dubbel zoveel als BMW...

https://www.elbil24.no/nyheter/elbil...-mest/71498210
Het gaat niet over ongevallen maar schadegevallen. Dat is iets anders.
Het kan zijn dat eigenaren van Tesla's in Noorwegen sneller geneigd zijn om een schadegeval aan hun duur stuk speelgoed aan te geven bij de verzekering. Ik begrijp dat zeker carrosserieherstellingen aan Tesla's extreem duur zijn.

Dat Noors is toch wel een beetje taai. Gelukkig is er google translate.
PeterCC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 april 2021, 19:03   #5
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 40.911
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis Bekijk bericht
In Noorwegen is Tesla het merk met de meeste ongevallen per aantal voertuigen, dubbel zoveel als BMW...

https://www.elbil24.no/nyheter/elbil...-mest/71498210
Dat is enkel electrische wagens neem ik aan.

Citaat:
Uit de cijfers van Bilbransje24 blijkt ook dat het de auto's van Tesla zijn die de meeste schade oplopen, met een blessurefrequentie van 20,4 procent, tegen gemiddeld zo'n 13 procent voor elektrische auto's in het algemeen.
Lijkt me logisch als je de prestaties van een Tesla vergelijkt met de doorsnee EV. Bepaalde bestuurders kopen een Tesla ook voor de fun en power.

Maar daar gaat het topic niet over. Het gaat tussen EV en ICE.

Laatst gewijzigd door Micele : 26 april 2021 om 19:13.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 april 2021, 19:04   #6
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 40.911
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC Bekijk bericht
Hier worden appelen met peren vergeleken.
Ik denk het niet, je hebt een leesprobleempje.

Toon het eens aan. Je hebt alvast die studies volledig gelezen.

Ik citeer:

Volgens de bevindingen van de studie was het aantal letselclaims met betrekking tot bestuurders en passagiers van elektrische voertuigen meer dan 40% lager in vergelijking met hun tegenhangers met verbrandingsmotor in de periode 2011-2019.

Interessant genoeg viel de release van de XC40 Recharge en Mach-E's stay-ratings samen met een recent onderzoek naar verzekeringsverliezen voor elektrische voertuigen door het aan IIHS gelieerde Highway Loss Data Institute. In de studie werd gekeken naar elektrische en conventionele versies van negen voertuigen geproduceerd uit 2011 en 2019, en werd gekeken naar botsingen, aansprakelijkheid voor materiële schade en letselclaims.

(bvb Nissan Leaf was vanaf 2010)
2019 was de keus vele malen groter.

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC Bekijk bericht
Dat Noors is toch wel een beetje taai. Gelukkig is er google translate.
Dan heb je een andere google translate, lol.

Citaat:
Uit de cijfers van Bilbransje24 blijkt ook dat het de auto's van Tesla zijn die de meeste schade oplopen, met een blessurefrequentie van 20,4 procent, tegen gemiddeld zo'n 13 procent voor elektrische auto's in het algemeen.

Bilbransje24 sine tall kan også avsløre at det er bilene fra Tesla som får aller flest skader, med en skadefrekvens på 20,4 prosent, mot et gjennomsnitt på om lag 13 prosent for elbiler generelt.
ook van Nederlands naar Noors.
Citaat:
skade = gekwetste of letsel

skadeulykke = letselongeval

skader = schade

skadd = gewonde

alvorlig skadet = zwaargewonde

Laatst gewijzigd door Micele : 26 april 2021 om 19:28.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 05:19.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be