Spoorvakbonden betaald door belastingsgeld om te staken.

[RKS]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Recht op staken staat niet in de grondvod, maar wordt beschouwd als een combinatie van zaken die er wel in staan, zoals recht op vrije meningsuiting, recht op vereniging,
en een combinatie van wat elders staat: er is vb. nooit, voor niemand, een verplichting tot werken (tenzij je opgevorderd wordt door de overheid).
Dat je bij een niet-wilde staking niet ontslagen kan worden omwille van het staken, is een private afspraak, uitgedrukt in cao's.

Als iemand een 'kleine' vergissing begaat door te denken dat het recht op staken "erkend zou zijn in de grondvod" moet geen aanleiding geven tot een juridische kruisiging.

Maar evengoed omgekeerd: de uitwassen van wilde stakingen en illegale nevenacties moeten evenzeer met open vizier bestreden kunnen worden.

.

Ik stel mij vragen over uw uitlatingen over de grondwet. Die is namelijk essentieel om een aantal zaken in onze maatschappij te regelen. Of vindt U dat de overheid in staat moet zijn om mensen zonder redenen op te pakken en te martelen ?

[RKS]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Maar mag de baas dan ook uitdrukking geven van zijn ongenoegen? Door bijvoorbeeld het uitbetalen van je salaris te staken?

Dat is nu al zo. Wat is eigenlijk dan nog het punt dat U hier wil maken ?

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door RKS

Dat is nu al zo. Wat is eigenlijk dan nog het punt dat U hier wil maken ?

Kan je een voorbeeld geven waar als gevolg van een staking iedereen ontslagen is?

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door RKS

Ik stel mij vragen over uw uitlatingen over de grondwet. Die is namelijk essentieel om een aantal zaken in onze maatschappij te regelen. Of vindt U dat de overheid in staat moet zijn om mensen zonder redenen op te pakken en te martelen ?

Ik kan niet volgen, beste.

Maak je je zorgen, enkel en alleen omdat ik dat "papierke" de grondvod noem ?
Of wat ligt er precies op je lever, in verband met mijn uitspraken, mijn politieke overtuigingen, .... ?

.

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Kan je een voorbeeld geven waar als gevolg van een staking iedereen ontslagen is?

Bij de NMBS als het zo blijft

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door RKS

Ik stel mij vragen over uw uitlatingen over de grondwet.

Juridisch heeft hij wel gelijk. In tegenstelling tot een aantal andere EU-landen ligt het stakingsrecht bij ons niet vast in specifieke wetgeving. Als je de Belgische wetten bekijkt, dan gaat het om een soort afgeleid recht.

[kelt]

Dat is het gevoelen dat de spoorbaas,meneer Cornu ,uitdrukt.

UIteindelijk moet de NMBS,zoals ieder ander bedrijf,maar evengoed iedere overheidsorganisatie,stoppen met "besparen op potloden" maar overgaan tot structureler zaken...

Medewerking van de vakbonden,tot nader order de vertegenwoordigers van het personeel,lijkt hij niet te gaan krijgen.

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20151211_02017780

Inderdaad,in 2005 nam de Belgische overheid zowat 7 miljard schulden over van de maatschappij,zodat ze met een opgeschoonde boekhouding kon doorstarten.Het lijkt er op dat er vakbondsmensen zijn die denken dat dit dan nog maar eens moet gebeuren (de schulden liggen alweer in de miljarden....),dat schuldenbergen niet door het bedrijf zelf moeten opgegeten worden,(en zonder dat de rest van de maatschappij ervcoor moet opdraaien)

Laat het ons aanzien,het vrachtvervoer van de NMBS draait (financieel) niet goed,het personenvervoer (gedeeltelijk gesubsidieerd door de overheid middels een dotatie) draait niet goed en de infrastruktuurbouw kan noodgedwongen maar traag vooruitgaan.
De opeenvolgende CEO's van de spoorwegen waren geen idioten en onbekwamen,zoetjesaan mogen we vrezen dat de firma niet te genezen is....
Hij,meneer Cornu, hoefde deze functie zelfs niet op te nemen(Hij is al lang "binnen" en pensioengerechtigd).Jongere CEO's zouden dergelijke functie,in dergelijk bedrijf,waarschijnlijk niet eens willen aangezien ze binnen de exact 15 minuten zouden botsen en hun cv onherstelbaar beschadigd zou raken...(!!!)

En ondertussen groeit het verkeersinfarct....

[Hypochonder]

http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenl...n-staken.dhtml

Hiervoor staken die luie NMBS smeerlappen dus. Het is niet minder dan schandalig.

[Patrick M.]

Sorry, dubbel.

[Patrick M.]

Ik werk bij de NMBS en die punten zijn niet waar.Maar zoals in vele discussies zijn diegene die hier het meeste commentaar hebben diegene die niet werken bij de NMBS.
Ze hebben het 'van horen zeggen'.
En als het toch 'zo goed werken' is bij de NMBS waarom zijn jullie dan zelf niet komen werken bij de NMBS?
Omdat het in het begin niet veel loon is, omdat het te ver van huis werken is(12 uur weg per dag), omdat het vuil en smerig werk is, omdat het altijd buiten werken is, omdat we soms werkweken van 7 opeenvolgende diensten hebben, omdat de machinisten werkdagen van 9 uur hebben, omdat we allemaal dagen verlof achter staan, omdat we pas de dag ervoor weten of we ons verlof hebben wat we 4 maanden geleden hebben aangevraagd, omdat er diensten zijn die om 03.h00 beginnen, omdat er diensten zijn die pas om 01.h30 gedaan hebben, omdat er in het begin afspraken gemaakt worden en dan de politiek die afspraken 30 jaar later wilt veranderen?

[dpg]

Natuurlijk is het niet waar, wat in HLN staat is nooit waar behalve als men voor copy & paste gebruikt.

[Hypochonder]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Ik werk bij de NMBS en die punten zijn niet waar.Maar zoals in vele discussies zijn diegene die hier het meeste commentaar hebben diegene die niet werken bij de NMBS.
Ze hebben het 'van horen zeggen'.
En als het toch 'zo goed werken' is bij de NMBS waarom zijn jullie dan zelf niet komen werken bij de NMBS?
Omdat het in het begin niet veel loon is, omdat het te ver van huis werken is(12 uur weg per dag), omdat het vuil en smerig werk is, omdat het altijd buiten werken is, omdat we soms werkweken van 7 opeenvolgende diensten hebben, omdat de machinisten werkdagen van 9 uur hebben, omdat we allemaal dagen verlof achter staan, omdat we pas de dag ervoor weten of we ons verlof hebben wat we 4 maanden geleden hebben aangevraagd, omdat er diensten zijn die om 03.h00 beginnen, omdat er diensten zijn die pas om 01.h30 gedaan hebben, omdat er in het begin afspraken gemaakt worden en dan de politiek die afspraken 30 jaar later wilt veranderen?

Gij zijt zo een typische NMBSer: altijd klagen, veel overdrijven en liegen over het zogezegde vele werken. Altijd klaar om te staken om zodoende nog minder te moeten doen. Er hangt een door en door rotte mentaliteit bij de het personeel van de NMBS, ik wil daar voor geen geld ter wereld werken.

En het is niet omdat gij die in het artikel opgesomde voordelen niet krijgt dat ze daarom niet bestaan he.

[quercus]

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

Gij zijt zo een typische NMBSer: altijd klagen, veel overdrijven en liegen over het zogezegde vele werken. Altijd klaar om te staken om zodoende nog minder te moeten doen. Er hangt een door en door rotte mentaliteit bij de het personeel van de NMBS, ik wil daar voor geen geld ter wereld werken.

En het is niet omdat gij die in het artikel opgesomde voordelen niet krijgt dat ze daarom niet bestaan he.

Het eerste wat hoort geëist te worden is het opdrijven van de productiviteit. Het gaat niet op dat wij nu reeds een eindeloos aantal jaren als belastingbetaler miljarden Euro's moeten afdokken om de financiële putten van de NMBS te delgen. Het minste wat ze horen te realiseren is een break-even. Maar een winstsituatie zou uiteraard nog beter zijn.

Ik zou eens graag zien dat bijvoorbeeld een hele ploeg Japanners hier wordt ingezet om de rotzooi van de NMBS op te ruimen.

[Patrick M.]

Die hele ploeg Japanners hebben wel 1 héél groot voordeel, die moeten zich niet bukken als ze tussen twee treinen in moeten om te koppelen of te ontkoppelen.
Veel Japanners aannemen, dan kan ik misschien op pensioen want ik ben al te lang aan het werken.
Want volgens sommigen hier mag iedereen op pensioen bij de NMBS op de leeftijd van 55 jaar, dus ben ik al 2 jaar te lang aan het werken.
Zou ik voor die 2 jaar extra pensioen krijgen?
En hoelang zou het duren voordat die Japanners de Belgische nationaliteit hebben?
Is er wel asielopvang voor al die Japanners?
Zien die Japanners wel genoeg in de donker voor als ze 's nachts moeten werken?

[Hypochonder]

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Het eerste wat hoort geëist te worden is het opdrijven van de productiviteit. Het gaat niet op dat wij nu reeds een eindeloos aantal jaren als belastingbetaler miljarden Euro's moeten afdokken om de financiële putten van de NMBS te delgen. Het minste wat ze horen te realiseren is een break-even. Maar een winstsituatie zou uiteraard nog beter zijn.

Ik zou eens graag zien dat bijvoorbeeld een hele ploeg Japanners hier wordt ingezet om de rotzooi van de NMBS op te ruimen.

Alles waar de sossen hun mee bemoeien draait uit op miljarden verlies. Nu hebben de sossen nog steeds in de pap te brokken via hun veel te machtige spoorbond. Hoog tijd om die macht voor eens en altijd te breken.

[Patrick M.]

You can not brake the force and the force is strong.
Can you feel the force?

https://www.youtube.com/watch?v=WEDboC4mBYk

[Don Kie Sjotte]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Kan je een voorbeeld geven waar als gevolg van een staking iedereen ontslagen is?

Ja.
Direct en indirect waren stakingen bij Opel Antwerpen en Ford Genk een belangrijke factor in het sluitingsproces van deze bedrijven.
En ontslagen of niet ontslagen deze mensen stonden of staan allemaal op straat.
De vernietigende kracht van stakingen op jobs is groot.

[Patrick M.]

Ford Genk stakingen, gij zijt zot.
De arbeiders van Ford Genk hadden onderhandeld en een stuk loon ingeleverd en daar stond werk zekerheid tegenover tot 2020.
We kennen allemaal het vervolg, de sluiting van Ford Genk had niks te maken met stakingen.

[Don Kie Sjotte]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Ford Genk stakingen, gij zijt zot.
De arbeiders van Ford Genk hadden onderhandeld en een stuk loon ingeleverd en daar stond werk zekerheid tegenover tot 2020.
We kennen allemaal het vervolg, de sluiting van Ford Genk had niks te maken met stakingen.

En wat was dat toen in 2013 de fabriek volledig plat lag?
Een klein technisch mankementje? Een totale elektriciteit panne?

Ook voor de intentieverklaring van de sluiting van Ford Genk waren er stakingen. In 2008 ; in 2011 geen vakbondsacties? Nooit van gehoord?

Straks ga je nog beweren dat de vakbonden daar in Ford Genk jobs hebben gecreëerd.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Ford Genk stakingen, gij zijt zot.
De arbeiders van Ford Genk hadden onderhandeld en een stuk loon ingeleverd en daar stond werk zekerheid tegenover tot 2020.
We kennen allemaal het vervolg, de sluiting van Ford Genk had niks te maken met stakingen.

Ik vermoed ook wel dat de sluiting van Ford Genk als belangrijkste oorzaak had dat wereldwijd er teveel auto's geproduceerd werden.
Je kan als fabriek toch geen duizende auto's produceren die dan niet verkocht geraken, en op de parking voor jaren staan te roesten.

Je kunt wel aan de consument vragen om bij voorkeur auto's te kopen die in Vlaanderen geassembleerd werden.
We hebben gezien welk het effect was van Renault Vilvoorde, toen dit verdween. Nul komma nul minder verkoop voor Renault in gans Vlaanderen.

Assetez du sarbon belse , zei ooit een b. vooraanstaand politieker ...

.