Het Tesla aandeel

[Micele]

Tesla zal de kosten weergeven in hun financieel rapport.

En ze maakten de laatste 2 kwartalen van 2018 netto winst.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Mogelijk duizenden batterijen? Waar staat dat?

Waar is de lijst van de betroffen VINs?

Zijn er andere dan LR's gemaakt in die periode?

En het feit dat men duidt op een periode van begin mei tot eind augustus maakt dat het niet een heel smalle range zal zijn.

Deze heeft het potentieel een heel dure te zijn.

Waarom geef je niet de volledige lijst van de productiefouten?

Zal ik het doen: http://www.electricvehiclewiki.com/w...ommunications/
Originele bron NHTSA:

Wat hebben de andere fouten in productie met deze te maken?

Dan geef ik even die van de Jaguar I Pace ook:

Wat hebben die van de I-pace hier mee te maken?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla zal de kosten weergeven in hun financieel rapport.

En ze maakten de laatste 2 kwartalen van 2018 netto winst.

En één van de maatregelen om het cijfer met enkele tientallen miljoenen op te smukken was om de garantieprovisies te verlagen tot $2k.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Zijn er andere dan LR's gemaakt in die periode?

Geen idee, maar wat jij zegt staat nergens. Jij spreekt van duizenden.

Je bent gewoon aan het raden.

En het feit dat men duidt op een periode van begin mei tot eind augustus maakt dat het niet een heel smalle range zal zijn.

Maar enkel bepaalde autos = certain, dat kan dus zelfs een heel smalle range zijn. Hebben ze dan maar 1 "batterijmachine" in Gigafactory I die die draadverbindingen maakt? lol.
Hoeveel batterijpacks maken ze per week op hoeveel machines? Vertel.

Deze heeft het potentieel een heel dure te zijn.

Vertel toch nog wat. Wat is heel duur?

Hoe duur zijn een paar draadverbindingen lassen volgens jou? (uiteraard moet daarvoor het batterijpack gedemonteerd en geopend worden)

October 10, 2018

On certain Model 3 vehicles with the Long Range HV battery, some wire bonds that connect the cells within the HV battery are missing. This condition might result in a reduction of vehicle driving range.

Het is al geen recall. De auto is niet in panne, enkel de range kan significant minder zijn. Hoeveel hangt van waar de draadverbindingen ontbreken. Dat is dan op garantie.

Wat hebben de andere fouten in productie met deze te maken?

Die zijn er ook nog.

Wat hebben die van de I-pace hier mee te maken?

Om aan te tonen dat Tesla niet alleen is.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

En één van de maatregelen om het cijfer met enkele tientallen miljoenen op te smukken was om de garantieprovisies te verlagen tot $2k.

En daar kun jij niet tegen?

Tesla haalde toch maar fijntjes 2 kwartalen netto winst.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Geen idee, maar wat jij zegt staat nergens. Jij spreekt van duizenden.

Je bent gewoon aan het raden.

Maar enkel bepaalde autos = certain, dat kan dus zelfs een heel smalle range zijn. Hebben ze dan maar 1 "batterijmachine" in Gigafactory I die die draadverbindingen maakt? lol.
Hoeveel batterijpacks maken ze per week op hoeveel machines? Vertel.

Een smalle range binnen een redelijk brede tijdsperiode?

Vertel toch nog wat. Wat is heel duur?

Hoe duur zijn een paar draadverbindingen lassen volgens jou? (uiteraard moet daarvoor het batterijpack gedemonteerd en geopend worden)

Een fluitje van een cent en op 5 minuutjes opgelost.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Een smalle range binnen een redelijk brede tijdsperiode?

Je weet het niet?

Een fluitje van een cent en op 5 minuutjes opgelost.

Je weet het niet?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Je weet het niet?

Daarom dat ik ook 'mogelijk' gebruikte hé.
Jij begint dan te fantaseren over de batterijlijnen en dat het probleem van toepassing kan zijn op slechts een smalle range.

HOE smal als die tijdsrange gaat van begin mei tot eind augustus?

Je weet het niet?

Jij fantaseerde hier dat ze enkel het pack maar moeten demonteren en wat kabeltjes lassen.
Dus, fluitje van een cent toch?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Daarom dat ik ook 'mogelijk' gebruikte hé.
Jij begint dan te fantaseren over de batterijlijnen en dat het probleem van toepassing kan zijn op slechts een smalle range.

HOE smal als die tijdsrange gaat van begin mei tot eind augustus?



Jij fantaseerde hier dat ze enkel het pack maar moeten demonteren en wat kabeltjes lassen.
Dus, fluitje van een cent toch?

Het is uw claim en fantasie dat het mogelijk duizenden wagens zijn en mogelijk heel duur is voor Tesla.

Je weet dus eigenlijk NIETS.

Tesla maakt dus ondanks "mogelijk heel dure productieproblemen" nog altijd netto winst in die kwartalen?

Wow, als "al die mogelijke dure problemen" dan opgelost geraken, gaat Tesla nog meer winst maken?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het is uw claim en fantasie dat het mogelijk duizenden wagens zijn en mogelijk heel duur is voor Tesla.

Je weet dus eigenlijk NIETS.

Wat begrijp je niet aan 'mogelijk'?
Maar blijkbaar weet jij meer want je begint het te relativeren met een verwijzing naar een 'mogelijk' smalle range en dat het herstellen wel kan meevallen.

Tesla maakt dus ondanks "mogelijk heel dure productieproblemen" nog altijd netto winst in die kwartalen?

Wow, als "al die mogelijke dure problemen" dan opgelost geraken, gaat Tesla nog meer winst maken?

Soms ben je onbewust heel grappig.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Wat begrijp je niet aan 'mogelijk'?
Maar blijkbaar weet jij meer want je begint het te relativeren met een verwijzing naar een 'mogelijk' smalle range en dat het herstellen wel kan meevallen.

Soms ben je onbewust heel grappig.

Neen gewoon uw belachelijk FUD vragenspelletje omdraaien.

Overigens in het document dat je plakte staan wslk 4,4 manuren per betroffen batterijpack. De materiaalkosten staan er niet bij maar wel een lijstje met montagemateriaal, clips enzo, en dichtingsmateriaal.

Men kan ook de pdf aanklikken via NHTSA

Correction Description Correction Time
SB-18-16-010 Not Applicable S011816010 0.0
Replace HV Battery Due To Missing Battery Cell Wire Bonds S021816010 4.4

Ik neem gewoon eens een ander probleempje:

https://www.nhtsa.gov/vehicle/2018/T...Communications

Correction Description Correction Time
SB-18-16-007 Not Applicable S011816007 0.0
Replace And Torque Bolts Inside HV Battery Penthouse S021816007 2.25

Wil je er nog een tiental met de manuren?

Bij sommige staan fotos wat er gedaan moet worden bvb deze:
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/20...48827-9999.pdf

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Die gaan ze hard nodig hebben als ze mogelijk duizenden batterijen mogen vervangen.
Wat kost zo'n batterij van de LR?

Over welke VIN's gaat het, oh edele heer "ik pluk wat van TSLAQ twitter" ?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Over welke VIN's gaat het, oh edele heer "ik pluk wat van TSLAQ twitter" ?

Welke reden zou er zijn voor slechts een klein aantal binnen een productierange van enkele maanden?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Neen gewoon uw belachelijk FUD vragenspelletje omdraaien.

Overigens in het document dat je plakte staan wslk 4,4 manuren per betroffen batterijpack. De materiaalkosten staan er niet bij maar wel een lijstje met montagemateriaal, clips enzo, en dichtingsmateriaal.

4.4 manuren om het pack te vervangen door een ander.
En het bewuste pack zelf? Afschrijven?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Welke reden zou er zijn voor slechts een klein aantal binnen een productierange van enkele maanden?

Over welke maanden gaat het ?

Daarom dat ik vraag naar VIN's he.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Over welke maanden gaat het ?

Daarom dat ik vraag naar VIN's he.

Dat staat er toch, van 7 mei tot 25 augustus 2018.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Over welke maanden gaat het ?

Daarom dat ik vraag naar VIN's he.

Het staat er toch?
Tussen 7 mei 2018 en 25 augustus 2018. Over hoeveel wagens het gaat heb ik het raden naar.
Maar in die periode hebben ze ongeveer 55k wagens geproduceerd en die hebben toch allemaal een LR pack, nee?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Het staat er toch?
Tussen 7 mei 2018 en 25 augustus 2018. Over hoeveel wagens het gaat heb ik het raden naar.
Maar in die periode hebben ze ongeveer 55k wagens geproduceerd en die hebben toch allemaal een LR pack, nee?

Dan weet je hoeveel dat gekost heeft als je naar de kwartaalrapportages kijkt he.

[Micele]

Enkele fotos en uitleg van "wire bonding" de accucel moet dus een goede geleide verbinding maken.

https://chargedevs.com/features/a-cl...-wire-bonding/



En dat moet gecheckt worden want bij bepaalde batterijpacks van het model 3 zouden er bepaalde accucellen niet verbonden zijn.

Een model 3 LR heeft 4 afzondelijke modules, 2 grote centraal en 2 wat kleinere : https://electrek.co/2017/08/24/tesla...-architecture/

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dan weet je hoeveel dat gekost heeft als je naar de kwartaalrapportages kijkt he.

Het punt is dat er mensen zijn op TMC melden dat hun pack gaat vervangen worden.
Dus de kosten zijn nog niet opgenomen in de kwartaalcijfers (of ten minste niet volledig).

Het punt is ook dat men slechts $2K provisie heeft opgenomen in de kwartaalcijfers van Q3. Dit bulletin valt echter binnen Q4 wat men dus in Q3 nog niet kon weten.