Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Milieu Hier kunnen alle discussies woden gevoerd over milieu, kernenergie, klimaatswijziging, .... |
|
Discussietools |
16 maart 2013, 19:55 | #41 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.233
|
Citaat:
Google maar op dé verdieseling van België in verband met fijnstof. Natuurlijk verspreid het fijnstof zich verder als die straal van pakweg 500 km rond vooral Vlaanderen en aangrenzende ballingsgebieden. Ik kan er niet aan doen als je de tekst niet begrijpend wilt lezen. Citaat:
En dat dieselpersonenwagens voor quasi 50 % van alle dieselverbranding op de openbare weg in BE verantwoordelijk zijn is mss nog te laag geschat. Neem gewoon de afgelegde dieselpersonenwagenkms van (fgov.be) maal het gemiddeld verbruik en je hebt het ongeveer: 80 % van totaal afgelegde kms op de openbare weg gaan op de rekening van alle personenwagens, daarvan nu ca. 80 % door dieselpersonenwagens (studie lne.be) en deel het totaal verbruik door 4 of 5 (minderverbruik tov gemiddelde vrachtwagen/bus). Dan heb je enkel ongeveer de massa aan PM en NOX niet de giftigheid... Enkel het feit dat Nordrhein-Westfalen (roergebied) en Nederland (randstad) veel minder dieselpersonenwagenkms heeft als BE (Vlaanderen) geeft de doorslag. Reken maar na. Cijfers van NRW en Nederland en BE zijn gemakkelijk te vinden. vb BE: http://statbel.fgov.be/nl/statistiek...rkeer/afstand/ enz... Weet je wat ? Ik draai het om, als jij me kan aantonen waarom dit onderstaande zo is, wetende dat BE 342 inwoners/km² heeft en Nederland 448 inwoners/km² (volgens wiki.nl 2012) of NL is 31% dichtbevolkter. Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 16 maart 2013 om 20:12. |
|||
16 maart 2013, 22:10 | #42 | |
Banneling
Geregistreerd: 5 maart 2011
Berichten: 5.921
|
Citaat:
Het is net hetzelfde als met die zonnepanelenhistorie. De overheid bemoeit er zich mee, stimuleert een oplossing die economisch niet leefbaar is uitgezonderd met subsidies en daarna stort het hele boeltje in mekaar omdat het niet houdbaar is. Trouwens, je gaat ervan uit dat de verplaatsingen die gedaan worden niet noodzakelijk zouden zijn. Als je de brandstoffen nog meer gaat belasten, dan gaat dat ten koste van de groei zoals nu al een paar keer gebleken is. |
|
16 maart 2013, 23:20 | #43 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.197
|
Citaat:
Het gaat dus niet over die dieselpersonenwagens. De realiteit kan je niet ontkennen. |
|
16 maart 2013, 23:31 | #44 | |
Minister-President
Geregistreerd: 31 maart 2005
Locatie: UKKEL
Berichten: 5.742
|
Citaat:
Leg je de belasting bij de producent en dient die prijsmatig te concurreren met producenten die wel een propere wagen leveren maak je wel een verschil denk ik. Want indien die producent die kost zou doorrekenen aan zijn klant wordt zijn product niet meer verkocht wegens te duur. En natuurlijk zijn die propere wagens momenteel duur. Er worden er zo weinig gemaakt dat zij met de klassieke wagens niet kunnen concurreren en daar boven op voorziet men in België geen mogelijkheden om de nieuwe brandstoffen te kunnen tanken. Geen laadpalen en geen waterstoftankstations. Met andere woorden, ons beleid werkt de vernieuwing naar propere wagens tegen. Ik vraag mij af waarom? Miljarden voor achterhaalde groene technologie zijn er wel.
__________________
CLAESSENS Joris spreekt voor eigen rekening... partijstandpunten vindt u op www.vlaamsbelang.be/ en via [email protected]. veel leesgenot! Na de nodige intimidatie om deze uitspraak niet te herhalen; "Allah is een verzinsel, Mohammed is de leugenaar die hem verzon. Mohammed is ook een massamoordenaar, terrorist en pedofiele kinderverkrachter . Bron: de koran. |
|
16 maart 2013, 23:57 | #45 | |
Minister-President
Geregistreerd: 31 maart 2005
Locatie: UKKEL
Berichten: 5.742
|
Citaat:
Personenwagens, ook lichte vrachtvoertuigen, zijn al in elektrisch aangedreven uitvoeringen beschikbaar. In feit zou meer dan 92% van het huidige vervoer perfect met elektrische voertuigen kunnen gebeuren. Van de rest kan het overgrote deel met waterstofvoertuigen gebeuren daar het probleem dat zich stelt de actieradius is. Of anders gezegd, bijna 97% van het huidige vervoer kan op een economisch verantwoorde manier met propere voertuigen gebeuren... Geen technische kennis? Gewoon googelen op elektrische voertuigen is al een begin. Met wat goede wil vindt je al vlug ook gegevens over waterstof aangedreven systemen. En er staan er nog andere in de coulissen te wachten... Het concurrentieel voordeel van klassiek aangedreven voertuigen ligt vooral in de productie aantallen. Hoog tijd voor een zetje in de rug van de politiek uit. Dit is nu één ding dat Europa zou kunnen doen zonder op al te veel tenen te trappen... Zij het dat ik toch de voorkeur geef aan multilateraal akkoord...
__________________
CLAESSENS Joris spreekt voor eigen rekening... partijstandpunten vindt u op www.vlaamsbelang.be/ en via [email protected]. veel leesgenot! Na de nodige intimidatie om deze uitspraak niet te herhalen; "Allah is een verzinsel, Mohammed is de leugenaar die hem verzon. Mohammed is ook een massamoordenaar, terrorist en pedofiele kinderverkrachter . Bron: de koran. |
|
17 maart 2013, 00:50 | #46 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Electrische auto's kosten dan ook veel te veel voor een hoop batterijen.
Beetje logisch blijven hé. |
17 maart 2013, 01:05 | #47 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.233
|
Citaat:
Jij minimaliseert dus de realiteit, zelfs de grotere PM 10/2,5 roetdeeltjes staat op dezelfde trap met asbest en arseen qua giftigheid en dus kankerverwekkend besloot WHO de 12 juni 2012 na langjarig wetenschappelijk onderzoek. Dus dat is nog niet lang geleden, de echte maatregelen zullen wel ooit eens moeten volgen. Ofwel heeft de WHO en andere helemaal niets te zeggen en is de gezondheid veel minder belangrijk als dat de (diesel)autoindustrie wat moet omdenken en ombouwen. Men heeft ook het roken in zekere zin op bepaalde plaatsen verboden, wegen passief meeroken enzo. Tja. Wat moet dat met het veel kleinere dus veel dieper indringende PM 0,1 zijn die nog niet gemonitord wordt in vaste meetstations. Citaat:
Be heeft voor Frankrijk het meest aantal dieselpersonenwagens op het totaal personenwagens. Personenwagens zijn quasi 45-50 % verantwoordelijk voor het giftig (diesel)roet in het wegverkeer. 45 % het zwaar vrachtvervoer. Aan die 45 % (diesel)personenwagens kunnen we echt iets aan doen. Uit een oude studie TM Leuven 2007 denk ik ze voelden het toen al aankomen: Citaat:
Het gaat dus WEL over dieselpersonenwagens Vele EUropese landen hebben dat al lang begrepen en nemen al 20 jaar en langer maatregelen. Spijtig dat de CO2-fabel sommige landen gehinderd heeft nog strengere maatregelen te teffen. Onze politiekers gingen liever naar de cinema om AL Gores filmpje te bekijken...
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 17 maart 2013 om 01:32. |
|||
17 maart 2013, 02:03 | #48 | |
Minister-President
Geregistreerd: 31 maart 2005
Locatie: UKKEL
Berichten: 5.742
|
Citaat:
Resultaat, in een mum van tijd zakken die prijzen tot een niveau vergelijkbaar met die van de benzine en dieselslikkers... http://www.renault.nl/showroom/elektrische-auto/ http://www.renault.nl/showroom/elekt.../configurator/
__________________
CLAESSENS Joris spreekt voor eigen rekening... partijstandpunten vindt u op www.vlaamsbelang.be/ en via [email protected]. veel leesgenot! Na de nodige intimidatie om deze uitspraak niet te herhalen; "Allah is een verzinsel, Mohammed is de leugenaar die hem verzon. Mohammed is ook een massamoordenaar, terrorist en pedofiele kinderverkrachter . Bron: de koran. Laatst gewijzigd door CLAESSENS Joris : 17 maart 2013 om 02:26. Reden: link toegevoegd |
|
17 maart 2013, 09:03 | #49 | |
Banneling
Geregistreerd: 5 maart 2011
Berichten: 5.921
|
Citaat:
Die moet namelijk ook aangemaakt worden en behoudens vergissing gebeurt dat nog steeds met hetzij aardolie, hetzij steenkool, hetzij gas, hetzij nucleair. In geen enkel geval is het 'proper'. Bovendien geldt voor elke omzetting van energie dat je energie verliest. Dus als je van gas naar electriciteit gaat heb je verlies, om het vervolgens in beweging om te zetten heb je dus nogmaals verlies. ... Niet echt rendabel. Verder zit je inderdaad met zeer vervuilende batterijen in geval van jouw elektrische 'oplossing'. Trouwens ik vraag mij af waarom je dat van die zonnepanelen in je 'quote' (als je quote, moet je alles namelijk 'quoten') weglaat ? Of was het te moeilijk om daarop te argumenteren. Dat is namelijk hetgeen wat politici nogal veel doen als ze niet kunnen antwoorden ; doodzwijgen. Laatst gewijzigd door Stingray : 17 maart 2013 om 09:07. |
|
17 maart 2013, 10:00 | #50 | |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 17 mei 2010
Berichten: 6.576
|
Citaat:
|
|
17 maart 2013, 11:59 | #51 | |||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.233
|
Citaat:
Het is wel BBL maar die bekijken tenminste echt diverse studies in binnen en buitenland, ik citeer een stukje over NOx en het gegeven dat de benzinemotor teveel belast wordt en de dieselmotor duidelijk te weinig, in veel landen van de EU is dat duidelijk andersom. ONvergeeflijk Citaat:
Citaat:
Maar ook deze tekst wil ik citeren want hun vermoeden is al lang bevestigd. Citaat:
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 17 maart 2013 om 12:05. |
|||||
17 maart 2013, 22:56 | #52 | |
Banneling
Geregistreerd: 5 maart 2011
Berichten: 5.921
|
Citaat:
Men heeft het ook al eerder gedaan met die zonnepanelen en mensen daarheen gestuurd om ze daarna eens goed een kloot af te trekken. |
|
18 maart 2013, 10:16 | #53 |
Minister
Geregistreerd: 23 januari 2007
Berichten: 3.626
|
__________________
We sit together, the mountain and I, until only the mountain remains |
18 maart 2013, 10:39 | #54 | |
Banneling
Geregistreerd: 5 maart 2011
Berichten: 5.921
|
Citaat:
Doe zelf ne keer uw huiswerk. MAAR ik begrijp vooral dat de green weenies maar al te graag de kost van de energie de hoogte in jagen om er vooral voor te zorgen dat iedereen armer wordt. Laatst gewijzigd door Stingray : 18 maart 2013 om 10:40. |
|
18 maart 2013, 10:41 | #55 | |
Minister
Geregistreerd: 23 januari 2007
Berichten: 3.626
|
Citaat:
__________________
We sit together, the mountain and I, until only the mountain remains |
|
18 maart 2013, 10:44 | #56 |
Banneling
Geregistreerd: 5 maart 2011
Berichten: 5.921
|
|
18 maart 2013, 10:48 | #57 |
Minister
Geregistreerd: 23 januari 2007
Berichten: 3.626
|
ja, jongen, wat wilt ge dat ik doe. Ik geef aan dat iets wat jij denk dat nonsens is, dat niet is. Als gij daar dan gewoon kwaad en geirriteerd op reageert, daar kan ik toch niet aan doen. Ik vond uw reactie grappig, daarom reageer ik met "hahahaha". Het was geen "argument"
Soit, voor mij niet gelaten. Ik wou enkel aangeven dat het GEEN nonsens is. Het is niet omdat jij het niet kent dat het nonsens is. Wat je er dan mee doet is uw keuze natuurlijk.
__________________
We sit together, the mountain and I, until only the mountain remains |
18 maart 2013, 11:13 | #58 | |
Banneling
Geregistreerd: 5 maart 2011
Berichten: 5.921
|
Citaat:
En als je die dan hebt, kan je me dan ook even meegeven welke de verhoging van de kosten in de gezondheidszorg is die gepaard gaan met de kankers t.g.v. verkeer. Laatst gewijzigd door Stingray : 18 maart 2013 om 11:13. |
|
18 maart 2013, 11:28 | #59 | |
Minister
Geregistreerd: 23 januari 2007
Berichten: 3.626
|
Citaat:
in't kort: 1. vrachtwagens/auto's stoten (bvb.) fijn stof uit. De hoeveelheid is meetbaar. 2. uitstoot van fijn stof verhoogt (lokaal) de concentratie fijn stof. De mate waarin is meetbaar. 3. fijn stof concentraties in de lucht zijn schadelijk voor de gezondheid op verschillende manieren. Het is, binnen een onzekerheidsinterval, meetbaar in welke mate fijn stof ziektes veroorzaakt en levens verkort. 4. de "economische schade" van een gezondheidsimpact kan gevat worden met DALY's (http://en.wikipedia.org/wiki/Disabil...sted_life_year). Er zijn verschillende methodes om dit in monetaire termen uit te drukken. in't lang: http://www.externe.info/externe_d7/
__________________
We sit together, the mountain and I, until only the mountain remains |
|
18 maart 2013, 12:40 | #60 | |
Banneling
Geregistreerd: 5 maart 2011
Berichten: 5.921
|
Citaat:
Maar kom, geef me eens concrete cijferjes over de 'mate' waarin fijn stof kanker veroorzaakt, want ik vind het niet terug. |
|