Het Tesla aandeel

[Micele]

Profiteur:

[Micele]

Middernacht eindigt kostenloos opladen aan Tesla-supercharger voor nieuwe inschrijvingen S/X:

https://www.tesla.com/nl_BE/support/...am?redirect=no

Model S en Model X: Kosteloos onbeperkt Supercharging

Eigenaren kunnen vijf vrienden gratis onbeperkt Supercharging geven bij aankoop van een nieuwe Model S of Model X. Na 16 september 2018 vervalt gratis onbeperkt Supercharging en kunnen eigenaren een Supercharging-tegoed van € 100 aan vrienden geven.

https://electrek.co/2018/09/16/tesla...rcharging-era/

Dit verandert niets aan de oude inschrijvingen S/X vóór april 2017 die "levenslang" kostenloos blijven superchargen:

https://teslamotorsclub.com/tmc/thre...g-worth.81941/
What is unlimited lifetime supercharging worth?

evolutie:

https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Supercharger

Tesla has taken several measures to discourage drivers from using Superchargers for longer than necessary. In December 2016, Tesla started charging owners who remain plugged into a Supercharger after charging is completed. A year later, Tesla banned commercial, ride-sharing, taxicab, or government vehicles from using Superchargers. Additionally, owners of vehicles purchased after January 15, 2017, were given an annual limit of 400 kWh (about 1,000 miles or 1,600 km) of free charging "credit" before they have to pay for charging, but most purchasers did receive free, unlimited Supercharging with the purchase of a new Model S, Model X or Model 3 Performance by using a referral code. After September 16, 2018, full unlimited Supercharging will go away and use of a referral code will only provide one year of unlimited Supercharging.

[Micele]

Electrek berekende dat het hier gaat om mogelijke $100 miljoen:

Als al die elektriciteit door Tesla zou zijn verkocht, zou deze tussen $ 50 en $ 100 miljoen zijn geweest, afhankelijk van de mix van waar hij werd verkocht.

Omdat het netwerk blijft groeien en er meer auto's aan de vloot worden toegevoegd, zal het een belangrijke bron van inkomsten worden waardoor Tesla de laadinfrastructuur nog sneller kan uitbreiden.

Uiteindelijk is dit goed voor EV-acceptatie.

De Teslas die levenslang gratis Suc-laden blijven hebben zullen een wat hogere restwaarde hebben op de tweedehandsmarkt, ook dat is meegenomen voor die "early adopters". Bij het oude instapmodel S60 was dat nog een $2000 optie herinner ik me nog. Bij alle andere S/X was het inbegrepen in de prijs. Tot vandaag.

Niettemin verandert het de waardepropositie van Tesla's voertuigen. Gaan van gratis ongelimiteerde Supercharging voor het eigendom van de auto tot slechts $ 100 is een enorm verschil. Voor een kort moment, jaren geleden, verkocht Tesla eigenlijk Supercharger-toegang voor $ 2.000.

[hamac]

Musk wordt geroemd (door sommigen 'geëerd') voor zijn visionair denken, maar desondanks kan hij minder verstandig uit de hoek komen.

Nu strijkt hij op Twitter tegen de haren in van de third party repair shops die volgens hem te lang doen over de reparaties terwijl het probleem zich voornamelijk aan de zijde van Tesla situeert.

Wat is zijn oplossing? We gaan het zelf doen. Het doel is om binnen de 24h de herstelling rond te krijgen in eigen repair shops.
Ik wens hem veel succes en we zullen het maar op de hoop gooien van verklaringen die met een korreltje zout moeten genomen worden.

En dat terwijl een goede samenwerking met een heel netwerk van third party repair shops essentieel is om te groeien in de gebieden waar de dichtheid van Tesla nog niet zo hoog is en dus een eigen reparatiedienst verlieslatend zou zijn.

Kortom, Musk schuift de schuld van de lange reparatietijden onterecht in de schoenen van de repair/body shops en zodra de dichtheid hoog genoeg is, gaat hij ze nog beconcurreren ook.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Musk wordt geroemd (door sommigen 'geëerd') voor zijn visionair denken, maar desondanks kan hij minder verstandig uit de hoek komen.

Nu strijkt hij op Twitter tegen de haren in van de third party repair shops die volgens hem te lang doen over de reparaties terwijl het probleem zich voornamelijk aan de zijde van Tesla situeert.

Wat is zijn oplossing? We gaan het zelf doen. Het doel is om binnen de 24h de herstelling rond te krijgen in eigen repair shops.
Ik wens hem veel succes en we zullen het maar op de hoop gooien van verklaringen die met een korreltje zout moeten genomen worden.

En dat terwijl een goede samenwerking met een heel netwerk van third party repair shops essentieel is om te groeien in de gebieden waar de dichtheid van Tesla nog niet zo hoog is en dus een eigen reparatiedienst verlieslatend zou zijn.

Kortom, Musk schuift de schuld van de lange reparatietijden onterecht in de schoenen van de repair/body shops en zodra de dichtheid hoog genoeg is, gaat hij ze nog beconcurreren ook.

Tesla kan niets goed doen, het zal wel allemaal verkeerd zijn volgens jou?

Ze kunnen altijd proberen beter te doen, want zoals het nu loopt is zeker niet tevredenstellend. Het wordt dus tijd dat in eigen hand te nemen, dan ziet men of men het beter kan doen of niet. En bijleren is altijd meegenomen.

Dat Musk zoiets twittert is typisch Musk, hij hoeft dat helemaal niet te doen.

Want dat gaat alvast door de horde shorters en typische bashers negatief vertaald worden...

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Musk wordt geroemd (door sommigen 'geëerd') voor zijn visionair denken, maar desondanks kan hij minder verstandig uit de hoek komen.

Nu strijkt hij op Twitter tegen de haren in van de third party repair shops die volgens hem te lang doen over de reparaties terwijl het probleem zich voornamelijk aan de zijde van Tesla situeert.

Dat herstel zo lang duurt is omdat er geen stock is aan reserve-onderdelen...alles gaat in de productie van nieuwe voertuigen. Meer dan een maand wachten op een reserve-onderdeel, zoals een voorruit ? pfft...

Onlangs was er het verhaal van het service-center in Noorwegen (Drammen, denk ik), waar de woonwijk naast het center volledig aan het dichtslibben was door de geparkeerde defecte, op herstelling wachtende Tesla's...

[Micele]

Zoals ik begrepen heb gaat Tesla een eigen logistiek opbouwen van wisselstukken die meestal stuk gaan bij typische (blik)ongevallen.

Elon Musk
@elonmusk
18 uur geleden

Tesla is bringing most collision repairs in-house, as outside firms take weeks to months for repairs, driving Tesla owners (and us) crazy

Logistiek is niet zo simpel zeker als men het wil moderniseren, voorbeeld BMW:

https://datanews.knack.be/ict/nieuws...al-292433.html

Volgens De Tijd zitten door de problemen tientallen wagens vast bij hun hersteller omdat hun wisselstuk niet beschikbaar is. Begin juni doken de eerste problemen op, midden juni was er al een achterstand van 200.000 onderdelen.

En wisselstukken is wslk het #meest winstgevende deel (50% => wisselstukken, ook die nodig zijn bij het onderhoud) zijn van autoconstructeurs, en vooral flexibel...:

https://www.hln.be/auto/-franse-auto...-op~a699a616f/

Voor wisselstukken waarbij klanten geen andere keuze hadden dan die te kopen via de constructeurs zelf, dreven Renault (Renault, Dacia) en PSA (Peugeot, Citroën, DS) de prijs sinds eind 2000 met gemiddeld zeker vijftien procent op. Dat gebeurde op een gecoördineerde manier, zo blijkt uit vertrouwelijke documenten die de Franse onlinekrant Mediapart in handen kreeg. De documenten werden geanalyseerd door de partners van het medianetwerk European Investigative Collaborations (EIC), in samenwerking met De Standaard.

De hogere prijzen hebben volgens de documenten jaarlijks minstens honderd miljoen euro extra opgeleverd.

# https://www.welt.de/motor/article137...se-Renner.html

Der Erfolg von Autoherstellern bemisst sich am Absatz von Neuwagen. Den # größten Gewinn aber erzielt die Branche mit Ersatzteilen – dem Designschutz sei Dank. Ein deutsches Gesetz macht es möglich.

Laut einer Studie der Oliver-Wyman-Managementberatung tragen Neuwagen nur zu 20 Prozent zum Gewinn bei. 30 Prozent erwirtschaften die Hersteller durch Finanzdienstleistungen wie Leasing. Die Hälfte des Ertrags aber kommt durch das Geschäft mit Ersatzteilen und Service zustande. Und durch den Designschutz wird dieser Bereich staatlich alimentiert.

[Micele]

Aandeel piekte even boven $300 maar valt nu wat terug, nog altijd rond $298.

https://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla

Wie weet vandaag boven $300?

En concurrentie hoeft Tesla niet te vrezen, zegt:
https://www.marketwatch.com/story/te...ays-2018-09-17

[Micele]

Musk nu toch officieel aangeklaagd. Ik ben benieuwd of Musk en zijn verdediging iets achter de hand heeft. Want Musk vond het vreemd dat die aanklacht maar op zich liet wachten.

De hele voorgeschiedenis:
https://www.bbc.com/news/world-us-canada-45418245

Musk had zich eerst verontschuldigd voor zijn eerste beschuldigingen en de twitterberichten verwijderd... , maar later toen hij meer hoorde (via-via) over die grotonderzoeker Unsworth, kwamen er nieuwe beschuldigingen van Musk.
Die zal de verdediging van Musk dan moeten kunnen bewijzen of staven.

What did Musk say?

Writing in an email to Buzzfeed reporter Ryan Mac, Mr Musk went further. He told the reporter to "call people you know in Thailand, find out what's actually going on and stop defending child rapists".

He alleged that Mr Unsworth, 63, had spent decades visiting and living in Thailand and had recently moved to Chiang Rai in northern Thailand "for a child bride who was about 12 years old at the time".

"It isn't where you'd go for caves, but it is where you'd go for something else," Mr Musk wrote. "Chiang Rai is renowned for child sex trafficking." He added that he hoped Mr Unsworth would sue him.

Nu komt het voor de rechtbank:

https://www.marketwatch.com/story/el...uer-2018-09-17

Elon Musk has been sued by a British cave explorer involved in rescue efforts to save a Thai youth soccer team, alleging he was defamed by the Tesla Inc. chief executive for suggesting he was a pedophile.

Vernon Unsworth brought the lawsuit to “hold Musk legally accountable for his wrongdoing and to vindicate his reputation,” a copy of the complaint filed Sept. 17 in the U.S. District Court for the Central District of California says. Tesla declined to comment. An effort to reach Musk directly wasn’t immediately successful.

“Elon Musk falsely accused Vernon Unsworth of being guilty of heinous crimes. Musk’s influence and wealth cannot convert his lies into truth or protect him from accountability for his wrongdoing in a court of law,” L. Lin Wood, an Atlanta-based attorney who is part of Unsworth’s legal team, said in prepared remarks.

Unsworth seeks compensatory damages of more than $75,000 and an unspecified amount of punitive damages in the suit. He also is asking for an injunction that would prevent Musk from publishing further “false and defamatory accusations.”

https://www.wsj.com/articles/thai-ca...12892?mod=mktw

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Musk nu toch officieel aangeklaagd. Ik ben benieuwd of Musk en zijn verdediging iets achter de hand heeft. Want Musk vond het vreemd dat die aanklacht maar op zich liet wachten.

Musk niet alleen.
De DoJ gaat nu ook achter Tesla omwille van Musk zijn domme Tweets.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Musk niet alleen.
De DoJ gaat nu ook achter Tesla omwille van Musk zijn domme Tweets.

Ineens zakt het aandeel 25$ of van $302 terug naar < $280. Lap.

DAY LOW/HIGH
275.50 / 302.64

En eigenlijk heeft dat niets met Tesla te maken. Dit werkt op de zenuwen van de aandeelhouders.

Benieuwd of het aandeel vandaag terug hersteld naar $290, buy the dip...
edit: aandeel pendelt nu tussen $283-284, het zal wslk eindigen met -4% verlies...

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ineens zakt het aandeel 25$ of van $302 terug naar < $280. Lap.

En eigenlijk heeft dat niets met Tesla te maken. Dit werkt op de zenuwen van de aandeelhouders.

Hij tweette toch als CEO van Tesla over Tesla, niet?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Hij tweette toch als CEO van Tesla over Tesla, niet?

Inderdaad, maar wel helemaal op eigen houtje.

I am considering...

Is Tesla aangeklaagd of is Musk aangeklaagd?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Inderdaad, maar wel helemaal op eigen houtje.

I am considering...

Als hij het daarbij had gehouden, was er geen vuiltje aan de lucht.
Hij liet met 'funding secured' echter uitschijnen dat het een done deal was, wat hij even later bevestigde in zijn blog.
Als je, zoals Musk schreef', het enkel nog aankomt op de goedkeuring van de aandeelhouders, dan is het maar normaal dat de markt aanneemt dat hij veel verder staat in die redenering dan 'I am considering'.

Is Tesla aangeklaagd of is Musk aangeklaagd?

Ik zie niet in waarom het mutual exclusive zou moeten zijn.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Ik zie niet in waarom het mutual exclusive zou moeten zijn.

Had de bestuursraad dat nu officieel aangekondigd - knak hetzelfde wat Musk deed via Twitter - en de privatisering was enkele weken later ook niet doorgegaan, omdat onder andere de aandeelhouders ertegen zijn, wat is dan eigenlijk het verschil? Funding secured was alleen onder voorwaarden die Musk zo in gedachten had, zie zijn mail dezelfde namiddag nog.
https://www.tesla.com/nl_BE/blog/taking-Tesla-private

Ik vraag gewoon aan jou tegen wie dat onderzoek nu loopt. Tegen Musk of tegen Tesla, of beide? Er moeten daar toch docs van zijn?

Als je, zoals Musk schreef', het enkel nog aankomt op de goedkeuring van de aandeelhouders, dan is het maar normaal dat de markt aanneemt dat hij veel verder staat in die redenering dan 'I am considering'.

Alle context wat achter I am considering komt valt onder considering...

Het aandeel is die dag niet hoger gestegen dan verleden jaar een ganse week in september toen die boven $380 stond. Naja zo overtuigd was de markt nu ook niet, een dag later zakte het aandeel al. Anders had de markt toch dat risico genomen en was het aandeel boven $ 400 gegaan?

Een piek van $380 is dus niet echt iets ongewoons voor het aandeel. Ook niet vanuit $355, is in het verleden ook al gebeurd:
https://www.nasdaq.com/symbol/tsla/historical

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Had de bestuursraad dat nu officieel aangekondigd - knak hetzelfde wat Musk deed via Twitter - en de privatisering was enkele weken later ook niet doorgegaan, omdat onder andere de aandeelhouders ertegen zijn, wat is dan eigenlijk het verschil? Funding secured was alleen onder voorwaarden die Musk zo in gedachten had, zie zijn mail dezelfde namiddag nog.
https://www.tesla.com/nl_BE/blog/taking-Tesla-private

In dat geval hadden zij ook het spek aan hun been gehad als er helemaal geen sprake is van een nakende deal.
Hoe moeilijk is het te begrijpen dat je als CEO enkel ware beweringen mag uiten die betrekking hebben op het bedrijf?

Ik vraag gewoon aan jou tegen wie dat onderzoek nu loopt. Tegen Musk of tegen Tesla, of beide? Er moeten daar toch docs van zijn?

Als de DoJ en Tesla zwijgt is het gissen hé.

Alle context wat achter I am considering komt valt onder considering...

Zo werkt het niet. En terecht!
Nogmaals, zijn tekst op de Tesla blog is anders niet voor interpretatie vatbaar.
Als je melding maakt van een concreet cijfer ($420) en het enkel nog in handen van de aandeelhouders zou liggen, dan wijst dat op een overeenkomst of een vergevorderde onderhandeling.
Het is nu ondertussen duidelijk dat er helemaal geen overeenkomst was, laat staan dat er onderhandelingen plaatsvonden in een vergevorderd stadium.

[Micele]

Je antwoord dus niet op mijn directe vraag.

Nogmaals, zijn tekst op de Tesla blog is anders niet voor interpretatie vatbaar.
Als je melding maakt van een concreet cijfer ($420) en het enkel nog in handen van de aandeelhouders zou liggen, dan wijst dat op een overeenkomst of een vergevorderde onderhandeling.
Het is nu ondertussen duidelijk dat er helemaal geen overeenkomst was, laat staan dat er onderhandelingen plaatsvonden in een vergevorderd stadium.

Ook met die $420 kostte Tesla privaat gaan minstens $30 mrd (in het ideale geval) tot meer dan $70 mrd als ik het goed opgevolgd heb. De markt geloofde gewoon niet dat Tesla dat kon bijeenrapen.

Het is nu ondertussen duidelijk dat er helemaal geen overeenkomst was, laat staan dat er onderhandelingen plaatsvonden in een vergevorderd stadium.

Allemaal interpreteerbaar, het onderzoek zal dat uitwijzen in welke graad dit gebeurd was.

Blijkbaar heeft Tesla al commentaar gegeven:

Federal prosecutors have opened a fraud investigation to look into Musk’s statements on Twitter, Bloomberg News reported, citing two people familiar with the matter. Tesla did not immediately comment and a Justice Department spokesperson declined to comment, the report said.

In a statement to several news organizations, Tesla said that the company last month received a “voluntary request” for documents from the Justice Department and it has been “cooperative in responding to it.”

In a statement to several news organizations, Tesla said that the company last month received a “voluntary request” for documents from the Justice Department and it has been “cooperative in responding to it.”

Tesla has not received a subpoena, a request for testimony, or any formal process, it said. “We respect the DOJ’s desire to get information about this and believe that the matter should be quickly resolved as they review the information they have received,” the company said.

Reports of investigations “will be an overhang on the stock until more information is released,” analysts at Baird said in a note. Musk will likely be liable for fines, but not necessarily Tesla, although details are unclear, they said.

https://www.marketwatch.com/story/te...9-18-121035917

Het aandeel lijkt zich te herstellen, hoe meer over dat onderzoek bericht wordt. Aandeel terug boven $285.

[Micele]

Ook Goldman Sachs en Silver Lake betrokken bij het SEC-onderzoek schrijft NYT:

Justice Department Is Examining Tesla After Musk Comment

...

As part of the investigation, the S.E.C. in the past month has sent subpoenas not only to Tesla but also to financial institutions that it hired to explore the going-private transaction, according to people briefed on the subpoenas. Goldman Sachs and Silver Lake, a large investment firm, both received subpoenas demanding materials about their interactions with Tesla, the people said.

It is not clear whether the Justice Department inquiry is, like the S.E.C.’s, focused on a wide range of issues at Tesla or in particular on the circumstances surrounding Mr. Musk’s Twitter post.

Mr. Musk and the company he helped found have been bouncing from crisis to self-inflicted crisis in recent months.

There have been severe production problems at Tesla’s California plant, and the company is burning through its cash at a rapid clip. Mr. Musk has faced off with many so-called short-sellers, who are wagering that Tesla’s shares will fall. The company’s chief accounting officer resigned after a month on the job. Mr. Musk appeared to smoke marijuana during a recent video interview. He was sued this week by a British cave rescuer whom Mr. Musk accused of being a pedophile.

As the pressure mounts, Mr. Musk has retained his own lawyers to represent him in the government investigations, separate from the law firms hired by the company and its board.

Lawyers from Hughes Hubbard & Reed — including Roel C. Campos, a former S.E.C. commissioner — are representing Mr. Musk in connection with the S.E.C. investigation, according to three people familiar with the arrangement. Mr. Musk has also hired Steven Farina, a partner at Williams & Connolly who specializes in government investigations and accounting malpractice, to represent him, two of the people said.

A request for documents from a United States attorney’s office would often be a sign of a criminal investigation. But federal prosecutors sometimes proceed with civil, not criminal, cases. They generally do so when the conduct they are investigating does not clearly violate a criminal statute or when prosecutors’ main goal is to stop someone from a specific type of behavior. Civil lawsuits also carry a lower burden of proof than criminal cases.

The news of the Justice Department inquiry sent Tesla’s shares down more than 3 percent on Tuesday.

https://www.nytimes.com/2018/09/18/b...epartment.html

[Micele]

Oei wat hebben we nu? Het aandeel stijgt voorlopig +2%

[Tavek]

Dit aandeel gedraagt zich abnormaal. veel weerstand.

I like.