schitterend nieuws!

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

U zal inderdaad een kleine tegenprestatie doen voor uw loon.
Maar de NMBS kan met minder personeel een veel betere dienstverlening aanbieden.
Nu gaat praktisch het hele budget op aan personeel i.p.v. aan noodzakelijke investeringen.
Zo'n bedrijf was in de privé al lang op de fles.

Duizenden euro's weggegooid in Hasselt door het feit dat de technische tekeningen weg waren. In de privé kan zoiets gewoon niet!!!!!!!

Niks kleine tegenprestatie, gewone tegenprestatie.
Gewone prestatie zoals iedereen op zijn of haar werk doet.
Niet een kleinere tegenprestatie of een grotere tegenprestatie.
Maar u kunt de prestatie's bij de NMBS of Infrabel niet kennen want...
U bent dus inderdaad een zelfverklaarde NMBS en Infrabel specialist.
Of wie was uw leermeester?
Uw schoonbroer die in het station van Hasselt gewerkt heeft?

[Carmagnole]

Ze doen niks bij NMBS.

[Carmagnole]

Ze doen niks bij NMBS.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Niks kleine tegenprestatie, gewone tegenprestatie.
Gewone prestatie zoals iedereen op zijn of haar werk doet.
Niet een kleinere tegenprestatie of een grotere tegenprestatie.
Maar u kunt de prestatie's bij de NMBS of Infrabel niet kennen want...
U bent dus inderdaad een zelfverklaarde NMBS en Infrabel specialist.
Of wie was uw leermeester?
Uw schoonbroer die in het station van Hasselt gewerkt heeft?

• Ik ben geen zelfverklaarde NMBS en INFRABEL specialist.
• Mijn schoonbroer heeft nooit in het station van Hasselt gewerkt.
• Ik heb op verschillende plaatsen voor de NMBS mogen werken (u weet wel als privé firma).
• Je moet echt geen NMBS of INFRABEL specialist zijn om de werkdruk in te schatten, als je zoals ik de kans krijgt om in tig aantal bedrijven te komen, met telkens als eerste job een analyse maken van de werksituatie, dan zie je veel meer dan iemand die vastgeroest is in z'n werk. Dat is nu eenmaal zo, daar kunt u niets aan doen.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

• Ik ben geen zelfverklaarde NMBS en INFRABEL specialist.
• Mijn schoonbroer heeft nooit in het station van Hasselt gewerkt.
• Ik heb op verschillende plaatsen voor de NMBS mogen werken (u weet wel als privé firma).
• Je moet echt geen NMBS of INFRABEL specialist zijn om de werkdruk in te schatten, als je zoals ik de kans krijgt om in tig aantal bedrijven te komen, met telkens als eerste job een analyse maken van de werksituatie, dan zie je veel meer dan iemand die vastgeroest is in z'n werk. Dat is nu eenmaal zo, daar kunt u niets aan doen.

Uw geheugen laat u echt in de steek ofwel heeft u iets geschreven wat gelogen was.
U heeft geschreven dat uw schoonbroer in Hasselt in de vorming werkte.
Ik geloof dat u schreef als schouwer.
En ik moet daar niks aan doen, waarom zou ik dat wel moeten doen?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Uw geheugen laat u echt in de steek ofwel heeft u iets geschreven wat gelogen was.
U heeft geschreven dat uw schoonbroer in Hasselt in de vorming werkte.
Ik geloof dat u schreef als schouwer.
En ik moet daar niks aan doen, waarom zou ik dat wel moeten doen?

U laat duidelijk merken dat u van uw eigen bedrijf niets kent.
De vorming van het goederentransport vond nooit, maar ook nooit plaats in het station van Hasselt.



Vond!

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

U laat duidelijk merken dat u van uw eigen bedrijf niets kent.
De vorming van het goederentransport vond nooit, maar ook nooit plaats in het station van Hasselt.



Vond!

Nu laat u duidelijk zien dat u er helemaal niks van kent.
Hasselt heeft wel een vormingsstation gehad, zelfs een vormingsstation met automatische remmen.
Vraag dat maar eens aan uw schoonbroer.
Het vormingsstation was bundel D, sommige sporen liggen er nu nog altijd.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

U laat duidelijk merken dat u van uw eigen bedrijf niets kent.
De vorming van het goederentransport vond nooit, maar ook nooit plaats in het station van Hasselt.



Vond!

Dan moet u mij en de anderen dit eens uitleggen...

In het topic...respect voor de vakbonden blijkt verdwenen...schrijft u in bericht 294 op 24 juni 2016 om 07:48 h het volgende...

In de privé heeft ook iedereen zijn / haar functie.
Maar het bedrijf zal, mag en kan niet stilvallen als er één bepaalde functionaris niet komt opdagen.

Dan neemt gewoon een andere die functie tijdelijk over.
In een iets groter bedrijf hebben ze hiervoor mensen opgeleid die meerdere functies kunnen waarnemen, ze krijgen hiervoor zelfs een extra vergoeding.

Zelfs bij de vorming (goederenvervoer) in Hasselt bestond dit (gisteren met mijn schoonbroer gesproken). Mensen namen gewoon de functie in van een hoger geplaatste, ze kregen hiervoor een extra vergoeding van 30 tot 50 euro per dag.

Zo vreemd is het allemaal niet.

Hoe verklaart u nu dit?
Ofwel weet u niet meer wat u schrijft ofwel is wat u schrijft een leugen.
Wie is nu de 'Willy'?
En nu heb ik ook ontdekt waarom u ReserveSpeler schrijft.
RS is Roger S.
Wie kent nu welk bedrijf?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Dan moet u mij en de anderen dit eens uitleggen...

In het topic...respect voor de vakbonden blijkt verdwenen...schrijft u in bericht 294 op 24 juni 2016 om 07:48 h het volgende...

In de privé heeft ook iedereen zijn / haar functie.
Maar het bedrijf zal, mag en kan niet stilvallen als er één bepaalde functionaris niet komt opdagen.

Dan neemt gewoon een andere die functie tijdelijk over.
In een iets groter bedrijf hebben ze hiervoor mensen opgeleid die meerdere functies kunnen waarnemen, ze krijgen hiervoor zelfs een extra vergoeding.

Zelfs bij de vorming (goederenvervoer) in Hasselt bestond dit (gisteren met mijn schoonbroer gesproken). Mensen namen gewoon de functie in van een hoger geplaatste, ze kregen hiervoor een extra vergoeding van 30 tot 50 euro per dag.

Zo vreemd is het allemaal niet.

Hoe verklaart u nu dit?
Ofwel weet u niet meer wat u schrijft ofwel is wat u schrijft een leugen.
Wie is nu de 'Willy'?
En nu heb ik ook ontdekt waarom u ReserveSpeler schrijft.
RS is Roger S.
Wie kent nu welk bedrijf?

Begrijpend lezen en PM, het zal nooit goedkomen.

Waar schrijf ik dat mijn schoonbroer in het station van Hasselt gewerkt heeft?

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Begrijpend lezen en PM, het zal nooit goedkomen.

Waar schrijf ik dat mijn schoonbroer in het station van Hasselt gewerkt heeft?

Maar u schreef dit ook...
De vorming van het goederentransport vond nooit, maar ook nooit plaats in het station van Hasselt.

Maar er is wel vorming van goederentransport geweest in Hasselt.
Want wat heeft u ooit geschreven...

Zelfs bij de vorming (goederenvervoer) in Hasselt bestond dit (gisteren met mijn schoonbroer gesproken). Mensen namen gewoon de functie in van een hoger geplaatste, ze kregen hiervoor een extra vergoeding van 30 tot 50 euro per dag.

Wie is nu de Willy Roger S?

[Carmagnole]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Maar u schreef dit ook...
De vorming van het goederentransport vond nooit, maar ook nooit plaats in het station van Hasselt.

Maar er is wel vorming van goederentransport geweest in Hasselt.
Want wat heeft u ooit geschreven...

Zelfs bij de vorming (goederenvervoer) in Hasselt bestond dit (gisteren met mijn schoonbroer gesproken). Mensen namen gewoon de functie in van een hoger geplaatste, ze kregen hiervoor een extra vergoeding van 30 tot 50 euro per dag.

Wie is nu de Willy Roger S?

Het interesseert ons niet hoe de NMBS werkt, besef dat toch. Niemand maalt een zak om wat waar gebeurt.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

U laat duidelijk merken dat u van uw eigen bedrijf niets kent.
De vorming van het goederentransport vond nooit, maar ook nooit plaats in het station van Hasselt.



Vond!

Dan moet u nu dit eens uitleggen?

In het topic vakbonden onder Belgische loodsen onderbetaald heeft u op 11/03/2016 om 17:09 h in bericht 101 het volgende geschreven...

Ik ben de naam kwijt van de job, ik heb ooit in Hasselt gewerkt bij de vorming van het goederentransport). Ik geloof dat, neem me niet kwalijk als de job niet bestaat, het Schouwer was. Deze mensen moesten de wagons checken op gebreken.

U weet dus echt niet meer wat u geschreven heeft ofwel was wat u schreef een leugen.

Wie is nu de Willy? RS.

Als de vorming van het goederentransport nooit heeft plaats gevonden in Hasselt volgens u hoe kunt u dan daar gewerkt hebben?

De vorming van het goederentransport heeft wel ooit plaats gevonden in Hasselt maar u heeft daar nooit gewerkt.
Nog een verhaaltje in uw alsmaar groter wordend sprookjesboek.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Dan moet u nu dit eens uitleggen?

In het topic vakbonden onder Belgische loodsen onderbetaald heeft u op 11/03/2016 om 17:09 h in bericht 101 het volgende geschreven...

Ik ben de naam kwijt van de job, ik heb ooit in Hasselt gewerkt bij de vorming van het goederentransport). Ik geloof dat, neem me niet kwalijk als de job niet bestaat, het Schouwer was. Deze mensen moesten de wagons checken op gebreken.

U weet dus echt niet meer wat u geschreven heeft ofwel was wat u schreef een leugen.

Wie is nu de Willy? RS.

Als de vorming van het goederentransport nooit heeft plaats gevonden in Hasselt volgens u hoe kunt u dan daar gewerkt hebben?

De vorming van het goederentransport heeft wel ooit plaats gevonden in Hasselt maar u heeft daar nooit gewerkt.
Nog een verhaaltje in uw alsmaar groter wordend sprookjesboek.

Ik schreef en ik herhaal het: "De vorming van het goederentransport vond nooit plaats in het station van Hasselt".

U ging af als Willy. Zoek de echte familienaam van Willy Somers en je weet hoe je afging.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Ik schreef en ik herhaal het: "De vorming van het goederentransport vond nooit plaats in het station van Hasselt".

U ging af als Willy. Zoek de echte familienaam van Willy Somers en je weet hoe je afging.

De bundel D hoort bij het station in Hasselt.
Wat begrijpt u daar niet aan?
De goederentreinen werden opgeduwd van bundel A(fwisseling) naar bundel D.
Alle bundels in het station van Hasselt horen bij het station in Hasselt.
Wat heeft u een tijdje geleden geschreven?
Als is de leugen nog zo...achterhaald ze wel.
Ofwel heeft u nooit in het station van Hasselt gewerkt ofwel is wat u schreef een leugen.
Om het nu in uw taal te schrijven, langs wie zijn broek loopt het nu af?
Langs de broek van RS.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

De bundel D hoort bij het station in Hasselt.
Wat begrijpt u daar niet aan?
De goederentreinen werden opgeduwd van bundel A(fwisseling) naar bundel D.
Alle bundels in het station van Hasselt horen bij het station in Hasselt.
Wat heeft u een tijdje geleden geschreven?
Als is de leugen nog zo...achterhaald ze wel.
Ofwel heeft u nooit in het station van Hasselt gewerkt ofwel is wat u schreef een leugen.
Om het nu in uw taal te schrijven, langs wie zijn broek loopt het nu af?
Langs de broek van RS.

De vorming lag anders wel een kilometer van het station van Hasselt af.
Dus geen vorming goederentransport in het station van Hasselt, al viel de vorming wel onder de koepel van Hasselt.

Wie kent er de NMBS?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

De bundel D hoort bij het station in Hasselt.
Wat begrijpt u daar niet aan?
De goederentreinen werden opgeduwd van bundel A(fwisseling) naar bundel D.
Alle bundels in het station van Hasselt horen bij het station in Hasselt.
Wat heeft u een tijdje geleden geschreven?
Als is de leugen nog zo...achterhaald ze wel.
Ofwel heeft u nooit in het station van Hasselt gewerkt ofwel is wat u schreef een leugen.
Om het nu in uw taal te schrijven, langs wie zijn broek loopt het nu af?
Langs de broek van RS.

De vorming lag anders wel een kilometer van het station van Hasselt af.
Dus geen vorming goederentransport in het station van Hasselt, al viel de vorming wel onder de koepel van Hasselt.

Wie kent er de NMBS?

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

De vorming lag anders wel een kilometer van het station van Hasselt af.
Dus geen vorming goederentransport in het station van Hasselt, al viel de vorming wel onder de koepel van Hasselt.

Wie kent er de NMBS?

Neen, de vorming in het station van Hasselt ligt geen kilometer verder.
Het ligt juist naast de perronsporen.
In het station van Hasselt liggen negen reizigerssporen, daarnaast lag spoor 11(spoor 10 bestond niet in Hasselt), dan had je de bundel Kongo(is opgebroken) en daarnaast lag en ligt bundel D(vormingsbundel).
Als je nu in het station van Hasselt op het perron spoor 8 en 9 staat kan je de bundel D(vormingsbundel) zien liggen.
Het nieuwe seinhuis in Hasselt ligt juist naast de bundel D.(vormingsbundel)
Bundel D wordt nu nog altijd gebruikt om reizigersmateriaal uit te wijken en ook goederentreinen.
U moet mij het station van Hasselt niet leren kennen.
Ik ken het station van Hasselt, u duidelijk niet.
De bundel die een kilometer verder ligt is de bundel A(fwisseling).
Die bundel A(fwisseling) wordt nu ook nog altijd gebruikt om reizigersmateriaal uit te wijken.
Ik ben een tijdje geleden nog in het station van Hasselt geweest omdat ik daar les moest gaan volgen.
Ik ben daar geweest, u duidelijk niet.
Anders moet u de moeite eens doen om naar het station van Hasselt te gaan en eens te gaan kijken, u zult dan wel zien dat ik gelijk heb.
Nu loopt het langs uw broek af, RS.
Wie kent er nu de NMBS?
Niet RS.
Ik heb er een luchtfoto bij geplaatst van het station van Hasselt.
In de zwarte cirkel de 9 perronsporen en in de rode cirkel de sporen van de vorming(bundel D).
Zoals u ziet liggen deze sporen naast elkaar.
Wie kent er nu de NMBS?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Neen, de vorming in het station van Hasselt ligt geen kilometer verder.
Het ligt juist naast de perronsporen.
In het station van Hasselt liggen negen reizigerssporen, daarnaast lag spoor 11(spoor 10 bestond niet in Hasselt), dan had je de bundel Kongo(is opgebroken) en daarnaast lag en ligt bundel D(vormingsbundel).
Als je nu in het station van Hasselt op het perron spoor 8 en 9 staat kan je de bundel D(vormingsbundel) zien liggen.
Het nieuwe seinhuis in Hasselt ligt juist naast de bundel D.(vormingsbundel)
Bundel D wordt nu nog altijd gebruikt om reizigersmateriaal uit te wijken en ook goederentreinen.
U moet mij het station van Hasselt niet leren kennen.
Ik ken het station van Hasselt, u duidelijk niet.
De bundel die een kilometer verder ligt is de bundel A(fwisseling).
Die bundel A(fwisseling) wordt nu ook nog altijd gebruikt om reizigersmateriaal uit te wijken.
Ik ben een tijdje geleden nog in het station van Hasselt geweest omdat ik daar les moest gaan volgen.
Ik ben daar geweest, u duidelijk niet.
Anders moet u de moeite eens doen om naar het station van Hasselt te gaan en eens te gaan kijken, u zult dan wel zien dat ik gelijk heb.
Nu loopt het langs uw broek af, RS.

Jongen, ik heb via ons bedrijf voor de NMBS gewerkt in de vorming goederentransport.
Daarnaast lag / ligt een atelier om herstellingen te doen. Ook de schouwers van de goederenwagons vonden hier een onderkomen.

U kent duidelijk geen kloten van Hasselt.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Jongen, ik heb via ons bedrijf voor de NMBS gewerkt in de vorming goederentransport.
Daarnaast lag / ligt een atelier om herstellingen te doen. Ook de schouwers van de goederenwagons vonden hier een onderkomen.

U kent duidelijk geen kloten van Hasselt.

U bedoelt de bundel A(fwisseling).
Daarnaast ligt de atelier(17 sporen) van het station van Hasselt.
Daar zijn ze nu een hele nieuwe atelier aan het bouwen om de muxtreinen(dubbeldekkers) te onderhouden.
De schouwers van de goederentreinen in Hasselt hadden een onderkomen in Seinhuis 2.
De schouwers van de reizigerstreinen zitten nu nog altijd in bundel E.
Seinhuis 2 ligt aan het einde van bundel D(vormingsbundel) kant Kuringen.
Seinhuis 1 ligt aan de andere kant van de bundel D(vormingsbundel) aan de kant van het reizigersstation van Hasselt.
Seinhuis 1 ligt vlak naast de Spoorwegstraat in Hasselt.
En dan heb je in Hasselt nog de groep A, nu 2 sporen.
In de groep A wijken de treinen uit nadat ze van de carwash zijn gekomen.
Daarna wijken die treinen uit in de bundel E of de bundel A(fwisseling).
Wie kent er de kloten van Hasselt?
RS.

Hier nog een foto, getrokken vanuit de Spoorwegstraat in Hasselt.
Op de achterkant ziet u het nieuwe gerechtsgebouw en op de voorgrond ziet u de bundel E(vormingsbundel) waar men nu reizigerstreinen uitwijkt.
Tussen het gerechtsgebouw en de bundel E(vormingsbundel) ziet u de perronsporen van het station van Hasselt.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Neen, de vorming in het station van Hasselt ligt geen kilometer verder.
Het ligt juist naast de perronsporen.
In het station van Hasselt liggen negen reizigerssporen, daarnaast lag spoor 11(spoor 10 bestond niet in Hasselt), dan had je de bundel Kongo(is opgebroken) en daarnaast lag en ligt bundel D(vormingsbundel).
Als je nu in het station van Hasselt op het perron spoor 8 en 9 staat kan je de bundel D(vormingsbundel) zien liggen.
Het nieuwe seinhuis in Hasselt ligt juist naast de bundel D.(vormingsbundel)
Bundel D wordt nu nog altijd gebruikt om reizigersmateriaal uit te wijken en ook goederentreinen.
U moet mij het station van Hasselt niet leren kennen.
Ik ken het station van Hasselt, u duidelijk niet.
De bundel die een kilometer verder ligt is de bundel A(fwisseling).
Die bundel A(fwisseling) wordt nu ook nog altijd gebruikt om reizigersmateriaal uit te wijken.
Ik ben een tijdje geleden nog in het station van Hasselt geweest omdat ik daar les moest gaan volgen.
Ik ben daar geweest, u duidelijk niet.
Anders moet u de moeite eens doen om naar het station van Hasselt te gaan en eens te gaan kijken, u zult dan wel zien dat ik gelijk heb.
Nu loopt het langs uw broek af, RS.
Wie kent er nu de NMBS?
Niet RS.
Ik heb er een luchtfoto bij geplaatst van het station van Hasselt.
In de zwarte cirkel de 9 perronsporen en in de rode cirkel de sporen van de vorming(bundel D).
Zoals u ziet liggen deze sporen naast elkaar.
Wie kent er nu de NMBS?

Dat is de vorming personentransport slimmeke.