Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 14 augustus 2019, 20:36   #961
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Ze moeten allemaal voldoende zero emissie hebben om de gigantische boete te vermijden.

Tja ?
1 jaar productie reeds uitverkocht.

Zal toch niet zo ongewenst zijn op de markt, niet ?
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 augustus 2019, 20:38   #962
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
1 jaar productie reeds uitverkocht.

Zal toch niet zo ongewenst zijn op de markt, niet ?
Fiscale redenen.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 augustus 2019, 20:48   #963
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Fiscale redenen.
Nope.

Een Taycan is te duur om een mileupremie te krijgen. (Duitsland boven 60k en Nederland boven 50k)

En hij betaald volle pot voor nul emissies: volle pot x 0 uitstoot= nul.

Laatst gewijzigd door Micele : 14 augustus 2019 om 20:57.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 augustus 2019, 21:08   #964
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Nope.

Een Taycan is te duur om een mileupremie te krijgen. (Duitsland boven 60k en Nederland boven 50k)

En hij betaald volle pot voor nul emissies: volle pot x 0 uitstoot= nul.
Aftrek micele.

Verwennerij voor rijke snobs.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 augustus 2019, 21:15   #965
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Aftrek micele.
Ook aftrek is gebaseerd op uitstoot mambo.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 augustus 2019, 21:34   #966
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Ook aftrek is gebaseerd op uitstoot mambo.
Ja 120% of mis je iets omdat het geen tesla is?
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 augustus 2019, 22:28   #967
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Ja 120% of mis je iets omdat het geen tesla is?
Nope vanaf 2020 is het 100%.

De Taycan komt pas 2020.

Niemand hindert je eraan een CO2-snob te worden. lol.

Ik zei het al electrische wagens betalen volle pot x 0 CO2 uitstoot = nul.

Bronnetje krijg je ook:

Citaat:
https://blog.eneco.be/bedrijven/auto...telling%20(BIV

15-09-2018

Autofiscaliteit 2020: wat verandert er voor elektrische wagens?

Het huidige fiscale kader

Marc: “Momenteel stimuleert de overheid de stap naar elektrische wagenparken al met interessante belastingverminderingen”. Concreet heeft Marc het over deze voordelen:

uw aankoop van een elektrische wagen is 120% fiscaal aftrekbaar,
ook andere kosten aan uw elektrische wagen zijn 120% fiscaal aftrekbaar,
u geniet het laagste voordeel alle aard door de beperkte CO2-uitstoot,
u betaalt geen tot minimale verkeersbelasting en Belasting op Inverkeerstelling (BIV).

1. Nieuwe aftrekregeling

“Vanaf 2020 zal zowel in de personen- als vennootschapsbelasting een nieuwe formule voor de aftrek van auto- én brandstofkosten gelden”, gaat Katelijne De Weerdt, product manager bij Alphabet Belgium, verder.De formule ziet er zo uit: 120% – (0,5% x coëfficiënt x gr CO2/km). De coëfficiënt hangt af van de motor:
voor wagens met een dieselmotor of hybrides (brandstof en elektrisch): 1
voor wagens op aardgas: 0,90
voor wagens met een andere motor: 0,95
Een voorbeeld: een dieselwagen met een uitstoot van 105 gr CO2/km biedt vandaag een fiscale aftrek van 90%. Vanaf 2020 is dat een pak minder: 120% – (0,5% x 1 x 105 gr CO2/km) = slechts 60%.
“Deze formule zorgt ervoor dat de minimale fiscale aftrekbaarheid nooit lager is dan 40%, en de maximale nooit hoger dan 100%”, gaat Katelijne verder. “Dat geldt vanaf dan jammer genoeg ook voor de elektrische wagens, die vandaag nog voor 120% aftrekbaar zijn.”

Jacht op de nephybride

Katelijne: “Verder wordt ook de aankoop van zogeheten ‘stekkerhybrides’ fiscaal ontmoedigd: plug-in hybride wagens die maar even op batterij kunnen rijden, en wel erg gegeerd zijn door de fiscale voordelen. Vanaf 2020 worden zij ‘ontmaskerd’: hebben ze een energiecapaciteit van minder dan 0,5 kWh per 100 kg van het wagengewicht, of een CO2-uitstoot van meer dan 50 gr/km, dan worden ze fiscaal gelijkgesteld aan een wagen met brandstofmotor.”

Let op:
Plug-in hybride wagens die gekocht of geleased werden vóór 1 januari 2018 vallen onder de huidige wetgeving. Werden ze nadien aangeschaft, dan geldt automatisch de nieuwe fiscaliteit van 2020.

Laatst gewijzigd door Micele : 14 augustus 2019 om 22:37.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 augustus 2019, 22:40   #968
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Ja 100% ...die 120% was toch een doorn waarvan 20% op een rekening moest en dat is dan bij deze handig opgelost voor de welstellenden

Ons kent ons ...meer dan ooit.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 augustus 2019, 22:46   #969
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Ja 100% ...die 120% was toch een doorn waarvan 20% op een rekening moest en dat is dan bij deze handig opgelost voor de welstellenden

Ons kent ons ...meer dan ooit.
fijn toch.

BIV en wegentaks zijn op CO2 en euronorm basis.

Electrische wagens betalen daar ook volle pot.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 augustus 2019, 09:03   #970
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard Cijfers JATO H1 2019 zijn er...

Tesla moet nog altijd de BEV-karavaan trekken, hopelijk komt er wat massaproductie bij de volgende jaren, toch uit Europa...

Het Tesla model 3 (134.300 stuks) zorgt alleen voor 17,5 % van de EV-verkoop van ~765.000 BEV op de voornaamste 41 markten, of 17,22 % wereldwijd ~780.000 BEV.
De modellen S+X+3 tesamen zorgt voor 166k of 21,7 % van de wereldwijde verkoop 41 markten, of 21,3 % van de geschatte 780k totaal worldwide.

Citaat:
https://www.jato.com/global-sales-of...92-in-h1-2019/

Global sales of pure electric vehicles soar by 92% in H1 2019

During the first six months of the year, global sales of pure electric vehicles increased by 92% to 765,000 units. This total is the volume sold in 41 markets around the world, so the bigger picture (all markets) would equal around 780,000 vehicles. This is a substantial increase considering the challenging situation facing the vehicle industry worldwide.



The Tesla Model 3, a driver of growth

The Tesla Model 3 is a good example of an electric car that’s popular despite its price. Tesla sold around 134,300 units in H1 2019 and was by far the world’s top selling electric vehicle. Besides the good results in the US, where it sold 57% of total volume, the premium midsize sedan is also doing very well in Europe and China.


De BEV-groei naargelang land: (Japan valt even uit de rol, die wachten wslk op de BEV van Toyota)

China springt van 1,9% naar 4% aandeel, dankzij hun EV-quote-regeling die elk jaar strenger wordt, zie tekst.

De algemene verkoop in China daalde 12% maar de BEV-verkoop steeg 111%. Het zal niet lang duren of China haalt 10%. (ook Tesla GF3 gaat daar helpen)

Nederland kende de grootste stijging met 118%.

Citaat:
China’s sales boosted by a 150kW charger

The strong growth registered in H1 2019 is due to two main factors: China’s commitment to electrification, and Tesla’s soaring sales thanks to the Model 3. Of course, the wider range now on offer has provided more options for consumers, who are also making the most of the incentives and benefits of driving a zero-emission car.

BEVs were more popular in China than ever before as 430,700 units were sold in the first six months of this year. While overall sales posted a significant decline of 12%, the demand for pure electric cars increased by 111%. The NEV (New Energy Vehicles that also include PHEV and HEV) credit ratio official policy has a lot to do with this accelerated growth. According to the current regulation, the ratio for 2019 is 10%, and is due to increase to 12% in 2020, 14% in 2021, 16% in 2022 and 18% in 2023.



The immediate effect of this policy is evident in market share. BEVs accounted for 1.9% of total vehicle sales in China during H1 2018. One year later their market share jumped to 4.0%. It’s interesting that only Chinese companies made use of the boom. They accounted for more than 90% of Chinese BEV sales, leaving little market share for foreign brands.
Qua eigen marktaandeel doen 3 Europese landen het beter dan China, en Zwitserland nadert ook.





N.B. In Oost-Europese landen wordt het model 3 nog niet verkocht, en in UK pas in juli.
Belziek doet het eigenlijk slechter als onze buurlanden, hoe zou dat komen?

Laatst gewijzigd door Micele : 15 augustus 2019 om 09:26.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 augustus 2019, 11:31   #971
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.044
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Ja 100% ...die 120% was toch een doorn waarvan 20% op een rekening moest en dat is dan bij deze handig opgelost voor de welstellenden

Ons kent ons ...meer dan ooit.
Telt de aankoopdatum niet.?
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 augustus 2019, 16:01   #972
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.044
Standaard

Die electr MG wordt toch een teslakiller

https://www.carmagazine.co.uk/electr...-cars-and-evs/
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 augustus 2019, 16:22   #973
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Die electr MG wordt toch een teslakiller

https://www.carmagazine.co.uk/electr...-cars-and-evs/
Hopelijk voor MG.

Ik denk dat Tesla in een andere ("sportieve") categorie speelt:
Citaat:
Best electric cars for families
Tesla Model 3

The more affordable and long-awaited Model 3 has finally arrived in the UK. It might be the least expensive Tesla available but, even in entry-level form, few are likely to be disappointed – as even the base model packs a claimed 254-mile range and the ability to sprint from 0-60mph in just 5.3sec. It even comes with the Autopilot drive assistance system, which takes the edge off long trips and adds to the space-age feel. A dual-motor version with all-wheel drive and increased range is available as well; it can cover a claimed 329 miles and serves up a supercar-rivalling 0-60mph time of 3.2sec.

Laatst gewijzigd door Micele : 15 augustus 2019 om 16:27.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 augustus 2019, 23:15   #974
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

looool

Jaguar dealer geeft 3000 dollar extra korting op de I Pace als de koper een Tesla eigenaar is.

Wat met andere merken, wat met andere ICE-wagens?


https://www.teslarati.com/jaguar-ipa...t-3k-discount/

https://teslamag.de/news/jaguar-tesl...t-i-pace-25034

Of tot 15k korting op een I Pace .

Ze krijgen de I Pace niet echt kwijt in de USA, integendeel tot de Teslas 3 S X zelfs de duurdere S en X verkopen veel beter. Zelfs met die 12k tot 15k korting.
Verkoop jan-juli 2019 USA:
Citaat:
https://insideevs.com/news/362819/ev...ard-july-2019/
Tesla model 3 : 81.100
" model X : 10.255
" model S : 8.200
Nissan Leaf: 6.946
Audi E-tron: 2.513
Jaguar I Pace : 1.522

Laatst gewijzigd door Micele : 15 augustus 2019 om 23:29.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 augustus 2019, 06:53   #975
chris k
Staatssecretaris
 
chris k's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.788
Standaard

de I Pace niet echt kwijt in de USA...omdat er geen klok met wijzers instaat natuurlijk.
chris k is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 augustus 2019, 07:51   #976
fox
Secretaris-Generaal VN
 
fox's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 1 februari 2007
Berichten: 31.075
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Telt de aankoopdatum niet.?
Nope, heel de aftrekbaarheid zoals ze nu is gaat op de schop en verandert volledig van 2020, ongeacht wanneer je de wagen gekocht hebt. Best rekening mee te houden als je je wagenpark onder de loep wil nemen.
__________________
In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen!
fox is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 augustus 2019, 09:53   #977
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door chris k Bekijk bericht
de I Pace niet echt kwijt in de USA...omdat er geen klok met wijzers instaat natuurlijk.
Neen omdat hij voor dat geld te klein uitvalt als SUV. (Amerikanen hebben daar andere maatstaven). De I Pace is 22 cm korter dan Audi E-tron en al 37 cm korter dan model X.

Ze zien de I Pace meer als een compacte middenklasse SUV die sportief is en ook wat off road kan, dat was het dan ... het rijbereik is al een pak minder(snelweg) dan een vergelijkbare Tesla X die zowat dubbel zoveel kofferruimte biedt.

De Audi e-tron is ook al een pak groter (+22 cm lengte, breder en hoger) dan de I Pace en verkoopt 3 tot 4 maal meer per maand dan de I Pace in de USA. Heeft die dan een klok met wijzers?

En omdat de I Pace maar een beperkte inwendige lader heeft max 7 kW AC (Audi 11 kW AC, optie 22 kW)

En snelladen gaat voor de I Pace meestal maar aan 50 kWDC, eventueel tot 100 kWDC max aan CCS.

Tesla heeft daar helemaal geen probleem en laadt tot 16 kW AC op via interne lader. En vanaf 150 kWDC tot 250 kWDC aan Tesla-superchargers die er talrijk zijn over gans USA.

Ook aan de Tesla destination AC-laders kan Tesla en ook Audi e-tron duidelijk sneller traagladen, Audi heeft tenminste een standaard 11 kW interne lader. Audi e tron laadt bij CCS op aan 150 kWDC dus tenminste minimum Tesla-niveau.

In Europa leggen ze daar blijkbaar minder waarde op en vinden ze de I Pace net even goed of even slecht dan de E tron:

Vroom.be legt wat teveel de nadruk op prestaties (België... lol), en wat minder op de andere...
Citaat:
https://www.vroom.be/nl/test/audi-e-...he-suv-s-21528
Jaguar was de eerste om in Tesla’s voetsporen te treden met een elektrische SUV. De I-Pace kreeg al snel navolging van Audi. Diens e-tron rolt in ons land van de productielijn in Vorst, en past als SUV tussen de grote Tesla Model X en katachtige I-Pace. De e-tron is meer bepaald 4,90 meter lang, 22 centimeter langer dan de Brit en 15 centimeter korter dan de Amerikaan.
...

De Jaguar kan de Audi goed volgen, maar de Duitser haalt het door enkele details. Zijn laadklepje sluit bijvoorbeeld automatisch als je de laadkabel uitgetrokken hebt, en de weergave van het infotainmentsysteem ziet er beter uit. Bovendien heb je meer en efficiëntere laadmogelijkheden: 11 kW standaard, optioneel 22 kW, en een snellader tot 150 kW. De Jaguar heeft een lader van 7 kW en doet aan snelladen tegen 100 kW. In alle gevallen heeft de I-Pace meer laadtijd nodig dan de e-tron.
...

De Duitser zet 2.565 kilogram op de weegschaal, tegenover 2.133 kilogram voor de Brit.
Dat gewicht van die E-tron
Jaja die Audi zal wel goed geluidsgedempt zijn...

Laatst gewijzigd door Micele : 16 augustus 2019 om 10:23.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 augustus 2019, 19:27   #978
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.044
Standaard

alles verpletterend offensief van VW ontplooit zich
https://www.greencarreports.com/news...r-meb-platform
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 augustus 2019, 09:19   #979
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

De 8 grootste voordelen van een electrische auto:
https://www.mountox.com/menu/elektri...sche-auto.html

En 5 vooroordelen:
https://nederlandelektrisch.nl/elekt...voor-oor-delen

En de aantallen in Nederland ondertussen:
Citaat:
NEDERLAND TELT

158904 ELEKTRISCHE AUTO'S
42266 PUBLIEKE LAADPUNTEN

Laatst gewijzigd door Micele : 17 augustus 2019 om 09:21.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 augustus 2019, 09:48   #980
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.044
Standaard

truck van Mercedes is gelanceerd..

https://www.greencarreports.com/news...for-fleet-test
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 13:08.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be