Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
2 juli 2020, 14:47 | #21 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.234
|
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 2 juli 2020 om 14:53. |
||
2 juli 2020, 16:46 | #22 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.234
|
Citaat:
|
|
2 juli 2020, 21:40 | #23 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Die cijfers zijn goed, heel goed (fabriek is een tijd toe geweest).
Volgens mij is het spel gespeeld voor wie de komende 10 jaar de automarkt gaat domineren. |
3 juli 2020, 19:35 | #24 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.234
|
Verkoop wereldwijd 2020 van alle stekkerwagens t.e.m mei (dus ook plug-in hybrides). Bron: http://ev-sales.blogspot.com/2020/06/
Tesla 18%... of voorlopig 1%-pt beter dan <> 2019. BMW ook 1%-pt beter, Volkswagen zelfs 3%-ptn beter dan 2019 (vooral door e-Golf met forse kortingen ) Audi van ?% naar 4% en Peugeot, Mercedes ?% naar 3% - als nieuwkomers in de top 20 - maken mogelijk de grootste absolute sprong. Zelfs Porsche haalt voorlopig nipt de top 20. <> BMW en Volkswagen hebben voorlopig de 3 Chinezen BYD, BAIC en SAIC ingehaald, maar BYD is reeds aan een inhaalbeweging bezig, zie specifiek cijfer mei. Die Chinese merken hebben wel een nadeel omdat ze vooral in bepaalde landen van Azië verkopen (meeste modellen enkel in China) Renault en Peugeot staan daarom ook zo laag omdat ze niet naar USA en andere landen exporteren. Wslk kunnen ze er ook niet meer maken. Dit geldt eigenlijk voor alle. De Europese merken profiteren ook van de strengere CO2-regels in de EU. Constructeurs moeten nu meer stekkerwagens maken, nog beter zijn meer EV. Flessehals batterijpacks en de traagheid van hun digitalisatie. Laatst gewijzigd door Micele : 3 juli 2020 om 20:01. |