Het Tesla aandeel

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik geef u 1000 % gelijk hoor.

Maar zoals hij zelf zegt: is er iemand die dit kan ?

Uiteraard zijn er die dat kunnen; beter nog, er zijn er meer dan genoeg die dat ettelijke malen beter kunnen dan Musk zelf. Het probleem ligt niet zozeer in het aanbod van dergelijke profielen, wel in het simpele gegeven dat hij die vraag stelt.

Zolang hij dat stuk zelf niet kan laten gaan en los kan laten, en zich zo kan gaan focussen op waar hij zelf goed in is, gaat hij uiteraard nooit iemand capabel vinden.

Er wordt van Tesla een bepaald innovatietempo verwacht. De beurskoers wordt voor een deel daardoor bepaald. Een manager (COO) die de drive er uit haalt en de boel vertraagt, itt Musk zijn manier van werken, kan wel eens voor problemen zorgen. En vooral met Musk zelf.

De man is geen manager. En als hij noodgedwongen manager moet zijn, is hij geen goede manager. Bekijk daar interview: hij is een rasingenieur, hij gaat diep in op technisch/wetenschappelijk zaken. Hij is bijzonder goed op de hoogte hoe en waarom zijn autos zo worden ontworpen. Kans is groot dat hij zelf ook een grote rol daarin heeft gespeeld.

Musk is ingenieur en visionair; prima en absoluut wat een bedrijf als Tesla nodig heeft, maar dat kan alleen maar werken als hij zich omringt door mensen die weten hoe die visies te vertalen in een werkbaar bedrijf.

In deze toont Musk zich hoogstens een slechte manager, en niet de leider die zijn bedrijf eigenlijk nodig heeft.

[Micele]

Moest er binnenkort een COO komen ben ik benieuwd wat het aandeel gaat doen.

Je kan er vergif op nemen dat de shorters dat zullen uitleggen als de laatste stuiptrekkingen van Tesla, en dat Musk het opgeeft ofzo...

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Moest er binnenkort een COO komen ben ik benieuwd wat het aandeel gaat doen.

Je kan er vergif op nemen dat de shorters dat zullen uitleggen als de laatste stuiptrekkingen van Tesla, en dat Musk het opgeeft ofzo...

trek uw oogkleppen af.

in elk bedrijf is een CEO aan de pillen die niet meer uit de fabriek komt een knipperlicht...

jij suggereert hier alsof dit een aanval van buitenaf is

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

trek uw oogkleppen af.

in elk bedrijf is een CEO aan de pillen die niet meer uit de fabriek komt een knipperlicht...

jij suggereert hier alsof dit een aanval van buitenaf is

Dat denk je maar.

Hieronder een video van Musk dezelfde dag opgenomen als de New York Times het interview met Musk deed, en waarna die krantenberichten uitkwamen dat Musk een broken man was enz...

https://www.youtube.com/watch?v=mr9kK0_7x08
Je ziet duidelijk dat Musk aan de pillen en drugs zit.

Bepaalde forummers (fans van Tesla) hebben daar dus hun mening over:

Ed • 12 hours ago

This is a wonderful piece of video:
1. Musk is alive, engaged and well
2. The lines are marching
3. It look just like every other car factory I have been in.

Wallace Ed • 11 hours ago

This was shot on the same day as the NYT interview which portrays Elon as a broken man?
Remember when the NYT was the nation's go-to paper?

Johnny Wallace • 11 hours ago

Yeah, same day. Apparently Marques Brownlee broke Elon and he couldn't recover by the time the NYT interview. All a simple explanation.

Change Johnny • 2 hours ago

The New York Times has falsely portrayed Elon as a broken, worn out and drug abusing man. This is despicable in itself and shows a new low level of journalistic junk reporting that I am in disbelief is made by NYT a paper I have always considered to be above standard for journalistic reporting.

However, what NYT has done is far more than just cynical harassment and exploitation of an individual. They have attacked the prime leder of the sustainability movement (the sustainability tribe) that Tesla's mission is all about. NYT are attacking the sustainability movement by their cunning Musk/Tesla reporting.

Fossil fuel industries and all industries making products based on fossil fuels are going to be wiped out by companies like Tesla if they succeed with their sustainability mission. These industries (which are most of the economy for Russia and other oil countries) are the ones who have everything to gain from attacking people and companies that promote sustainability. The fossil fuel based industries and countries operate through big league shorters funding much of their short positions in companies that are promoting sustainability. They made a ton of money from the 10% drop in Tesla's stock price that the NYT piece produced and which they orchestrated.

I am furious that NYT allow themselves to be part of the anti-sustainability-tribe that is being build to unite people, companies and media to bring down the sustainability tribe spearheaded by Elon Musk. This is tribal war and NYT has chosen which tribe they are part of. Tesla/SpaceX/Boring Company should not do any news stories with any anti-sustainability-tribe media.

You do not win tribal wars by granting interviews to enemy media. You block them 100% (including the few good reporters they have, they need to take their work elsewhere, their choice). Instead you help friendly Tesla sustainability-tribe media to grow by doing all future communication through them.

neroden Change • an hour ago

The NYT misrepresented lots of things. The interview part was fine... the problem was all the scurrilious, lying "anonymous sources" who took up an entire page.

Change neroden • an hour ago

Yes the NYT article was a smearing masterpiece. Half part lies and half part truth (to make it credible) and put brilliantly well together to do max damage to Musk/Tesla and the sustainability tribe while simultaneously maximizing gains to the big league shorters.

IMO the SEC needs to start a full scale investigation of the NYT. This is a whole lot more relevant and interesting than investigating Elon tweeting "Considering taking Tesla private at $420". Something he has a legal duty to do ahead of starting meetings with other potential buyout investors (other than the 250 billion USD Saudi fund who repeatedly has expressed their interest to Musk about a going private deal) that otherwise would be insiders to this news and would stand a chance to profit illegally from such insider knowledge.

Avion Johnny • 2 hours ago

The NYT didn't misrepresent anything.
In fact, it was an very interesting interview.
Musk was very open and provided a lot of insight.
In fact making him a real human being dedicated to a mission.

For example, Elon himself said about his physical health: "It’s not been great, actually. I’ve had friends come by
who are really concerned.” That's not a spin of any kind, but Elon's own description.

Matthew Wallace • 7 hours ago

Right?!
EM's eager to share his experiences and, clearly, his challenges.
Sadly, only video appears to honestly translate how real and seemingly OK EM actually is. How print twists this is often obscene.

(...)
https://electrek.co/2018/08/20/tesla...on-musk-mkbhd/

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat denk je maar.

Hieronder een video van Musk dezelfde dag opgenomen als de New York Times het interview met Musk deed, en waarna die krantenberichten uitkwamen dat Musk een broken man was enz...

https://www.youtube.com/watch?v=mr9kK0_7x08
Je ziet duidelijk dat Musk aan de pillen en drugs zit.

Bepaalde forummers (fans van Tesla) hebben daar dus hun mening over:

bs het gaat over verklaringen van Elon Musk zelf.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

bs het gaat over verklaringen van Elon Musk zelf.

Euh, wat de kranten er van maakten...

[quercus]

Tesla zou nu beter af zijn zonder Elon Musk. De man is een hinderpaal voor het verder functioneren van zijn eigen onderneming geworden. Het zegt veel dat het Saoudisch staats-beleggingsfonds een participatie neemt in de veel kleinere (en minder gekende) concurrent van Tesla.

https://www.tijd.be/ondernemen/auto/.../10041207.html

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Tesla zou nu beter af zijn zonder Elon Musk. De man is een hinderpaal voor het verder functioneren van zijn eigen onderneming geworden. Het zegt veel dat het Saoudisch staats-beleggingsfonds een participatie neemt in de veel kleinere (en minder gekende) concurrent van Tesla.

https://www.tijd.be/ondernemen/auto/.../10041207.html

Neemt, al genomen heeft? Ik lees daar niets van.
Ik lees iets van een mogelijke overname? Is een participatie een overname?
Anonieme bronnen beweren dat?

Saoedisch staatsfonds lonkt naar kleine Tesla-rivaal

Lol, een klein autobedrijf Lucid (die niets bewezen heeft) vergelijken met een energiebedrijf zoals Tesla.

Ook De Tijd maakt zich (alweer) belachelijk.
Laat die Arabieren nu eens doen wat ze denken te willen doen.

Voor iemand die De Tijd niet kan lezen hieruit zal de tijd wel info gevonden hebben:

https://electrek.co/2018/08/20/tesla...-lucid-motors/

Tesla CEO Elon Musk is relying, at least partly, on the Saudi Arabian sovereign wealth fund to finance the automaker’s take-private move.

But the company might have to compete for that money since the fund has reportedly signed a deal to finance Lucid Motors, an EV startup aiming to compete with Tesla.
At Electrek, we have been really intrigued by Lucid Motors ever since its inception as ‘Atieva’.

The startup was founded by Bernard Tse, a former Tesla Vice President and board member. Tse was on Tesla’s board from 2003 to 2007 and he headed Tesla’s short-lived energy division during his last year at the company – long before it relaunched a new and improved ‘Tesla Energy’ division in 2015.

At first, Atieva aimed to develop energy systems and electric powertrains for other companies, but it eventually shifted to develop entire electric vehicles from the ground up and hired Peter Rawlinson, a former Tesla VP and Model S Chief Engineer, to lead the vehicle programs.

It led to the Lucid Air all-electric sedan.

The company announced an aggressive $60,000 base price for its luxury all-electric sedan with 240 miles of range and several more higher-end configurations.

In 2016, they also announced plans for an electric vehicle factory in Arizona with production to begin in 2018.

But that was dependent on closing a massive round of funding that has yet to materialize almost two years later.

Now it might finally happen as they reportedly have a term sheet with the Saudi Arabian sovereign wealth fund. Reuters reports:

“PIF and Lucid Motors have drawn up a term sheet under which PIF could invest more than $1 billion in Lucid Motors and obtain majority ownership, the sources said. PIF’s first investment in Lucid Motors, however, would be for $500 million, and subsequent cash injections would come in two stages that are contingent on Lucid Motors hitting certain production milestones, one of the sources added.”

The news comes after the fund already took a stake of almost 5 percent in Tesla and it is reportedly involved in Musk’s plans to take the company private.

Some analysts have expressed doubts about the fund’s desire or ability to do it. Even though it is worth an estimated $250 billion, it is not very liquid and it already has massive investments scheduled.

Electrek’s Take

Things are getting interesting. I’d really like Lucid Motors to get funded. I’m thinking I would have preferred for them to have been bought by an existing automaker, like Ford, in order to accelerate their own vehicle programs and launch an in-house all-electric brand, but this works too.

Based on Musk’s previous comments on the Saudis, it sounded like they wanted to buy Tesla or take a controlling stake for a while, but it is much more difficult or even impossible for them right now.

It makes much more sense to take over Lucid Motors, which is at a much earlier stage and less expensive.

Now I don’t think the deal is set in stone nor does it necessarily kill any deal with Tesla, but it is certainly a very interesting development in this saga.

Ik hoop dat Wall Street al vandaag een antwoord gaat geven over al die bs.

https://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla

[quercus]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Neemt, al genomen heeft? Ik lees daar niets van.
Ik lees iets van een mogelijke overname? Is een participatie een overname?
Anonieme bronnen beweren dat?



Lol, een klein autobedrijf Lucid (die niets bewezen heeft) vergelijken met een energiebedrijf zoals Tesla.

Ook De Tijd maakt zich (alweer) belachelijk.
Laat die Arabieren nu eens doen wat ze denken te willen doen.

Voor iemand die De Tijd niet kan lezen hieruit zal de tijd wel info gevonden hebben:


Ik hoop dat Wall Street al vandaag een antwoord gaat geven over al die bs.

https://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla

Neen, een participatie is geen overname. Trouwens een staats-beleggingsfonds neemt normaal geen ondernemingen over maar neemt wel een participatie in het kapitaal. Doorgaans voor een percentage dat hen toelaat een zitje te verwerven in de Raad van Bestuur waardoor ze een vinger in de pap verkrijgen.

Jij vindt dit bericht belachelijk en je vindt zelfs De Tijd belachelijk. Ik zie het anders. Het is een teken aan de wand dat de Saoudi's in de sector van de electro-auto's niet alle eieren in de mand van Tesla willen leggen. Zeker niet zolang Musk zich gedraagt als een uitermate grillig persoon.

[quercus]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik hoop dat Wall Street al vandaag een antwoord gaat geven over al die bs.

Benjamin Graham, prof aan de Columbia-universiteit heeft in zijn standaardwerk The intelligent investor het mooi verwoord in zijn allegorie over Mister Market omtrent de grilligheid van veel beleggers. Zijn oud-student Warren Buffett heeft die wijsheid ter harte genomen en dat heeft de man geen windeieren gelegd. Daarom zou ik in jouw plaats de reacties van Wall Street niet altijd als verantwoord beschouwen. De beurs heeft niet altijd gelijk.

https://www.investopedia.com/terms/m/mr-market.asp

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Benjamin Graham, prof aan de Columbia-universiteit heeft in zijn standaardwerk The intelligent investor het mooi verwoord in zijn allegorie over Mister Market omtrent de grilligheid van veel beleggers. Zijn oud-student Warren Buffett heeft die wijsheid ter harte genomen en dat heeft de man geen windeieren gelegd. Daarom zou ik in jouw plaats de reacties van Wall Street niet altijd als verantwoord beschouwen. De beurs heeft niet altijd gelijk.
https://www.investopedia.com/terms/m/mr-market.asp

Dat klopt.

Het is een teken aan de wand dat de Saoudi's in de sector van de electro-auto's niet alle eieren in de mand van Tesla willen leggen.

Zolang het niet definitief is blijft het voor mij dit:...

The talks between PIF and Lucid Motors may not result in a deal, the sources cautioned.

Teken aan de wand? En als Tesla geen geld nodig heeft van de Saoudi's?

Zeker niet zolang Musk zich gedraagt als een uitermate grillig persoon

Maar die Saoudi's zouden wel bijna 5% hebben, en zagen al enkele jaren om meer macht te krijgen bij Tesla, ttz om Tesla dan privaat te krijgen. Musk overweegt dat... jij moogt dat grillig noemen.

De grootste aandeelhouders vind je hier:
https://www.nasdaq.com/symbol/tsla/ownership-summary
De Saoudi's zijn nog te klein...

https://www.cnbc.com/2018/08/10/tesl...ck-higher.html

Tesla shareholders who sell if Musk takes electric-car maker private will be big losers for one reason: A.I.

[Micele]

vervolg de Arabieren hebben vooral massas *batterijen nodig om hun zonneenergie op te slaan en hun net te optimaliseren.

Lucid heeft geen eigen batterijfabriek.

Tesla wel. Zelfs tot 150 GWh "batterijpacks" gaat Tesla ooit per jaar maken. Tesla gaat bijna evenveel als de rest van de wereld tesamen maken (in GWh), wagens en opslag. CATL China zal Tesla-Panasonic wel kunnen bijbenen of mss inhalen in de toekomst.

* https://www.silberson.com/2018/03/wo...scale-battery/

Lucid lijkt me dus een schijnmaneuver.
De Lucid wagens krijgen hun batterijpacks van Samsung SDI eerder een kleinere speler.

https://electrek.co/2018/08/02/tesla...uction-20-gwh/

Now Tesla has confirmed it in its shareholder letter released yesterday:

“At the end of July, Gigafactory 1 battery production reached an annualized run rate of roughly 20 GWh, making it the highest-volume battery plant in the world by a significant margin. Consequently, Tesla currently produces more batteries in terms of kWh than all other carmakers combined.”

Because Tesla manufacturers larger battery packs, 75 to 100 kWh, its average battery pack is much bigger than most other automakers. That, combined with the current production rate to support Model 3 production, results in this new 20 GWh production rate.

Panasonic recently commented that ‘production at Tesla is gaining momentum’ and they plan to add 3 battery cell production lines.

It should result in an annual production rate of 35 GWh.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Euh, wat de kranten er van maakten...

dat van 120u/week werken en de slaappillen heeft hij zelf gelanceerd

hij heeft deze week trouwens nog geantwoord op andere ondernemer die m had gevraagd wat rustiger aan te doen (dan 120u) dat hij "geen keus heeft" ...

die slaappillen en dat werkritme wordt nergens ontkent.


en er is geen enkele manager die dat een gezond of zelfs nog maar houdbaar vindt op enige termijn.

dat is aanvaardbaar voor een paar maand in een crisissituatie, maar als dat langer aanhoudt dan lijdt de productiviteit, efficiëntie en creativiteit daar onder.

http://www.standaard.be/krant/public.../alg/optimized

‘Een ceo die 120 uur móét werken, doet zijn werk niet goed’


...
Goed in tijden van crisis ...
Moeten we Musk en Mayer wel geloven? Is het überhaupt mogelijk om 120 uur of meer te werken? ‘Het menselijk lichaam is daar zeker toe in staat’, zegt professor Elke Van Hoof (VUB), gezondheidspsychologe en expert in stress en burn-out. ‘Vraag is of die manier van werken productiever is. Op korte termijn zeker wel. In crisismomenten bijvoorbeeld, wanneer het alle hens aan dek is, kan lang werken sneller oplossingen leveren. Maar op lange termijn leiden zulke extremen niet noodzakelijk tot betere prestaties, integendeel. De efficiëntie vermindert en veerkracht neemt af. Het is slimmer werken wanneer je herstelperiodes inlast, met voldoende afwisseling.’
...
Wat opvalt is dat iemand als Musk, met zijn miljardenbedrijven, naar eigen zeggen 120 uur móét werken. Dat maakte hij gisteren nog duidelijk in een reactie op een open brief van Arianna Huffington. Die laatste, oprichtster van de nieuwssite The Huffington Post, had Musk opgeroepen om beter voor zichzelf te zorgen (door minder te werken). ‘Je denkt dat ik de keuze heb. Die heb ik niet’, beet Musk haar in een tweet toe.
...
Tijd om te delegeren
‘Vanuit zakelijk perspectief lijkt zijn extreme werkritme geen goed teken. Wie zo hard moet werken, pakt het niet goed aan’, stelt Schaufeli. ‘Een ceo moet het overzicht hebben en delegeren. Wie dagen aan een stuk in zijn fabriek verblijft (zoals Musk aangaf, red.), heeft zijn zaken kennelijk niet goed georganiseerd.’
‘Zijn uitspraak is toch op zijn minst merkwaardig te noemen’, vindt ook professor Van Hoof. ‘Ze nodigt uit om zijn management onder de loep te nemen. Er rijzen vragen over zijn vermogen om te delegeren, over zijn micromanagement, en over de rekrutering binnen zijn bedrijven. Ergens klopt er iets niet in het plaatje. Vraag is ook hoe groot zijn wens is om alle teugels zelf in handen te houden.’
In haar brief merkt Huffington op dat Musk – de man die de mens op Mars wil krijgen – zijn werk wetenschappelijker moet aanpakken. Ze verwijst naar een studie waaruit blijkt dat wie 17 tot 19 uur aan een stuk werkt, niet veel beter kan functioneren dan iemand die dronken is. ‘Ze bedoelt dan wellicht niet in de zin van lallend over straat lopen, maar in de zin van mensen die ondanks een glaasje te veel, nog steeds geloven dat ze goed kunnen autorijden. Dat is objectief gezien niet waar’, merkt Schaufeli op.
Hartritmestoornis
Huffington weet overigens waarover ze spreekt: in 2007, na een werkdag van 18 uur, werd ze plots wakker in een plas bloed. Bleek dat ze was flauwgevallen van uitputting en met haar hoofd op de rand van haar bureau was gevallen. Ze hield er een snede boven het oog en een gebroken kaak aan over.
...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

dat van 120u/week werken en de slaappillen heeft hij zelf gelanceerd

hij heeft deze week trouwens nog geantwoord op andere ondernemer die m had gevraagd wat rustiger aan te doen (dan 120u) dat hij "geen keus heeft" ...

die slaappillen en dat werkritme wordt nergens ontkent.


en er is geen enkele manager die dat een gezond of zelfs nog maar houdbaar vindt op enige termijn.

dat is aanvaardbaar voor een paar maand in een crisissituatie, maar als dat langer aanhoudt dan lijdt de productiviteit, efficiëntie en creativiteit daar onder.

http://www.standaard.be/krant/public.../alg/optimized

Nog van dat:

http://www.standaard.be/cnt/dmf20180820_03674452 click click...

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180820_03674691 click click...

Filmpje gisterenavond/dezemorgen fris op Youtube click click¹²

https://www.youtube.com/watch?v=mr9kK0_7x08

Tesla Factory Tour with Elon Musk!

1.395.578 Aufrufe

7.190 Kommentare

Anders ...

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Hij moest eigenlijk al weg zijn nadat (na ~5 dagen) leek dat die funding secured helemaal niet secured was.

of post 1292...

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Wat ik wel denk is dat ze sinds vandaag echt op zoek gaan naar een COO...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

dat van 120u/week werken en de slaappillen heeft hij zelf gelanceerd

Dit van die 100 uren per week ook.

https://www.independent.co.uk/news/b...-a6836461.html

How Tesla boss Elon Musk works up to 100 hours a week

These are the secrets behind his productivity

Zlata Rodionova
Wednesday 27 January 2016

En dat al in 2010:

https://michaelhyatt.com/100-hour-workweek/

The 100 Hour Error

In an 2010 interview, Musk advised entrepreneurs to be “extremely tenacious and then just work like hell. You just have to put in 80 to 100 hour weeks every week.”

He explained, “If other people are putting in 40 hour workweeks and you’re putting in 100 hour workweeks, then even if you’re doing the same thing … you will achieve in four months what it takes them a year to achieve.”

That’s perfectly good advice. For a robot.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dit van die 100 uren per week ook.

ik weet het, en hij heeft dat wsl bedoeld als 'kijk eens wat ik kan' en als kwaliteit, maar ik vind dat een slecht kenmerk, geen bonus.

zoals ik al zei, de manager die kwalitatief t meest indruk op mij maakte in heel mijn professionele carrière, die was max 12u op kantoor. dat vind ik nog altijd veel indrukwekkender dan 120u.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

ik weet het, en hij heeft dat wsl bedoeld als 'kijk eens wat ik kan' en als kwaliteit, maar ik vind dat een slecht kenmerk, geen bonus.

Idd en daarover krijgt hij al jarenlang kritiek wslk al 15 jaar:

https://michaelhyatt.com/100-hour-workweek/

Elon Musk and the 100 Hour Error

5 Big Reasons Why Overwork Is a Productivity Killer

Bepaalde weken bleef hij zelfs slapen in de fabriek, dan kom je rap aan 120 per week.

Hij kreeg zelfs een betere slaapsofa cadeau:
https://www.youtube.com/watch?v=4U8fs11dbeo

https://www.youtube.com/watch?v=wXKwPC7FSag

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik hoop dat Wall Street al vandaag een antwoord gaat geven over al die bs.

https://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla

Het lijkt erop dat vandaag Tesla zelf belangrijker gaat zijn als gemakkelijk doelwit CEO Musk.

momenteel +5%.

[Micele]

Waarom het aandeel vrijdag -9% of -$30 daalde...

https://www.nytimes.com/2018/08/19/i...interview.html
...

But on Thursday with Mr. Musk, none of these rules seemed to apply. After a few awkward minutes of introductions, Mr. Musk began speaking in deeply personal terms, and went on for a full hour.

“This past year has been the most difficult and painful year of my career,” he said early in the conversation. “It was excruciating.”

Mr. Musk provided new details about how and why he sent his fateful tweet, and new insights about his bizarre run-in with the rapper Azealia Banks. He continued to rail against the short-sellers betting Tesla stock would fall, calling them “not supersmart.”

But the most intense moments of the interview came when I asked Mr. Musk whether his extreme work ethic was taking a toll on his physical and emotional well-being.

“It’s not been great, actually,” Mr. Musk said. “I’ve had friends come by who are really concerned.”

He paused, the line going quiet as he was seemingly overcome by emotion.

“There were times when I didn’t leave the factory for three or four days — days when I didn’t go outside,” he said. “This has really come at the expense of seeing my kids. And seeing friends.”

Midway through our conversation, I asked Mr. Musk if he believed he had turned a corner. Were things about to get better for him?

“The worst is over from a Tesla operational standpoint,” he said.

It was the kind of bland answer I’ve come to expect from the C.E.O. of a public company, and I assumed he had completed his thought.

Then, after a moment of silence, Mr. Musk continued: “But from a personal pain standpoint, the worst is yet to come.”

It was one of the most extraordinary interviews of my career, and by one simple measure it was a first: In all the conversations I’ve had with business leaders over the years, not until Elon Musk got on the phone had an executive revealed such vulnerability. By speaking with such candor — choking up, pausing repeatedly to regain his composure — Mr. Musk made clear just what a steep toll his work was taking on his personal life. It was a reminder that despite all their efforts to make the public believe otherwise, C.E.O.s have feelings, too.

- - - -

en commentaar...

Paul
Bellerose Terrace Aug. 21

Testing the viability of the old PR saw that “there is no such thing as bad publicity.”

Paul
Bellerose Terrace Aug. 21

I am still trying to wrap my head around the concept that what purported to be an “interview” still managed to shoehorn in a dozen anonymous attributions.

Vicsh
UK Aug. 21

I very much doubt Elon will do an interview with you in the future or with the NYT.
He has been presented with the worse light possible and the article was rather a commentary than an interview.


NWwell.weebly.com
Portland, OR Aug. 20

This is the year the world finally admits that climate change is upon us. Man made climate change. We've known for a long time that this is happening, yet no one did anything. Short term profit and short sightedness ruled.

There is one man who's trying to steer us away from fossil fuels and the internal combustion engine, to a sustainable future. He employs not only some of the best engineers, but tens of thousands of American workers, factory workers, not just techie jobs. Tesla is a leader and innovator in many areas. It makes amazing cars, described by car people with awe and loved by the owners. It's the best thing happening, and it's led by a remarkable man.

Yet for some reason which I do not understand, the media is constantly attacking Elon and his companies. This last barrage consisted of trying to portray Elon as having a mental breakdown, which led directly to the stock tanking on Friday.

I was thus shocked to see Elon's interview with Marques Brownlee, published on Friday on Youtube. Contrary to the portrayal in the Times, when you see Elon with your own eyes, he seems perfectly normal. Tired, stressed, but completely with it, just good ol' Elon, chatting away about techy stuff.

The only insane thing here is the Times trying to take down our best hope to move towards a sustainable future.


Bob Wells
Boston Aug. 20

Elon is always direct and honest.

He says “The worst is over from a Tesla operational standpoint”

And then then reporter ignores it: “It was the kind of bland answer I’ve come to expect from the C.E.O.”

It is too bad the reporter didn’t understand that this statement was real truth and how Tesla landed in a great spot and what that meant for investors and customers and instead chose just to focus on Elon saying it was hard (of course) getting there.

The is whole original interview article was absolutely skewed and spun into sensationalism and click bait. Thus dropping the stock 30 points.

A fair article and assessment of Elon and Tesla would have not moved things one way or another that much. But of course the interview article cut out all the recent success had from the hard work.

It has shaken my belief in the accurate reporting of the New York Times.

When reality sets back in: model 3s popping out, customers super happy, easily profitable, then maybe people will understand why Elon worked as hard as he did during this period.

But until then, reporters too lazy to paint the complete complex picture will cherry pick the simple and spin their sensational stories for clicks.

And miss the larger, more interesting and impactful big picture of what is happening.

[Tavek]

Model 3 VINs
? @Model3VINs
27m27 minutes ago

VINs registered since the first AWD batch account for ~11 weeks of production (assuming 5k/week). Of these VINs, over 70% are dual motor or Performance models. I'll let you do the math on what that means for average selling price. #MarginSecured

70 % van 55 000 wagens AWD en P modellen.

PS: Het aandeel stijgt weer. Zo zie je maar...