Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
18 januari 2018, 14:14 | #21 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Plaid mode was daar actief. Dus dat ene prototype reed volgens de specificities. En een batterij van 200 Kwh in een sportwagen proppen lukt hun ook nog wel me dunkt, wsh ook een prototype batterij. |
|
30 oktober 2019, 17:02 | #22 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Autoreuzen Fiat Chrysler en PSA (Peugeot, Citroën, Opel, DS) voeren gesprekken over een fusie.
Fiat Chrysler heeft de grootste achterstand als het om serieuze electrische modellen gaat, PSA doet het al wat beter, en ze hebben ook ICEs die nog redelijk zuinig zijn. (zie tabel CO2) Fiat Chrysler kan zo ook de Europese boetes vermijden als hun wagenpark niet zuiniger wordt. Wie weet komt het zelfs tot een fusie. Citaat:
https://www.fleetnews.co.uk/news/man...vehicle-uptake Fiat Chrysler telt de merken, via wiki: Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 30 oktober 2019 om 17:30. |
|||
31 oktober 2019, 15:23 | #23 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Blijkbaar is de fusie PSA en FCA al bijna in kannen en kruiken:
Citaat:
Lijkt wel een win-win voor beide. PSA hoopt meer wagens te verkopen in USA. Chrysler hoopt meer wagens te verkopen in Europa. FCA kan van de PSA-knowhow bij EV profiteren, PSA heeft een Chinese partner Dongfeng... : Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 31 oktober 2019 om 15:32. |
||
31 oktober 2019, 16:27 | #24 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.839
|
|
31 oktober 2019, 18:23 | #25 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Het aandeel FiatChrysler stijgt ruim 15%, het aandeel Peugeot SA daalt -10% dit over 2 dagen momenteel...
Citaat:
|
|
31 oktober 2019, 19:10 | #26 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
Citaat:
Geen Ferrari of Tesla van boven de 100.000€ voor nodig, kan ook met een Seat of VW van 15.000€ Zelfs met een daica van 10.000€ en gekunt dan tenminste uw vrouw en kinderen meenemen bijhet boodschappen doen, moet je niet zelf door de winkels laveren tussen al de babbelende wijven. |
||
31 oktober 2019, 19:34 | #27 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
We rijden overmorgen met onze kleine benzine (Skoda 105 PK) naar Oostenrijk een kleine 1000 km. We hopen 100-110 kmh gemiddeld te halen (incl pauze) daarvoor moet je al snelheden van 130-140 kmh rijden. Uiteraard hebben we minder rijcomfort en veiligheid als in een 50-100k wagen. |
|
1 november 2019, 09:29 | #28 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
Maar er zitten daar wagens tussen waar ik toch feestelijk voor bedank enkel al bij het zien van het voertuig. Een roadster is zo een model waar ik niet instap. Hun rijcomfort is vaak een ramp, ook al heeft die 100k gekost. En veiligheid, wel vaak is het slechts een gevoel of een idee. Je bent niet beter beschermd in een Tesla die tegen 150 rijd dan in een Polo die tegen 120 rijd. In beide voertuigen is het einde verhaal als je frontaal tegen een boom beland. In beide gevallen is het einde verhaal als je een 40ton zware vrachtwagen tegen 70km/u op bezoek krijgt terwijl je staat aan te schuiven in een file. |
|
1 november 2019, 10:48 | #29 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
De Franse staat had maar 12 % van de aandelen en 1 zetel in de beheerraad.
Dus heeft toch zijn zegen gegeven aan de fusie PSA en FCA, schrijft de pers. Het doel is namelijk genoeg cash te hebben voor het doorontwikkelen van electrische wagens en autonome wagens (op platforms die concurrentieel zijn), stelt Minister Le Maire. Het zich namelijk niet zo simpel als ze ooit dachten, een ICE motor eruit en een E-motor + grote batterij erin gaat gewoonweg niet. (zie Mercedes EQC) Ook de automatische rolband moet volledig nieuw. Er is eigenlijk meer handwerk in het begin maar heel anders, werknemers moeten omgeschoold en anders gespecialiseerd worden. De logistieke keten verandert navenant. Het kan verkeren zei Bredero. ~ 5 jaren geleden lachten ze nog met Tesla dat die op zijn eentje van nul aan EVs én deelautonoom rijden begon (september 2014 HW1) Nu moeten grote ICE-constructeurs al fuseren om hetzelfde E-platform te bekostigen, want de tijd dringt als ze 60 g/km CO2 voor hun wagenpark moeten halen. Elk tweede model zal een pure EV moeten zijn. En waar ze al die batterijpacks gaan maken of hun nodige accucellen gaan halen staat nog in de sterren. Dan nog het batterijmanagement (temperatuur), omvormer-motorsturing en laadtechniek met interne lader enz... En de software ook nog... Citaat:
Lente 2020 leverbaar... Peugeot maakt alleszins niet de fout met te kleine batterijpacks te beginnen, om enkele jaren later vast te stellen dat het rijbereik moet verdubbelen... Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 1 november 2019 om 11:17. |
||
1 november 2019, 11:48 | #30 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Ze moeten niet fuseren om een e wagen te maken.
Ze moeten fuseren omdat gans de autosector failliet aan het gaan is door al die domme burgemeesters hun grillen.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
1 november 2019, 11:52 | #31 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
|
1 november 2019, 11:53 | #32 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 1 november 2019 om 12:00. |
||
1 november 2019, 12:31 | #33 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
|
1 november 2019, 12:40 | #34 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Luchtvervuiling CO2-vermindering bij transport moet niet aangepakt worden? Zegt het Kyoto-verdrag (1997) je niets? Vooral bij Noorwegen ziet men het al bij nieuwe wagens, en Nederland had in 2018 ook al een vermindering van -2,9 % tov 2017. 2019-2020.... 2030 zal nog veel beter zijn. In NL was september 2019 goed voor 20% EV-inschrijvingen op het totaal inschrijvingen. Noorwegen zit nu wslk onder 50 g/km CO2, enkel nieuwe inschrijvingen. Specifiek september 2018 haalden ze 55 g/km: https://www.euractiv.com/section/ele...l-combination/ https://www.jato.com/co2-emissions-r...ine-continues/ De automerken (en landen) met de grootste achterstand volgens ICCT: Citaat:
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2017/01...mog-1-2867764/ studie Oslo, metingen luchtkwaliteit: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 1 november 2019 om 13:09. |
|||