Stoomauto's

[Tavek]

Vermoeing zal wel het probleem zijn denk ik ja

En corrosie. En prijs

[Bovenbuur]

Oorspronkelijk geplaatst door Svennies

Blijft nog altijd het feit,wat ga je gebruiken als brandstof om dat water tot stoom te verhitten...
Plus, zulke procedés zijn nogal slijtgevoelig voor de installatie zélf,of zullen we ineens er een waterbehandelingcentrale op monteren...
Dat gaat vast een grote auto worden men weinig plaats binnenin...

Nou ja, zoals flanel al zei hoeft de installatie helemaal niet groot te zijn. Zolang je:
1) een hoge druk in je installatie hebt.
2) voldoende controle over die druk hebt, je moet snel extra kunnen verwarmen of het verwarmen juist totaal stoppen.

En het bereiken van die twee punten zouden weleens enorme energievreters kunnen zijn, en de motor zou voor een kleine installatie best wel eens flink zwaar kunnen zijn. En dat terwijl bijvoorbeeldeen elektrische installatie juist heel snel van 0 naar vol vermogen schakelt en ook flink veel energie door kleine kabeltjes kan laten lopen. Ik sta daarom nog niet direct te springen om een stoommotor in mijn auto. Ik heb wel eens vreemdere dingen gehoord, zoals een computer waarvan de logische cirquits op waterdruk werken, maar het blijft toch een beetje te steampunk voor mij.

[Svennies]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Vermoeing zal wel het probleem zijn denk ik ja

En corrosie. En prijs

Hehe,ja,en snelheidscontroles zullen sowieso tot het verleden behoren,dat is alvast het goede punt,telkens men iet of wat snelheid bereikt heeft moeten men stoppen om bij te vullen...

De vraag is,met welk soort water gaan we die drukketels bevoorraden aangezien drinkbaar water al een probleem dreigt te worden op mondiaal niveau...

En zeewater zal wel erg nefast blijken te zijn voor zulke istallaties...

En vooral hoe duur wordt een liter water dan ....

[Svennies]

Oorspronkelijk geplaatst door Bovenbuur

Nou ja, zoals flanel al zei hoeft de installatie helemaal niet groot te zijn. Zolang je:
1) een hoge druk in je installatie hebt.
2) voldoende controle over die druk hebt, je moet snel extra kunnen verwarmen of het verwarmen juist totaal stoppen.

En het bereiken van die twee punten zouden weleens enorme energievreters kunnen zijn, en de motor zou voor een kleine installatie best wel eens flink zwaar kunnen zijn. En dat terwijl bijvoorbeeldeen elektrische installatie juist heel snel van 0 naar vol vermogen schakelt en ook flink veel energie door kleine kabeltjes kan laten lopen. Ik sta daarom nog niet direct te springen om een stoommotor in mijn auto. Ik heb wel eens vreemdere dingen gehoord, zoals een computer waarvan de logische cirquits op waterdruk werken, maar het blijft toch een beetje te steampunk voor mij.

Tja, mijn vraag blijft hoedanook,met wat gaan we dat water verhitten mijn beste aangezien we altijd hiervoor een energiebron nodig hebben...

[Flanelcondoom]

Bijvullen? Toch niet?

[Bovenbuur]

Oorspronkelijk geplaatst door Svennies

Tja, mijn vraag blijft hoedanook,met wat gaan we dat water verhitten mijn beste aangezien we altijd hiervoor een energiebron nodig hebben...

Natuurlijk, wie heeft er dan beweert dat dat niet nodig is? Wel zou je kunnen bedenken dat een relatief constant brandend vuur efficienter brand dan een serie explosies. Ook zou een stoommachine misschien wel op een bredere range brandstoffen kunnen werken. En een zonnecollector is eigenlijk ook een stoommachine.

[Bovenbuur]

Oorspronkelijk geplaatst door Svennies

Hehe,ja,en snelheidscontroles zullen sowieso tot het verleden behoren,dat is alvast het goede punt,telkens men iet of wat snelheid bereikt heeft moeten men stoppen om bij te vullen...

De vraag is,met welk soort water gaan we die drukketels bevoorraden aangezien drinkbaar water al een probleem dreigt te worden op mondiaal niveau...

En zeewater zal wel erg nefast blijken te zijn voor zulke istallaties...

En vooral hoe duur wordt een liter water dan ....

Het water bevindt zich in een gesloten systeem, alleen als er iets lekt moet je bijvullen. Stel dat een beetje BMW 100 liter in zijn systeem zou hebben (ik hoef je niet te vertellen dat je dan al een enorme installatie in je handen hebt), dan is dat toch geen probleem? Stel de levensduur van een auto op een jaar op tien met een keer tussendoor een lek waardoor de installatie leegloopt en je verbruikt 20 liter per jaar, minder dan een halve liter per week. Je was doen kost heel wat meer.

[Svennies]

Oorspronkelijk geplaatst door Bovenbuur

Natuurlijk, wie heeft er dan beweert dat dat niet nodig is? Wel zou je kunnen bedenken dat een relatief constant brandend vuur efficienter brand dan een serie explosies. Ook zou een stoommachine misschien wel op een bredere range brandstoffen kunnen werken. En een zonnecollector is eigenlijk ook een stoommachine.

Een zonnecollector heeft niet veel nut op zwaar bewolkte regenachtige dagen.
Of tijdens mistige periodes, en wat s'nachts mijn beste, trappers installeren om thuis te geraken...

En je moet eerst iets bijhebben om vuur te kunnen maken,anders géén stoom...

En brandstoffen hebben de neiging iets te doen wat hun woord hélemaal zegt,die zorgen dus voor een bepaalde uitstoot...

[Svennies]

Oorspronkelijk geplaatst door Bovenbuur

Het water bevindt zich in een gesloten systeem, alleen als er iets lekt moet je bijvullen. Stel dat een beetje BMW 100 liter in zijn systeem zou hebben (ik hoef je niet te vertellen dat je dan al een enorme installatie in je handen hebt), dan is dat toch geen probleem? Stel de levensduur van een auto op een jaar op tien met een keer tussendoor een lek waardoor de installatie leegloopt en je verbruikt 20 liter per jaar, minder dan een halve liter per week. Je was doen kost heel wat meer.

Het centrale verwarmingsprincipe,maar dan een beetje heter....
Inderdaad,maar je blijft altijd met het probleem van het verwarmen van het water zélf zitten...

[Tavek]

lol ik wil de radiator van zo een ding wel eens zien als ge met een gesloten systeem werkt....

Daar gaat uw efficientievoordeel: verhoogde luchtweerstand

[Bovenbuur]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

lol ik wil de radiator van zo een ding wel eens zien als ge met een gesloten systeem werkt....

Daar gaat uw efficientievoordeel: verhoogde luchtweerstand

Hoe zou jij een stoommachine dan inrichten, jij zou de stoom vrij naar buiten laten spuiten?

[Flanelcondoom]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

lol ik wil de radiator van zo een ding wel eens zien als ge met een gesloten systeem werkt....

Daar gaat uw efficientievoordeel: verhoogde luchtweerstand

Is het dan zo moeilijk om stoom te recycleren?

[Svennies]

Oorspronkelijk geplaatst door Bovenbuur

Hoe zou jij een stoommachine dan inrichten, jij zou de stoom vrij naar buiten laten spuiten?

Je zal er toch een veiligheidsventiel op moeten monteren voor het geval dat je druk gaat schommelen....

tchoo tchoo train trucking down the track....

Dat gaat in elk geval een imposant karretje worden, een hummer gaat daar niets tegen zijn....

Beetje hoog ,een beetje breed, en vooral keizwaar

[Flanelcondoom]

http://farm1.static.flickr.com/162/4...408fbedf_m.jpg

Zoiets, dus?

[Flanelcondoom]

http://www.wired.com/cars/energy/mul...=2&slideView=2

[Svennies]

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Is het dan zo moeilijk om stoom te recycleren?

Simpel is het in géén geval,je hebt altijd verlies als het water in stoom veranderd,bijvullen moet dus gebeuren...

Tenzij je de temperatuur onder kookpunt houdt,maar dan spreken we niet meer over een stoomwagen,maar over een warmwaterwagen die niet vooruit geraakt wegens té weinig energie...

[Svennies]

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

http://farm1.static.flickr.com/162/4...408fbedf_m.jpg

Zoiets, dus?

Ieteke groter ....

[Flanelcondoom]

Oorspronkelijk geplaatst door Svennies

Ieteke groter ....

Dat is een stoomauto uit '77.

[Svennies]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

lol ik wil de radiator van zo een ding wel eens zien als ge met een gesloten systeem werkt....

En ik hetgeen er gaat overschieten van die onverlaat die het aandurft om nét voor zo'n auto zonder kijken de weg over te steken...

[Svennies]

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Dat is een stoomauto uit '77.

Wat is zijn actieradius, en vooral welke energiebron wordt er gebruikt om de installatie op werkingstemperatuur te houden...