Wa's dat nu weer in jullie EU? E5-E10-B7...

Jay-P. · 3 oktober 2018, 12:58

nieuwe regelneverij van de Schoof zijn kloten inEurolandia komt automatisch in gedachten.
Wat was nu weer het geniaal gedacht?

Tavek · 3 oktober 2018, 13:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

nieuwe regelneverij van de Schoof zijn kloten inEurolandia komt automatisch in gedachten.
Wat was nu weer het geniaal gedacht?

Er is daar een goede reden voor.

E5 = 5 % ethanol
E10 = 10 % ethanol
B7 = 7 % biodiesel

Je kan dus nu aan de pomp kiezen voor de meest milieuvriendelijke optie. Ik vind het net simpeler worden.

Jay-P. · 3 oktober 2018, 13:16

OK dan, nu dus onthouden wat voor naft staat en wat voor mazout. Voor het overige: 't goeiekoopste kopen he!
't Milieu zal er (miljaar) gegarandeerd beter bij varen. Klasse.

Micele · 3 oktober 2018, 13:32

Diesel B7 bio-aandeel (+2,6 Ton) is ook verantwoordelijk voor 1,8 ton extra CO2 bij de productie ervan tov Benzine E95 of E5 (+0,8 ton)

Dit meent Transport & Environment:

Citaat:

https://www.transportenvironment.org...rol-cars-study

Dirty diesel also worse for the climate than petrol cars - study

Published on September 18, 2017

Milieu(ON)vriendelijker? Dat hang vooral af waar de bio vandaan komt...

Jay-P. · 3 oktober 2018, 13:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Diesel B7 bio-aandeel (+2,6 Ton) is ook verantwoordelijk voor 1,8 ton extra CO2 bij de productie ervan tov Benzine E95 of E5 (+0,8 ton)

Tof dat die nieuwe benamingen dat alles gaan milieuvriendelijker maken.
Klasse, zoals eerder geschreven.

Micele · 3 oktober 2018, 13:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

Tof dat die nieuwe benamingen dat alles gaan milieuvriendelijker maken.
Klasse, zoals eerder geschreven.

Bio? Dikke twijfels dus of dat wel duurzaam kan gemaakt worden:
http://blog.associatie.kuleuven.be/b...obrandstoffen/

Soit binnen enkele jaren ga ik sowieso nooit meer tanken.

Dan mogen ze hun Bio-E ergens steken.

Vlad · 3 oktober 2018, 14:25

Bio-brandstoffen zijn gewoon een schandaal. Ze maken voeding en bouwmaterialen duurder én zijn even lucht-verpestend als gewone brandstoffen.

fred vanhove · 3 oktober 2018, 22:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Er is daar een goede reden voor.

E5 = 5 % ethanol
E10 = 10 % ethanol
B7 = 7 % biodiesel

Je kan dus nu aan de pomp kiezen voor de meest milieuvriendelijke optie. Ik vind het net simpeler worden.

Kiezen aan de pomp voor de meest milieuvriendelijke optie ? Dus wie met een Diesel rijdt kiest best voor die E 10 ?? Goed om te weten. Dank voor de info

fred vanhove · 3 oktober 2018, 22:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Bio? Dikke twijfels dus of dat wel duurzaam kan gemaakt worden:
http://blog.associatie.kuleuven.be/b...obrandstoffen/

Soit binnen enkele jaren ga ik sowieso nooit meer tanken.

Dan mogen ze hun Bio-E ergens steken.

Ik ook niet. Na deze auto koop ik geen meer. Ben dat aanschuiven in die files toch beu. Een scooter en voor de rest het openbaar vervoer.

Skobelev · 4 oktober 2018, 05:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

OK dan, nu dus onthouden wat voor naft staat en wat voor mazout. Voor het overige: 't goeiekoopste kopen he!
't Milieu zal er (miljaar) gegarandeerd beter bij varen. Klasse.

Niks van, 98 octaan gaat er in, niks anders.

En voor diegenen die geen wagen meer gaan kopen. Wacht er niet op, doe uw auto weg, dan hebben wij meer plaats.

Anna List · 4 oktober 2018, 06:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Er is daar een goede reden voor.

E5 = 5 % ethanol
E10 = 10 % ethanol
B7 = 7 % biodiesel

Je kan dus nu aan de pomp kiezen voor de meest milieuvriendelijke optie. Ik vind het net simpeler worden.

dus de toevoeging wordt de naam ipv het basisbestandsdeel en dat gaat verwarring tegengaan? ...

dan kunnen ze, ook in het kader van verwarring vermijden bij de EU mss beginnen werken aan nieuwe benamingen voor bestek.
ik stel voor :
symbolen V,M en L.
V : vleesmes
M : maatlepel
L : levensmiddelenvork

PS wordt het met die E van essence ook een taalrel?

maddox · 4 oktober 2018, 07:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ik ook niet. Na deze auto koop ik geen meer. Ben dat aanschuiven in die files toch beu. Een scooter en voor de rest het openbaar vervoer.

En dan ga je met vrouwlief naar de Ikea...

Skobelev · 4 oktober 2018, 07:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

En dan ga je met vrouwlief naar de Ikea...

Brengen die dat niet naar huis, eventueel tegen betaling?

(En ik heb het niet over uw vrouw als je ze in Ikea achterlaat...)

fred vanhove · 4 oktober 2018, 08:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

En dan ga je met vrouwlief naar de Ikea...

Krijg jij een nieuwe slaapkamer in uw auto ? Mogelijk rijdt jij met een camionette ?

PS Ikea levert aan huis voor een habbekrats.

Anna List · 4 oktober 2018, 08:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Krijg jij een nieuwe slaapkamer in uw auto ? Mogelijk rijdt jij met een camionette ?

PS Ikea levert aan huis voor een habbekrats.

ja, nee
maar laten leveren is idd veel en veel makkelijker, en idd spotgoedkoop.

Micele · 4 oktober 2018, 09:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

PS wordt het met die E van essence ook een taalrel?

Naja, de Vlamingen hebben de B van brol of bucht in de plaats.

Dadeemelee · 4 oktober 2018, 14:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Er is daar een goede reden voor.

E5 = 5 % ethanol
E10 = 10 % ethanol
B7 = 7 % biodiesel

Je kan dus nu aan de pomp kiezen voor de meest milieuvriendelijke optie. Ik vind het net simpeler worden.

In ieder geval: ik heb met mijn diesel geen probleem als ik er per ongeluk benzine in kap

dpg · 4 oktober 2018, 15:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

In ieder geval: ik heb met mijn diesel geen probleem als ik er per ongeluk benzine in kap

Dat kan bij mij alleen gebeuren als er verkeerde brandstof in de ondergrondse tank zit.

Micele · 9 oktober 2018, 10:43

Dieselprijs al 8,1 cent meer dan benzine, zelfs duurder dan Super 98
Yep, men was verwittigd. Koop vooral een steeds duurder wordende diesel. en wat extra voor die Bio 7.

Als men een wagen koopt enkel naar de verkoper luisteren, die zet je wel lekker in de zak om je een vervuilende sjoemeldiesel aan te draaien. Men zal er bij elke inspectie aan terugdenken als je de adblue extra moet betalen en hogere inspectiekosten. Maar de dikke ontgoocheling is voor later als je van die dieselwagen ooit af wil geraken. Raad kost niets. lol.

Citaat:

https://carbu.com/belgie/index.php/officieleprijs
Vandaag 09/10/18

Super 95 E10 : 1,5530 €/l
Super 98 E5: 1,6280 €/l

Diesel B7: 1,6340 €/l

Tavek · 9 oktober 2018, 10:50

Vanaf 210k km haal je pas voordeel bij een dieselwagen, en dat is exclusief belastingen op de wagen, die ook al reeds hoger zijn. Bron: test aankoop.

Kortom, een particulier haalt nooit meer een voordeel aan een dieselwagen. Het lagere verbruik weegt niet op tegen alle andere factoren.

3 oktober 2018, 12:58	#1
Jay-P. Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 17 april 2014 Berichten: 21.600	Wa's dat nu weer in jullie EU? E5-E10-B7... nieuwe regelneverij van de Schoof zijn kloten inEurolandia komt automatisch in gedachten. Wat was nu weer het geniaal gedacht? __________________ ...que quand les soirs d'orage des chinois cultivés me demandent d'où je suis, je réponds fatigué et les larmes aux dents: "Ik ben van Luxembourg".

3 oktober 2018, 13:16	#3
Jay-P. Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 17 april 2014 Berichten: 21.600	OK dan, nu dus onthouden wat voor naft staat en wat voor mazout. Voor het overige: 't goeiekoopste kopen he! 't Milieu zal er (miljaar) gegarandeerd beter bij varen. Klasse. __________________ ...que quand les soirs d'orage des chinois cultivés me demandent d'où je suis, je réponds fatigué et les larmes aux dents: "Ik ben van Luxembourg". Laatst gewijzigd door Jay-P. : 3 oktober 2018 om 13:17.

3 oktober 2018, 14:25	#7
Vlad Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 24 november 2012 Locatie: hondenkennel Berichten: 18.537	Bio-brandstoffen zijn gewoon een schandaal. Ze maken voeding en bouwmaterialen duurder én zijn even lucht-verpestend als gewone brandstoffen. __________________ Vlaanderen: een grote grijsbruine industriezone met windmolens, bovengrondse hoogspanningskabels, zonnepanelen- en batterij'parken' alom. Nooit meer Groen! Woke: virtuele deken vol bacillen ter verdelging van de oorspronkelijke westerse bevolking In minder homogene bevolkingen is het sociale vertrouwen laag en probeert men dat tekort door cijfermatige maatstaven voor verantwoording te vervangen.

9 oktober 2018, 10:50	#20
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Vanaf 210k km haal je pas voordeel bij een dieselwagen, en dat is exclusief belastingen op de wagen, die ook al reeds hoger zijn. Bron: test aankoop. Kortom, een particulier haalt nooit meer een voordeel aan een dieselwagen. Het lagere verbruik weegt niet op tegen alle andere factoren.