Nooit zo weinig snelheids overtredingen ...

[Universalia]

Bron

Detail

In Mechelen zijn verhoudingsgewijs nog nooit zo weinig snelheidsovertredingen vastgesteld als in 2013. Dat blijkt uit cijfers die de lokale politie vrijdag heeft vrijgegeven.

Misschien is dat in Mechelen wel zo, op andere plaatsen heb ik daar mijn twijfels over.

Gisteren traject kust - Antwerpen nog eens gedaan en ik was blijkbaar weer de traagste wagen op het 'circuit'.

Stationwagens, bestelwagens, SUV's, Jeeps en de resem dikkenekkenwagentjes kwamen voorbijgevlogen dat ik dacht, er moet iets aan mijn wagen zijn. (snelheden die ver boven de 120km/u lagen!!)

Sommigen wisten mij er zelfs, al lichtenpinkende, op te attenderen dat het niet naar hun zin was dat ik de opgelegde 120km/u bleef aanhouden en dat het sneller moest.

'Brug der zuchten Gent' 90km/u! kwamen de vrachtwagens vlotjes voorbij 'gevlogen' ... (wel NL en PL)

Werkt dat ding eigenlijk wel die traject controle?

Ik ga mij toch, zoals ik al eerder schreef, een BMW, Audi of Mercedes of SUV, stationwagen, bestelwagen moeten zien aan te schaffen want ik denk dat men daar iets bijkoopt waarmee je snelheden mag overtreden.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

'Brug der zuchten Gent' 90km/u! kwamen de vrachtwagens vlotjes voorbij 'gevlogen' ... (wel NL en PL)

Werkt dat ding eigenlijk wel die traject controle?

Niets nieuws, natuurlijk...

http://www.autofans.be/nieuws/offici...ole-gentbrugge

[giserke]

Die trajectcontrole boven Gentbrugge werkt, tot een bepaald hoeveelheid wagens per seconde.
Tijdens de spits dus bijna niet. Maar dan ga je ook niet meer dan 90 kunnen rijden.

[Micele]

Minder als 3 procent al, en nog blijven zagen... Amai.

Alleen in de zone 30 blijkt de maximum toegelaten snelheid het moeilijkst afdwingbaar. "Door je aan die snelheid te houden, kan je nochtans levens redden bij een aanrijding", geeft de hoofdinspecteur aan.

Hoe zou het komen ? Ik zou de zone 30 borden nog wat kleiner maken en nog lager zetten zodat ze beter opvallen... [/ironic mode]

Opgepast Zone 30 kmh ! Heel belangrijk voor de veiligheid !
met wat hoogtezicht: http://goo.gl/maps/Kuz8w
zicht op "bordenpaal" voor het KP: http://goo.gl/maps/nAa6r
stel eens voor je rijdt hier in het verkeer ook fietsers rechts op de rijbaan, zone 30 is dan het minst belangrijke van die totempaal niet ? . En eens er voorbij kom je het niet meer tegen... in het hele centrum niet.
Hier een mooi recht stuk van ca. 350 m max 30 KMH als je het weet... !:
http://goo.gl/maps/T9xz9
aan de kassa gegarandeerd voor menige die het "onbelangrijk minibordje zone-30" overzien heeft.

en natuurlijk is dat helemaal geen uitzondering zo staan er talrijke miniborden zone 30 in Vlaanderen, vb andere kant van de stadscentrum Peer:
ik neem eerst het "vergrootglas": http://goo.gl/maps/czYce
als autobestuurder die daar rechts afdraait en op de weg, het verkeer en op de (soms overstekende)zwakke weggebruikers moet letten:
http://goo.gl/maps/lY4gN HOE BELANGRIJK die zone 30 kmh ! toch is !


Als 30 kmh echt belangrijk zou zijn zet men altijd zo´n formaat: (ze bestaan hé)

Gent... http://www.gentblogt.be/2005/09/08/3...int-amandsberg

[metten]

Trajectcontrole in onze gemeente over een afstand van 3,5 km, max toegelaten snelheid 70 km/h. Als ik zou willen kan ik binnen deze zone gemakkelijk meer dan 70 km/h rijden zonder een boete op te lopen als er tussen begin- en eindpunt niet geflitst wordt. Op minder dan 1 km voor het einde van de trajectcontrole moet ik afslaan en ik ben thuis!