Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst | Markeer forums als gelezen |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
15 januari 2018, 11:41 | #1 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.181
|
Hasselt overweegt ook LEZ na beter meetmodel...
Ook Hasselt zal wel binnenkort een LEZ invoeren en vooral de dieselbakken weren.
Dit na veel betere metingen, want met nieuw meetmodel (streetcanyons) is de vervuiling door NO2 natuurlijk veel hoger. Er wordt enorm veel verborgen. In D hebben ze dat ook vastgesteld want de klassieke oude meetstations meten vanaf 2,5-3 meter hoogte. Daar ben je niets mee als kinderen en mensen op 1 tot 2 m die vuile lucht inademen. De meetwaardes hebben ze nog eens overgedaan op 1,5 m en die waren meer dan dubbel zo hoog... Bron: Citaat:
Ook in kleinere stadscentra zoals Hasselt (77.000 inw groot-Hasselt) bepaalde dieselbakken weren, dan zullen de mensen toch eens eindelijk op een ander gedacht brengen als ze nog eens een wagen kopen (ook tweedehands). Andere steden tussen 50.000 en 150.000 inwoners zouden wel eens kunnen volgen... Er is helemaal geen reden meer voor een diesel te kiezen. Volgens de laatste berekeningen van de VAB komen vandaag maar 3% in aanmerking waar een dieselaankoop nog voordeliger kan zijn dan een benzine, dit zonder rekening te houden met de extra vervuiling die ze veroorzaken. En ook die 3% gaat nog afnemen want de diesel gaat aan de pomp nog dit jaar duurder worden dan de benzine. Want hoe men het ook draait of keert een benzinewagen zal altijd milieuvriendelijker - ttz vooral voor de luchtkwaliteit minder schadelijk zijn - dan een vergelijkbare diesel. Moderne Di-benzines krijgen (of *hebben al) namelijk nu ook een benzineroetfilter, wegens de verplichte euronorm 6C die voor alle wagens vanaf 1 sept 2018 begint. Voor nieuwe motortypes was dat reeds 1 sept 2017. Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 15 januari 2018 om 11:55. |
||||
15 januari 2018, 11:49 | #2 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Diesel goes the way of the dodo.
En daar gaat geen enkele duitse constructeur iets aan doen. Leaseplan heeft aangekondigd dat ze de vloot massaal willen vergroenen. Als de leasewagens diesel vaarwel zeggen, is het game over voor Diesel in Belgie. Wat de voorstanders ook beweren. Bij consumenten is diesel al veeeel minder populair geworden. |
15 januari 2018, 11:57 | #3 | ||||
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
||||
15 januari 2018, 12:09 | #4 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.181
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 15 januari 2018 om 12:13. |
|||
15 januari 2018, 12:28 | #5 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.181
|
NOx-doden het hoogste in EU-28 met de groeten van de sjoemelende dieselindustrie, aandeel 24% van personenwagens en "vans" (die de normen enorm overschrijden)
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 15 januari 2018 om 12:32. |
|
15 januari 2018, 13:54 | #6 |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
alsof metingen nog nodig zijn om het nut van een LEZ te bewijzen ...
|
15 januari 2018, 14:17 | #7 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
LEZ moeten wel kordater zijn, willen ze effectief zijn.
Gewoon alle diesels buiten. |
15 januari 2018, 14:18 | #8 |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
|
15 januari 2018, 14:22 | #9 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Die zones in Brussel en Antwerpen zijn voor de show in mijn ogen.
Alle diesels en oudere benzines buitenhouden is de enigste manier om de luchtkwaliteit fors te verbeteren in die steden. En wie weer afkomt met "tis houtstook die dat veroorzaakt !!!" die heeft blijkbaar niet door dat de maximale concentraties van NOx zich voortdoen langs wegen. Mensen wonen niet op de weg, of wel ? |
15 januari 2018, 14:24 | #10 | |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
Citaat:
|
|
15 januari 2018, 15:16 | #11 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.181
|
Wil men echt het NO2 probleem aanpakken, de cijfers zijn algemeen geweten, en in BE-steden gaan die algemeen nog hoger liggen dan in **Duitse stadscentra:
** Eurostat 2015: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 15 januari 2018 om 15:26. |
|