Het Tesla aandeel

[Micele]

Aandeel gaat vandaag > $300.

[hamac]

"To Be Honest Shaking My Head"

Is Musk er niet gerust in?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

"To Be Honest Shaking My Head"

Is Musk er niet gerust in?

Ik vermoed dat het een reactie was op Trump tweets.

[Tavek]

lol

meme review ?

[Micele]

Het wordt spannend maar wel pas na de beurs, nog enkele pronostieken?

Tesla of Musk zegt zelf dat hun winst gaat dalen (Q3-GAAP net income was 311,5 miljoen, toen $ 1,75 per share netto winst, of $ 2,9 esp bruto :

https://www.cnbc.com/2018/10/24/tesl...s-q3-2018.html

Adjusted earnings: $2.90 a share vs. an expected loss of 19 cents per share
Revenue: $6.82 billion vs. an expected $6.33 billion
Tesla posted net income of $311.5 million, or $1.75 per share,

En nu gaan de pronostieken ....

Ik tip eerder op die $ 1,23 netto, dat is $ 211 milj winst

https://www.marketwatch.com/story/te...fit-2019-01-22

Here’s what to expect:

Earnings: Analysts polled by FactSet expect Tesla to report adjusted fourth-quarter earnings of $2.20 a share, versus a loss of $3.04 a share in the fourth quarter of 2017.

GAAP earnings are expected to come to $1.23 a share, after a loss of $4.01 in the year-ago period. Tesla reported a GAAP profit of $1.75 a share in the third quarter.

Estimize, a crowdsourcing platform that gathers estimates from Wall Street analysts as well as buy-side analysts, fund managers, company executives, academics and others, expects Tesla to report an adjusted profit of $2.02 a share.

Ik neem aan dat $2,02 en $2,2 bruto ESP is zoals op de grafiek te zien, Q3 was $2,9 bruto ESP. Er wordt dus 25 tot 30% minder winst voorspeld.

Mijn tip is 30% minder.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het wordt spannend maar wel pas na de beurs, nog enkele pronostieken?

Tesla of Musk zegt zelf dat hun winst gaat dalen (Q3-GAAP net income was 311,5 miljoen, toen $ 1,75 per share netto winst, of $ 2,9 esp bruto :


En nu gaan de pronostieken ....

Ik tip eerder op die $ 1,23, dat is $ 211 milj winst


Ik neem aan dat $2,02 en $2,2 bruto ESP is zoals op de grafiek te zien, Q3 was $2,9 bruto ESP. Er wordt dus 25 tot 30% minder winst voorspeld.

Mijn tip is 30% minder.

Maw, de winst gaat wellicht met 30% naar beneden (UBS denkt aan 40%) terwijl ze een record wagens gaan geleverd hebben.

Het groeiverhaal is voorlopig dood. En Q1 wordt terug rood.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Maw, de winst gaat wellicht met 30% naar beneden (UBS denkt aan 40%) terwijl ze een record wagens gaan geleverd hebben.

Het groeiverhaal is voorlopig dood. En Q1 wordt terug rood.

De mix van wagens was gewoon verschillend: veel MR's die goedkoper zijn.

Om daardoor te stellen dat het "groeiverhaal dood is", is alweer veel te scherp door de bocht.

Tesla is stelselmatig de kost/wagen aan het verlagen. Ze zal dat blijven doen. Door nu te leveren aan de EU/China koopt ze zich tijd om dat verder naar beneden te drijven.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De mix van wagens was gewoon verschillend: veel MR's die goedkoper zijn.

Om daardoor te stellen dat het "groeiverhaal dood is", is alweer veel te scherp door de bocht.

Er is niets om de S te vervangen. Zelfs een upgrade zit er niet in.
Wat gaat Musk nu weer uit zijn mouw schudden om de hoop levend te houden?

Tesla is stelselmatig de kost/wagen aan het verlagen. Ze zal dat blijven doen. Door nu te leveren aan de EU/China koopt ze zich tijd om dat verder naar beneden te drijven.

Ze hebben ook hun marges op de S en X verlaagd.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Er is niets om de S te vervangen. Zelfs een upgrade zit er niet in.
Wat gaat Musk nu weer uit zijn mouw schudden om de hoop levend te houden?




Ze hebben ook hun marges op de S en X verlaagd.

Hoe lang ga je dit nog volhouden ?

De FUD verspreiders zijn al jaren bezig en krijgen steeds ongelijk.

Beetje SM achtig, vind je niet ?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Er is niets om de S te vervangen. Zelfs een upgrade zit er niet in.

En waarom zou er die niet inzitten?

Wat gaat Musk nu weer uit zijn mouw schudden om de hoop levend te houden?

Heb je nog van die FUD vragen?

Ze hebben ook hun marges op de S en X verlaagd.

De batterijpacks zijn ook navenant goedkoper geworden door het schaalvoordeel van (veel) meer productie.

Ze kunnen het zich dus nu zelfs permitteren de prijzen te verlagen en toch relatief meer winst te maken. Q3 was al het eerste bewijs. (maar toen hebben ze ook de prijzen geleidelijk verhoogt, tot in de treure hebben we hier stijgende ASP gepost, zo rap al vergeten? Wil je de **posten nog eens zien?)

Wat Tesla gedaan heeft was een geste naar de klanten wegens de halvering van het federal crediet. Eigenlijk was het gewoon de gestegen prijzen van Q2-Q3-Q4 ongedaan maken. Met de mix van de medium range erbij is de ASP nu wslk onder de $60k gedaald in de USA. Maar nu komt de rest van de wereld.

** 11 september 2018

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla doet alles nodige voor zwarte cijfers voor Q3.

- AWD-optie kost sinds vandaag $6000, in het begin was dat $4000, tussen 2 aug en 10 sep $5000:
https://electrek.co/2018/09/10/tesla...rice-increase/

andere prijsveranderingen na 2 augustus:

- (metallic)kleurtje anders dan zwart was tot 2 aug $1000, erna $1500.
- multi-coat kleurtje sloeg evenenees $500 op na 2 aug van $1500 naar $2000.

- destination fee en doc sloeg met 200$ op na 2 aug ($1200 ipv $1000)

Maakt tesamen $1700 meer in Tesla-kas indien men een AWD met een mooier kleurtje als black-standaard bestelde na 2 augustus...

"Minder pech" hebben... die bij de eerste maanden waren (juni-2 aug) en een AWD bestelden, vandaag zou die bestelling tot $2700 meer kosten.

ASP augustus bij 30% AWD was $ 59.307, zonder AWD of Q1-Q2 onder de $56k:
https://cleantechnica.com/2018/08/23...-surveys-find/




In september ging de ASP duidelijk boven $60k:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De verwachte -enkel model 3- Q3-productie zal rond de 52.582 schommelen volgens Tm3-owners:

(Bloomberg tracker is wat optimistischer met 50.238 so far in Q3)

Gemiddelde verkoopprijs ASP is weer lichtjes gestegen (na eerdere daling) naar $ 60.254

De hamvraag is hoeveel van die ~52,6 k aantal echt bij de klant geraakt en geboekt is. Hopelijk veel minder transitwagens als in Q2...

Met model S en X (~25.000) zou 75.000 wagens mogelijk moeten zijn... (betekent maar 2.600 in transit, een absoluut minimumrecord)

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Aandeel gaat vandaag > $300.

Opent naar $303.

https://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla

In blijde verwachting van de FUD van de beren. lol.

Als tsla uit een dalletje stijgt plak ik weer deze link:

[Micele]

Wat me nu pas opvalt er zijn eigenlijk 4 versies Model S (en X) naargelang optie.

Want er bestaat weer een Performance versie zonder Ludicrous mode (met is 20% snellere acceleratie)

Prijzen en versies einde 2018:

2018 Tesla Model S Trims MSRP Fuel Engine
75D AWD $74,500 Electric (259mi)
100D AWD $94,000 Electric (335 mi)
P100D AWD $135,000 Electric (315 mi)
https://www.autoguide.com/new-cars/2...l-s/index.html

Vandaag:

- Model S $85,000
310mi Range, 155mph Top Speed, 4.1s 0-60 mph

- Model S LR $93,000 ($8k optie voor 8% meer range)
335 mi Range, 155mph Top Speed, 4.1s 0-60 mph

- Model S Performance $112,000
315mi Range, 155mph Top Speed, 3.0s 0-60 mph

- Model S Performance Ludicrous $132,000 ($20k optie L mode 20% faster acceleration)
315mi Range, 155mph Top Speed, 2.4s 0-60 mph

Het eerder grote prijsverschil van $41k (EU= €48k) is met de normale performance opgevuld. Die wordt verlokkend voor diegene die het Performance embleempje persé willen hebben...

Ik ben alvast zeker dat de gemiddelde ASP van een model S eerder serieus zal stijgen dan iets dalen. Wie sprak daar van minder margins op een S of X?

Anton Maes • 17 hours ago
Sooo, an $8k discount for the extra 25 miles you'll never use, and the car still charges like a 100 pack.
Yeah that seems like a deal

Anton Maes • 12 hours ago
That's probably part of the strategy here, to push more people from what would be the 100D up to performance

Félix Amyot Renaissance77 • 3 hours ago
Anyone buying a Tesla today with any experience on battery usage would see this non-extended range option as a huge benefit. Save 8k, get the charging speed of a 100 pack and protect the battery from overcharging.
Literally the only time the extra 25mi is useful is when leaving on super long road trips where you charge to 100% just before leaving.

https://electrek.co/2019/01/29/tesla...#disqus_thread

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Hoe lang ga je dit nog volhouden ?

De FUD verspreiders zijn al jaren bezig en krijgen steeds ongelijk.

Beetje SM achtig, vind je niet ?

Welke FUD heb ik dan gepost?

Dat de S geen update krijgt omdat er volgens insiders niet eens een team is samengesteld?
Dat de marges op de S en X verlaagd zijn?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Wat me nu pas opvalt er zijn eigenlijk 4 versies Model S (en X) naargelang optie.

Want er bestaat weer een Performance versie zonder Ludicrous mode (met is 20% snellere acceleratie)

Prijzen en versies einde 2018:


Vandaag:

- Model S $85,000
310mi Range, 155mph Top Speed, 4.1s 0-60 mph

- Model S LR $93,000 ($8k optie voor 8% meer range)
335 mi Range, 155mph Top Speed, 4.1s 0-60 mph

- Model S Performance $112,000
315mi Range, 155mph Top Speed, 3.0s 0-60 mph

- Model S Performance Ludicrous $132,000 ($20k optie L mode 20% faster acceleration)
315mi Range, 155mph Top Speed, 2.4s 0-60 mph

Het eerder grote prijsverschil van $41k (EU= €48k) is met de normale performance opgevuld. Die wordt verlokkend voor diegene die het Performance embleempje persé willen hebben...

Ik ben alvast zeker dat de gemiddelde ASP van een model S eerder serieus zal stijgen dan iets dalen. Wie sprak daar van minder margins op een S of X?

De S75 werd het meest verkocht en die valt weg.

Niemand gaat $8k op tafel leggen voor 25mi meer range.
Laat staan dat er velen zullen zijn die $27k of $47k op tafel gaan leggen voor nagenoeg dezelfde range als de 100 met alleen een snellere acceleratie.

Bovendien zijn er nog veel X en S in voorraad die men met een discount verkoopt.
Dat gaat direct ten koste van de marge.

[hamac]

'How do they expect to run without us?': Tesla accused of axing staff to cut costs

Alan Ochoa worked at Tesla’s Fremont plant in California for four years. He was laid off recently along with his entire department in quality control, many of whom were also long-time employees. “I have no idea how they expect to run without us,” said Ochoa.
...
A current Tesla employee at Lathrop who requested anonymity for fear of losing their job, noted temporary employees and recent hires were kept on, while many long-time employees were laid off as part of the cuts.
...
The cuts have been severe. A third employee at the Fremont plant explained his department was cut in half, with the employees who survived this round of layoffs forced to do even more work.

“We’re going to have to take over their positions,” the employee said. “We have to do our job, plus the contractor job. Usually we have to work for two people, now, we’re going to have to work for three people.”
...

[hamac]

De Arabieren hebben trouwens ook een mooie cadeau gekregen.
After Hours en dus slechts enkele uren voordat Tesla met de botte bijl te werk ging hebben ze maar liefst $3b kunnen hedgen OTC met JP Morgan.
Wat een timing!

[Micele]

Het derde of vierde? "Tesla m3- schip" lijkt de CSCC Europa te zijn meldt reddit.com:

Ligt aan pier 80.

Pier 80 is de laadplaats voor m3, zie oude twitterfotos:
https://imgur.com/a/aDJyAId fotos van 18 januari Glovis X.

De bestemming is nog niet duidelijk, Europa of deze keer toch China?
@ quakesos1 blijkt op de hoogte te zijn.

Thousands of Tesla Model 3 ready to be loaded on the CSCC Europe. Probable destination: Europe

https://www.reddit.com/r/teslamotors..._be_loaded_on/

quakesos1 1 day ago
Will be the 4th - Glovis Captain, Glovis Cosmos (both already in the Atlantic), Grand Aurora (on his way to Panama) and now the CSCC Europe. Glovis Symphony is on his way to China.

https://www.marinetraffic.com/en/ais...el:CSCC_EUROPE

https://www.marinetraffic.com/en/ais...GRAND%20AURORA

https://www.marinetraffic.com/en/ais...VIS%20SYMPHONY

(1) https://www.marinetraffic.com/en/ais...OVIS%20CAPTAIN

De eerste -Glovis Captain- passeert nu de Azoren.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

De S75 werd het meest verkocht en die valt weg.

Niemand gaat $8k op tafel leggen voor 25mi meer range.
Laat staan dat er velen zullen zijn die $27k of $47k op tafel gaan leggen voor nagenoeg dezelfde range als de 100 met alleen een snellere acceleratie.

Bovendien zijn er nog veel X en S in voorraad die men met een discount verkoopt.
Dat gaat direct ten koste van de marge.

De M3 P neemt een prijspunt in dat te "goed" was ivg met de 75 S

De range van de goedkoopste S is nu even lang als de M3 P.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het derde of vierde? "Tesla m3- schip" lijkt de CSCC Europa te zijn meldt reddit.com:

Ligt aan pier 80.

Pier 80 is de laadplaats voor m3, zie oude twitterfotos:
https://imgur.com/a/aDJyAId fotos van 18 januari Glovis X.

De bestemming is nog niet duidelijk, Europa of deze keer toch China?
@ quakesos1 blijkt op de hoogte te zijn.


De eerste -Glovis Captain- passeert nu de Azoren.

Dit is schip 5 die aan het laden is.

[Tavek]

Cosmos, Captain, Harmony, Grand Aurora en nu deze Europe.