Brexit - Pagina 305

cato · 17 oktober 2018, 07:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Naart schijnt kan de regering may vallen over de irish "backstop".

De Britse regering laat Noord Ierland vallen.
citaat VK:
May lijkt bereid Noord-Ierland op te offeren voor de Brexit-droom
Het Britse kabinet heeft zich dinsdag eensgezind achter Theresa May geschaard. De Britse premier heeft haar ministers beloofd dat het Noord-Ierse probleem er niet toe zal leiden dat het Verenigd Koninkrijk tot het einde der tijden bij de Europese douane-unie blijft.

De hoop is dat Brussel en Londen (en Belfast) binnen een maand op de een of andere manier een oplossing vinden voor de Noord-Ierse kwestie. Backstop is daarbij het woord waar alles om draait. Eind vorig jaar heeft May op een EU-top te elfder ure ingestemd met een extra vangnet, of stok achter de deur, voor het geval de onderhandelingen over de grens tussen Ierland en Noord-Ierland (na de Brexit de nieuwe buitengrens) mislukken.

De Britten hebben nu spijt van deze afspraak, omdat Brussel er weinig meer aan gelegen is een creatieve oplossing voor het grensprobleem te vinden. Immers: als er geen oplossing komt moet Noord-Ierland óf het hele Verenigd Koninkrijk bij de douane-unie blijven.

https://www.volkskrant.nl/nieuws-ach...room~b0ce0814/

Skobelev · 17 oktober 2018, 07:53

Gisteren op de BBC : De koopkracht stijgt, de weddes gaan sneller omhoog dan de consumentenprijzen. Fijn zo'n Brexit, mogen we ook eentje?

Dadeemelee · 17 oktober 2018, 07:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Gisteren op de BBC : De koopkracht stijgt, de weddes gaan sneller omhoog dan de consumentenprijzen. Fijn zo'n Brexit, mogen we ook eentje?

Fijn voor de Britten, ik veronderstel dat ze nu snel zullen opkrassen zeker?

parcifal · 17 oktober 2018, 08:25

Ondertussen zijn de werken begonnen om de M26 in Zuid-West engeland om te bouwen tot parkeerplaats voor wachtende vrachtwagens, er worden wachtrijen verwacht vanaf Dover van minimaal 20 kilometer, mogelijk 50 kilometer.

En langs de kant van Frankrijk en Ierland zullen we natuurlijk iets gelijkaardigs zien. Goodbye Just in Time Manufacturing.

https://www.politico.eu/article/uk-p...o-brexit-deal/

Citaat:

LONDON — Work has begun to turn a motorway in south east England into a “parking lot” for lorries as part of a plan to prevent traffic chaos in the event of a no-deal Brexit, a senior MP said Thursday.

The plan, which was not disclosed to local councillors or MPs until hours before work began on Wednesday, will see the M26 motorway closed overnight for more than a month in the run-up to Christmas while the roadworks take place.

It marks a major escalation in government preparations for a no-deal Brexit, with talks in Brussels still deadlocked over the question of the Northern Ireland border, and MPs threatening to vote down Theresa May’s plan for the future trading relationship with the EU.

parcifal · 17 oktober 2018, 08:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Gisteren op de BBC : De koopkracht stijgt, de weddes gaan sneller omhoog dan de consumentenprijzen. Fijn zo'n Brexit, mogen we ook eentje?

Brexit gaat in op 29 maart van volgend jaar FYI.
We gaan nog eens praten op 30 maart 2019.

TheFourHorsemen · 17 oktober 2018, 09:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Gisteren op de BBC : De koopkracht stijgt, de weddes gaan sneller omhoog dan de consumentenprijzen. Fijn zo'n Brexit, mogen we ook eentje?

Waar wachten ze dan nog op?

jogo · 17 oktober 2018, 09:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door cato

De Britse regering laat Noord Ierland vallen.

niet te rap
(zulke titel in een Britse gazet is er om geen akkoord te hebben)

cato · 17 oktober 2018, 12:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door jogo

niet te rap
(zulke titel in een Britse gazet is er om geen akkoord te hebben)

De kans voor Brexit zonder akkoord is inderdaad nog steeds groot.
De onderhandelingen beginnen dan na maart volgend jaar.

kelt · 17 oktober 2018, 15:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

Ondertussen zijn de werken begonnen om de M26 in Zuid-West engeland om te bouwen tot parkeerplaats voor wachtende vrachtwagens, er worden wachtrijen verwacht vanaf Dover van minimaal 20 kilometer, mogelijk 50 kilometer.

En langs de kant van Frankrijk en Ierland zullen we natuurlijk iets gelijkaardigs zien. Goodbye Just in Time Manufacturing.

https://www.politico.eu/article/uk-p...o-brexit-deal/

.....waardoor die parkings snel veel leger zullen blijven en het met die "wachtrijen" best wel zal meevallen....

Tavek · 17 oktober 2018, 15:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

.....waardoor die parkings snel veel leger zullen blijven en het met die "wachtrijen" best wel zal meevallen....

Byebye autofabrieken in UK.

kelt · 17 oktober 2018, 15:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Byebye autofabrieken in UK.

Dat is zelfs geen speculatie....de CEO's hebben p e r f e c t duidelijk gemaakt dat ze de "positie van hun fabrieken" zullen bekijken afhankelijk van de kostenstructuur en niet vanuit "nationale" gevoelens van enigerlei aard....

Gezien het VK dan tussen een "rock and a hard place" zal zitten,ofwel te duur wegens de import/exporttaksen ofwel als een "belastingsparadijs" in de hoek weggezet (en waar het VK zelf altijd tegen gestreden heeft overigens) is er geen hoop op grootschalige exportindustrie voor de consumentenmarkt anno post-hard-brexit.
Zelfs de Britse Militaire Industrie,aangevoerd door de Britse divisies van BAE-systems (scheepswerven,vliegtuigonderdelen,wapens en munitie...) hebben al duidelijk gemaakt dat de Britse strijdkrachten inmiddels veel te klein geworden zijn als stabiele afnemers en dat bijgevolg enigerlei problematiek op hun exportmarkten hen zal nopen "gepaste" maatregelen te nemen...

Gipsy · 17 oktober 2018, 17:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

.....waardoor die parkings snel veel leger zullen blijven en het met die "wachtrijen" best wel zal meevallen....

De Fransen kunnen ook de Engelse douane terug naar Dover sturen en terug de faciliteiten inpalmen die de Britten in Calais gebruikten.

Skobelev · 17 oktober 2018, 19:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TheFourHorsemen

Waar wachten ze dan nog op?

Europa doet moeilijk en ziet een van zijn geldschieters niet graag gaan.

Skobelev · 17 oktober 2018, 19:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Byebye autofabrieken in UK.

Zijn ze bij ons in de leer geweest? Opel, Ford, Renault...

Boduo · 17 oktober 2018, 19:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Europa doet moeilijk en ziet een van zijn geldschieters niet graag gaan.

Het is eerder het VK dat moeilijk doet.
Sedert Tatcher is dat het handelsmerk van de Britten.
Heel wat EU leiders zijn NIET rouwig dat de brexit nadert.

Tavek · 17 oktober 2018, 19:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Zijn ze bij ons in de leer geweest? Opel, Ford, Renault...

Wij hebben nu twee fabrieken van wereldklasse.

Die zal het UK ook niet meer hebben bij een harde brexit. Die fabrieken zullen geen onderdelen meer krijgen.

Skobelev · 17 oktober 2018, 22:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Wij hebben nu twee fabrieken van wereldklasse.

Die zal het UK ook niet meer hebben bij een harde brexit. Die fabrieken zullen geen onderdelen meer krijgen.

Geloof je uw zever nu zelf?

TheFourHorsemen · 18 oktober 2018, 07:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Europa doet moeilijk en ziet een van zijn geldschieters niet graag gaan.

Europa kan enkel moeilijk doen als het VK toch nog heel wat 'Europa' wil behouden.

Anders gaven ze gewoon een dikke fuck you naar de EU en waren ze weg.

kelt · 18 oktober 2018, 08:35

Bon,

de eerste "deadline",zoals gesteld door Europees "President" Tusk alweer meer dan een maand geleden is afgelopen.

Er is geen werkbaar Brexit-plan op tafel gekomen,en bijgevolg is er niet voorzien dat er volgende maand een grootse Brexit-top met afscheidsreceptie(-party? ) komt...

Het zal nu echt wel spectaculair moeten veranderen want de kar blijft maar rollen naar "hard-Brexit"...

Dat ziet er,in dit geval, steeds onwaarschijnlijker uit.

Ik heb geen zicht op de maatregelen die ondertussen al bezig zijn in de Europese administraties en bij tienduizenden bedrijven (mijn werlgever heeft geen noemenswaardige commerciele relaties meer met het VK,dus dat is geen probleem meer),maar die zijn bezig om Brexit "de-facto" te maken.En eens de EU-economie,zeg binnen 2 jaar,zich weggedraaid heeft van het eilandkoninkrijk is dat niet zo snel meer omdraaibaar....de wereld ten Oosten en ten Zuiden van de EU is steeds belangrijker....

Boduo · 18 oktober 2018, 19:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Bon,

de eerste "deadline",zoals gesteld door Europees "President" Tusk alweer meer dan een maand geleden is afgelopen.

Er is geen werkbaar Brexit-plan op tafel gekomen,en bijgevolg is er niet voorzien dat er volgende maand een grootse Brexit-top met afscheidsreceptie(-party? ) komt...

Het zal nu echt wel spectaculair moeten veranderen want de kar blijft maar rollen naar "hard-Brexit"...

Dat ziet er,in dit geval, steeds onwaarschijnlijker uit.

Ik heb geen zicht op de maatregelen die ondertussen al bezig zijn in de Europese administraties en bij tienduizenden bedrijven (mijn werlgever heeft geen noemenswaardige commerciele relaties meer met het VK,dus dat is geen probleem meer),maar die zijn bezig om Brexit "de-facto" te maken.En eens de EU-economie,zeg binnen 2 jaar,zich weggedraaid heeft van het eilandkoninkrijk is dat niet zo snel meer omdraaibaar....de wereld ten Oosten en ten Zuiden van de EU is steeds belangrijker....

Zoals verwacht is het een flop geworden.
"Het continent zit met een probleem" zeggen enkele Britten.
Hm, hm, hm...

18 oktober 2018, 08:35	#6099
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 32.833	niks,nada,noppes Bon, de eerste "deadline",zoals gesteld door Europees "President" Tusk alweer meer dan een maand geleden is afgelopen. Er is geen werkbaar Brexit-plan op tafel gekomen,en bijgevolg is er niet voorzien dat er volgende maand een grootse Brexit-top met afscheidsreceptie(-party? ) komt... Het zal nu echt wel spectaculair moeten veranderen want de kar blijft maar rollen naar "hard-Brexit"... Dat ziet er,in dit geval, steeds onwaarschijnlijker uit. Ik heb geen zicht op de maatregelen die ondertussen al bezig zijn in de Europese administraties en bij tienduizenden bedrijven (mijn werlgever heeft geen noemenswaardige commerciele relaties meer met het VK,dus dat is geen probleem meer),maar die zijn bezig om Brexit "de-facto" te maken.En eens de EU-economie,zeg binnen 2 jaar,zich weggedraaid heeft van het eilandkoninkrijk is dat niet zo snel meer omdraaibaar....de wereld ten Oosten en ten Zuiden van de EU is steeds belangrijker.... __________________ Hij die zijn denken verandert wanneer het bewijs voorligt levert ontegensprekelijk het bewijs dat hij denkt. Laatst gewijzigd door kelt : 18 oktober 2018 om 08:39.

17 oktober 2018, 07:53	#6082
Skobelev Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 14 maart 2013 Locatie: Kinshasa aan de Dender Berichten: 36.436	Gisteren op de BBC : De koopkracht stijgt, de weddes gaan sneller omhoog dan de consumentenprijzen. Fijn zo'n Brexit, mogen we ook eentje?