De EV-concurrentie

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door BigF

Want laat ons eerlijk zijn: echt (ver)nieuw(end) kan je hun modellen al lang niet meer noemen. De Model S dateert van 2012 en is dus 12 jaar oud. Dat is voor een automodel niet meer of niet minder als 'bejaard'. Ook de Model 3 is ondertussen al 5 jaar oud (7 in de VS).

Als je een beetje eerlijk bent rijdt nu het model S in 3e generatie.
Het model X in 2e generatie.
Het model 3 in 2e generatie.
Het model Y is nog onveranderd.

Vergelijk met eenderwelk ander vergelijkbaar (ICE-)model die ook zijn x-generaties telt.

En nee ik heb het dan niet over de Porsche 911, lol.

Audi A7 de 3 generaties sinds 2010: https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A7

[kelt]

Bon...

Tesla is geen staatsgesponsorde operatie (zoals ongeveer de ganse rest van het Chinese veld)......Dus doet het zoals het maar schikt....
Maar den Elon verpakt deze reactie (ongeveer 14000 mensen afdanken,en ook het vertrek van tenminste al één langdienende executive ) als passend in een 5-jaarlijkse cyclus waarbij een bedrijf eens heel goed moet kijken waarmee en hoe het bezig is...

Ik wil er overigens op wijzen dat de onze bekende autofabrikanten al een grote veelvoud aan dat aantal werknemers ,zowel in hun eigen fabrieken als bij de toeleveranciers gaan afdanken,;ook dit jaar weer......

Want de groei is weg uit de automarkt,terwijl ondertussen verder gesneden zal worden in de "legacy" produktie (de ICE's).....De grote autobazen hebben zowel de Europese als de Amerikaanse politieke leiders duidelijk genoeg gewaarschuwd,reeds jaren geleden, voor de gevolgen van wat in essentie politieke beslissingen waren zouden zijn.....wel....hierbij....


Blijkbaar gaat Tesla ook niet zo direct meer een goedkoper "2" model bouwen,volgens het artikel zou er eerder gewerkt worden aan autonome taxi's....


https://www.theverge.com/2024/4/15/2...pointing-sales


SuperGoedkope EV-tjes is een marktsegment waar Tesla toch niet in wil blijkbaar...Laat anderen maar mekaars keel oversnijden om wat ,in essentie,toch al geen "nieuwe-Tesla" klanten zouden worden...25000$,het prijspunt voor de "goedkope" Tesla is nog altijd te duur in dat marktsegment,terwijl voor lager dan dergelijke bedragen NU al goeie tweedehands kunnen bekomen worden in de VS markt.Blijkbaar staan er ook vele tienduizeden EV's ,in dumps in de Volksrepubliek,maar ook in de stock van Amerikaanse dealers,weg te rotten.....Andere markten zullen volgen...

Het hoofdprobleem is dat de Kelten geen EV's kopen maar ,zoals voordien,zo lang mogelijk vasthouden aan hun bestaande voiture (nog minstens 4 jaar in mijn geval) en het maar de vraag is of vele van die Kelten nog een auto in bezit gaan willen hebben na hun pensioen....

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Bon...

Tesla is geen staatsgesponsorde operatie (zoals ongeveer de ganse rest van het Chinese veld)......Dus doet het zoals het maar schikt....
Maar den Elon verpakt deze reactie (ongeveer 14000 mensen afdanken,en ook het vertrek van tenminste al één langdienende executive ) als passend in een 5-jaarlijkse cyclus waarbij een bedrijf eens heel goed moet kijken waarmee en hoe het bezig is...

Ik wil er overigens op wijzen dat de onze bekende autofabrikanten al een grote veelvoud aan dat aantal werknemers ,zowel in hun eigen fabrieken als bij de toeleveranciers gaan afdanken,;ook dit jaar weer......

Want de groei is weg uit de automarkt,terwijl ondertussen verder gesneden zal worden in de "legacy" produktie (de ICE's).....De grote autobazen hebben zowel de Europese als de Amerikaanse politieke leiders duidelijk genoeg gewaarschuwd,reeds jaren geleden, voor de gevolgen van wat in essentie politieke beslissingen waren zouden zijn.....wel....hierbij....

Met dat verschil dat Tesla geprijsd staat als groeiaandeel dat tegen 2030 tussen de 20 en 30 miljoen wagens zou moeten verkopen.

Hun groei stokt, hebben niets in de pijplijn buiten de door ketamine gedreven obsessies van Musk, hun BoD is een bende ja-knikkers en de CEO uit zich momenteel als MAGA en neo-Nazi.

Wacht maar tot de 10-Q gepubliceerd wordt. De bottom line zal nog wel meevallen want als hij slim is, ontdoen ze zich nu van hun resterende Bitcoins waar ze een paar 100 miljoen winst op kunnen boeken.
Met hun plotse focus of FSD 12.xx en de even plotse rename naar 'Supervised FSD' is het eveneens duidelijk dat ze in de pot van deferred revenues willen duiken ook al blijft ook deze versie gewoonweg een L2 ADAS.
Maar onder het oppervlak zal een en ander duidelijk worden inzake de echte resultaten.

[hamac]

Musk is een prijzenoorlog gestart in China en de kogels vliegen in het rond.
Blijkt wel dat de keizer in zijn hemd staat en is komen opdagen met een plastic mes.

Tot 40% van de sales force op de schop in China dat voor het grootste deel verantwoordelijk is voor de resultaten.
Ondertussen:
Voor de week eindigend op 7 april: 1880 (17250 in '23)
Voor de week eindigend op 14 april: 6000 (12500 in '23)

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Bon...

Tesla is geen staatsgesponsorde operatie (zoals ongeveer de ganse rest van het Chinese veld)......Dus doet het zoals het maar schikt....
Maar den Elon verpakt deze reactie (ongeveer 14000 mensen afdanken,en ook het vertrek van tenminste al één langdienende executive ) als passend in een 5-jaarlijkse cyclus waarbij een bedrijf eens heel goed moet kijken waarmee en hoe het bezig is...

Ik wil er overigens op wijzen dat de onze bekende autofabrikanten al een grote veelvoud aan dat aantal werknemers ,zowel in hun eigen fabrieken als bij de toeleveranciers gaan afdanken,;ook dit jaar weer......

Want de groei is weg uit de automarkt,terwijl ondertussen verder gesneden zal worden in de "legacy" produktie (de ICE's).....De grote autobazen hebben zowel de Europese als de Amerikaanse politieke leiders duidelijk genoeg gewaarschuwd,reeds jaren geleden, voor de gevolgen van wat in essentie politieke beslissingen waren zouden zijn.....wel....hierbij....


Blijkbaar gaat Tesla ook niet zo direct meer een goedkoper "2" model bouwen,volgens het artikel zou er eerder gewerkt worden aan autonome taxi's....


https://www.theverge.com/2024/4/15/2...pointing-sales


SuperGoedkope EV-tjes is een marktsegment waar Tesla toch niet in wil blijkbaar...Laat anderen maar mekaars keel oversnijden om wat ,in essentie,toch al geen "nieuwe-Tesla" klanten zouden worden...25000$,het prijspunt voor de "goedkope" Tesla is nog altijd te duur in dat marktsegment,terwijl voor lager dan dergelijke bedragen NU al goeie tweedehands kunnen bekomen worden in de VS markt.Blijkbaar staan er ook vele tienduizeden EV's ,in dumps in de Volksrepubliek,maar ook in de stock van Amerikaanse dealers,weg te rotten.....Andere markten zullen volgen...

Het hoofdprobleem is dat de Kelten geen EV's kopen maar ,zoals voordien,zo lang mogelijk vasthouden aan hun bestaande voiture (nog minstens 4 jaar in mijn geval) en het maar de vraag is of vele van die Kelten nog een auto in bezit gaan willen hebben na hun pensioen....

Tesla zal daarbij nog altijd de werelwijd best verkopende automodellen hebben.

- Model Y stip op 1 (alle plofmodellen meegerekend)
- Model 3 zal in zijn segment (middenklasse sedan) alvast minstens de top 3 halen.

- En als ik de 2023-cijfers van het het grondig vernieuwde model S en model X van verleden jaar bekijk halen die in hun topsegment ook nog minstens top 5, wie weet nummer 1 bij het model S. (topsedan-hb 5m-klasse "genoeg PKs tot 1020 PK", idem SUV voor het model X)

Door menige onwetende wslk al versleten voor "te oude modellen", maar dan lees je dat ze 4e kwartaal 2023 met 23k een recordkwartaal was van de laatste vijf jaar.

Er zullen niet veel "oude modellen" in die klasse zijn die na een grondige vernieuwing dit kunnen. Wie zich geroepen voelt mag mij er een paar noemen, uiteraard ook ICE/hybride modellen.

https://www.teslarati.com/tesla-mode...ear-high-s-q4/

De verkopen van Tesla Model S en Model X herstelden zich in het vierde kwartaal naar het hoogste niveau in vijf jaar

Dat gezegd hebbende, werden 22.969 van die ‘andere modellen’, waaronder de Model S en Model X, verkocht en geleverd in het laatste kwartaal van 2023. Dit is een record in vijf jaar en overtreft elk kwartaal sinds 2019.

Q4 2023
Production Deliveries Subject to operating lease accounting
Model 3/Y 476,777 461,538 2%
Other Models 18,212 22,969 3%
Total 494,989 484,507 2%

2023
Production Deliveries
Model 3/Y 1,775,159 1,739,707
Other Models 70,826 68,874
Total 1,845,985 1,808,581

Eens dubbelchecken wat dat "oude model S 1e-3e generatie" 10 jaar lang "verkocht" in een Europees land waar ze het snelste mogen rijden, Duitsland èh,
Dus of dat daar in 2023 ook het geval was, yep op 8 nieuwe inschrijvingen na was 2023 (1.240) idem dan 2018 (1.248)

Zulassungszahlen in Deutschland Tesla Model S

2013 : 183 (0 Allradantrieb of AWD)
2014 : 815 (3 Allradantrieb)
2015 : 1.582 (1.320 Allradantrieb)
2016 : 1.474 (1.360 Allradantrieb)

2017 : 2.241 (1.795 Allradantrieb)
2018 : 1.248 (1.212 Allradantrieb)
2019 : 981 (980 Allradantrieb)
2020 : 777 (alle Allradantrieb)

2021 : 15 (" ")

2022 : 448 (" ")
2023 : 1.240 (" ")

Gesamt: 11.004

Hinterradantrieb (1.854)
Allradantrieb (9.150)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[146]
https://de.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S#Deutschland

Het model X vinden we ook voor Duitsland, 2023 versus vorige jaren:

Zulassungszahlen in Deutschland Tesla Model X
2016 430
2017 1.090
2018 652
2019 716
2020 714
2021 35
2022 248
2023 759
Gesamt: 4.644
Allradantrieb (4.644)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[34]
https://de.wikipedia.org/wiki/Tesla_...in_Deutschland

Besluit Duitsland, 2023:
- Model S evenaart 2018, maar doet 45% minder dan recordjaar 2017, het eerste jaar van de 2e generatie, ook serieuze facelift (einde fake grille)

fyi: https://teslavie.eu/nl/tesla-model-s...-updates-list/

- Model X was 2023 zelfs 2e beste jaar ooit na 2017.

fyi: https://teslavie.eu/nl/tesla-model-x...updates-lijst/

[BigF]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Als je een beetje eerlijk bent rijdt nu het model S in 3e generatie.
Het model X in 2e generatie.
Het model 3 in 2e generatie.
Het model Y is nog onveranderd.

Vergelijk met eenderwelk ander vergelijkbaar (ICE-)model die ook zijn x-generaties telt.

En nee ik heb het dan niet over de Porsche 911, lol.

Audi A7 de 3 generaties sinds 2010: https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A7

Je verwart "generaties" met "face-lifts".