Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 4 juli 2021, 09:22   #21
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans Bekijk bericht
Leg dan eens uit wat je precies bedoeld.
Moet Mambo een elekrisch bedrijfswagentje aanschaffen? Is het dat wat hij 'verkeerd' doet? Niet meestappen in een hype waarvan
we later de klappen gaan krijgen?
Dat heb ik al uitgelegd aan de hand van een wikipedialink. Er zijn duizenden Gents en tienduizenden zelfstandigen die in zulke steden wel hun plan trekken.
Of de zoveelste jammerdraad.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 juli 2021, 09:46   #22
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
De binnenstad van gent is vergunnings gebied.
Heeft niks te maken met EV.

Een ander deel meer buiten het centrum dan weer wel. Maar daar is niks te zien of te doen.
Wat betaal je in Gent voor een parkeervergunning in een voetgangerszone of strikt autovrij gebied?

per dag? per week?

ik vind de directe prijzen niet terug via: https://stad.gent/nl/mobiliteit-open...utovrij-gebied

of direct via deze: https://stad.gent/nl/mobiliteit-open...ren-van-werken

Laatst gewijzigd door Micele : 4 juli 2021 om 10:15.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 juli 2021, 11:41   #23
Rudy
Secretaris-Generaal VN
 
Rudy's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 november 2004
Locatie: Mechelen - Oostende
Berichten: 38.971
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door lamenielachen Bekijk bericht
Het wel kassa kassa voor de stad Gent en meer moet dat niet zijn.
Ik ben geboorte Gentenaar, mijn ganse familie woont er zowat maar ik geraak er niet meer of het is met de tram en de wagen buiten Gent stallen.
Parkeren in een stad wordt een dure grap, als je er al met de auto binnen mag. Gent is LEZ.
Ik zet mijn auto ergens aan Flanders Expo en neem de tram (Moskou ?) naar de Korenmarkt. En dan te voet naar het Galgenhuisje en/of bij De Polle in het jeneverkot.
__________________
Liberalisme is een progressieve beweging die opkomt voor de vrijheid van het individu, rechtvaardigheid en mensenrechten (www.liberales.be)
Rudy is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 juli 2021, 11:56   #24
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Rudy Bekijk bericht
Parkeren in een stad wordt een dure grap, als je er al met de auto binnen mag.
Het kostenplaatje voor de bouw en onderhoud van parkeerplaatsen in de stad...

Vb onder het marktplein in Eeklo, prijzen anno 2014
Citaat:
https://www.hln.be/eeklo/open-vld-wi...en%20uitritten

Nu wordt daar ook nog eens een ondergrondse parking in het centrum tegenaan gegooid, met een fiks prijskaartje. "Een ondergrondse parkeerplaats kost ongeveer 25.000 euro. Dus voor 100 plaatsen moet je 2,5 miljoen euro voorzien", weet schepen De Waele. "Deze kost is inclusief in- en uitritten. Het is zeker niet onhaalbaar; de totale inkomsten van het parkeren in Eeklo bedragen ongeveer 750.000 euro per jaar. Als we die voorbehouden om terug te investeren in mobiliteit en parkeergelegenheid, kunnen we deze investering gemakkelijk terugverdienen."

Laatst gewijzigd door Micele : 4 juli 2021 om 12:01.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 juli 2021, 12:02   #25
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Wat betaal je in Gent voor een parkeervergunning in een voetgangerszone of strikt autovrij gebied?

per dag? per week?

ik vind de directe prijzen niet terug via: https://stad.gent/nl/mobiliteit-open...utovrij-gebied

of direct via deze: https://stad.gent/nl/mobiliteit-open...ren-van-werken
De vergunning is gratis zolang je een toegelaten auto hebt.
Maar je moet een reden hebben. Bv werken bij iemand of daar een adres bezitten en parkeren is aan de parkeermeters.
Maar er zijn heel weinig plaatsen en ze staan altijd bezet.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 juli 2021, 12:08   #26
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
De vergunning is gratis zolang je een toegelaten auto hebt.
Maar je moet een reden hebben. Bv werken bij iemand of daar een adres bezitten en parkeren is aan de parkeermeters.
Maar er zijn heel weinig plaatsen en ze staan altijd bezet.
Gratis? En jij klaagt?

In Freiburg 15 € per dag, 280 € per 4 weken (als je aan de voorwaarden vervult)
Citaat:
https://www.service-bw.de/leistung/-...725-leistung-0

Ausnahmegenehmigung zum Parken für Handwerker

Ausnahmegenehmigung zum Parken in der Fußgängerzone.

Kosten
Verwaltungsgebühren nach der GebOSt (Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr):
15,00 € pro Tag
280,00 € für 4 Wochen
In Utrecht 39,91 € per dag (bij een dagkaart)

Citaat:
https://pki.utrecht.nl/Loket/product...af5c5a4c4226c9
Parkeervergunning werkzaamheden

Wil uw bedrijf werkzaamheden doen op een parkeerplaats waar alleen vergunninghouders mogen parkeren? Vraag dan de 'Parkeervergunning werkzaamheden' aan.
Op een parkeerplaats bij een parkeerautomaat kunt u parkeren als u een dagkaart koopt of via belparkeren betaalt.

Kosten 2021
U betaalt de kosten direct met iDeal bij het aanvragen.

€ 39,91 per dag voor 1 voertuig

€ 39,91 per dag voor 1 voertuig met aangekoppelde aanhanger
€ 39,91 per dag voor 1 losse aanhanger

Parkeervergunning werkzaamheden aanvragen

Minimaal 10 werkdagen voordat u de parkeervergunning(en) nodig hebt, vult u onderstaand formulier in.

Wat hebt u nodig bij de aanvraag?
KvK-nummer
kentekens (voertuigen en aanhangers)
Vraag parkeervergunning werkzaamheden aan

Binnen 10 werkdagen krijgt u bericht van ons.

Voorwaarden en spelregels

De 'Parkeervergunning werkzaamheden' is alleen voor parkeren op vergunninghoudersplaatsen (belanghebbendenplaatsen) in de binnenstad.
De 'Parkeervergunning werkzaamheden' is alleen te koop voor bedrijven.
De digitaal uitgegeven parkeerrechten staan op kenteken.
U krijgt geen restitutie voor de uitgegeven parkeerrechten als u die niet gebruikt.
Citaat:
Maar er zijn heel weinig plaatsen en ze staan altijd bezet.
Het gaat wel over strikt autovrije zones dus ook voetgangerszones, zou maar heel raar zijn moesten daar overal en altijd "voertuigen" staan.

Laatst gewijzigd door Micele : 4 juli 2021 om 12:22.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 juli 2021, 12:21   #27
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Gratis? En jij klaagt?

In Freiburg 15 € per dag, 280 € per 4 weken (als je aan de voorwaarden vervult)




In Utrecht 39,91 € per dag (bij een dagkaart)




Het gaat wel over strikt autovrije zones dus ook voetgangerszones, zou maar heel raar zijn moesten daar overal "voertuigen" staan.

Gent is Freiburg niet.
Zoals gezegd, je moet wel een goede reden hebben.
En dan nog, de vergunnings zone zijn 5 zones die elk opnieuw een toelating nodig hebben.

Om het nog wat gemakkelijk te maken.

En toeristen moeten hun auto eerst registreren voor ze naar Gent komen.
Of 150€ boete.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?

Laatst gewijzigd door Mambo : 4 juli 2021 om 12:24.
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 juli 2021, 12:23   #28
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Gent is Freiburg niet.
Natuurlijk niet, Freiburg is veel duurder.

Citaat:
En dan nog, de vergunnings zone zijn 5 zones die elk opnieuw een toelating nodig hebben.

Om het nog wat gemakkelijk te maken.
In Freiburg zal het zeker niet gemakkelijker zijn.

En zo nog xx-duizenden steden.

De eerste grote voetgangerszone in Duitsland was in Kassel, 1953.

https://www.welt.de/wirtschaft/galle...utschland.html

Er zijn er zeker nog die ouder zijn.

Laatst gewijzigd door Micele : 4 juli 2021 om 12:40.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 juli 2021, 12:31   #29
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Daar lees ik niets van in de post van Patrick M.
In grote delen van Gent kom je zelfs niet binnen met een EV.
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 juli 2021, 12:34   #30
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jantje Bekijk bericht
In grote delen van Gent kom je zelfs niet binnen met een EV.
Logisch, het is een auto.

Is bij vele honderdduizenden steden zo.

Laatst gewijzigd door Micele : 4 juli 2021 om 12:35.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 juli 2021, 12:36   #31
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Er zijn er die geen wegentaks betalen en elke stad met hun auto binnenmogen.

Ergens doe jij iets verkeerd.
Klopt, mijn oudste zoon mag met zijn auto in elke stad binnen zonder te moeten betalen, betaald geen wegentaks en geen BTW op zijn auto.
En het zijn niet de andere die iets verkeerd doen, het is mijn zoon die in het verleden iets verkeerd heeft gedaan.
Hij is namelijk zijn rechter onderbeen kwijt door een arbeidsongeval.
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 juli 2021, 12:43   #32
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Logisch, het is een auto.

Is bij vele honderdduizenden steden zo.
Dat is dus het probleem.
Voor sommige beroepsbezigheden heb je een auto nodig om je materiaal terplaatse te krijgen.
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 juli 2021, 12:47   #33
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Daar lees ik niets van in de post van Patrick M.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jantje Bekijk bericht
Dat is dus het probleem.
Voor sommige beroepsbezigheden heb je een auto nodig om je materiaal terplaatse te krijgen.
En die krijgen een vergunning na aanvraag. Ik zie daar al geen probleem in als leek, want voor die klussers zal zo een aanvraag routine zijn (wslk gewoon online copy/paste zoals hier: https://www.service-bw.de/leistung/-...725-leistung-0)

Laatst gewijzigd door Micele : 4 juli 2021 om 12:48.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 juli 2021, 13:07   #34
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
En die krijgen een vergunning na aanvraag. Ik zie daar al geen probleem in als leek, want voor die klussers zal zo een aanvraag routine zijn (wslk gewoon online copy/paste zoals hier: https://www.service-bw.de/leistung/-...725-leistung-0)
De vergunning krijg je.
Maar al rijdend kan je niks doen.

Je moet ook nog ergens kunnen stoppen in de omgeving en dat kan niet meer.

Dus ja hoe moet je dan werken?
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 juli 2021, 13:07   #35
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
En die krijgen een vergunning na aanvraag. Ik zie daar al geen probleem in als leek, want voor die klussers zal zo een aanvraag routine zijn (wslk gewoon online copy/paste zoals hier: https://www.service-bw.de/leistung/-...725-leistung-0)
In Gent dus niet.
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 juli 2021, 13:18   #36
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
De vergunning krijg je.
Maar al rijdend kan je niks doen.

Je moet ook nog ergens kunnen stoppen in de omgeving en dat kan niet meer.

Dus ja hoe moet je dan werken?
Als je daar niet kunt werken dan stopt het daar hè. Is er enkel Gent?

Als jij op het 20e verdiep moet werken hoe krijg je de wagen naarboven?

Laatst gewijzigd door Micele : 4 juli 2021 om 13:21.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 juli 2021, 13:19   #37
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jantje Bekijk bericht
In Gent dus niet.
Mambo zegt van wel.

Anders zou hij daar niet klussen.

(bovendien kost die vergunning niets)

Laatst gewijzigd door Micele : 4 juli 2021 om 13:23.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 juli 2021, 13:34   #38
Johan Daelemans
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.011
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Logisch, het is een auto.

Is bij vele honderdduizenden steden zo.
Steeds opnieuw dat overdrijven ... In zijn maar 300 Vlaamse steden en in welk percentage mag je met een wagen de binnenstad niet meer in? 10 stuks?
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer.
Johan Daelemans is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 juli 2021, 13:41   #39
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Mambo zegt van wel.

Anders zou hij daar niet klussen.

(bovendien kost die vergunning niets)
Je krijgt een vergunning om door de stad te rijden, niet om in de stad te parkeren.
Je mag dus tot de plaats waar je moet werek, rijden daar alles afladen en je voertuig dan buiten de zone gaan parkeren en hopen dat je materiaal niet is verdwenen tegen dat je terug bent en je niets bent vergeten of andere stukken nodig hebt dan deze die je hebt uitgeladen.
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 4 juli 2021, 13:43   #40
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans Bekijk bericht
Steeds opnieuw dat overdrijven ... In zijn maar 300 Vlaamse steden en in welk percentage mag je met een wagen de binnenstad niet meer in? 10 stuks?
Zoek het eens op. Ik zie de relevantie niet. Het zal wel veel meer dan 10 stuks zijn.

Ik ken heus de tijden waar je overal op de grote markt mocht parkeren, maar steden leggen al tientallen jaren overdekte/veilige parkeerplaatsen aan. Scheelt daar iets aan?

Er bestaan ook tijdelijke fietsverboden in voetgangerszones.
https://www.badrepublic.be/lokaal/20...-vanaf-1-juli/

Laatst gewijzigd door Micele : 4 juli 2021 om 13:47.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 21:44.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be