"Een groene Golf"?

GC · 30 november 2006, 12:07

Vanop site CAP: http://capsolidairmetvw.blogspot.com...oene-golf.html (daar kun je overigens ook reageren op bijdragen). Best wel een interessante bijdrage hieronder in een poging sociale en ecologische bekommernissen te verbinden met elkaar.

Een groene golf?

STEL JE VOOR DAT:

De Belgische staat er in zou slagen om het assemblagebedrijf van VW in Vorst te kopen voor de symbolische prijs van 1 euro.

De Belgische staat zwaar zou investeren in het zo snel mogelijk produktierijp maken van een automotor op alternatieve energie (alle technologie en know-how bestaan).

De Belgische staat de middelen zou hebben om de werknemers van VW Vorst en de toeleveranciers (werknemers én bedrijven) te helpen het hoofd boven water te houden in afwachting van de productiestart.

De Belgische staat en de gewesten de middelen en de mensen zouden hebben om tegelijkertijd te starten met de ombouw van de pompstations in België.

Binnen afzienbare tijd gestart zou kunnen worden met de productie van de Groene Golf made in Belgium.

Dit het begin zou zijn van een echte groene golf die zich als een olievlek zou kunnen verspreiden vanuit Vorst door heel België en Europa.

Onmogelijk?
Misschien.

Daarvoor is moed nodig. En hoop op een toekomst. En veel geld en goodwill.

Er is moed nodig om te kiezen voor radicale verandering. Een radicale verandering van onze kijk op tewerkstelling, milieu en onze verantwoordelijkheid voor de toekomst van onze kinderen en diegenen die nooit aan de onderhandelingstafel zullen zitten: de kinderen die nog niet zijn geboren.

Er is hoop op een toekomst nodig om te kiezen voor de toekomst. Een toekomst die haalbaar en maakbaar is als we blijven hopen en het hoofd niet laten hangen. De toekomst is maakbaar als we het doel niet uit het oog verliezen: een leefbare samenleving, een aanzet tot een leefbaar milieu en ja, een leefbare fabriek.

Er is geld en goodwill nodig om een dergelijke radicale operatie te laten slagen. De nadelen van de financiën zouden in elk geval niet opwegen tegen de voordelen voor tewerkstelling en de strijd tegen de klimaatverandering. Financieel niet haalbaar? De mogelijkheid van radicale verandering (in de uitstoot van CO2 door autoverkeer) én continuïteit (in tewerkstelling) zou een discussie moeten zijn over de centrale vraag: Wat is onze toekomst ons waard?

Goodwill en medewerking zijn in de eerste plaats nodig van de eigenaars van VW. De heren hebben ongetwijfeld iets goed te maken op het gebied van tewerkstelling én uitstoot van CO2. En het zou goed zijn voor hun imago.

Verder zou iedereen moeten inzien dat nu het moment is voor radicale verandering. Overheden, politiek, bedrijfsleven, werknemers, vakbonden en bevolking. Praten, afwachten en zakken verse lucht blijven kopen in het buitenland is absoluut de verkeerde manier om te proberen de klimaatverandering terug te dringen. De toekomst wordt vandaag gemaakt, niet morgen.

De fabriek is er. De werknemers zijn er. De toeleveranciers zijn er. De technologie is er. Het geld kan worden gevonden. En de plannen voor een zuinige motor op alternatieve energie liggen vast en zeker ergens in een bankkluis in Wolfsburg. Samen met een blauwdruk om een motorenfabriek om te bouwen naar een “groen model”. Ongetwijfeld. Desnoods kan men te rade gaan bij een andere constructeur of toeleverancier. Een hybride motor zoals in de Lexus, maar dan klein genoeg voor de Golf misschien? Wie niet zoekt vindt ook niets.

De Groene Golf als product van eigen bodem?

Een leefbare fabriek, in stand gehouden door werknemers die écht trots kunnen zijn op hun product en die zeker kunnen zijn van nationale betrokkenheid omdat de eigenaar van de fabriek de eigen solidaire bevolking is (bij monde van de Belgische staat) in plaats van afhankelijk te blijven van eigenaars op afstand die geen enkele emotionele band hebben met de werknemers van Vorst.

Waarom niet?

Percalion · 30 november 2006, 14:18

Citaat:

de eigen solidaire bevolking is (bij monde van de Belgische staat)

Blijf met je fikken van mijn centen af.

Jantje · 30 november 2006, 14:33

Citaat:

En de plannen voor een zuinige motor op alternatieve energie liggen vast en zeker ergens in een bankkluis in Wolfsburg. Samen met een blauwdruk om een motorenfabriek om te bouwen naar een “groen model”.

De plannen van die motor liggen op de unif van luik.

En ook het geld is er, men moet het enkel daarin willen investeren.

Citaat:

Waarom niet?

De Belgische staat mag het model van VW niet gebruiken en zou een eigen model en merknaam moeten gebruiken

Gek genoeg liggen er nog plannen van moderne automodelen in de lades bij FN. Want die fabriek heeft regelmatig plannen laten tekenen voor voertuigen voor militair gebruik en daar zitten ook personen voertuigen tussen.

Ik heb zelf tijdens mijn legerdienst, ooit twee modelen van FN getest bij de TDLM. En heb nooit begrepen waarom de Belgische staat die voertuigen nooit heeft verder ontwikkeld en gebruikt.

Maar België heeft dus alles reeds in huis, ze moeten enkel de fabriek opstarten.

Proletariër · 30 november 2006, 15:26

een wagen met milieuvriendelijke motor, ok. maar een golf?

FallenByTheHand · 1 december 2006, 02:19

de groene golf? is dat niet zoiets met verkeerlichten dat je altijd mag doorrijden?

30 november 2006, 12:07	#1
GC Minister-President Geregistreerd: 16 juni 2002 Berichten: 4.609	"Een groene Golf"? Vanop site CAP: http://capsolidairmetvw.blogspot.com...oene-golf.html (daar kun je overigens ook reageren op bijdragen). Best wel een interessante bijdrage hieronder in een poging sociale en ecologische bekommernissen te verbinden met elkaar. Een groene golf? STEL JE VOOR DAT: De Belgische staat er in zou slagen om het assemblagebedrijf van VW in Vorst te kopen voor de symbolische prijs van 1 euro. De Belgische staat zwaar zou investeren in het zo snel mogelijk produktierijp maken van een automotor op alternatieve energie (alle technologie en know-how bestaan). De Belgische staat de middelen zou hebben om de werknemers van VW Vorst en de toeleveranciers (werknemers én bedrijven) te helpen het hoofd boven water te houden in afwachting van de productiestart. De Belgische staat en de gewesten de middelen en de mensen zouden hebben om tegelijkertijd te starten met de ombouw van de pompstations in België. Binnen afzienbare tijd gestart zou kunnen worden met de productie van de Groene Golf made in Belgium. Dit het begin zou zijn van een echte groene golf die zich als een olievlek zou kunnen verspreiden vanuit Vorst door heel België en Europa. Onmogelijk? Misschien. Daarvoor is moed nodig. En hoop op een toekomst. En veel geld en goodwill. Er is moed nodig om te kiezen voor radicale verandering. Een radicale verandering van onze kijk op tewerkstelling, milieu en onze verantwoordelijkheid voor de toekomst van onze kinderen en diegenen die nooit aan de onderhandelingstafel zullen zitten: de kinderen die nog niet zijn geboren. Er is hoop op een toekomst nodig om te kiezen voor de toekomst. Een toekomst die haalbaar en maakbaar is als we blijven hopen en het hoofd niet laten hangen. De toekomst is maakbaar als we het doel niet uit het oog verliezen: een leefbare samenleving, een aanzet tot een leefbaar milieu en ja, een leefbare fabriek. Er is geld en goodwill nodig om een dergelijke radicale operatie te laten slagen. De nadelen van de financiën zouden in elk geval niet opwegen tegen de voordelen voor tewerkstelling en de strijd tegen de klimaatverandering. Financieel niet haalbaar? De mogelijkheid van radicale verandering (in de uitstoot van CO2 door autoverkeer) én continuïteit (in tewerkstelling) zou een discussie moeten zijn over de centrale vraag: Wat is onze toekomst ons waard? Goodwill en medewerking zijn in de eerste plaats nodig van de eigenaars van VW. De heren hebben ongetwijfeld iets goed te maken op het gebied van tewerkstelling én uitstoot van CO2. En het zou goed zijn voor hun imago. Verder zou iedereen moeten inzien dat nu het moment is voor radicale verandering. Overheden, politiek, bedrijfsleven, werknemers, vakbonden en bevolking. Praten, afwachten en zakken verse lucht blijven kopen in het buitenland is absoluut de verkeerde manier om te proberen de klimaatverandering terug te dringen. De toekomst wordt vandaag gemaakt, niet morgen. De fabriek is er. De werknemers zijn er. De toeleveranciers zijn er. De technologie is er. Het geld kan worden gevonden. En de plannen voor een zuinige motor op alternatieve energie liggen vast en zeker ergens in een bankkluis in Wolfsburg. Samen met een blauwdruk om een motorenfabriek om te bouwen naar een “groen model”. Ongetwijfeld. Desnoods kan men te rade gaan bij een andere constructeur of toeleverancier. Een hybride motor zoals in de Lexus, maar dan klein genoeg voor de Golf misschien? Wie niet zoekt vindt ook niets. De Groene Golf als product van eigen bodem? Een leefbare fabriek, in stand gehouden door werknemers die écht trots kunnen zijn op hun product en die zeker kunnen zijn van nationale betrokkenheid omdat de eigenaar van de fabriek de eigen solidaire bevolking is (bij monde van de Belgische staat) in plaats van afhankelijk te blijven van eigenaars op afstand die geen enkele emotionele band hebben met de werknemers van Vorst. Waarom niet? __________________ Linkse Socialistische Partij

30 november 2006, 15:26	#4
Proletariër Minister-President Geregistreerd: 15 december 2005 Berichten: 5.362	een wagen met milieuvriendelijke motor, ok. maar een golf?

1 december 2006, 02:19	#5
FallenByTheHand Parlementslid Geregistreerd: 9 februari 2004 Locatie: internationaal Berichten: 1.983	de groene golf? is dat niet zoiets met verkeerlichten dat je altijd mag doorrijden?