Autoverkoop daalt...behalve bij Tesla

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Nu ze dalen zal hij maandag wel alles te koop stellen.

Natuurlijk verkoop uw Tesla aandelen maar rap.

Tesla aandelen dalen en stijgen 365 dagen per jaar mambo... zoals alle aandelen doen, behalve als de beurs dicht is.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Musk is niet dom. Of vind jij van wel?

Beurs is beurs.
Het paardje wint of het paardje verliest.

Hij is mss niet dom...maar wat kan dat de belegger schelen?

[Mambo]

Is het een stijgende curve...dan koopt men.
Is het dalend...dan verkoopt men.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Beurs is beurs.
Het paardje wint of het paardje verliest.

Hij is mss niet dom...maar wat kan dat de belegger schelen?

Héél veel, de belegger weet dat Musk 16,6 miljard macht heeft.

De belegger weet heel zeker dat Musk altijd bijpast zoals hij dat in het verleden meermals gedaan heeft zelfs met zijn laatste zakgeld, wat toen maar een tiental miljoen was.

Neem de wiki en lees eens alles over Elon Musk zijn carriere, en kom dan pas eens terug.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Elon_Musk


De verkoopcijfers van Tesla al een heel tijdje numero uno in de wereld van stekker wagens:



Wat kunnen die cijfers de belegger schelen Mambo?

Als je nu eens eindelijk bij de feiten wilt blijven, en niet bij een alledaagse 3 % daling op de beurs, omdat de meerderheid eens denkt wat winst te nemen ipv te kopen.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Héél veel, de belegger weet dat Musk 16,6 miljard macht heeft.

De belegger weet heel zeker dat Musk altijd bijpast zoals hij dat in het verleden meermals gedaan heeft zelfs met zijn laatste zakgeld, wat toen maar een tiental miljoen was.

Neem de wiki en lees eens alles over Elon Musk zijn carriere, en kom dan pas eens terug.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Elon_Musk


De verkoopcijfers van Tesla al een heel tijdje numero uno in de wereld van stekker wagens:



Wat kunnen die cijfers de belegger schelen Mambo?

Als je nu eens eindelijk bij de feiten wilt blijven, en niet bij een alledaagse 3 % daling op de beurs, omdat de meerderheid eens denkt wat winst te nemen ipv te kopen.

Dus al die beleggers zullen zeggen " ik haal mijn geld niet af want dat is een fatsoenlijke kerel".

Welwelwel.

Ik geef dat 5 seconden.

[Micele]

Mond vol tanden dus. Je weet het dus niet.
Eigenlijk weet je maar heel weinig over de bedoelingen van Musk hé?
Omdat het jou ook geen kloten interesseert.



http://www.dailymail.co.uk/sciencete...#ixzz4jgsQEDhb


E. Musk is helemaal geen fatsoenlijke kerel hier de lange lijst met veroordelingen:

Awards and recognition

In 2006, Musk served as a member of the United States National Academy of Sciences Aeronautics and Space Engineering Board.[189]

R&D Magazine Innovator of the Year for 2007 for SpaceX, Tesla and SolarCity.[190]

Inc Magazine Entrepreneur of the Year award for 2007 for his work on Tesla and SpaceX.[191]

2007 Index Design award for his design of the Tesla Roadster.[192] Global Green 2006 product design award for his design of the Tesla Roadster, presented by Mikhail Gorbachev.[193]

American Institute of Aeronautics and Astronautics George Low award for the most outstanding contribution in the field of space transportation in 2007/2008. Musk was recognized for his design of the Falcon 1, the first privately developed liquid-fuel rocket to reach orbit.[194]

National Wildlife Federation 2008 National Conservation Achievement award for Tesla and SolarCity. Other 2008 recipients include journalist Thomas Friedman, U.S. Senator Patrick Leahy (D-VT), and Florida Governor Charlie Crist.[195]

The Aviation Week 2008 Laureate for the most significant achievement worldwide in the space industry.[196]

National Space Society's Von Braun Trophy in 2008/2009, given for leadership of the most significant achievement in space. Prior recipients include Burt Rutan and Steve Squyres.[197]

Automotive Executive of the Year (worldwide) in 2010 for demonstrating technology leadership and innovation via Tesla. Prior awardees include Bill Ford Jr, Bob Lutz, Dieter Zetsche and Lee Iacocca. Musk is the youngest ever recipient of this award.[198]

Listed as one of Time's 100 people who most affected the world in 2010.[199]

The world governing body for aerospace records, Fédération Aéronautique Internationale, presented Musk in 2010 with the highest award in air and space, the FAI Gold Space Medal, for designing the first privately developed rocket to reach orbit. Prior recipients include Neil Armstrong, Burt Rutan of Scaled Composites and John Glenn.[200]

Named as one of the 75 most influential people of the 21st century by Esquire magazine.[78]

Recognized as a Living Legend of Aviation in 2010 by the Kitty Hawk Foundation for creating the successor to the Space Shuttle (Falcon 9 rocket and Dragon spacecraft). Other recipients include Buzz Aldrin and Richard Branson.[201]

In 2010, Musk was elected to the board of trustees of the California Institute of Technology,[202] however no longer holds the position.[203]

In a 2010 Space Foundation survey, he was ranked as the No. 10 (tied with rocketry pioneer and scientist Wernher von Braun) most popular space hero.[204]

In February 2011, Forbes listed Musk as one of "America's 20 Most Powerful CEOs 40 And Under".[205]

In June 2011, Musk was awarded the US$250,000 Heinlein Prize for Advances in Space Commercialization[206]

In 2011, Musk was honored as a Legendary Leader at the Churchill Club Awards.[207]

In 2012, Musk was awarded with the Royal Aeronautical Society's highest award: a Gold Medal.[208]

Musk was the 2012 recipient of Smithsonian magazine's American Ingenuity Award in the Technology category.

In 2013, Musk was named the Fortune Businessperson of the year for SpaceX, SolarCity, and Tesla.[209]

In 2015, he was awarded IEEE Honorary Membership.[210]

As of 2015, Musk serves on the board of advisors of Social Concepts, Inc.[211]

In 2016, The Drive, a division of Time, named Musk the most influential person in the car business and as the second most influential person in the automotive tech sector.[212]

In June 2016, Business Insider named Musk one of the "Top 10 Business Visionaries Creating Value for the World" along with Mark Zuckerberg and Sal Khan.[213]

In December 2016, Musk was ranked 21st on Forbes list of The World's Most Powerful People.[22]

In March 2017, Musk was listed by UK-based company Richtopia at number 3 in the list of 200 Most Influential Philanthropists and Social Entrepreneurs.[214][215]

Honorary doctorates

Honorary doctorate in Design from the Art Center College of Design[216]

Honorary doctorate (DUniv) in Aerospace Engineering from the University of Surrey[217]

Honorary doctorate of Engineering and Technology from Yale University[218]

[Mambo]

Amai al die afgoderij

En dat voor iemand die al alles naar de vaantjes heeft gekregen.

Maar ja...laat de koers wat gezakt zijn en we krijgen al een ander verhaal te horen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Amai al die afgoderij

Het is ook gene prutser hé.

En dat voor iemand die al alles naar de vaantjes heeft gekregen.

Uw vervuilende roestbakken?

Maar ja...laat de koers wat gezakt zijn en we krijgen al een ander verhaal te horen.

Ik hoor niets, de koers is al duizend keren wat gezakt.

Kijk eens enkel op het laatste jaar hoeveel de koers zakt en stijgt zakt en stijgt zakt en stijgt koers zakt en stijgt koers zakt en stijgt ....



Waar hoor je dat verhaal? Voor oorsuizingen best toch eens naar de dokter gaan.

Verleden jaar februari 2016 zakte de koers zelfs eventjes naar $142 en so what?

Tesla-boot loopt op de klippen?


http://www.investopedia.com/articles...cliff-tsla.asp
Tesla Stock Drives Off a Cliff (TSLA) By Richard Saintvilus | February 9, 2016

Ideaal om te kopen en opportuniteit om vele miljoenen te maken.
Alleen onwetende amateurkes en sukkels laten zich vangen.


Fossiele wagens mag men binnenkort vergelijken met analoge zwart-wit televisies, waar beeldspraak zwart staat voor de vervuiling en verspilling van energie voor zeer weinig kwalitiet.

Zwart-wit TV is naar de kloten geholpen door digitale kleuren TV, straf hé.



De kurve voor verouderde techniek, en de kurve voor innoverende techniek:

In 1962 Everett Rogers released his seminal work, Diffusion of Innovations. In it he describes how the adoption of new technologies follows a trademark S-curve – a theory that has been proven to be correct for numerous innovations over the past century.

http://theconversation.com/the-long-...vehicles-13347
The long road for electric vehicles
June 24, 2013

[Mambo]

Zo nerveus dat je bent.

Rustig maar.
Ik ben er zeker van dat google nog altijd wel iets wil geven.
Tenslotte heeft hij het al eens te koop gezet nietwaar?
Net voor de koers begon te stijgen en er geen geld was.





Als het weer wat zakt zal het dus weer te koop staan.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Zo nerveus dat je bent.

Rustig maar.
Ik ben er zeker van dat google nog altijd wel iets wil geven.
Tenslotte heeft hij het al eens te koop gezet nietwaar?
Net voor de koers begon te stijgen en er geen geld was
.

Ik heb geen Tesla aandelen mambo, helemaal geen aandelen van eenderwie of wat... noppes nada nothing.

Dus ga best eens naar de dokter voor je oorsuizingen "van altijd iets gehoord te hebben".

Waar hoor je dat verhaal? Voor oorsuizingen best toch eens naar de dokter gaan.

Ik had je nochtans gewaarschuwd.

Ook voor uw roestbakken, verkoop wat je kunt, is maar een raad hoor, aja maar dat hoor je niet goed met die oorsuizingen. Eigen schuld en bult hé.

En maak je over Tesla maar geen zorgen die staan boven 500, einde dit jaar nog.

Dus moesten ze nog wat zakken, gaat men er weer kopen, einde van volgende week en we zullen zien, mss nog 2 weken. Einde Juli gaat het wat te laat zijn om bij te kopen. Rustig relax Mambo.

[Mambo]

Jawel micele ik ben rustig.

Maar; Het succesparcours van Musk gaat echter gepaard met bijzonder creatieve financiële transacties.

Nadat SpaceX een contract met de NASA tekende ter waarde van $1,6 miljard, leende hij persoonlijk $20 miljoen van het bedrijf. Dit geld gebruikte hij om Tesla te helpen opstarten.

De lening werd in 2013 zelfs uitgebreid tot $300 miljoen toen Tesla en Solarcity cash nodig hadden.

Maar daar stopt het niet.

Musk ging ook een lening aan om aandelen van Tesla en SolarCity te kopen. Het onderpand van deze lening? De eigenste aandelen van beide bedrijven!

$2,5 miljard aan aandelen werd in onderpand gegeven om $475 miljoen te kunnen lenen.


________
Is iedereen rustig?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Jawel micele ik ben rustig.

Maar; Het succesparcours van Musk gaat echter gepaard met bijzonder creatieve financiële transacties.

Nadat SpaceX een contract met de NASA tekende ter waarde van $1,6 miljard, leende hij persoonlijk $20 miljoen van het bedrijf. Dit geld gebruikte hij om Tesla te helpen opstarten.

De lening werd in 2013 zelfs uitgebreid tot $300 miljoen toen Tesla en Solarcity cash nodig hadden.

Maar daar stopt het niet.

Musk ging ook een lening aan om aandelen van Tesla en SolarCity te kopen. Het onderpand van deze lening? De eigenste aandelen van beide bedrijven!

$2,5 miljard aan aandelen werd in onderpand gegeven om $475 miljoen te kunnen lenen.


________
Is iedereen rustig?

En dan ? Rustig mambo.
Begrijp je Engels?

Founding Tesla was not about ‘making money,’ Musk says

http://www.marketwatch.com/story/elo...ars-2017-06-09

Elon Musk ✔ @elonmusk

Since big car companies were killing their EV programs, the only chance was to create an EV company, even tho it was almost certain to fail
12:08 PM - 9 Jun 2017

Elon Musk ✔ @elonmusk
Nothing to do w govt incentives or making money. Thought 90% prob of losing it all (almost did many times), but it was the only chance.
12:14 PM - 9 Jun 2017

Musk was referring, of course, to General Motors Co.’s EV-1, a battery-powered two-seat coupe that could go some 100 miles between charges. GM GM, +0.67% produced about 1,100 electric vehicles in the mid to late 1990s, leasing them to drivers in California and Arizona, and almost all were destroyed when the leases were up a few years later, with GM citing liability and service concerns.

The rise and demise of the EV-1 was the subject of a popular 2006 documentary, “Who Killed the Electric Car?”

Musk was a leading Tesla investor soon after the company had been founded by Martin Eberhard and Marc Tarpenning. Musk became CEO in 2008, two years before the company turned public and after contributing millions of his own money to keep it afloat.

Tesla stock has hit a string of record highs in the past couple of months, and on Thursday hit a record closing high of $370 as the company gets closer to start producing the first Model 3 sedans next month. The company hopes to be ready to sell the $35,000 car, geared toward the mass market, later this year.

psst piepjong Tesla heeft nog altijd een grotere beurswaarde dan opa Ford - in april 2017 al - en nu ook meer dan GM.

Piepjong Tesla is groter dan opa Ford
04/04/2017

Tesla is op de beurs meer waard dan Ford. En dat terwijl het nog verlieslatend is en veel minder auto’s verkoopt. Maar het is de toekomst die telt.

http://www.standaard.be/cnt/dmf20170403_02816014

Tesla, de fabrikant van elektrische wagens, is groter dan Ford. Tenminste wat de beurswaarde betreft. Die van Tesla is intussen gegroeid tot 47,5 miljard dollar en daarmee overklast het Ford, dat op de beurs 45 miljard dollar waard is.

En dat terwijl Tesla een snotneus is vergeleken met Ford. Het bedrijf werd pas gesticht in 2003. Het is daarmee exact honderd jaar jonger dan Ford, dat in 1903 het levenslicht zag. Velen zien dit dan ook als een kantelpunt: de elektrische auto verslaat de klassieke auto. ‘Het is gebeurd’, tweette Tom Simonts, senior financial economist bij KBC.

Maar de hogere beurswaarde van Tesla staat in schril contrast met de harde cijfers van de realiteit. Tesla heeft nog nooit een jaar met winst afgesloten. Vorig jaar moest het nog 725 miljoen dollar verlies in de boeken schrijven. Ter vergelijking: Ford sloot 2016 af met 7 miljard dollar winst. De winst van Ford is daarmee even groot als de totale omzet van Tesla. Ook als we naar het totale aantal verkochte auto’s kijken, is het verschil duidelijk: Tesla verscheepte er vorig jaar 80.000, Ford liefst 6,7 miljoen.

De hoge waardering van Tesla heeft niet zozeer te maken met de resultaten van vandaag, maar wel met de verwachte resultaten in de toekomst. Beleggers schijnen almaar meer vertrouwen te hebben in het potentieel van elektrische auto’s en de rol die Tesla daarin zal blijven spelen.

Maar dat snap je nog altijd niet hé. Leer er mee leven en blijf rustig.
Je kunt enkel aan je eigen toekomst iets veranderen, niet wat er voorbij is...

De cijfers van de verkochte Tesla wagens zijn immers echt, beleggers weten dat, mss mambo niet?:




Tesla-aandelen staan bij de groei-aandelen dat is duidelijk, Ford en GM staan dan bij de waarde-aandelen alhoewel ze minder waard zijn... Keep Calm...

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En dan ? Rustig mambo.
Begrijp je Engels?



psst piepjong Tesla heeft nog altijd een grotere beurswaarde dan opa Ford - in april 2017 al - en nu ook meer dan GM.



Maar dat snap je nog altijd niet hé. Leer er mee leven en blijf rustig.
Je kunt enkel aan je eigen toekomst iets veranderen.

in alle eerlijkheid?

niks slecht van zijn verdiensten en het concept hoor, Micele, maar als je er met je eigen middelen stevig in zit nu, zou ik toch enige voorzichtigheid nastreven (gezien de vaste partners die opstappen, daar is altijd een reden voor hé) ...
ik zou nu alles verkopen en de kat uit de boom kijken, en als t mee valt volgend jaar terugkopen ... als je dat niet over je hart krijgt, kan je ook al cashen op de helft om je in te dekken natuurlijk

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

in alle eerlijkheid?

niks slecht van zijn verdiensten en het concept hoor, Micele, maar als je er met je eigen middelen stevig in zit nu, zou ik toch enige voorzichtigheid nastreven (gezien de vaste partners die opstappen, daar is altijd een reden voor hé) ...
ik zou nu alles verkopen en de kat uit de boom kijken, en als t mee valt volgend jaar terugkopen ... als je dat niet over je hart krijgt, kan je ook al cashen op de helft om je in te dekken natuurlijk

Natuurlijk Anna, moest... maar was het maar zo simpel.

Ten eerste ik heb al geen aandelen momenteel, en moest ik aandelen kopen in die sector zou ik eerder groei aandelen kopen dan waarde aandelen, maar men mag natuurlijk ook beide kopen.

Natuurlijk moet je de beurs in het oog houden en op tijd eens winst nemen, en als je denkt dat er weer een dieptepunt komt waar een stijging volgt terug kopen enz... was het maar zo simpel.

https://slimbeleggen.com/groeiaandel...-beste/119740/

(gezien de vaste partners die opstappen, daar is altijd een reden voor hé)

Begin jij nu ook zonder enig flauw argument te insinueren?

Tesla heeft geen echte vaste partners gehad, tenzij Panasonic.

[Jay-P.]

Een echte auto om een stappeke in de wereld te zetten.
Niet overal vindt ge een pries, he.
Maar de wegen lagen er wel goed bij, toen nog!

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Natuurlijk Anna, moest... maar was het maar zo simpel.

Ten eerste ik heb al geen aandelen momenteel, en moest ik aandelen kopen in die sector zou ik eerder groei aandelen kopen dan waarde aandelen, maar men mag natuurlijk ook beide kopen.

Natuurlijk moet je de beurs in het oog houden en op tijd eens winst nemen, en als je denkt dat er weer een dieptepunt komt waar een stijging volgt terug kopen enz... was het maar zo simpel.

https://slimbeleggen.com/groeiaandel...-beste/119740/


Begin jij nu ook zonder enig flauw argument te insinueren?

Tesla heeft geen vaste partners, tenzij Panasonic.

ik ga hier niet beweren dat ik je advies kan geven ivm beleggen hoor Micele, maar ben al lang gerust als je er nu geen positie in aan houdt.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

ik ga hier niet beweren dat ik je advies kan geven ivm beleggen hoor Micele, maar ben al lang gerust als je er nu geen positie in aan houdt.

Daar drink ik een koffietje op.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Daar drink ik een koffietje op.

Ze zijn nogal aan het zakken hoor.
Spannend zo in real life kijken.

Precies een batterij die aan het leeglopen is.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ze zijn nogal aan het zakken hoor.
Spannend zo in real life kijken.

Precies een batterij die aan het leeglopen is.

Je kraait te vroeg, de batterij laadt ondertussen 1,2 % hoger.

$ 361.656

+4.336 1.21%

Maar om te kopen best wachten tot onder $340 gaan...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ze zijn nogal aan het zakken hoor.
Spannend zo in real life kijken.

Precies een batterij die aan het leeglopen is.

Je kraait te vroeg, de batterij laadt momenteel... 1,7 % hoger.

363.28
6.13 1.72%

Maar om te kopen best wachten tot onder $340 gaan... LOL



Best keep calm en wachten op einde juli...