Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 23 november 2017, 08:54   #1
Universalia
Secretaris-Generaal VN
 
Universalia's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 43.433
Standaard Het inhaalverbod voor vrachtwagens: hoe zit het nu juist?

Het inhaalverbod voor vrachtwagens: hoe zit het nu juist?

Citaat:
Dat inhaalverbod is dan ook een van de meest ingewikkelde verkeersregels en verkeersveiligheidsinstituut Vias krijgt er dan ook vaak vragen over.
Een ritje op een nacht Antwerpen/kust leerde dat er enorm veel vrachtwagenchauffeurs op de baan waren die het niet hoog ophadden met het 'inhaalverbod' tijdens hevige regenval.

Het enige voordeel dat ik er aan overgehouden heb is dat mijn wagentje mooi gewassen was

Verder waren er verschrikkelijk gevaarlijke situaties die zich voordeden.

Uiteraard is het 's nachts rijden van de chauffeurs ook in stijgende lijn gegaan daar die in de dag waarschijnlijk niet in de file willen staan.

Vroeger bolde je bijna alleen op de baan 's nachts, dit is al niet meer waar.
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn.
Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld.
Universalia is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23 november 2017, 09:55   #2
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Universalia Bekijk bericht
Het inhaalverbod voor vrachtwagens: hoe zit het nu juist?



Een ritje op een nacht Antwerpen/kust leerde dat er enorm veel vrachtwagenchauffeurs op de baan waren die het niet hoog ophadden met het 'inhaalverbod' tijdens hevige regenval.

Het enige voordeel dat ik er aan overgehouden heb is dat mijn wagentje mooi gewassen was

Verder waren er verschrikkelijk gevaarlijke situaties die zich voordeden.

Uiteraard is het 's nachts rijden van de chauffeurs ook in stijgende lijn gegaan daar die in de dag waarschijnlijk niet in de file willen staan.

Vroeger bolde je bijna alleen op de baan 's nachts, dit is al niet meer waar.
Veel bestuurders van zwaardere voertuigen zijn buitenlanders of mensen die hun rijbewijs al mere dan 15 jaar hebben.
Het inhaalverbod in België is juist het tegenovergestelde van dat in de rest van Europa.
In België is er namelijk een algemeen inhaalverbod, terwijl in de rest van Europa het verbod enkel geld als het aangegeven word.
Zo mag je in België niet inhalen op een 3rijvaksweg met een voertuig boven de 7ton mtm bij regen ook al is de baan volledig vrij.
Let wel, er bestaat daarnaast een inhaalverbod voor voertuigen boven de 3.5ton mtm op alle wegen met minder dan 3 rijvakken in dezelfde rijrichting. Dit wil dus zeggen dat je niet mag inhalen als er voor je een personenvoertuig met caravan tegen 70 rijd op een 2rijvaksnelweg, ook niet met een bestelwagen van 3.5t mtm met een aanhangwagen. Want de combinatie gaat boven de 3.5t mtm.
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23 november 2017, 10:30   #3
Skobelev
Secretaris-Generaal VN
 
Skobelev's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 maart 2013
Locatie: Kinshasa aan de Dender
Berichten: 36.241
Standaard

Hoe zit dat nu juist?

Wel, 't is heel eenvoudig, de vrachtwagens vegen daar op Schoofse wijze hun teelballen aan. Net als aan snelheidsbeperkingen, minimum te houden afstand, voorrangsregels....
Skobelev is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 23 november 2017, 10:54   #4
Anna List
Banneling
 
 
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
Standaard

echt hatelijk tegenwoordig dagelijks op de Antwerpse ring vrachtwagens te zien op het uiterst linkse rijvak ...

moesten ze gewoon af de weg halen die clowns, samen met de achterlijke idioten in de witte camionetjes.
allemaal van de baan halen en simpel een nekschot geven op de pechstrook.
crapuul! altijd in mijne weg rijden, wat denken ze wel ?!?

Laatst gewijzigd door Anna List : 23 november 2017 om 10:54.
Anna List is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23 november 2017, 11:07   #5
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev Bekijk bericht
Hoe zit dat nu juist?

Wel, 't is heel eenvoudig, de vrachtwagens vegen daar op Schoofse wijze hun teelballen aan. Net als aan snelheidsbeperkingen, minimum te houden afstand, voorrangsregels....
Veel regels zijn dan ook niet gekend, want ze veranderen die sneller dan een mens kan volgen.
Heb mijn theoretisch rijexamen foutloos afgelegd en daarna nog enkele verkeerswedstrijden foutloos gewonnen, vandaag slaag ik nog net in de proefexamens op het internet.
Denk dat ik te veel in het buitenland rij, waar de regels soms volledig anders zijn dan in België.
Zo moet je in België parkeren in de rijrichting, in Nederland is dat niet verplicht.
Zo moet je in België je pinkers niet gebruiken bij het oprijden van een rotonde, in Nederland is dat wel verplicht.
In Vlaanderen mag je slechts 70 op de secundaire wegen, in Wallonië 90.
In België moet je op een scouter klasse A1 een helm dragen, in Nederland en Frankrijk niet.
Hoe wil je nu dat iemand uit Polen er nog aan uit kan.
De enige regel in het verkeersregelment die Europees overal gelijk is, is die rond de rij en rusttijden van vrachtwagenbestuurders.
Want zelfs de MTM van voertuigen is niet over heel Europa gelijk.
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23 november 2017, 11:28   #6
Skobelev
Secretaris-Generaal VN
 
Skobelev's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 maart 2013
Locatie: Kinshasa aan de Dender
Berichten: 36.241
Standaard

Jantje, het gaat over vrachtwagens hé. Weet je wel, die grote mastodonten die naar niets of niemand kijken op de weg. Met regelmaat eens een dode hoek ongeval veroorzaken of achteraan op een file inrijden omdat ze met hun telefoon of aan hun wietel aan 't spelen zijn. Er zijn er zelfs die hun voeten op het dashboard hebben al rijdende...

Maar kom, we mogen niet veralgemenen....
Skobelev is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 23 november 2017, 11:32   #7
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jantje Bekijk bericht
Zo moet je in België je pinkers niet gebruiken bij het oprijden van een rotonde, in Nederland is dat wel verplicht.
Neen, dat is NIET verplicht in Nederland.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23 november 2017, 11:35   #8
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jantje Bekijk bericht
Zo moet je in België je pinkers niet gebruiken bij het oprijden van een rotonde, in Nederland is dat wel verplicht.
Neen, dat is NIET verplicht in Nederland.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Rotond...hting_aangeven
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23 november 2017, 12:00   #9
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev Bekijk bericht
Jantje, het gaat over vrachtwagens hé. Weet je wel, die grote mastodonten die naar niets of niemand kijken op de weg. Met regelmaat eens een dode hoek ongeval veroorzaken of achteraan op een file inrijden omdat ze met hun telefoon of aan hun wietel aan 't spelen zijn. Er zijn er zelfs die hun voeten op het dashboard hebben al rijdende...

Maar kom, we mogen niet veralgemenen....
Er zitten inderdaad gekken tussen.
Maar een dodehoek heb je zelfs in een gewone auto.
Wij gebruikte vroeger spiegels op onze spatborden van onze auto om die te vermijden, je vind ze nu zelfs niet meer in de handel.
Heb zelf met die mastodonten gereden, zelfs met uitzonderlijk vervoer, zelfs lengtes van meer dan 30meter.
Kan je verhalen vertellen die amper te geloven zijn, van stoten die werden uitgehaald door auto's.
En men moet nog meer luxe en hulpmiddelen inbouwen, dan zal je nog meer gekken op de baan krijgen.
Op veel vrachtwagens waarmee ik reed, stond geen begrenzer, want hun topsnelheid lag daarvoor te laag.
Voet van het gas halen betekende stilvallen.
Schakelen was een noodzaak, 16 of 32 versnellingen die moesten gebruikt worden, 1 missen en je mocht opnieuw beginnen.
Koppeling op de juiste manier gebruiken, dubbel in trappen en tussengas geven.
Afremmen deed je op de motor en die deed je ook afremmen.
En je stuur draaien moest met 2 handen of je kreeg het gewoon niet gedraaid.
Als beginnend en onervaren chauffeur kon je enkel dromen van een nieuwe jonge wagen, eerst deftig leren rijden met een wagen ouder dan je zelf was.
Dat was nog een tijd dat je moest kunnen rijden om die mastodonten in beweging te krijgen.
Je had 250PK om 40 ton te verplaatsen,
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23 november 2017, 12:50   #10
Skobelev
Secretaris-Generaal VN
 
Skobelev's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 maart 2013
Locatie: Kinshasa aan de Dender
Berichten: 36.241
Standaard

"Kan je verhalen vertellen die amper te geloven zijn, van stoten die werden uitgehaald door auto's."

'k Zie die ook gebeuren, dagelijks. Ook nogal wat autobestuurders vegen aan alle regelgeving hun voeten. Die moeten uit het verkeer worden geplukt. Maar dat zal geen prioriteit zijn....
'k Durf er om te wedden dat een meerijdende controle en bijhorende verbalisering van "gevaren op de weg" zelfbedruipend zou zijn, meer nog, geld zou opbrengen en vooral de veiligheid in het algemeen ten goede zou komen.
Skobelev is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 23 november 2017, 14:53   #11
Universalia
Secretaris-Generaal VN
 
Universalia's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 43.433
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev Bekijk bericht
Jantje, het gaat over vrachtwagens hé. Weet je wel, die grote mastodonten die naar niets of niemand kijken op de weg. Met regelmaat eens een dode hoek ongeval veroorzaken of achteraan op een file inrijden omdat ze met hun telefoon of aan hun wietel aan 't spelen zijn. Er zijn er zelfs die hun voeten op het dashboard hebben al rijdende...

Maar kom, we mogen niet veralgemenen....
En toch is het een 'sfeerbeeld' dat je regelmatig ziet in het verkeer.
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn.
Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld.
Universalia is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25 november 2017, 04:09   #12
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Universalia Bekijk bericht
En toch is het een 'sfeerbeeld' dat je regelmatig ziet in het verkeer.
Klopt, en de oorzaak ligt niet bij de transportarbeiders, maar bij de klanten.
Er worden te veel zaken verzonden die te grote afstanden moeten afleggen tegen een te grote snelheid.
En dan moet je weten dat er slechts 50% van de goederen via de baan word vervoerd.
Hoewel die % zonder problemen naar 15% kan gebracht worden als men ambtenaren dag en nacht zou laten werken op de waterwegen en die waterwegen deftig zou onderhouden en aanpassen.
En binnenvaartschip op het kanaal Schoten-Dessel kan 600ton vervoeren, een vrachtwagen 24ton.
Een vrachtwagen kan men 24uur per dag laten rijden, een binnenschip komt vast te zitten na de werkuren van de ambtenaren die de bruggen en sluizen bedienen.
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 16:54.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be