Nieuwe ZERO SR/F 110 PK/190 Nm, verbruik 0,8 l brandstofequivalent

[Micele]

Testrijders zijn nu wel overtuigd...

2020 Zero SR/F Premium tech specs

Motor: 82kW (110 hp) ZForce 75-10 air-cooled mid-drive motor
Torque: 190Nm (140 lb-ft)
Top speed: 200km/h (124 mph)
City range: 259km (162 mi)
Highway range at 89km/h (55 mph): 159km (99 mi)
Highway range at 113km/h (70 mph): 132km (82 mi)
Fuel economy equivalent (city): 0.55 L/100km (430 MPGe)
Fuel economy equivalent (highway): 1.08 L/100km (219 MPGe)
Battery: Air-cooled 14.4kWh
Typical recharge cost: $1.61
Charge time: 8 hours with 1kW onboard charger, 2 hours with Level 2 station, 1 hour with optional dual 6kW chargers and Level 2 station
Curb weight: 226kg (498 lb)
Max load: 228kg (502 lb)
Front brakes: Dual J-Juan 4-piston radial calipers with Bosch Advanced MSC (ABS)
Rear brakes: J-Juan single-piston floating caliper with Bosch Advanced MSC (ABS)
Front suspension: Showa 43 mm Big Piston Separate Function Fork with 120 mm (4.72 in) travel
Rear suspension: Showa 40 mm piston piggyback reservoir with 140 mm (5.51 in) travel

https://www.youtube.com/watch?v=uKq8...ture=emb_title



https://electrek.co/2020/04/13/zero-...c-motorcycles/

https://nl.wikipedia.org/wiki/Zero_Motorcycles

Zero Motorcycles is een bedrijf dat elektrische motorfietsen maakt. Het is opgericht in Santa Cruz County (Californië). De eerste prototypen zijn gemaakt in 2006, en sindsdien zijn er elk jaar nieuwe uitgaven van de motoren geweest. In 2012 introduceerde Zero de S en DS modellen, die de eerste productiemotorfietsen waren die meer dan 100 mijl (EPA-estimated) op één acculading konden afleggen. In januari 2012 werd Zero Motorcycles als hoogste beoordeeld van elektrische-motorfietsfabrikanten door Pike's Research. Zero Motorcycles nam in 2010 deel aan de emissie- en benzinevrije wereldraceserie, de TTXGP. Bij de eerste deelname aan een motorrace in november 2009, bij Defi Electrique in Frankrijk, won Zero Motorcycles de eerste plek.

Het bedrijf is een Amerikaanse particuliere onderneming, mogelijk gemaakt door een Belgische investeerder.

Zero Motorcycle
De motoren worden voorzien van een zelf ontwikkelde elektromotor, genaamd de Z-force. Deze elektrische motor heeft geen versnellingen, in tegenstelling tot motoren met een verbrandingsmotor, waar een versnellingsbak nodig is om de motor in het gewenste toerengebied te houden bij diverse snelheden. Het ontbreken van de versnellingsbak bij de elektrische motoren is mogelijk door de lineaire vermogensafgifte van de elektromotor, waardoor al bij zeer lage toerentallen 100 procent van het maximale koppel aanwezig is, zodat één vaste overbrenging om het motortoerental te reduceren volstaat, mits men de relatief lage topsnelheid (ca. 120 tot 160 km/h) accepteert. Het lage elektrische rendement (22 tot 30%) wat watergekoelde motoren en regelaars nodig maakt wordt nog voor lief genomen, hoewel elke start vanaf 0 km/h de actieradius erg nadelig beïnvloedt. Zero is bezig met een onderzoek naar een vollast schakelbare transmissie, die niet ontkoppeld hoeft te worden en onopgemerkt als een automaat (niet traploos) schakelt, zoals al gebruikt wordt in een Zwitserse machine die hellingen tot 100% kan overwinnen. Daardoor wordt een hoog startkoppel gecombineerd met een aanzienlijk hogere topsnelheid. Om de motor zo licht mogelijk te maken, wordt de motor grotendeels van aluminium gemaakt.

De modellen

Zero motorcycles DS ZF 12.5 sinds 2015 in gebruik bij Utrechts Landschap Toezicht

Zero S & Zero SR
Zero DS & Zero DSR & Zero DSR Black Forest
Zero FX
Zero FXS
Zero SR/F
Zero SR/S (vanaf februari 2020)

Slimme Belg.

De Zero ZR/S is met windbescherming:
https://www.zeromotorcycles.com/model/zero-srs

Testvideo MotorNL:

https://www.youtube.com/watch?v=42PaSCWVV6A

Zero SR/S 2020 - test• 13.03.2020

MotorNL

Redacteur Jan Kruithof over de Zero SR/S 2020: "Zero Motorcycles is volwassen geworden. Zo’n zeven jaar gereden reed ik een Zero waarop het rijden fantastisch was, sensationeel zelfs want zonder noemenswaardig geluid. Maar als motor kon de Zero me niet overtuigen. Dat was zeven jaar geleden en nu kan ik met gerust hart stellen dat Zero volwassen is geworden. Een bijzondere, 130 km-lange rit met de Zero SR/S langs de middellandse zee maakte mij wel duidelijk."

[brother paul]

wie zou die belg zijn...

en de motor heeft 20% elektrisch rendement ? wat bedoelen ze daar mee ? want gewoonlijk doet iedereen zo lyrisch over het 90% rendement van de elektromotor ?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

wie zou die belg zijn...

en de motor heeft 20% elektrisch rendement ? wat bedoelen ze daar mee ? want gewoonlijk doet iedereen zo lyrisch over het 90% rendement van de elektromotor ?

Waarschijnlijk komt dit omdat men geen gebruik maakt van versnellingen.
Bij lage snelheid wordt er dan teveel vermogen verbruikt t.o.v. het afgegeven vermogen.

[Mambo]

Als je er een uurtje mee rijd heb je zelfs geen vermogen meer.

Prullen uit corona land.

[Libro]

Hellingen tot 100%? Wie rijdt er nu tegen muren op?

[Pandareus]

aan 113 km/u tuffen en dan nog is de batterij plat na 132 kilometer...

speelgoed dus...

[maddox]

Ik heb met zo'n Zero gereden, best leuk. Maar voor dagelijks verkeer, laat maar, mijn rug gaat niet akkoord met de eigenschappen van die machine.