Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Wetenschap & Technologie Van grondstoffen tot afgewerkt product, oude en nieuwe ontdekkingen, ... + de relatie tot de mens, macht, ... |
|
Discussietools |
23 mei 2021, 09:35 | #21 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.060
|
Uw massale stroom aan informatie lijkt zo een beetje op de aanpak van onze overheidsdiensten. De reden zal dezelfde zijn veronderstel ik.
Niet weten wat antwoorden op de neergeschreven mening en dan maar een pak naast de kwestie posten. Wat Jantje zegt is er plat op en dat de wereld eens eerst kijkt dat er overal drinkbaar water aanwezig is i.p.v. te jagen achter de centen van goedgelovige mensen. Ons wonderkind Musk vind het ook belangrijker dat over de hele wereld snel internet beschikbaar is. Dat het grootste deel van de wereldbevolking ondertussen sterft van honger en dorst is minder belangrijk. Och, en je zal nu zeggen, dat is de taak van overheden ... en laat nu net dat iets zijn waar de 'musk-klasse' van mensen een hele batterij advocaten opzetten om toch maar geen belastingen hoeven te betalen. Milieu is een probleem, ik ontken dat niet maar de gewone man de de kosten van 'vergroening' door zijn strot jagen, ten gunste van mensen of bedrijven die het zich kunnen permitteren is de zoveelste flater van onze beleidsmensen.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. Laatst gewijzigd door Johan Daelemans : 23 mei 2021 om 09:37. |
23 mei 2021, 13:39 | #22 |
Secretaris-Generaal VN
|
3 jaar voor een reis naar Australië.
Heeft meneer Wiebe die omgebouwde VW naar Australië geduwd?
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
23 mei 2021, 14:30 | #23 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.234
|
En dat is een 100.000 km wereldreis?
Dat was helemaal geen reis direct naar Australië. De route op de kaart, vanuit Houten (zuidelijk van Utrecht). Citaat:
En uiteraard deze link, met een gelukkige meneer Wiebe. https://jeugdjournaal.nl/artikel/227...ar-sydney.html Het was een reis van zo'n 100.000 kilometer door 33 landen. Hopelijk is niemand jaloers op zijn belevenissen tijdens die 3 jaar. Laatst gewijzigd door Micele : 23 mei 2021 om 14:44. |
|
23 mei 2021, 15:52 | #24 |
Secretaris-Generaal VN
|
Ik vraag me voornamelijk af welk inkomen meneer Wiebe heeft dan. Hij lijkt me niet gepensioneerd.
Ik kan geen vakantie van 3 jaar nemen. En u? Het kan een levensdoel geweest zijn, een onbreekbare dwang dat te verwezenlijken. Maar technisch of nuttig bekeken, heeft die prestatie dezelfde waarde als het krijgen van een dweil als regeringsleider.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
23 mei 2021, 16:55 | #25 | |||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.234
|
Citaat:
Maar toch was het groot nieuws in de media. Welk inkomen? Blijkbaar "geldloos". Dus liet alles "sponsoren". Doe het maar eens na. Citaat:
Citaat:
Er zijn gezinnetjes die met 2 kleine kinderen meer dan een jaar op wereldreis gaan, maar wel niet gesponsord. Zelfs 2 jaar. Ggln hé. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 23 mei 2021 om 17:20. |
|||||
24 mei 2021, 07:14 | #26 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
En dus niet eens ervaring heeft met een Elektrische Voertuig. Vermoedelijk nog nooit buiten wetserse omgeving is geweest en hooguit 10 tot 15 000km per jaar doet met een voertuig op mooie asvaltwegen. Het dringt niet eens tot hem door, dat binnen de transportsector waar de transportmiddelen steeds in een omgeving zijn waar stroom aanwezig is en die verplicht meer dan 12 uur per dag op dezelfde plaats blijven, er niets eens een poging word gedaan om accu gebonden te gaan. Binnen de scheepvaart worden enkel voor pleziervaart accu gebonden kleine bootjes gebruikt. |
|
24 mei 2021, 08:36 | #27 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.234
|
De Sono Sion zal in totaal 7,5 m² of 248 zonnecellen rondom hebben:
https://www.youtube.com/watch?v=wLZKdkgB85k Batterijpacks van minimum bruikbare 35 kWh tot 45 kWh. Minimum praktijkrijbereik van 250 km. Prijs zou vanaf € 25.500 worden. De zon laadt tot 34 km per dag bij (zie grafiek meteo München), je laadt dus altijd bij wanneer je parkeert of rijdt. Voor gemiddeld gebruik zal je in de regel niet meer hoeven in te pluggen. Je kunt er zelfs direct apparaten inpluggen, stopcontacten naast de laadplug. Voor langere afstanden kan men ook aan DC 50 kW snelladen (30 minuten tot 80%) Hij zal in de vroegere Saab-fabriek in het Zweedse Trollhättan gemaakt worden, deal met NEVS: https://www.youtube.com/watch?v=Ts-fy4wM5F4 200 autos per dag gaan er gemaakt worden. De Tijd vat het een beetje samen: Citaat:
De typische vragen worden hier beantwoord: https://sonomotors.com/en/faq/ Elk voertuig kan men "volplakken" met flexibele zonnecellen: https://sonomotors.com/en/solar-integration/ Sono Sion km-opbrengst vb meteo München: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 24 mei 2021 om 08:44. |
||
24 mei 2021, 09:18 | #28 | ||
Secretaris-Generaal VN
|
Mag dat?
Citaat:
Citaat:
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
||
24 mei 2021, 09:26 | #29 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
34km per dag, dus 59 dagen onderweg. Februari (28 dagen) en maart (31 dagen ) om 2 000 km af te leggen. Zelfs te voet ben ik sneller. |
|
24 mei 2021, 09:35 | #30 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.060
|
Citaat:
veel verder is geraakt dan hun omgeving rond de kerktoren. Alles wat buiten die 'wereld' valt moeten ze hebben van wat ze ergens kunnen lezen. Wat ik bijvoorbeeld nooit tegenkom is een studie die het minimum benodigd gebruik van zo'n E-wagen bepaald. Niemand zal tegenspreken dat een E-wagen aanschaffen om hem veel te weinig te gebruiken zeer slecht is voor het milieu. Het verbrassen van energie en grondstoffen om rond de kerktoren te rijden - gebruik dan een bakfiets. Kost niks, is super gezond en je geraakt er verder mee. In stadsomgeving ben je zelfs sneller dan het andere verkeer. Of past dat niet bij de Rolex?
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. Laatst gewijzigd door Johan Daelemans : 24 mei 2021 om 09:38. |
|
24 mei 2021, 09:51 | #31 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
Je haalt daarmee sommige uit hun droom. |
|
24 mei 2021, 10:21 | #32 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.060
|
Citaat:
Jammer genoeg zijn het weer de laatsten in het peloton die door al die waanzin het zwaarst worden getroffen. Woon maar met je kleine pensioen en je 20 jaar perfect onderhouden auto in één van de lage emissiezones.... Maakt niet uit of je hem 20 km/week of 150 km/week gebruikt, afpakken gaan ze hem - niks aan te doen. Maakt niet uit welk beroep je uitoefent en of je met je inkomen op het einde van de maand amper toekomt ... je gaat meer belastingen betalen om die zonnepanelen en E-wagens voor de 'hogere middenklasse' te financieren. Niks aan te doen.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. Laatst gewijzigd door Johan Daelemans : 24 mei 2021 om 10:25. |
|
26 mei 2021, 09:14 | #34 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.060
|
Citaat:
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. |
|
26 mei 2021, 11:03 | #35 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
Ben gisteren nog een emmers stroom gaan brengen naar mijn schoondochter. Ze was zonder gevallen tijdens een rit Turnhout-Oostende-Turnhout. Ze dacht en hoopte heen en terug te geraken zonder te moeten bijladen aan betaallaadpaal. Niet dus. |
|