Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
30 oktober 2018, 08:59 | #1 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.233
|
Electrisch vliegen in 2027 volgens Easyjet
Volgend jaar al testen met een 9-zitter, enz...
Korte passagiersvluchten zoals Amsterdam-Londen in de nabije toekomst (10 jaar), 150 zitjes. Vluchten van minder dan 300 miles (482 km). Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 30 oktober 2018 om 09:05. |
||
30 oktober 2018, 09:31 | #2 |
Secretaris-Generaal VN
|
Voor korte vluchten bestaat al een beter alternatief.
De trein. Moet je geen zwaartekracht voor overwinnen, en kan je VEEL meer meenemen. Ik heb nooit begrepen waar Europa niet meer moeite heeft gestoken in een effectief en efficiënt TGV netwerk. Langs de andere kant, de link naar Nazi Duitsland zou te duidelijk worden.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
30 oktober 2018, 09:33 | #3 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.233
|
Citaat:
En eens je overzee moet sta je daar met je treinspoor... Citaat:
Met het vliegtuig is het 358 km... Of van Londen naar Dublin. Oeps. Of van Rome naar Barcelona. Gaat, maar duurt wel... Of van Rome naar Tunis. Oeps. Of van Stockholm naar Helsinki. Oeps. enz... Ik probeer maar. Ik denk zeker niet dat je het beter weet dan de CEO van Easyjet. Laatst gewijzigd door Micele : 30 oktober 2018 om 09:55. |
||
30 oktober 2018, 09:57 | #4 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Ik weet dat er een paar natuurwetten zijn. Dat firma's/CEO's die negeren met creatief boekhouden/subsidies, da's een ander verhaal. Maar als tijd je belangrijkste argument is, ja, dan is vliegen de betere optie, zeker als men de uren check-in en check out kan verminderen. Maar, je hebt wel een punt en er is iets tussenin, iets waar ik absoluut voorstander van ben. Luchtschepen. Stil, vlot, rechtdoor, ongevoelig voor zee/oceaan of niet te hoog relief. Geen tonnen staal aan spoorwegen, geen peperdure infrastructuur op een paar grote hangaars na, en het kan prima vliegen op alternatieve brandstoffen. (Graf Zeppelin vloog op "Blaugas")
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
30 oktober 2018, 10:00 | #5 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.233
|
Citaat:
Ik 2 jaar geleden, enkel handbagage vanuit Eindhoven naar München, awel dan is een trein nemen vanuit Hasselt moeilijker. |
|
30 oktober 2018, 10:07 | #6 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.233
|
Citaat:
(kan men ggl) Ai ai brandstoffen, daar stopt het verhaal al. |
|
30 oktober 2018, 10:11 | #7 |
Secretaris-Generaal VN
|
Belgisch openbaar vervoer als voorbeeld nemen, goed bezig. Waar is Mussolini als je hem nodig hebt?
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
30 oktober 2018, 11:08 | #8 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.233
|
Citaat:
Of moet ik nu al de trein vanuit een buitenlands station nemen. Soit Maddox je moogt wel on topic blijven. Laatst gewijzigd door Micele : 30 oktober 2018 om 11:12. |
|
30 oktober 2018, 15:46 | #9 |
Secretaris-Generaal VN
|
Een luchtschip gevuld met Helium verrijkt met 3% waterstofgas is 1 grote vliegende brandstofcel. Elektrisch vliegen kan dus nu al.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
30 oktober 2018, 15:48 | #10 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
30 oktober 2018, 15:54 | #11 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.233
|
Citaat:
Jeweetwel waarom: snelheid en bereikbaarheid, er ligt water tussen, veel water... Ik verwacht de eerste electrische vliegtuigen (met fossiele range extender) in de USA: https://en.wikipedia.org/wiki/Zunum_Aero Laatst gewijzigd door Micele : 30 oktober 2018 om 16:09. |
|
30 oktober 2018, 16:06 | #12 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Laten we een kat een kat noemen....
Vliegmaatschappijen zijn privaat. Treinmaatschappijen publiek (overheid). Daarom dat men liever de vlieger pakt dan een trein. De trein is traag, duur en inefficient. |
30 oktober 2018, 16:09 | #13 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
En waarom zou een goed uitgebaat treinnetwerk slechter werken dan het tot in het uiterste gestroomlijnd vliegverkeer?
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
30 oktober 2018, 16:09 | #14 |
Secretaris-Generaal VN
|
Da's wel een punt.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
30 oktober 2018, 16:13 | #15 | |||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.233
|
Citaat:
Ik verwacht de eerste electrische vliegtuigen (met fossiele range extender) in de USA: Citaat:
Citaat:
Men moet die vliegtuigen gewoon maken... Citaat:
(en daar hoeft er geen water tussen te liggen) * Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 30 oktober 2018 om 16:36. |
|||||
30 oktober 2018, 16:48 | #16 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.233
|
Het nieuws heeft Nederland bereikt...
Citaat:
Nederland zal die vliegtuigen zeker snel toelaten. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 30 oktober 2018 om 16:58. |
||
30 oktober 2018, 21:32 | #17 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 19.592
|
Niet fantaseren elektrische vliegtuigen met 400 mensen aan boord is niet voor de eerste 30-40 jaar en tegen dan is elektrische aandrijving al lang prehistorisch.
|
31 oktober 2018, 00:40 | #18 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
31 oktober 2018, 11:27 | #19 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.233
|
(Tov 2000) 75% minder CO2 in de luchtvaart is enkel haalbaar door electrisch vliegen, of deels-electrisch (range extender), inbegrepen alle verplaatsingen (taxiing) op de grond.
Volgens topicstarter zijn 30% van de regionale vluchten in Europa zelfs minder dan 500 km, of iets in die aard: Citaat:
Ook de kerosineprijzen kunnen dat versnellen... Citaat:
Citaat:
Vanaf 2020 kan dat sneller gaan, wie als eerste die (solid state) batterijen in massaproductie kan maken "zit als eerste aan de kassa". Laatst gewijzigd door Micele : 31 oktober 2018 om 11:41. |
|||
27 december 2020, 11:46 | #20 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.233
|
Laatste nieuwsjes, samenvatting via
Citaat:
Natuurlijk ook hybrides. Of met brandstofcel. In enkele jaren zie ik de batterijen 800 Wh/kg halen en onbrandbaar bij een defecte module, dit is wslk het laatste obstakel om gehomologeerd te worden. En dan begint het pas echt. Ik had onlangs een filmpje maar ik vind het niet meer terug. Wordt vervolgd. |
|