Geruchten Tesla Model 3

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

nog wat quick swipes vanaf 3' 25":

Uiteraard wordt het gebruiksgemak steeds verder verbeterd met elke software update. In de regel toch. Men kan zijn eigen tips doen via BUG Report.

Bvb via de voice control direct uw eigen bugtips voorstellen aan Tesla. Met een feedback bevestiging.

In het filmpje wordt dit BUG REPORT gedemonstreerd vanaf minuut 9.
https://www.youtube.com/watch?v=I5-TG0Uc5Lc

Het is dus goed mogelijk dat je voorstel bij de volgende software update erbij is.

Mss hebben sommige voorstellen gemaakt om nog wat extra vermogen of rijbereik los te peuteren via optimalisatie van batterij/motormanagement/motor(en). Of andere nuttige voorstellen.

Blijkbaar was dat geen probleem voor alle Teslas, +5% extra power heeft men gevonden, en vooral nog wat meer rijbereik door fijntuning, en nog andere dingen:

Software update voegt 5% extra vermogen toe aan je Model 3

dinsdag 26 maart 2019, 15:51 door Elja Trum | 1,922x gelezen | 12 reacties

Gisterenavond kreeg ik een melding van Tesla dat er een update klaar stond. Het ging om firmware 2019.8.3 die onder andere een 5 procent prestatieverbetering toevoegt.

5 procent extra vermogen

Bij een auto op dinosap kun je tegenwoordig ook vaak meer vermogen uit de motor halen door een andere chip te laten installeren.

Bij Tesla krijgen nu alle eigenaren van een Model 3 een gratis 'chip tuning'. Tesla heeft ontdekt -op basis van data die ze verzamelen- dat het geen probleem is om het vermogen van de auto met 5 procent te verhogen.

In plaats van in 4,8 ga je nu dus in 4,7 seconden naar de honderd met de Long Range All-Wheel-Drive. Ook is het bereik van 530 WLTP kilometers naar 560 WLTP kilometers gegaan.



Heb je de Performance versie, dan ga je nu in 3,4 (in plaats van 3,5) seconden naar de honderd en het bereik is nu gestegen naar 530 WLTP kilometers.

Echt gaaf dat je een dergelijke upgrade gewoon achteraf nog via een software update ontvangt zonder extra kosten. En dit is niet het enige wat er nieuw is.

Dog mode

Met de hondenmodus kun je jouw hond(en) op warme dagen in de auto achterlaten. De airco blijft -mits je deze modus inschakelt) dan draaien terwijl je weg bent en op het scherm is te zien dat de honden het aangenaam koel hebben.

Sentry mode

Met Sentry mode wordt je Tesla beter beveiligd wanneer je hem ergens geparkeerd hebt staan. De auto houdt in de gaten of er iemand in de buurt van de auto komt.

Komt er iemand in de buurt dan geeft een melding op het scherm aan dat er opgenomen wordt (de opnames worden op een USB stick opgeslagen die je wel zelf moet regelen).

Tevens verschijnt het 'oog' van HAL 9000 in beeld. Iemand die in je auto aan het gluren is weet dan dat ie in de gaten gehouden wordt.

Mocht iemand echt inbreken in je auto dan ontvang je een melding op je smartphone. Daarnaast gaat -uiteraard- het auto alarm af en wordt er luide muziek gespeeld.

In de app staat deze optie als 'Bewakingsmodus' onder 'Bediening'. Je kunt het hier inschakelen, maar je moet het elke keer dat je het wilt gebruiken opnieuw activeren. Dit is waarschijnlijk zo omdat het gebruik van deze modus wel meer accu zal kosten.

Multicam dashcam

De dashcam van je Tesla nam al het beeld aan de voorkant van je auto op. Vanaf deze update wordt ook het beeld van twee van de zijcamera's opgeslagen. Zo heb je dus nog meer bewijsmateriaal ter beschikking wanneer er een keer iets onverwachts gebeurd.

Navigeren op Autopilot

Als jij al direct Enhanced Autopilot bij je Model 3 besteld had heb je nu ook navigeren met autopilot gekregen. Op de snelweg wisselt de auto nu ook van rijstrook zodat op de snelweg helemaal niet meer hoeft te sturen.

Voorlopig moet je een wissel van rijbaan nog wel handmatig bevestigen overigens.

Dynamische remlichten

De dynamische remlichten zijn een extra veiligheid in het geval van een noodstop. Bij hard remmen gaan de remlichten nu snel knipperen om mensen die achter je rijden te waarschuwen.

Kom je op deze wijze helemaal tot stilstand dan nemen de alarmlichten de knipperfunctie van je remmen automatisch over om andere weggebruikers te blijven waarschuwen. Wel zo veilig.

https://teslafacts.nl/model-3/softwa...je-model-3.asp

Indien iemand een automerk/model kent die dat ook kan geef een seintje of een link is genoeg.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Uiteraard wordt het gebruiksgemak steeds verder verbeterd met elke software update. In de regel toch. Men kan zijn eigen tips doen via BUG Report.

Bvb via de voice control direct uw eigen bugtips voorstellen aan Tesla. Met een feedback bevestiging.

In het filmpje wordt dit BUG REPORT gedemonstreerd vanaf minuut 9.
https://www.youtube.com/watch?v=I5-TG0Uc5Lc

Het is dus goed mogelijk dat je voorstel bij de volgende software update erbij is.

Mss hebben sommige voorstellen gemaakt om nog wat extra vermogen of rijbereik los te peuteren via optimalisatie van batterij/motormanagement/motor(en). Of andere nuttige voorstellen.

Blijkbaar was dat geen probleem voor alle Teslas, +5% extra power heeft men gevonden, en vooral nog wat meer rijbereik door fijntuning, en nog andere dingen:

Indien iemand een automerk/model kent die dat ook kan geef een seintje of een link is genoeg.

Natuurlijk zou men dat kunnen. Wat is daar technologisch zo moeilijk aan?
Maar net zoals ADAS-systemen gereguleerd worden, zo gaat echter ook OTA-updates geregeleerd worden.
In dat geval zou peuteren aan de rij-systemen (dus niet entertainment systeem of user interface) een nieuwe homologatie vereisen. (zoals beschreven in de drafts)

De andere OEM's hebben gewoon meer verantwoordelijkheidszin en houden daar rekening mee. Zij beschouwen hun cliënteel niet als beta-testers.

[Micele]

Britse autojournalisten hebben alleszins een goede smaak:

https://cleantechnica.com/2019/05/09...-class-of-one/

UK’s Auto Express: Tesla Model 3 “Is In A Class Of One”

Almost five years ago, one British magazine, Auto Express, got the scoop on the much-anticipated name “Model 3” of Tesla’s smaller sedan. Now, with its recent arrival, Auto Express weighed in with its thoughts on the UK’s long-range, all-wheel-drive variant of the Model 3. And the Brits at Auto Express appear to be impressed. Out of five stars, Tesla’s Model 3 was awarded five stars.

Steve Fowler writes, “If we had one worry about Model 3’s transition from US to UK it was with the ride. Worry ye not. Yes, it’s firm – more so for rear seat passengers than those in the front – but while you’re constantly in touch with the road surface, it’s easily forgettable. It’s best to describe it as sporty.”

According to Fowler, though, “the most fun from the Model 3 comes from the acceleration – and it’s addictive. Passengers will enjoy it, too, and there’s decent knee room in the back, as well as excellent headroom… [and] our test car was impressive – the materials looked and felt posh.”

Fowler likes the Model 3’s looks too, “It’s certainly a head-turner… The Model 3 could only be a Tesla – its slippery shape is much like a Model S that shrunk in the wash, but cuter. You’ll be surprised how compact it looks in the metal, although at 4,690mm long it’s actually 57mm longer than a BMW 3-Series.”

The verdict? Fowler concludes, “The Model 3 is in a class of one at the moment, but that shouldn’t detract from Tesla’s achievement with its first ‘more affordable’ model. Yes, it’s still pricey, but it’s a car that drives brilliantly, looks great, seems to be built just as well as other cars at the price and is full of the most advanced tech. That all adds up to make it just about the coolest car you can buy right now.”

Volledig origineel testverslag:
https://www.autoexpress.co.uk/tesla/...2019-uk-review

#~ 47k Pond = ~ 53.350 Euro voor de LR AWD?
# https://www.tesla.com/en_GB/model3/d...ect=no#battery

Deze versie model 3 is in UK dus ca. 5.000 € goedkoper dan in België (58.300 €) en andere EU-landen.
Blijkbaar minder EU-importtaksen? (VAT of BTW is 20% in UK)

[Profiteur]

Dus je zegt daarmee dat Belgische autojournalisten er niets van kennen? Want zij schrijven minder positief over de Tesla model 3. Maar de echte cijfers van TRAXIO voor april 2019 geven een beter beeld weer. Van de werkelijke verkopen zakt Tesla nogmaals meer naar beneden op de lijst. Zelfs een enorme prijsdaling van hun model S en X geven geen meerverkoop. En het model 3 slaagt in België alleszins niet aan. En zonder sommige hun cowboyverhalen : verschillende leasingmaatschappijen hebben het model 3 nog steeds niet in hun aanbod opgenomen. Wegens onbetrouwbaar en twijfelachtige restwaarde. Het is gewoon vandaag niet mogelijk te weten dat Tesla een vaste waarde zal blijven en hoeveel leasingmaatschappijen effectief moeten tellen om hun broek er niet aan te scheuren.

Maar ik begrijp ook wel dat je als je in dienst bent voor Tesla, zijnde als influencer of als marketingtool, dat je elke informatie die je van Tesla krijgt zo veel mogelijk op sociale media en andere kanalen moet posten. Dit is ook een manier om reclame te maken en alle negatieve nieuwsmeldingen met zelf opgeklopt fake news te counteren. Zelfs op de boomsesteenweg geven ze dit met schaamrood op hun gezicht toe.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

Dus je zegt daarmee dat Belgische autojournalisten er niets van kennen? Want zij schrijven minder positief over de Tesla model 3. Maar de echte cijfers van TRAXIO voor april 2019 geven een beter beeld weer. Van de werkelijke verkopen zakt Tesla nogmaals meer naar beneden op de lijst. Zelfs een enorme prijsdaling van hun model S en X geven geen meerverkoop. En het model 3 slaagt in België alleszins niet aan. En zonder sommige hun cowboyverhalen : verschillende leasingmaatschappijen hebben het model 3 nog steeds niet in hun aanbod opgenomen. Wegens onbetrouwbaar en twijfelachtige restwaarde. Het is gewoon vandaag niet mogelijk te weten dat Tesla een vaste waarde zal blijven en hoeveel leasingmaatschappijen effectief moeten tellen om hun broek er niet aan te scheuren.

Maar ik begrijp ook wel dat je als je in dienst bent voor Tesla, zijnde als influencer of als marketingtool, dat je elke informatie die je van Tesla krijgt zo veel mogelijk op sociale media en andere kanalen moet posten. Dit is ook een manier om reclame te maken en alle negatieve nieuwsmeldingen met zelf opgeklopt fake news te counteren. Zelfs op de boomsesteenweg geven ze dit met schaamrood op hun gezicht toe.

Er is ook sprake van verschillende verzekeraars over heel EU die Tesla niet meer willen verzekeren.
Ook in de VS gaan de prijzen omhoog. In sommige staten zelfs ook Geico dat bekend stond als Tesla-vriendelijk.
Voor sommigen ligt het min. op $180 tot $350 voor de duurste. Per maand hé.

[Micele]

Niemand doet beter dan Tesla.

Kaskoverzekeringen in overvloed, ik ggl eens op Duitsland:

Celine geeft ook een opsomming, ik tel er eigenlijk zeven:

https://www.model3.info/de/tesla-model-3-versicherung

Mögliche Versicherung:

emover24
Jahresbeitrag: 998,- €
Vollkaskoselbstbeteiligung: 500,- €
Teilkaskoselbstbeteiligung: 500,- €

Celine
12.03.2019
Aktuell bei folgenden Versicherungen verfügbar (Quelle: check24):
WGV
WGV himmelblau
DA direkt
Basler (ohne Preisangabe, nur per Angebot)

Außerdem hab ich gehört, dass das Model3 auch bei der HUK Coburg (nicht HUK24) drin sein soll.

Ronald
13.03.2019
Seit heute auch bei der HUK24 im Öko Tarif versicherbar. Habe selbst eine Versicherung abgeschlossen und kostet weniger als die Hälfte von emover.

Celine
14.03.2019
Mein Versicherungsmakler hat mir heute auch das Angebot von der HUK24 geschickt, juhuuu!
Wenn ich bei der HUK24 mit Rabattschutz rechne (denn das bietet emover24 ja quasi an), dann komm ich auf den gleichen Preis - und das obwohl SF16 (HP) und SF18 (VK).

De model 3 versies hebben de volgende typenklasse gekregen:
Het cijfer bepaalt de prijzen, vooral deel-omnium en full-omnium.

Een Tesla model S ligt enkel bij full-omnium een stuk hoger met 32. Uiteraard wegens de hogere prijs. Haftpflicht of BA wordt deels ook door de sportieve prestaties (vermogen/gewicht) bepaald.
In Be zal het niet veel anders zijn.



Quelle:dieversicherer.de

Haftpflicht 20 Teilkasko 28 Vollkasko 27

Nur zum Vergleich, die Einstufung des Model S mit ist derzeit:

Haftpflicht 20 Teilkasko 28 Vollkasko. 32

https://myfirsttesla.de/2019/03/12/t...sen-offiziell/

[JimmyB]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Is oud nieuws en is een design fout van de californische ontwerper....

Kan ik best begrijpen maar gaat daar iets aan gedaan worden? Ik zou dit wel serieus vervelend vinden denk ik, vervelend genoeg om erop af te knappen.

Jammer, gezien ze nu een trekhaak hebben wat een andere must was.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door JimmyB

Kan ik best begrijpen maar gaat daar iets aan gedaan worden? Ik zou dit wel serieus vervelend vinden denk ik, vervelend genoeg om erop af te knappen.

Jammer, gezien ze nu een trekhaak hebben wat een andere must was.

Eerlijk antwoord ?

Ja, bij de eerste refresh.

Dus nu nog niet.

[Mambo]

Wie er nog steeds in gelooft....de aandelen staan in uitverkoop.

[Mambo]

En zo te zien staan binnen niet al te lange tijd ook de nieuwe tesla s in de veiling bij de deurwaarder.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

En zo te zien staan binnen niet al te lange tijd ook de nieuwe tesla s in de veiling bij de deurwaarder.

Ze hebben 5 miljard op de bankrekening staan (2.2 + 2.7 kapitaalsverhoging).

Geen dramas verkopen he man.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ze hebben 5 miljard op de bankrekening staan (2.2 + 2.7 kapitaalsverhoging).

Geen dramas verkopen he man.

Nee?
Hij vraagt zijn personeel om geen 10 centiemen te verspillen.


T is op.
Kijk maar naar de koers.
Zakt iedere minuut.

[Mambo]

Spaargeld
Elon Musk heeft zijn werknemers aangespoord om hun uitgaven te verminderen. Hij zei in een e-mail dat de besparing van 10 cent in een bedrijf dat honderdduizenden auto’s, batterijen en zonnecellen produceert, elk jaar 50,000 dollar zou kunnen opleveren

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Nee?
Hij vraagt zijn personeel om geen 10 centiemen te verspillen.


T is op.
Kijk maar naar de koers.
Zakt iedere minuut.

De boodschap van de mail is simpel: tis niet omdat we nu 2.7 miljard hebben opgehaald dat we de riem weer kunnen lossen....

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De boodschap van de mail is simpel: tis niet omdat we nu 2.7 miljard hebben opgehaald dat we de riem weer kunnen lossen....

Maar als je gelooft dan is het nu tijd om aandelen te kopen.

Waar zijn ze heen al die mensen die visionair waren en aandelen kochten omdat ze iets zagen dat oude knarren niet meer konden zien?

Oeps.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ze hebben 5 miljard op de bankrekening staan (2.2 + 2.7 kapitaalsverhoging).

Geen dramas verkopen he man.

Van die 2,7 mag je er al 0,4 aftrekken omdat ze die hebben uitgegeven voor een hedge van de convertibles.

Dat is goed om net Q4 te halen, maar lag er is nog altijd die schuld van $180m die ze nu al maanden vooruitschuiven en eind dit jaar komt er weer een serieuze brok aan.
Ondertussen zal er geen beterschap zijn voor eigenaars die service of repairs nodig hebben.

Dan moet de lijn met het model Y nog opgestart worden. De semi, pickup en roadster zullen voorlopig concepts blijven.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De boodschap van de mail is simpel: tis niet omdat we nu 2.7 miljard hebben opgehaald dat we de riem weer kunnen lossen....

Zou hij niet beter focussen op het verbeteren van service ipv zich bezig te houden met zijn pet projects om er een spelconsole van te maken?

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Uiteraard wordt het gebruiksgemak steeds verder verbeterd met elke software update. In de regel toch. Men kan zijn eigen tips doen via BUG Report.

Bvb via de voice control direct uw eigen bugtips voorstellen aan Tesla. Met een feedback bevestiging.

In het filmpje wordt dit BUG REPORT gedemonstreerd vanaf minuut 9.
https://www.youtube.com/watch?v=I5-TG0Uc5Lc

Het is dus goed mogelijk dat je voorstel bij de volgende software update erbij is.

Mss hebben sommige voorstellen gemaakt om nog wat extra vermogen of rijbereik los te peuteren via optimalisatie van batterij/motormanagement/motor(en). Of andere nuttige voorstellen.

Blijkbaar was dat geen probleem voor alle Teslas, +5% extra power heeft men gevonden, en vooral nog wat meer rijbereik door fijntuning, en nog andere dingen:



Indien iemand een automerk/model kent die dat ook kan geef een seintje of een link is genoeg.

Ik dacht twee dingen eerst wat is da nu weer dogmode ?
De auto gaat wandelen met de hond ? Of kruipt hij op een andere Tesla ?
Goed ok, de hond kan dus in de auto blijven zitten zonder te verhitten
En op welk knopje moet hij duwen om te plassen ?

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Hoeveel keer per jaar heb je een reikwijdte van meer dan 200 km nodig?

Juist ja.

Mijn vrouw om de 14 dagen...

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Mijn vrouw om de 14 dagen...

Hier iedere dag.