Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
3 september 2020, 08:07 | #41 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.139
|
En ik veronderstel gewoon als je naar 100% fossielvrij wilt gaan dat je een model maakt die bewijst dat het kan zoals deze hier
https://www.whobs.org |
3 september 2020, 08:11 | #42 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 3 september 2020 om 08:17. |
|
3 september 2020, 08:16 | #43 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Nog eens: Hoekstra heeft dat nergens geschreven, dus is er geen redeneerfout van Hoekstra.
Je weet gewoon veel te weinig van batterijparken stel ik alweer vast. Informeer je eens. 1000 cycles? Batterijparken hebben minstens 20 jaar garantie op hun goede werking, en dit al een heel tijdje. Niet gelezen? Batterijparken dringen voortdurend gaspiekcentrales uit de markt. Niet gelezen? Lees eens wat: https://www.pv-magazine.com/2020/07/...ggest-battery/ Dat batterijparken an sich het zeker niet alleen gaan doen is evident. Vergeet wel niet dat batterijparken overal gezet kunnen worden en hun prijzen steeds verder dalen. Bron Bloomberg NEF. Laatst gewijzigd door Micele : 3 september 2020 om 08:26. |
3 september 2020, 08:25 | #44 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.139
|
Citaat:
|
|
3 september 2020, 08:30 | #45 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
In Hornsdale Power Reserve was het batterijpark na 1,5 jaar gebruik al terugbetaald. Nu gaan ze het natuurlijk uitbreiden. Een echte moneymaker. Gewoon eens een draad daarover lezen daarover op politics.be bij thema milieu. Waarom reageer je niet daar? Laatst gewijzigd door Micele : 3 september 2020 om 08:35. |
|
3 september 2020, 08:37 | #46 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.139
|
Citaat:
Dat is om de pieken te filteren en daarvoor is het prima dat mag idd geld kosten maar edeneer eens over 100TWh en de kostprijs daarvan en de waarde van electriciteit en het verslijten van die packs omdat je ze elke dag zit te laden en ontladen Het magische getal is altijd 100€/kWh 1MWh = 100K 1GWh = 100M 1TWh = 100B 100miljard... verslijt snelheid ? 10.000cyclus = 27jaar (ok acceptabele leeftijd) kostprijs per TWh 0.013miljard of 13miljoen/1000GWh is idd peanuts
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 3 september 2020 om 08:42. |
|
3 september 2020, 08:59 | #47 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
|
|
3 september 2020, 09:46 | #48 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.171
|
Citaat:
En echt, geloof je nu echt dat je het gat gaat vullen met batterijen ? Een uur het stroomnet bufferen vereist 14 GWh. Als je gaat seizoenaal bufferen spreken we idd. van TWh capaciteiten. |
|
2 december 2020, 16:09 | #49 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Een nieuwe draad is opgedoken wat hier al weerlegd is:
https://forum.politics.be/showthread.php?t=256334 |
2 december 2020, 17:27 | #50 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
T&E heeft nu een veel recentere studie, april 2020
Citaat:
How clean are electric cars? How much CO2 can electric cars really save compared to diesel and petrol cars? To answer this question we have developed a tool (see below) that compiles all the most up-to-date data on CO2 emissions linked to the use of an electric, diesel or petrol car. We have taken into account all possible criteria such as the amount of CO2 emitted when electricity is produced or fuel is burnt, as well as the carbon impact of resource extraction for batteries or of building a power plant. We find out that electric cars in Europe emit, on average, almost 3 times less CO2 than equivalent petrol/diesel cars. In the worst case scenario, an electric car with a battery produced in China and driven in Poland still emits 22% less CO2 than diesel and 28% less than petrol. And in the best case scenario, an electric car with a battery produced in Sweden and driven in Sweden can emit 80% less CO2 than diesel and 81% less than petrol. We also see that electric cars will reduce CO2 emissions four-fold by 2030 thanks to an EU grid relying more and more on renewables. This tool will be updated as new data is available. For more information about the way we selected and compiled data, please read our briefing and FAQ at the bottom of this page. Laatst gewijzigd door Micele : 2 december 2020 om 17:38. |
|