Boeing Starliner

[kelt]

Welwelwel...NASA heeft een gat in de kalender van het ISS gevonden!

30 juli......rond die tijd zal het herexamen van de Boeing Starliner moeten plaatsgrijpen...

Dan wordt het ding gelanceerd (zonder bemanningsleden hé) en moet zich volautomatisch gaan koppelen aan het ISS.Daar een tijdje blijven hangen en bewijzen dat het compatibel is met de systemen aldaar,en dan volautomatisch terugkeren en landen in de Woestijn in Amerika...

Als dat lukt zouden nog dit jaar de eerste mensen via zo een Starliner naar het ISS gelanceerd worden en heeft de NASA haar meer dan een decennium oude droom verwezenlijkt van 2 van elkaar onafhankelijke Amerikaanse leveranciers voor het transport van mensen naar het ISS.


Als het weer niet lukt....nou,kweet niet hoor....

[kelt]

Juli 2021 is me het ruimtevaartmaandje wel voor de VS...

De Boeing Starliner staat onderhand bovenop de Atlas raket van ULA gevezen.
De planning is nog steeds dat het ding,onbemand,gelanceerd wordt de 30ste juli naar het ISS waar het automatisch moet aankoppelen.Vervcolgens zullen de mensen van het ISS vaststellen of er geen "integratie" problemen zijn en op 5 augustus moet het ding volautomatisch terugkeren en netjes landen in de woestijn in New Mexico.

Tijd genoeg gehad zeker om al die softwareproblemen op te lossen....

https://spaceflightnow.com/2021/07/1...d-test-flight/

[kelt]

Eind juli/begin augustus 2021.Dat was het "tijdsslot" dat Boeing gekregen had om de Starliner capsule naar het
ISS te lanceren voor een onbemande test.Gezien de reeds jarenlange vertragingen en de extra-time die de firma
had sedert het half-mislukte evenement van anderhalf jaar geleden mocht niks minder dan een absoluut perfecte
operatie verwacht worden.Hoge pipo's van zowel NASA als Boeing lieten uitspraken optekenen in de aard van
dat "enkel het weder" nog een lancering kon tegenhouden.

Een geluidsfragment:

https://www.youtube.com/watch?v=Re72di5phM0



.



.
ter elfder ure (met de capsule dus reeds verschillende dagen bovenop een Atlas 5 geplaatst )ontdekte men dat er een probleem was met een
reeks kleppen....
Bij NASA gebruikte men in het openbaar beleefde woorden.Binnenskamers echter zal het wel anders geweest zijn.Ook ULA,de leverancier van de raket zal super gelukkig zijn.Die mogen nu de ganse combinatie weer afbreken en ergens in storage steken.Want ze hebben op die lanceerpositie nog wel enkele dingen te doen dan naar Boeing te zitten kijken.
NASA wil tegen uiterlijk een jaar geleden die capsule in dienst,al is het maar omdat ze,in tegenstelling tot de Space X dragon, "reboost" capaciteiten heeft.
Gezien de Russen binnen de 3 jaar hun operaties zullen stoppen op en rondom het ISS is een andere operator nodig die de positie van het ISS af en toe kan
kan corrigeren....

Volgende test kan pas tegen eind oktober/begin november gebeuren,want het is onderhand DRUK bij het ISS met alle beschikbare koppelpoorten bezet.

Wat is dat toch daar bij Boeing......
Op YT is er algemene hoon en spot jegens Boeing van de vele YT-ers die de ruimtevaart volgen....het is me dan ook wel wat...Er wordt gesuggereerd dat er misschien nog wat te weinig boekhouders en managers ingezet worden in de "teams" .We hebben allemaal de foto's gezien van twee dames die,bungelend aan klimharnassen,probeerden de kleppen alsnog "mechanisch" te verzetten...ik bedoel maar....komaan....Boeing? ...

[kelt]

tsja....

De Starliner begint in ieder geval al kilometers te klokken..

......op de grond..

https://spaceflightnow.com/2021/08/1...or-valve-work/

[kelt]

Jaja

Het is alweer zowat anderhalve maand geleden sedert Boeing hun Starliner weer van die raket gehaald heeft wegens .....enfin....lees eerder in dit draadje..

https://spacenews.com/starliner-test...-slip-to-2022/

Tsja....klant NASA verwacht niet dat er nog een testlancering zal zijn dit jaar..
We kunnen beginnen vermoeden dat nu,22 september 2021,na ANDERHALVE MAAND van "studie en besprekingen" de kleppen,waardoor de lancering niet kon doorgaan,NOG OP DIE CAPSULE ZITTEN......





Boeing O Boeing,wat is er toch van U geworden?

[kelt]

Nasa heeft aangekondigd dat twee "rookie" astronauten die op de agenda stonden voor de eerste "officiele" bemande vlucht van een Starliner naar het ISS verschoven zijn naar een Crew Dragon .
Er staan momenteel 2 "senior" NASA astronauten geboekt die de Star-Liner (CST)testvlucht gaan moeten doen ...(dat zal dan voor 2022 zijn ) en er staat nog slechts 1 "jongere" astronaut(e) in de boeken voor CST......
De kans is heel groot dat ook zij "opgeschoven" zal worden gezien NASA het jongere personeeel zo snel mogelijk omhoog wil krijgen....

Anders gezegd,NASA maakt voorlopig geen plannen meer met die Starliner.Jammer maar helaas....

https://spacenews.com/nasa-reshuffle...rliner-delays/

[kelt]

"Slechts" twee maanden na de vorige faalpoging hebben de "vergaderteams" 2 van die kleppen uit de Starliner gepeuterd en naar een NASA testcentrum gezonden voor "verdere analyse".....Dat betekent dat all andere (en het zijn er VEEL) er nog in zitten....

Nog steeds is geen "root cause" bekend,hoogstens de hypothese dat in de warme vochtige Florida lucht er corrosie ontstaan is wegens interactie met aanwezige chemicalien.....

(het geeft te denken omtrent de ontwerpcapaciteiten bij Boeing & partners natuurlijk,wie had nu kunnen denken dat het in Florida wel eens warm en vochtig zou kunnen zijn....)

Gezien een eventuele volgende onbemande missie een half jaar weg is,is er tijd om nog VEEL te vergaderen natuurlijk....


https://arstechnica.com/science/2021...-half-of-2022/

We lezen in het stukje dat de eerste BEMENSTE vlucht dan misschien voor laat in 2022,mogelijk zelfs al in 2023 zou zijn.

De kans is nu heel erg groot dat rivaal Space X tegen die tijd al zijn eerste 6 contractuele missies voor NASA vervuld heeft.In ieder geval is NASA al in besprekingen gegaan (ook met Boeiing nota bene ) voor een volgende reeks....

Want nog eens,NASA heeft die Starliner NODIG,het geklungel van Boeing is waarlijk hemeltergend.....

[kelt]

Bij de presentatie van de financiele resultaten van Boeing voor het tweede kwartaal mag blijken dat de firma 185 miljoen dollar kosten ingeschreven heeft wegens het lanceerdebacle van deze zomer.

https://spacenews.com/boeing-takes-1...rliner-delays/


De half-mislukte lancering van 2 jaar geleden,en de raming voor een nieuwe poging (die dus mislukt is) werd begin 2020 al ingeschreven als zeker 410 miljoen dollar.


Wat de firma ooit als "winst" dacht te maken op het Starliner-project weet ik niet,maar dat zal al verdampt zijn ver voordat ook maar 1 astronaut aan het ISS afgeleverd is geweest....

Ondertussen moet de enige klant,NASA,van arremoede,zitjes bijkopen bij de concurrent en probeert aanhoudend te "barteren" met de Russen om VS-astronauten in een Soyuz te krijgen....Het is ondertussen twijfelachtiog of er met Starliner meer dan 6 "busritjes" gaan gemaakt worden naar het ISS gezien ondertussen de technologie opschuift (met bijna zeker Sierra Space met een bemenste versie van hun Dreamchaser die weer in beeld verschijnen).

Tevens ziet het er niet naar uit dat het ISS na 2030 nog zal bestaan....

top

[kelt]

19 mei van het Jaar des Heren 2022.
Dat staat nu geboekt als de lanceerdatum voor OFT-2 vlucht waarbij de Boeing Starliner zich in goede orde vanop een ULA-Atlas 5 raket naar buiten de dampkring dient te begeven en dan volautomatisch naar het ISS moet bewegen en aankoppelen.Na een 5-tal dagen keert het ding weer terug en dient aan parachutes in de woestijn in New Mexico terecht te komen...

Het zal nu,na al de problemen de voorgaande keren "picture perfect" dienen te verlopen anders weet ik niet of NASA nog veel tijd zal willen steken hierin hoor...Ze hebben al VEEL geduld met Boeing gehad......

https://spaceflightnow.com/2022/05/1...space-station/
Indien alles OK is,dan is het vrijwel zeker dat nog dit jaar de eerste astronauten met een Starliner naar het ISS gaan.Dat zal feest zijn want vanaf die dag en dat uur beschikken de Amerikanen dan over TWEE soorten voertuigen om mensen in een lage baan om de Aarde en terug te brengen...Een Starliner zou een 10-tal keren moeten kunnen herbruikt worden.

Dat is het grote,het HEEL grote-,verschil met de huidige Russische- en Chinese capsules,en met de Amerikaanse Mercury/Gemini/Apollo capsules van zovele decennia geleden natuurlijk .Die moe(s)ten na gebruik naar het oud ijzer ....

[kelt]

De Starliner is enkele uren geleden succesvol gelanceerd en totnogtoe zijn alle indikaties dat hij vandaag,de 20ste mei, het ISS zal bereiken....

https://www.youtube.com/watch?v=gy6iam6NjsU

[kelt]

De CST-100 heeft zich succesvol gekoppeld na een vlucht naar het ISS zonder echt zware problemen (daarvoor zijn er reservesystemen aan boord hé)...

Ook dit belangrijke merkpunt,het zich automatisch kunnen aankoppelen aan het ruimtestation mag afgevinkt worden.

https://www.theverge.com/2022/5/20/2...-success-oft-2

Gedurende al die tijd moet het systeem natuurlijk intern omstandigheden houden die geschikt zijn voor hun belangrijkste "vracht" de volgende keer (nog steeds op de planning voor DIT jaar),namelijk mensen!

[kelt]

enfin...héhéh...wat was dat een lange dracht en bevalling zeg....

Starliner heeft zijn OFT-2 oefening succesvol afgerond en is netjes geland in de woestijn in New Mexico...

https://www.youtube.com/watch?v=b38sm4h2iWA

Er is geen sprake totnogtoe geweest van ernstige problemen dus ziet het ernaar uit dat nog dit kalenderjaar de "Crewed Test Flight" zal plaatsgrijpen.

Eens dat afgerond is NASA zinnens de komende paar jaar afwisselend een astronautenteam van en naar het ISS met een Starliner en een Crew Dragon omhoog te zenden....

Als het met de Russen verder niet te moeilijk loopt speelt ook Soyuz verder mee (tot 2025 in principe)en beschikt de mensheid dan al over drie redelijk van elkaar verschillende platforms voor bemenste ruimtevaart in de lage baan naar het ISS

[kelt]

Je houdt het niet voor mogelijk maar na de ,schijnbaar succesvol verlopen,onbemenste testvlucht van mei laatstleden komt men nu,in AUGUSTUS ,af met "bekentenissen" dat er toch wat problemen hier en dara waren die nopen de eerste bemenste vlucht naar het ISS uit te stellen van december 22 naar,mogelijk,februari '23

U kunt het "management-braaksel" dat een verklaring probeert te geven voor deze euvels hier lezen.....enjoy...

https://spacenews.com/starliner-crew...to-early-2023/

Jaaaaaren te laat,en,we kunnen het alleen maar vaststellen,nog steeds geen functionele crew-capsule....

Dit is Boeing mensen,een van de oudste lucht- en ruimtevaartgerelateerde firmas van de VS.Management genoeg maar al een paar decennia geen techniekers op voorraad meer...wegbezuinigd ongetwijfeld

[kelt]

6 vluchten....Dat is wat Boeing nog zal moeten doen tot 2020,het laatste jaar van het ISS.

AL de andere 14 vluchten zal de concurrent,Space X,wel gedaan hebben,en tegen de helft van de prijs...

Het is zelfs niet onmogelijk dat er Starliners zullen moeten gelanceerd worden op een Falcon-9 ...DAT zou nogal iets zijn....

https://arstechnica.com/science/2022...ts/?comments=1


..het zal wel gaan,maar DAT zou de ultieme vernedering zijn voor Boeing en gans hun "old school coterie"....

[kelt]

Het zal april 23 zijn,bijna een jaar na de onbemande (OFT-2) test gaan ze kunnen 2 NASA astronauten naar boven zenden die dan 8 dagen op het ISS gaan blijven en met diezelfde Starliner moeten terugkeren....
Dan,na succesvolle CFT-1,enfin,zal het systeem afgevinkt kunnen worden voor reguliere shuttle dienst.....
Bij Boeing mag men hopen dat CFT-1voldoende is,zodat dan de contracten voor shuttle dienst kunnen beginnen.Boeing kreeg geen geld meer om de fouten van de Starliner te herstellen....

Vers geld via NASA kan pas weer binnenkomen als ze reguliere shutlle diensten uitvoeren.


Er zal een stormwind doorheen het Amerikaanse Ruimtevaartwezen gaan van al die zuchten van oplichting....Maar inderdaad,dan zal de VS al beschikken over twee opzettelijk nogal verschillende manieren om mensen naar een lage baan om de Aarde te brengen.....wat uiteindelijk de bedoeling was van het ganse project .

https://spacenews.com/first-crewed-s...ack-for-april/

[kelt]

Wel.....de wegen der NASA administratie zijn lang en kronkelend...

Er is niks ernstigs fouts meer gevonden aan het Starliner systeem totnogtoe (luidens NASA en Boeing zelf,maar gezien alles met software samenhangt kunnen dit evengoed famous last words zijn ).Een dikke week nadat NASA meedeelde dat de eerste bemenste vlucht zou plaatsgrijpen eind april dienden ze toe te geven dat dit niet zou lukken,dat het eerder rond de 21ste juli zou gaan zijn...

Naar verluid is het papierwerk nog niet klaar omtrent de parachute die ergens een afdekkap moet aftrekken van de hoofdparachute tijdens een eventuele onderbroken lancering....

https://spacenews.com/starliner-crew...layed-to-july/

Ik moet het ook maar lezen hé....een "abort event",inderdaad een extreem kritieke fase waarbij reddingssystemen foutloos en bliksemsnel moeten reageren, was iets dat concurrent Space X vele jaren geleden MOEST demonstreren,en Boeing niet,en nu gaat men dus de boel "certificeren" met extra papierwerk......

We zien dat nog,ambtenaren die menen dat iets op papier gecertificeerd kan worden wat nooit eens getest is....wat could possibly go wrong?

welaan...

[vanderzapig]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

We zien dat nog,ambtenaren die menen dat iets op papier gecertificeerd kan worden wat nooit eens getest is....wat could possibly go wrong?

In geval van een abort én een falend parachutesysteem: dan gaat het launch escape system eerst het leven redden van ervaren rot Barry Wilmore en superervaren rot Sunita Williams, waarna een falende afdekkap hen alsnog ter dood veroordeelt.

Tijdens de abort test in 2019 faalde één van de drie hoofdparachutes:

https://youtu.be/kImxBEQkGDI?t=22

[kelt]

Ergens zo rond de 21ste juli 23.Dat had NASA als een opportuniteit gezien voor de eerste "Crew Test" lancering van de Starliner...

We lezen nu,tussen de woordenbrij van het "Nasa Safety Panel" door dat dit zeer onwaarschijnlijk geworden is...

https://spacenews.com/nasa-safety-pa...crewed-flight/

Na al die jaren is Boeing NOG STEEDS niet klaar om NASA-personeel van- en naar het ISS te lanceren....

Wat is er toch gebeurd bij Boeing....

Eerlijk gezegd weet ik ook niet waarom NASA hier nog tijd in verliest.Boeing heeft al verschillende "extenties" gekregen,ze zijn manifest onbekwaam om de contracten,zelfs met de extenties,uit te voeren...

Ik lees ook al lawaaierige- en minder lawaaierige volgers van de ruimtevaart die NASA oproepen om gans dit project te dumpen ,en aan Sierra Space de nodige fondsen te bezorgen om hun Dream Chaser -systeem zo snel mogelijk geschikt te maken voor bemenste ruimtevaart....Want zelfs als Starliner werkend gekregen wordt is het......verouderd....


Het oorspronkelijke doel was om zeker TWEE Amerikaanse systemen die voldoend van elkaar verschillen te hebben om autonoom mensen naar de lage omloopbaan te brengen.
Dat doel is bereikt met twee wel erg verschillende systemen.

We hebben de Space X Crew Dragon die verschillende keren per jaar het contract vervult,tegenwoordig zelfs met privé-astronauten ook..

En we hebben de Starliner voor de heel erg lage baan.Een banenproject voor Boeing.We kunnen het niet ontkennen,het is dus ook bemenst!...


Maar genoeg gespot,let's face it,NASA en de politiek in de VS is doodsbenauwd dat Boeing (die ook met immense problemen en kosten -overflow zit met de SLS) de handdoek zou gooien en helemaal uit de ruimtevaart stappen....

[kelt]

Dat heeft niet lang geduurd zeg....

Boeing heeft echt wel stevig gewerkt om zijn reputatie om zeep te helpen.....Zelfs na een vrij goed geslaagde testvlucht verleden jaar (VERLEDEN JAAR!) vinden de NASA veiligheidsteams nog problemen waardoor ze hun collega's (de astronauten) NIET gaan toevertrouwen aan een Starliner....

In het Parachutesysteem zijn er "soft-links" die blijkbaar aanzienlijk minder sterk zijn dan gedacht.....tof dat dit tenminste Nu nog ontdekt wordt in plaats van met 2 tot 4 astronauten aan boord ..


En ook heel straf,het type plakband dat vrij algemeen gebruikt wordt in de Starliner om de kabelbomen samen te houden is niet brandbestendig genoeg voor ruimtevaartsystemen....leuk om dat nu nog te ontdekken......

https://spacenews.com/parachute-and-...d-test-flight/

[kelt]

900 miljoen dollar....

Zoveel heeft Boeeing in zijn boekhouding al ten laste moeten nemen voor het Starliner Project.
In 2009 (!!!) kondigde Boeing aan dat ze wilden meewerken aan het project.Het was een geheell ander soort NASA project.FIXED Cost.Het was eigenlijk dapper van Boeing dat het meedeed want dit was ongezien toen ...Het was doordat Boeing,als enige van het "old school industrieel complex" aankondigde te willen meedoen ,dat het ganse fixed cost gedoe steun genoeg vond bij de Amerikaanse politiek (waar toen,net als nu,politici zitten met maar 1 en slechts één doel,geld naar hun constituancy doen vloeien vanuit de staatskoffers)


Vervolgens sloegen de managers bij Boeing toe.....Er wordt beweerd dat al die lange jaren,gezien het fixed cost was,er ingegrepen werd in het aantal er aan werkende mensen,mogelijk zelfs toegepaste systemen,om te "besparen"

Die besparingen hebben al MIN 900miljoen dollars opgeleverd en lopende...

Al die jaren later en Starliner heeft al 2 keer gevlogen zonder mensen en is nog steeds niet klaar....Nu zal men de parachutestraps moeten verbeteren (er is twijfel dat als een van de drie parachutes niet opent,iets wat regelmatig gebeurt in de Amerikaanse ruimtevaart,de straps van de andere 2 de extra load niet zouden houden.... ) en bovendien zal de Starliner half uiteengehaald moeten worden om plakband met beter brandbestendige kleeflaag omheen de huidig aanwezige plakband omheen de honderden meters kabelboom aan te brengen....
Geknoei dus,puur geknoei.......

Wanneer zal het klaar zijn?

Tsja.....


Ondertussen is nog verleden week alweer een Crew-Dragon netjes geland,al de negende vlucht met een Crew-Dragon systeem,deze keer met een Amerikaans/Saudische privé-bemanning........

Dankzij het geknoei van Boeing is Soyuz nog steeds het enige alternatief....De optie komt dichterbij dat NASA het stopsel uit de afvoerbak trekt en gewoon extra Crew Dragon vluchten besteld ,en aan Sierra Space "versnellingsgeld" heeft voor een bemenste Dreamchaser....

Gezien het ISS maar tot ongeveer 2030-2032 meer zal bestaan is het zelfs de vraag of Boeeing ooit nog voldoende vluchten zal krijgen om zelfs maar break-even te draaien hierop.....