Remember: het tweede dieselschandaal na het grote dieselgateschandaal

[Micele]

Of ook de euronorm 6b, 6c, ook 6d-Temp sjoemeldiesels verkocht tussen 1 september 2015 en 31 december 2020 (er waren uitzonderingen vanaf 6d-Temp - pas 1 september 2019 verplicht).

'Geheime afspraken tussen Duitse autobouwers leidde tot dieselschandaal'

Het Duitse weekblad Der Spiegel heeft documenten in het bezit waaruit blijkt dat VW, Audi, Porsche, BMW en Daimler (Mercedes) sinds de jaren negentig bij elkaar kwamenBeeld ANP

De complete Duitse auto-industrie heeft jarenlang verboden prijsafspraken gemaakt. Daarvan zouden consumenten de dupe zijn geweest. Dat schrijft het Duitse weekblad Der Spiegel op basis van eigen onderzoek.

Marco Visser 21 juli 2017, 18:03

Uiteindelijk leidden deze afspraken zelfs tot het schandaal met de sjoemeldiesels. Der Spiegel heeft documenten in het bezit waaruit blijkt dat Volkswagen, Audi, Porsche, BMW en Daimler (Mercedes) sinds de jaren negentig bij elkaar kwamen. Dat gebeurde in zestig werkgroepen waarbij 200 medewerkers van de autofabrikanten waren betrokken.

Zij spraken over techniek, de kosten van toeleveranciers en over manieren om diesels te laten voldoen aan de strengere Europese normen voor de uitstoot van stikstofoxiden. De Duitse automerken gebruiken daar AdBlue voor, een vloeistof die de schadelijke gassen uit diesel vermindert. De vijf concerns spraken af de tankjes met AdBlue klein te houden. Zo voldeden de auto’s tijdens de testen aan de normen. Maar omdat de reservoirs met AdBlue te klein zijn, stoten de auto’s op de weg al snel te veel schadelijke stikstofoxiden uit.

De documenten waar Der Spiegel haar informatie vandaan haalt, komen van een verklaring die VW vrijwillig heeft ingediend bij de Duitse kartelwaakhond. Ook Daimler is zelf naar de autoriteiten gestapt om openheid te geven over de kartelvorming. Beide autobedrijven hopen zo op strafvermindering.

De verboden afspraken tussen de autofabrikanten is een van de grootste kartelzaken ooit in Duitsland. Als de fabrikanten schuldig worden bevonden, moeten zij rekenen op forse straffen. Op de beurs hielden beleggers daar al voorzichtig rekening mee. De koersen van BMW, Daimler en VW, waar ook Audi en Porsche bij horen, sloten allemaal een paar procent in de min.

Niets dan goeds over die dieselwagens, hoe blind kon men toch zijn en blijven voor zijn dieselreligie.

Waarom deze draad?

Omdat zelfs vandaag de meeste media suggereren dat de dieselwagens gebouwd na de dieselgate-2015 enkel maar een slechte naam gekregen hebben, "men heeft ze in een verdomhoekje gestoken"

Nee, men heeft de consument langer dom gehouden, deze keer met veel te kleine adblue-reservoirs, en daarmee die niet te snel leeg geraakten gewoon met de software (f) temperatuur gesjoemeld - tijdens de korte labotest vanaf vastgelegde gekende temperaturen - kon dat poepsimpel niet opgemerkt worden.

Pakweg minstens 4 jaar lang (sept 15-sept 19 ... tot euro 6d-full) hebben ze verder massaal sjoemeldiesels verkocht om hun winsten te maximaliseren en de dieselreligie-naïevelingen waren alweer 5 jaar langer de dupe.

Er zijn dus nog een heel pak euro 6b/c/d-temp diesels bijgekomen (donkerblauw) na dieselgate.



... die sjoemelafspraken had men veel vroeger al gemaakt (euronorm 5 vanaf 2011 legde al de 60 mg/km NOx grens op, en ook de vorige NOx-grenzen werden 6-voudig overschreden)

Euro 6 b/c/d-temp overschrijdingen volgens merk

[Micele]

vervolg van laatste figuur.

pas 31 Augustus 2019 werd de WLTP RDE (real drive emissiontest) verplicht maar bij NOx werd wel met een 2,1x 60mg/km overschrijding toegelaten als overgangsmaatregel, en vanaf 1 jan 2021 1,43x overschrijding toegelaten als NOx-grens tijdens de RDE op de weg.

Men ziet dat enkel de lichte dieselwagens van de VW Gp daar toen (2016) al heel nipt onder zaten nog voor de RDE ingevoerd werd.

Natuurlijk uitgerekend VW 1 jaar na dieselgate.

https://www.transportenvironment.org...ing-volkswagen

Dieselgate 1st anniversary: all diesel car brands in Europe are even more polluting than Volkswagen - study

September 19, 2016