Geruchten Tesla Model 3

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Niemand.
En dat na Bjorn Nyland (en vele anderen) hebben gemerkt dat ze na een update enkele KWh aan capaciteit hebben ingeboet.

Musk geeft daar geen shit om. De '15mi' die Musk vorig jaar 'cadeau' gaf, waren enkele maanden later ook terug verdwenen.

Tesla maakt aerodynamische wagens en pushen hun batterijen tot het uiterste en verkopen dit aan de 'magische saus'.
Ze komen er nu achter dat 8 jaar garantie wel vrij lang is.

Dat heet engineering....

Ik begrijp niet goed wat jij daar tegen kan hebben. Audi, VW, Jaguar...falen hier dik in. Uit hun "voorzichtigheid" kan je enkel afleiden dat ze de technologie nog niet onder de knie hebben.

[chris k]

Eigenaren van oudere Tesla's ervaren meerdere problemen met de elektrische auto's, als gevolg van versleten emmc-geheugen. Tesla-reparateur Rich Rebuilts heeft een deep dive gedaan in wat dit probleem precies inhoudt, samen met zijn mede-Tesla-reparateur Phil Sadow.

Het gaat specifiek om Tesla Model S- en X-wagens van vóór februari van 2018.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Eigenaren van oudere Tesla's ervaren meerdere problemen met de elektrische auto's, als gevolg van versleten emmc-geheugen. Tesla-reparateur Rich Rebuilts heeft een deep dive gedaan in wat dit probleem precies inhoudt, samen met zijn mede-Tesla-reparateur Phil Sadow.

Het gaat specifiek om Tesla Model S- en X-wagens van vóór februari van 2018.

Heeft niks te maken met het feit dat het een electrische wagen is he....

Dit soort geheugenchips zitten in veel consumentenproducten en andere wagens.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Heeft niks te maken met het feit dat het een electrische wagen is he....

Dit soort geheugenchips zitten in veel consumentenproducten en andere wagens.

Zouden de eigenaars van een oude ....bijna 2 j oud een terugroep bericht van gekregen hebben ? En opgelost is het niet met de opvolger van de chip maar wat vertraagd "Nieuwere Tesla's hebben een MCU2-chip met een hogere capaciteit, waardoor het probleem zich minder snel voor zal moeten doen. De logbestanden zullen ook bij de nieuwe modellen nog steeds worden geschreven, na verloop van tijd zal het probleem zich dus voor blijven doen.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Zouden de eigenaars van een oude ....bijna 2 j oud een terugroep bericht van gekregen hebben ? En opgelost is het niet met de opvolger van de chip maar wat vertraagd "Nieuwere Tesla's hebben een MCU2-chip met een hogere capaciteit, waardoor het probleem zich minder snel voor zal moeten doen. De logbestanden zullen ook bij de nieuwe modellen nog steeds worden geschreven, na verloop van tijd zal het probleem zich dus voor blijven doen.

Het kost de eigenaars maar $1800.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Het kost de eigenaars maar $1800.

.....zijn ze dan zeker dat ze iets nieuws terug krijgen of is het een herstelde van iemand anders

[Micele]

Naast kleine prijsverhogingen is de levertermijn van het model 3 nu driemaal zo lang in Noord-Amerika (US-Ca-Mex), blijkbaar is de vraag wereldwijd veel hoger dan dat ze kunnen produceren.

https://electrek.co/2019/10/18/tesla...other-markets/

Tesla is pushing the delivery times for the Model 3 in the US as demand is surging in Europe and other markets.

Another change that hasn’t been as widely reported is that Tesla significantly pushed the Model 3 delivery time in the US.

Earlier this month, Tesla was listing the delivery time of all the variants of the Model 3 at just 2-3 weeks in the US.

Yesterday, the automaker changed that to 6-10 weeks for the Standard Range Plus and Long Range AWD and 8-10 weeks for the Performance version:

Het wordt dus ook tijd dat de productie in China kan beginnen, dan is "Azië" toch al ontlast.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Naast kleine prijsverhogingen is de levertermijn van het model 3 nu driemaal zo lang in Noord-Amerika (US-Ca-Mex), blijkbaar is de vraag wereldwijd veel hoger dan dat ze kunnen produceren.


Het wordt dus ook tijd dat de productie in China kan beginnen, dan is "Azië" toch al ontlast.

droom rustig verder ....nog eventjes en men trekt de stekker uit van Tesla ...en dan gaan er veel in een zwart gat vallen....en gaan er veel aandeelhouders hun geld kwijt zijn

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dat heet engineering....

Ik begrijp niet goed wat jij daar tegen kan hebben. Audi, VW, Jaguar...falen hier dik in. Uit hun "voorzichtigheid" kan je enkel afleiden dat ze de technologie nog niet onder de knie hebben.

Is het daarom dat ze nu de batterijen via een update beginnen cappen? Niet alleen de model S en X (75D en 85D), maar nu ook met het model 3.

[Universalia]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

droom rustig verder ....nog eventjes en men trekt de stekker uit van Tesla ...en dan gaan er veel in een zwart gat vallen....en gaan er veel aandeelhouders hun geld kwijt zijn

Misschien is het volgende één van de redenen?

Tesla's blijken ingebouwde tijdbom te hebben.

[Micele]

plots 3 beren op donkere weg, tesla remde op tijd "door autopilot"

https://www.autoblog.nl/nieuws/koop-...n-leven-131500

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

10 februari 2017, 10:56
...
Ik prefereer een bouwjaar 2019 of zelfs 2020, leuk getal en gegarandeerd zonder premie van Vlaanderen, en eventuele afwerkingsfoutjes zijn eruitgehaald (sowieso garantie) en wie weet al een mooie facelift tegen 2020.

De voorvreugde duurt dan nog wat langer, en gemakkelijker ook wat meer geld te sparen.

Maar wie weet komen er in 2019-2020 ook interessante jaarwagens - met mooie opties - op de markt voor een zacht prijsje. Ieder zijn keuze en zijn kleurtje.

Ik ga nog deels gelijk krijgen over mijn post van februari 2017...

De kinderziektes geraken er langzaam uit, deze recente koper vreesde ervoor: (relaas na 3000 km op 3 weken...)
https://www.autoweek.nl/reviews/arti...e-awd-2019-25/

Dat de Vlaamse EV-premies in 2020 volledig wegvallen had ik wel ongelijk.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik ga nog deels gelijk krijgen over mijn post van februari 2017...

De kinderziektes geraken er langzaam uit, deze recente koper vreesde ervoor: (relaas na 3000 km op 3 weken...)
https://www.autoweek.nl/reviews/arti...e-awd-2019-25/

Dat de Vlaamse EV-premies in 2020 volledig wegvallen had ik wel ongelijk.

rijstijl gevoeliger volgens de rijder .

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

plots 3 beren op donkere weg, tesla remde op tijd "door autopilot"

https://www.autoblog.nl/nieuws/koop-...n-leven-131500

Tja, in Limburg heeft een A6 19 evers kapotgereden. Auto perd total.

[Micele]

Tot 15% korting op de (kleine) omnium als de auto slim genoeg is:

reeds in januari 2017:

https://www.demorgen.be/tech-wetensc....google.com%2F

Autoverzekering
Hoe slimmer uw auto, hoe goedkoper uw verzekering

BHL 12 januari 2017

...
Van de grote vijf - AG Insurance, Axa, Ethias, KBC en Belfius - bieden momenteel enkel de eerste twee kortingen voor slimme snufjes aan. Bij Axa komen zes rijhulpsystemen in aanmerking: parkeerhulp, dodehoeksignalisatie, rijstrookondersteuning, automatisch noodremsysteem, aandachtsassistent en proactieve snelheidsregelaar. "Als een voertuig een van die systemen heeft, krijgt de klant 7,5 procent korting, vanaf twee is dat 15 procent korting", zegt woordvoerder Gianni De Muynck. Buiten de Autosalonperiode is dat 5 en 10 procent. AG Insurance geeft 10 procent korting op de verzekeringspremie vanaf twee aanwezige systemen, Allianz doet het al bij eentje. En bij Baloise hangt de korting af van de techniek.

Mochten al die slimmigheden niet zo duur zijn, dan zouden de kortingen nog groter zijn. "Want een bumper van dertig jaar geleden is niet meer dezelfde als van vandaag", vertelt Robyns. "Als je nu eens botst, kost dat een verzekeraar een pak meer met die ingebouwde parkeersensoren. Voor een verzekeringsfirma is het dus de kunst om dat goed te berekenen en een evenwicht te vinden."

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Tja, in Limburg heeft een A6 19 evers kapotgereden. Auto perd total.

mijn collision detect remt ook voor wilde dieren, niet voor sossen...

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

mijn collision detect remt ook voor wilde dieren, niet voor sossen...

Het gevang wordt weer wat witter dankzij figuren zoals u.

Hopen dat niet alle apothekers zo een "anti-sossen-auto" hebben, waar gaan de Vlaams nationalisten dan hun coke halen ?

[Micele]

Eerste model 3 die 160.000 km heeft?

https://electrek.co/2019/10/21/tesla...-100000-miles/
Driessen, who is based in Los Angeles, ramped his traveling up and he has recently surpassed 100,000 miles on his Model 3 – likely becoming the first person to do so.

He has driven the car all over North America and he has been documenting his experience on Twitter and his blog.

Electrek interviewed him to get an idea of his overall experience with the car and how it has held up after that much mileage.

First off, what everyone wants to know: what kind of repair and maintenance did he have to do over those 100,000 miles?

It turns out that the car held up extremely well and the only repairs that had to be done were related to Driessen “beating the car to death” in his own admission.

He said:

“For maintenance and repairs, this is my favorite part. If I was not beating the car to death, all I would have had serviced is tires. I’m averaging 25,000 miles per set when properly rotated.”

As for the repairs due to the “beatings”, it’s nothing too crazy.

Driessen told Electrek about the repairs:

“Other than tires, I drove the car through a valley stream and had to get a control arm replaced afterward. I also was out on the Bonneville Salt Flats when the winds were high speed. They slammed my door to its limit and shattered a piece inside of the hinge.”

He said it ended up costing less than $500 to replace those parts.

Another popular question for longtime Tesla owners, or in Driessen’s case, a Tesla owner who managed to put a lot of mileage on his car in a short period of time, is “how does the battery pack hold up?”

He said that he now gets a max range of 302-308 miles, which is about a 2.5% loss on his original 310 miles of rated range when he bought the vehicle.

However, Tesla did release a software update to increase the range of the Model 3 Long Range to 325 miles earlier this year, but it didn’t affect all vehicles the same way.

verwaarloosbare degradatie, was te verwachten... nog minder dan bij Tesla S/X.

Het oude model S is op weg naar 1 miljoen kms, reeds 900k de 14e juli, wel 2e batterijpack.

https://www.autogids.be/autonieuws/t...900000-km.html

Een miljoen kilometer. Dat is het doel van Hansjörg Gemmingen. Tegen het einde van dit jaar wil de eigenaar van een Tesla Model S P85 die mythische grens doorbreken. Mythisch, omdat het een elektrische auto betreft. Gedurende de 900.000 kilometer dat Gemmingen intussen op de teller heeft staan, moest de accu van zijn Model S een keer vervangen worden. Verder kendde hij nauwelijks technische problemen. En dat helpt als je kilometers maalt. Gemmingen voert dan ook het klassement aan van de Tesla met de meeste kilometers:

Tesla Model S P85 - 900.000 km (559.350 mijl)
Tesla Roadster (2010 R80) - 620.000 km - 385.251 mijl (385.251 mijl)
Tesla Model X 90D - 371.756 mijl (598.282 km)
Tesla Model 3 LR RWD - 71.817 mijl (115.578 km)

Lange lijst is alvast al aangepast, die model 3 LR zal het wel zijn die nu >100k miles heeft.
Idd: https://twitter.com/teslamiles
https://twitter.com/MCarbon

Gemmingen heeft nu 970.000 km

[brother paul]

https://www.teslarati.com/tesla-mode...arger-spoiler/

[brother paul]

cow power
https://www.irishtimes.com/business/...nure-1.4060193