Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 23 juni 2021, 15:03   #1
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 41.850
Standaard Electrische wagen gaat de autoverkoop domineren vanaf 2033

Volgens E&Y, of vijf jaar eerder dan in het verleden geschat.

De "klassieke constructeurs" gaan na 2025 (euronorm 7) ook niets meer investeren in de ontwikkeling van ICE-techniek, en vanaf 2033 zelfs geen ICEs meer produceren, onder andere Audi (andere link)

"Jonge mensen" gaan ook steeds meer voor EVs kiezen meent E&Y.

Citaat:
https://www.scmp.com/business/compan...ehicles-sooner

Electric cars may outsell petrol-fuelled vehicles sooner than expected in 2033, EY’s AI prediction tool says

• EV sales may outpace fossil fuel-burners in 12 years in Europe, China and the US, EY says using an AI-assisted prediction tool

• By 2045, non-EV sales are seen plummeting to less than 1 per cent of the global car market

Global electric vehicle (EV) supremacy will arrive by 2033 – five years earlier than previously expected – as tougher regulations and rising interest drive demand for zero-emission transport, according to a new study.

Consultant Ernst & Young now sees EV sales outpacing fossil fuel-burners in 12 years in Europe, China and the US – the world’s largest auto markets. And by 2045, non-EV sales are seen plummeting to less than 1 per cent of the global car market, EY forecast using an AI-powered prediction tool.

Strict government mandates to combat climate change are driving demand in Europe and China, where automakers and consumers face rising financial penalties for selling and buying traditional petrol and diesel-fuelled cars. EY sees Europe leading the charge to electric, with zero-emission models outselling all other propulsion systems by 2028. That tipping point will arrive in China in 2033 and in the US in 2036, EY predicts.

The US lags the world’s other leading markets because fuel-economy regulations were eased during President Donald Trump’s administration. Since taking office in January, President Joe Biden has rejoined the Paris Climate Accord and proposed spending US$174 billion to accelerate the shift to EVs, including installing a half-million charging stations across the country.

“The regulatory environment from the Biden administration we view as a big contributor, because he has ambitious targets,” Randy Miller, EY’s global advanced manufacturing and mobility leader, said in an interview. “That impact in the Americas will have a supercharging effect.”

There also is a growing consumer appetite for EVs, from Tesla’s hot-selling Model 3 to new electric models coming from legacy automakers, such as General Motors’s battery-powered Hummer truck and Ford Motor’s F-150 Lightning pickup. Investments in battery powered models now top US$230 billion from the world’s automakers, according to consultant AlixPartners.

“Many more models that are much more appealing are coming out,” Miller said. “You factor that with the incentives, and those are the raw ingredients that are driving this more optimistic view.”

The EY study also sees the millennial generation, now in their late 20s and 30s, as helping to propel EV adoption. Those consumers, driven by a coronavirus-influenced rejection of ride-sharing and public transport, are embracing car ownership. And 30 per cent of them want to drive an EV, Miller said.
“The view from the millennials that we’re seeing is clearly more inclination to want to buy EVs,” Miller said.


Additionally, the combination of government purchase incentives for EVs and proposed bans on internal combustion engines in cities and states are accelerating the adoption of battery-powered vehicles.

Europe is forecast to lead in EV sales volumes until 2031, when China will become the world’s top market for electric vehicles.

Vehicles powered by petrol and diesel are still predicted to make up around two-thirds of all light vehicle registrations in 2025, but that will mark a 12 percentage-point decrease from five years earlier. By 2030, EY predicts that non-EV cars will account for less than half of overall light vehicle registrations.
Europese msm nemen dit met een eigen sausje over:
Citaat:
https://www.rtlnieuws.nl/tech/artike...eerder-gedacht

'Opmars elektrische auto's gaat sneller dan eerder gedacht'

23 juni 2021

De wereldwijde opmars van elektrische auto's gaat sneller dan eerder gedacht, zeggen onderzoekers. Dat komt doordat overheden met strengere regelgeving tegen uitstoot komen en de interesse van consumenten blijft toenemen door alle nieuwe modellen.

Onderzoeks- en accountantskantoor EY denkt dat in 2033 de elektrische auto dominant zal zijn in de wereldwijde autoverkopen, wat vijf jaar sneller is dan eerder werd voorspeld.

De onderzoekers verwachten dat in de grote automarkten Europa, de Verenigde Staten en China binnen twaalf jaar de verkoop van elektrische auto's groter zal zijn dan die van benzine- of dieselauto's. En in 2045 zouden brandstofauto's dan nog slechts minder dan 1 procent uitmaken van de wereldwijde verkopen van nieuwe auto's.

De vraag naar elektrische auto's wordt aangejaagd door regelgeving van overheden om het gebruik van brandstofauto's te ontmoedigen en elektrisch rijden te stimuleren om zo de uitstoot te verlagen tegen klimaatverandering. Zo kunnen consumenten in steeds meer landen, waaronder Nederland, subsidie aanvragen bij de aankoop van nieuwe en tweedehands elektrische auto's.

Bovendien krijgen fabrikanten van elektrische auto's zoals Tesla er steeds meer concurrentie bij van de grote, traditionele autoproducenten, die de afgelopen tijd tal van elektrische modellen op de markt brachten. Zo introduceerde General Motors (GM) een elektrische Hummer, kwam Ford met een elektrische versie van zijn F-150 pick-uptruck en bracht Volkswagen de ID.3 en ID.4 naar de markt.

Audi maakte deze week bekend dat het in 2026 stopt met het introduceren van nieuwe auto's met benzine- of dieselmotoren. Vanaf 2033 verwacht het Duitse merk geen auto's met verbrandingsmotoren meer te produceren.

Laadpalen

Ook de investeringen die worden gedaan in infrastructuur voor elektrisch rijden zorgen voor een grotere vraag naar dergelijke auto's. Zo heeft de Amerikaanse president Joe Biden gezegd 174 miljard dollar uit te willen trekken om elektrisch rijden te stimuleren. Daarbij moeten onder meer een half miljoen laadpunten door de hele VS worden aangelegd.

De Nederlandse overheid trekt de komende jaren ook 30 miljoen euro uit voor het plaatsen van laadpalen. Naar verwachting zijn er in 2030 zo'n 1,9 miljoen elektrische auto's in Nederland. Volgens het kabinet zijn er dan 1,7 miljoen laadpalen nodig om iedereen van elektriciteit te kunnen voorzien.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 juni 2021, 13:59   #2
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 41.850
Standaard

Tesla China "grote terugroepactie" las ik vandaag, bijna 300.000 stuks. Lol.

Citaat:
https://www.iex.nl/Nieuws/722903/Tes...ren-terug.aspx

Tesla roept Chinese exemplaren terug

(ABM FN-Dow Jones) Tesla roept in China bijna 300.000 wagens terug vanwege een veiligheidsissue. Het gaat om exemplaren van de 3 en de Y.

Van deze auto's zou meer dan 90 procent lokaal in China zijn geproduceerd.

Het probleem betreft het cruise-control systeem van de auto's, aldus de Chinese markttoezichthouder. Uit het niets zou deze aan kunnen schieten en zo voor een onverwachte versnelling van de auto zorgen.

Een software-upgrade zou het probleem moeten verhelpen. Dit betekent dat de getroffen auto's niet fysiek terug hoeven, maar op afstand kunnen worden geholpen.

Via het social media-kanaal Weibo bood Tesla zijn verontschuldigingen aan voor de overlast die de terugroepactie veroorzaakt.
Al beter deze titel:
Citaat:
https://www.nu.nl/tech/6141865/tesla...eprobleem.html

Tesla moet in China 300.000 auto's updaten vanwege softwareprobleem
Zo doet men best een update (best thuis en beveiligd),
Lexi legt de details uit in een video:

Citaat:
https://www.youtube.com/watch?v=cTSH74GQpzk&t=2s
HOW DO OVER-THE-AIR SOFTWARE UPDATES WORK?

Laatst gewijzigd door Micele : 27 juni 2021 om 14:00.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 juni 2021, 18:21   #3
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 41.850
Standaard

De groot aangekondigde terugroepactie te proberen als negatief nieuws te verkopen is eerder in het voordeel van Tesla.

De ota sofware-update is er al. TACC-probleempje opgelost voor 285k wagens. (toch als ze willen updaten)

Citaat:
https://www.teslarati.com/tesla-tsla...-china-recall/

June 28, 2021

Just recently, news broke that Tesla would be “recalling” 285,000 vehicles in China, over 90% of which were produced in Gigafactory Shanghai. Initial reports and posts on Twitter from media outlets gave the impression that the news was grave, but what was conveniently left out was the fact that the “recall” would be addressed through an over-the-air update, similar to the numerous patches that Tesla releases to its fleet on a regular basis.

Part of the reasons behind the alarmist headlines was because China’s State Administration for Market Regulation dubbed the update a “recall,” which was intended to address some additional safety systems for the company’s cruise control features. The regulator was clear that the fix would not require Tesla owners to physically bring their cars over to the company. However, Tesla critics were nevertheless quick to run with the narrative that the recall was incredibly dire.

Citaat:
The 1st demo of the completed OTA 2021.4.18.5 “recall” in China.
Tesla China adds new alert sounds of TACC mode.
Video with English subtitles: https://twitter.com/cyfoxcat/status/1409432699874459652
— Yan Chang (@cyfoxcat) June 28, 2021
Much like other dire predictions from the anti-Tesla crowd, the recent news of the massive “recall” in China proved to be far less severe than initially reported. Videos from China indicate that the fix was already being rolled out through the company’s 2021.4.18.5 update, which adds new alerts for Tesla’s Traffic-Aware Cruise Control. Further reports from China also indicated that the “recall” was voluntary on Tesla’s part, as it was considered by the company as a preemptive step to ensure that its customers are as safe as possible.

With this in mind, it was then quite unsurprising to see that Tesla stock (NASDAQ:TSLA) practically shrugged off the dire news from last week, with the company keeping its momentum on Monday’s opening bell. Tesla stock has maintained its strength on Monday, moving up 2.48% at $688.53 per share as of writing. Interestingly enough, updates about the initiative on Monday have shown a shift in tone, with reports now calling the China news a “soft recall” on account of the update’s OTA nature.

Citaat:
MSM & Tesla detractors are trying to make the recall as serious as it sounds, pointing out the recall is forced by regulator. Truth is it’s a voluntary preemptive step taken by @teslacn & filed w/ China State Administration for Market Regulation. @business @BusinessInsider https://twitter.com/ray4tesla/status...03004510932993

Laatst gewijzigd door Micele : 28 juni 2021 om 18:28.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29 juni 2021, 22:44   #4
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 39.596
Standaard



__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?

Laatst gewijzigd door Mambo : 29 juni 2021 om 22:51.
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 1 juli 2021, 09:48   #5
Patrick M
Vreemdeling
 
Geregistreerd: 14 januari 2021
Berichten: 31
Standaard

Er zouden binnen een bepaalde tijd ook zelfrijdende auto's zijn. Nog niks gezien.
Patrick M is offline   Met citaat antwoorden
Oud 1 juli 2021, 10:38   #6
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 41.850
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M Bekijk bericht
Er zouden binnen een bepaalde tijd ook zelfrijdende auto's zijn. Nog niks gezien.
Hangt er vanaf wat jij als zelfrijdend definieert...

Is dat level 2 of 3 of 4 of 5?

Jij bedoelt waarschijnlijk volledig zelfrijdend of minstens level 4.
Nee dat gaat nog 4-5 jaar duren. En level 5 staat in de sterren (de wegen zullen aangepast moeten zijn)

Maar level 3 is ook al zelfrijdend genoeg voor mij.

Laatste update van de SAE-levels:
In Japan zou er al een level 3 Honda rijden (gelimiteerde serie):
https://www.electronicdesign.com/mar...lable-in-japan

https://medium.com/0xmachina/the-wor...a-64bf2aa0f60a

Laatst gewijzigd door Micele : 1 juli 2021 om 11:01.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 2 juli 2021, 07:19   #7
Zwitser
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.604
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M Bekijk bericht
Er zouden binnen een bepaalde tijd ook zelfrijdende auto's zijn. Nog niks gezien.
Zelfrijdende autos zijn een veel hardere noot om te kraken.

Het enige dat moet gebeuren opdat elektrische autos gaan domineren is dat batterijen goedkoper worden. En dat is ook precies wat er aan het gebeuren is...
__________________
step 1: Blame capitalism
step 2: Adopt some policies to "fix things".
step 3: When those policies make things worse, return to step 1.
... repeat ...
Zwitser is offline   Met citaat antwoorden
Oud 2 juli 2021, 19:34   #8
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 41.850
Standaard

Noorwegen, verkoop EV-aandeel 64,6% in juni.

Inclusief plug-in-hybride was het aandeel 82,7 %.

https://thedriven.io/2021/07/02/tesl...-are-electric/

Noorwegen hoeft eigenlijk het verkoopsverbod van pure ICE vanaf 2025 niet meer in te voeren.

Citaat:
This is a new record for Norway, and means that 82.7% of its total sales were plug-in electric (including both battery-electric and plug-in hybrid vehicles).

“These are fantastic figures, which show that it is possible to achieve the goal of only selling zero-emission cars in 2025,” said Christina Bu, general secretary of the Norwegian Electric Car Association.

Significantly, 64.6% of total sales were all-electric, up 20.7 points from June last year, and one in five cars registered in June were a new model of electric car not available in 2020, according to the Norwegian Electric Car Association.

Laatst gewijzigd door Micele : 2 juli 2021 om 19:36.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juli 2021, 13:24   #9
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 41.850
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Noorwegen, verkoop EV-aandeel 64,6% in juni.

Inclusief plug-in-hybride was het aandeel 82,7 %.
Cijfers Noorwegen 1e semester 2021 van alle soorten wagens.

Tesla staat met 6.341 zelfs op 4 met amper 1 automodel model 3 (6.272) (model S/X de rest of 69)



Tesla en Ford - door de electrische Mustang - halen zelfs >200% tov 2020 YoY
De Mustang mach-e verkocht in juni zelfs iets beter dan VW ID.4 en ID.3 tesamen.

Via:
Citaat:
https://www.teslarati.com/tesla-model-3-norway-sales/
In Norway, the OFV noted that zero-emission cars made up 64.7% out of the 20,392 new passenger cars registered in June. There were 13,184 first-time registered passenger cars with zero emissions recorded last month.

Besides Tesla’s Model 3, other all-electric vehicles seemed to attract new passenger car owners in Norway as well. For instance, 1,289 Ford Mustang Mach-E cars were registered in June. And there were 872 Volkswagen ID.4 cars registered last month, along with 380 Volkswagen ID.3 units.
https://ofv.no/bilsalget/bilsalget-i-juni-2021

Laatst gewijzigd door Micele : 3 juli 2021 om 13:37.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 juli 2021, 07:11   #10
Universalia
Secretaris-Generaal VN
 
Universalia's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 35.197
Standaard

Zou de wateroverlast van de laatste tijden in bepaalde gebieden in België een probleem kunnen zijn voor elektrische wagens zijn want elektriciteit en water de duivel en zijn moer?

__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn.
Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld.
Universalia is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 juli 2021, 08:57   #11
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 41.850
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Universalia Bekijk bericht
Zou de wateroverlast van de laatste tijden in bepaalde gebieden in België een probleem kunnen zijn voor elektrische wagens zijn want elektriciteit en water de duivel en zijn moer?

En op die foto die uitlaat van een ICE hangt waar? En een verbrandingsmotor heeft een luchtinlaat.

Batterijpacks an sich zijn waterdicht gemaakt, net omwille van dat feit.

En er zitten zekeringen in een electrische wagen, zoals bij alles wat electriciteitbeveiliging betreft en goedgekeurd is.

Een electrische wagen loopt daardoor zelfs minder risico dan een ICE om stil te vallen. https://www.popularmechanics.com/car...model-3-float/

Kijk eens op YT waar een EV gewoon verderrijdt terwijl de ICEs niet meer verder kunnen.

https://www.youtube.com/watch?v=rb_glRxHjcQ
Blijven kijken. De Tesla blijft nog een vijftal seconden staan en rijdt dan gewoon verder of dat er niets aan de hand is. Het water stroomt zelfs deels over de E-motorkap

Testje met een batterijpacksegment van de Nissan Leaf:
Citaat:
https://www.youtube.com/watch?v=-KqDZu_NpWM

TEST: Are Nissan Leaf Battery cells waterproof? yes
Je hebt graag fotokes?



Wie weet bouwt Tesla eens een onderwaterauto.

Want electrische duikboten zijn geen rariteit:

https://www.rtlnieuws.nl/tech/artike...la-onder-water

Laatst gewijzigd door Micele : 16 juli 2021 om 09:27.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 juli 2021, 09:34   #12
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 41.850
Standaard

Leuk: https://www.ortega-submersibles.com/

Nissan Leaf waaddiepte getest 70 cm: (test 2010 hé)

https://www.youtube.com/watch?v=Y9plRzRZ_PY

Nissan Leaf Water Testing - Up To 700mm

29.12.2018

Footage of a Nissan Leaf press conference from 8 years ago, which shows how the various waterproofed/sealed components of the Leaf ensure that it can go through some fairly deep water without any major problems. Footage copyright © Nissan, and is taken from 27:30 of the video at http://www.ustream.tv/recorded/11217657 Recorded on 10/12/03

Laatst gewijzigd door Micele : 16 juli 2021 om 09:56.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 juli 2021, 10:53   #13
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 41.850
Standaard

China is al een tijdje de bestverkopende EV-markt in absolute aantallen (+1,1 miljoen in 2020), en sowieso de grootste automarkt algemeen.

Tesla heeft stategisch en snel het juiste momentum gekozen daar op 1 jaar een nieuwe fabriek te zetten die zowat alles maakt qua electrificatie, noemer Tesla Energy (dus ook huisbatterijen en laadinfra (ook Supercharger), Solar enz... )

Ze leveren natuurlijk ook in Aziatische buurlanden, en tijdelijk ook naar Europa zolang Tesla Berlijn nog niet produceert (pas einde 2021 hoor ik)

2 EV-modellen vanuit Giga Shanghai moeten voldoende zijn voor een productie van 500k/jaar (streefcijfer tegen einde 2021)
In China zelf werden in juni 28.503 stuks verzekerd (17k mod 3/ 11,5 mod Y) via deze bron.
En 5.017 waren voor de export in juni. Een extrapolatie van 33,5k*12 = 402k/jaar. Tesla MIC zou dan 41,7k moeten halen voor +500k/jaar

VW probeerde het met een agressieve reklame (contra-Tesla) maar komt te laat op de Chinese markt met hun EVs, ook hun twee Joint Ventures helpen daar niet veel. (de VW ID.4 haalt nog niet eens de top 20)

Enkel Tesla kan voorlopig de lokale concurrenten zoals BYD en SGMW aan.
NIO komt ook opzetten en haalt toch al 8.083 leveringen in juni.

BYD Han (een sedan) haalt 10.467 leveringen in China en nadert het kortste op Tesla in die (midden)klasse.

Het bestverkopend EV-model in China zou nog altijd de Wuling Hongguang mini EV zijn, die plaatselijk minder dan 5000 € kost in zijn topversie...

Laatst gewijzigd door Micele : 18 juli 2021 om 11:11.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 juli 2021, 11:28   #14
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 41.850
Standaard

NEV grafieken China 2021 incl juni.

https://cnevpost.com/tag/china-nev/

NEV is plug in hybrides inbegrepen maar dat aandeel is pakweg maar 18% (2020)
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 juli 2021, 11:34   #15
Universalia
Secretaris-Generaal VN
 
Universalia's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 35.197
Standaard

Dus, mensen die nog géén elektrische wagen hebben misschien zelfs niet eens van plan zijn om er zich zo eentje van dat type aan te schaffen wegens te duur kom je binnen enkele jaren in de problemen met een niet elektrische wagen daar de aankoop van zoals het met een zeker vaccin opgedrongen zal worden toch de aankoop van maar te maken, of zie ik dat verkeerd?

Dus die mensen die nog een 'gewone' zijnde benzine/dieselwagen/op gas hebben zijn best dat ze die eerstdaags verkopen om er geldelijk toch nog iets van te kunnen krijgen?

Het volgende handeltje?¿
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn.
Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld.
Universalia is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 juli 2021, 12:34   #16
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 41.850
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Universalia Bekijk bericht
Dus, mensen die nog géén elektrische wagen hebben misschien zelfs niet eens van plan zijn om er zich zo eentje van dat type aan te schaffen wegens te duur kom je binnen enkele jaren in de problemen met een niet elektrische wagen daar de aankoop van zoals het met een zeker vaccin opgedrongen zal worden toch de aankoop van maar te maken, of zie ik dat verkeerd?
Je ziet dat verkeerd omdat een electrische wagen - zelfs in aankoop, in enkele jaren - niet duurder is dan een ICE.

Bovendien, in enkele jaren - pakweg 2025 -, gaan er ook een redelijke tweedehandsmarkt EV zijn.

Citaat:
Dus die mensen die nog een 'gewone' zijnde benzine/dieselwagen/op gas hebben zijn best dat ze die eerstdaags verkopen om er geldelijk toch nog iets van te kunnen krijgen?
En waarom zouden ze dat doen? Omdat de (Europese) brandstofprijzen zullen stijgen?
(wat zo zeker is als het amen in de kerk met de Green Deal)

Citaat:
Het volgende handeltje?¿
Welk handeltje precies?
Je kunt je wagen toch oprijden tot die bijna niets meer waard is? (enkel recyclagepremie). Wie gaat jou daaraan hinderen?

Bovendien neem ik toch wel aan dat, indien je een nieuwe EV wilt kopen, je de autohandelaars tegen mekaar kunt uitspelen hoeveel de inruilwaarde van je ICE nog is.

Met een sjoemeldiesel gaat dat wel minder goed lukken, naja van die mensen hoor je altijd dat ze die nooit zouden verkopen en eerder oprijden. Want die dieselen in de regel minimum 30.000 km/jaar. Bvb een euronorm 6b van 2015 heeft dan minstens 300.000 km in 2025.

Als ik die recente Chinese link van juli '21 lees staat daar helemaal onderaan :
Citaat:
In the next five to eight years, China will gradually phase out and replace about 200 million vehicles with exhaust emissions that meet only "China IV" standard ...
China IV komt overeen met onze euronorm 4. Naargelang regio vanaf 2008 tot 2015 verplicht
Stage | Date Region | Reference
China 4 | 2008.03 Beijing | Euro 4
" " | 2009.11 Shanghai | Euro 4
" " | PI: 2011.07 | Euro 4
" " | CI: 2015.01 Nationwide | Euro 4

Laatst gewijzigd door Micele : 18 juli 2021 om 13:04.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 juli 2021, 22:40   #17
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 41.850
Standaard

Formula E gaat nu ook al indoor racen. Binnen- en buiten als het ware door een reusachtige hal. In Londen.

Citaat:
https://www.fiaformulae.com/en/news/...e-prix-preview

The ABB FIA Formula E World Championship returns to UK soil for the 2021 Heineken® London E-Prix, at a brand new - and very unique - track. Indoor and outdoor sectors, a Brit leading the championship and the ones to watch; here's your pre-race rundown.

https://electrek.co/2021/07/23/formu...end-in-london/



Formula E returns to London this weekend for another doubleheader, but at a new venue. This time, the race will be held in and around London’s ExCeL convention center in a unique track layout which Formula E says is the first indoor-outdoor race in motorsport history.
https://en.wikipedia.org/wiki/ExCeL_London

Laatst gewijzigd door Micele : 24 juli 2021 om 22:56.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 juli 2021, 21:44   #18
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 41.850
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Universalia Bekijk bericht
Zou de wateroverlast van de laatste tijden in bepaalde gebieden in België een probleem kunnen zijn voor elektrische wagens zijn want elektriciteit en water de duivel en zijn moer?

Welke wateroverlast?
https://twitter.com/ray4tesla/status...12854759448585

Laatst gewijzigd door Micele : 28 juli 2021 om 21:46.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 juli 2021, 17:28   #19
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 41.850
Standaard

In China heb je nu een Tesla model 3 vanaf 235.900 RMB (of Yuan), of omgerekend 30.778 Euro na subsidie.
Is net 15.000 RMB of 1.960 Euro goedkoper geworden.

https://www.teslarati.com/tesla-mode...ice-cut-china/

Ook in prijs kan Tesla gemakkelijk met Chinese EV-merken concurreren.

Dit 2 dagen oud artikel van Reuters is die 250.900 nog de oude prijs voor het model 3 SR+.
Ook het model Y kan in prijs volop concurreren met Chinese merken.

Model Y SR: 276.000 Yuan is omgerekend 36.000 Euro ook daar is de zero-emissie-subsidie van 13.000 Yuan (1700 euro) reeds afgetrokken.

En ook een model Y Long Range is dus goedkoper dan een vergelijkbare NIO EC6 of ES6 (vanaf 358.000 Yuan).

https://www.reuters.com/business/aut...na-2021-07-28/



Citaat:
On the 2021 All-China Young Entrepreneurs Summit held in Nanjing, East China's Jiangsu Province on Sunday, Li said the average price of NIO vehicles was 434,700 yuan ($68,258.90), which had exceeded the average price of BMW and Audi, and is several hundred thousand yuan more than Tesla vehicles.

The official website of NIO showed that there are four series of electric cars are on sale currently. The price of top-configured ES8 reached 624,000 yuan, and the cheapest model is ES6 with a price tag of 358,000 yuan, according to the auto data provider AutoHome.

Laatst gewijzigd door Micele : 30 juli 2021 om 17:56.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 juli 2021, 19:03   #20
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 41.850
Standaard

Voor een moeilijk vergelijk tussen Tesla en Ford: 2e kwartaal 2021.

Tesla maakte afgelopen kwartaal bijna dubbel zoveel winst ($ 1.142 miljoen) dan Ford (~ $ 600 miljoen).

Tesla had $ 10,2 miljard inkomsten (enkel automotive), Ford 24,1 miljard. (idem)

Tesla verkocht 201.304 wagens, Ford ~ 700.000 wagens.

De Ford Mustang mach-E verkoopt wel goed in Europa, Noorwegen in juni reeds 2e en in juli 1e, in Nederland op plaats 3 (maanden mei-juni-juli)
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 04:03.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be