Geruchten Tesla model Y, een middenklasse SUV

[Micele]

Model Y : reeds 265 wagens ingeschreven op 2 dagen in Noorwegen. En de dag is nog niet voorbij.

Model Y - made in China - zal deze maand en kwartaal 3 de best verkochte EV worden in Noorwegen.

Mogelijk in andere Europese landen ook. 13-14 boten vanuit China, wie had dat enkele jaren geleden durven denken?

[Micele]

Model Y nu ook in Nederland bij de klanten meldt autoweek.nl vandaag, zouden gisteren geleverd zijn.

(nochtans legt de boot eerst in Zeebrugge aan en ~1 dag later pas in Oslo)

https://www.autoweek.nl/autonieuws/a...-in-nederland/

De Tesla Model Y is eindelijk in Nederland gearriveerd en vanaf nu dus ook op onze wegen te zien.

De eerste exemplaren van de (zeer) langverwachte SUV-versie van de Tesla Model 3 zijn gisteren, op maandag 23 augustus, afgeleverd. Het gaat zoals beloofd om in China gebouwde exemplaren van de Long Range, altijd met vijf zitplaatsen. De overige versies volgen later, als de productie bij Tesla’s fabriek in Berlijn eindelijk op gang komt.

Volgens https://www.rdwdata.nl/merken/tesla/model+y zijn er nu 22 model Y ingeschreven.

In Noorwegen staat de teller reeds op ... 295. (incl. 193 van vandaag)
Spanje tot gisteren 28.

[Micele]

Om 9h50 's morgens reeds 67 model Y inschrijvingen in Noorwegen, 16 Tesla model 3.

Local time: 09:51:15 - Last update: 09:50:24
‹ Today: 83 ( 16 M3 / 67 MY )

Ik heb het gevoel dat er een nieuw dagrecord aankomt.

Gisteren werden er 215 model Y ingeschreven.

Local time: 09:51:15 - Last update: 09:50:24
‹ Registered 24.08.2021: 289 ( 1 MX / 73 M3 / 215 MY )

https://teslastats.no/

[Micele]

Noorwegen: het Tesla model Y is na amper 4 dagen leveren al opgeklommen naar 2e plaats augustus.

Tesla MY zal dus alle modellen ver overtreffen. De Noorwegers en Nederlanders en sowieso Europa heeft er tenslotte lang genoeg op gewacht, dat ze nu een model made in China krijgen zal hun niets uitmaken, want volgens de filmpjes en testoordelen prima afgewerkt.

Wie tot kwartaal 4 kan wachten of dan pas zijn MY Long range krijgt mag nog eens rekenen op het performanter batterijpack van ~82 kWh netto (volgens Duitse kenners), en dus navenant meer rijbereik dan het huidige 77 kWh netto batterijpack van de CN-LR.

In het 4e kwartaal zou ook de model Y standard range komen met 60 kWh LFP batterij. Volgens Bjorn Nyland was de model 3 al een succes bij zijn 1000 km challenge (incl. "snelladen") in putje Noorwegen, überhaupt de snelste van alle 60 kWh EV voorlopig. Zie onderaan. Dat belooft voor het MY CN-SR+

Stand top 5 momenteel, August Norway:

(Data last updated: 2021-08-26 10:13:06)

Make and Model : Today | August

1. VOLKSWAGEN ID.4: 16 | 653
2. TESLA Model Y: 83 | 562 (na 4 dagen)
3. FORD Mustang Mach-E: 9 | 557
4. Tesla Model 3: 17 | 536
5. HYUNDAI IONIQ5: 1 | 513

https://insideevs.com/news/528380/mi...el3-sr-1000km/

MIC Tesla Model 3 SR+ Shines In Bjørn's 1,000 Km Challenge

The fastest electric car over a 1,000 km distance among EVs with a battery pack of up to about 60 kWh.

In the most recent 1,000 km challenge, Bjørn Nyland tested the MIC Tesla Model 3 Standard Range Plus (SR+) and it did pretty well.

The result of 9 hours and 55 minutes is a symbolic 5 minutes quicker than the same model from Fremont in perfect weather (10:00) and on par with the Tesla Model 3 Performance (9:55). Also the Tesla Model S LR Raven noted only a slightly better time of 9:50.

We would assume that all four are basically the same, as other factors affect the results more than by 5-10 minutes. The Model 3 LR AWD (82 kWh) remains the undisputed leader with 9:20, followed by the Audi e-tron GT (9:35).

According to Bjørn Nyland, the average energy consumption was 185 Wh/km (298 Wh/mile) at an average speed of 100.8 km/h (63 mph). The car required six fast charging stops, unfortunately, not all Superchargers and only one V3.

Anyway, the Made-in-China Tesla Model 3 SR+ is definitely the fastest EV on the market for long-distance travel, at least among the ones with a battery pack of up to 60 kWh.



Test conditions:
Start: 100% State of Charge (SOC)
Temperatures: 13-21°C (17°C on average)
Total time: 9 hours and 55 minutes
Average speed (total): 100.8 km/h (63 mph)
Average efficiency: 185 Wh/km (298 Wh/mile)
Number of stops for charging: 6
Date / Notes: 10.08.2021

Charging stops:
Charging: after 294 km (183 miles) at a non-Tesla charger
Charging: after 401 km (249 miles) at a Tesla Supercharger (V3)
Charging: after 539 km (335 miles) at a non-Tesla charger
Charging: after 667 km (415 miles) at a Tesla Supercharger (V2)
Charging: after 785 km (488 miles) at a Tesla Supercharger (V2)
Charging: after 902 km (561 miles) at a Tesla Supercharger (V2)

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Noorwegen: het Tesla model Y is na amper 4 dagen leveren al opgeklommen naar 2e plaats augustus.
Tesla MY zal dus alle modellen ver overtreffen.
(Data last updated: 2021-08-26 10:13:06)

Make and Model : Today | August
1. VOLKSWAGEN ID.4: 16 | 653
2. TESLA Model Y: 83 | 562 (na 4 dagen)
3. FORD Mustang Mach-E: 9 | 557
4. Tesla Model 3: 17 | 536
5. HYUNDAI IONIQ5: 1 | 513

Na update vandaag staat model Y reeds eerste.

Local time: 19:06:03 - Last update: 18:59:46
‹ Today: 289 ( 44 M3 / 245 MY )

Nieuwe top 5

Make and Model : Today | August
1. TESLA Model Y: 245 | 724 (na 4 dagen)
2. VOLKSWAGEN ID.4: 42 | 681
3. FORD Mustang Mach-E: 45 | 593
4. Tesla Model 3: 44 | 563
5. HYUNDAI IONIQ5: 17 | 529

Dit is voorlopig een nieuw dagrecord voor het model Y, maar komt nog niet in de buurt van model 3 van 26 maart 2019 (551). Zeg nooit nooit.

Source: hotel.difi.no
Total number of Teslas registered: 66,087
All time highest registration:
Model Day Count Month Count Quarter Count
MS: 23.03.2015 219 Dec.17 1,032 2014-Q1 2,061
M3: 26.03.2019 551 Mar.19 5,315 2019-Q1 6,123
MX: 19.12.2017 156 Dec.17 1,429 2017-Q4 2,054
MY: 26.08.2021 245 Aug.21 724 2021-Q3 724

Tot: 26.03.2019 583 Mar.19 5,828 2019-Q1 7,040

https://teslastats.no/

[Micele]

Tesla verkoopt 1.307 Model Y in Noorwegen/augustus na amper 8 dagen.

Model Y dus duidelijk op 1 voor Ford Mustang Mach-e die nog op de laatste dag aan de VW ID.4 voorbijglipt. Tesla model 3 blijft vierde.

Top 10 inschrijvingen augustus, Noorwegen

1. Tesla model Y : 1.307
2. FORD Mustang Mach-E: 868
3. VOLKSWAGEN ID.4 : 851
4. Tesla model 3 : 775
5. HYUNDAI IONIQ 5 : 624
6. Nissan Leaf : 624
7. Audi E-tron : 606
8. VOLKSWAGEN ID.3 : 596
9. Audi Q4 E-tron : 581
10. HYUNDAI Kona: 500

https://elbilstatistikk.no/ Data last updated: 2021-08-31 22:55:08

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla verkoopt 1.307 Model Y in Noorwegen/augustus na amper 8 dagen.

Model Y dus duidelijk op 1 voor Ford Mustang Mach-e die nog op de laatste dag aan de VW ID.4 voorbijglipt. Tesla model 3 blijft vierde.

Top 10 inschrijvingen augustus, Noorwegen

Ofwel
-Verkoop aan dumpingprijzen

-Gratis elektriciteit voor de Noren

-Geen BIV en geen verkeersbelastingen

-Denken dat Tesla goed zijn voor het milieu ...houden geen rekening met het maken en recycleren van de batterijen.

-Geen rekening met hun eigen gezondheid ....magnetische straling bij gebruik van wagen.

-Houden geen rekening met verontreiniging van het bluswater als de auto in brand staat .

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Ofwel
-Verkoop aan dumpingprijzen

Dat is aan de producent om te beslissen.
Als een overheid nog geld van de belastingsbetaler gaan versmossen aan zo iets, is die verkeerd bezig.

-Gratis elektriciteit voor de Noren

Iemand betaald ervoor. En ik denk dat onze Groen! politici met plezier teveel betalen voor Noors aarsgas.

-Geen BIV en geen verkeersbelastingen

Is dat in Noorwegen op eenzelfde debiele regeling als in Blegië?

-Denken dat Tesla goed zijn voor het milieu ...houden geen rekening met het maken en recycleren van de batterijen.

Genoeg controverse rond, maar voor gewone ICE wagens geld net hetzelfde hoor. Alsof die catalysatoren zo netjes zijn.

-Geen rekening met hun eigen gezondheid ....magnetische straling bij gebruik van wagen.

Als we zoveel last zouden hebben van electromagnetische straling, dan hadden we al lang dood moeten zijn. Kunstmatige electromagnetische straling op groot niveau begin bij Marconi, en sinds WO II leven we onder een zwaar deken van elektromagnetische straling, namelijk radar.

-Houden geen rekening met verontreiniging van het bluswater als de auto in brand staat .

Alsof een paar liter diesel of benzine in bluswater zo netjes is. Of nog ironischer, weet u hoeveel rotzooi een slecht gecremeerd menselijk lichaam de lucht in spuit?

Neen, de hele controverse rond elektrische wagens is gewoon een welles nietes spel.

Mijn hoofdbezwaar blijft, maar het is aan't minderen, de aankoopprijs per hoeveelheid wagen is nog steeds sterk in het voordeel van ICE.

[Micele]

Tesla zat in 2020 aan 92% recycling van hun batterijmateriaal.

Tesla beweert dat het met zijn eigen recyclingproces 92 procent van de materialen in een autobatterij kan terugwinnen. Dat maakte de elektrische autofabrikant eerder deze week bekend in zijn Impact Report 2020. Hiermee wordt Tesla naast een gebruiker, ook een producent van schaarse metalen zoals nikkel en kobalt.

Tesla werkte de afgelopen jaren vooral met externe recyclers om te voorkomen dat accucellen op de stortplaats belandden. Maar sinds eind 2020 zet het stappen om batterijrecycling – voor zowel de eigen, als de batterijen van derden – mogelijk te maken in de ‘Gigafactory’ in Nevada. 'Recycling op locatie brengt ons een stap dichterbij het sluiten van de materialenketen. Hierdoor kunnen we rechtstreeks materialen uitwisselen met onze nikkel- en kobalt leveranciers', zo schrijft het bedrijf in haar impact report.

En ze gaan weldra de 100% benaderen, omdat ze het meer zelf gaan doen.

Beetje logisch als het recyclingsproces goedkoper wordt dan al die grondstoffen opnieuw aan te slepen vanuit ...

Recycling eigen batterijen

Voor de eigen batterijen hoopt Tesla nog hogere recyclingpercentages te halen. Nu batterijproductie ook plaatsvindt in de Gigafactory Berlijn-Brandburg en Texas wil Tesla per fabriek op maat gemaakte recyclingfaciliteiten per locatie opzetten. Het bedrijf verwacht op lange termijn ‘aanzienlijke besparingen’ te doen met het op grote schaal terugwinnen van batterijmateriaal. Deze kosten wegen in de toekomst op tegen het nieuw aankopen, en zorgen ervoor dat schaarse metalen als nikkel en kobalt opnieuw kunnen worden gebruikt.

Maar volgens onwetende Chris zal dat allemaal niet waar zijn, zijn giftige voortdurend sluikstortende sjoemeldiesel is heilig.

Maar goed dat die rijdende stookketels aan het uitsterven zijn.

In NL kan men de nieuw ingeschreven dieselpersonenwagens per maand binnenkort op 2 handen tellen: (bestelwagens zoals de Mercedes Sprinter staan daar meestal bovenaan)
https://www.kentekenradar.nl/registraties-diesel/

De electrische personenwagenversies verkopen 30-50 maal beter:
https://www.kentekenradar.nl/registraties-elektrisch/

De ingeschreven wagens in Nederland 2020 per brandstofsoort:

brandstofsoort personenauto's 2020

benzine: 229.513 57,9%
elektriciteit: 76.006 19,2%
benzine-hybride: 71.693 18,1%
diesel: 15.678 4%
lpg: 2.093 0,5%
diesel-hybride: 1.474 0,4%
cng: 76 -
waterstof: 1 -
https://www.kentekenradar.nl/brandstof/#2020

[Micele]

In Nederland werden er in augustus ook meer model Y ingeschreven dan model 3. Wel veel minder dan Noorwegen.

https://eu-evs.com/pivot
Country NL
Aug 2021
TESLA MODEL 3 69
MODEL Y 119
Totals 188

Spanje:
MODEL 3 92
MODEL S 2
MODEL Y 63
Totals 157

Latest update: NL:2021-08-30 // SP:2021-08-27

[Micele]

Voor de vuile giftige lucht van vooral dieselverkeer - of stinkbakjes - tegen te houden of draaglijk te maken wordt het model Y standaard uitgerust met “bioweapon defense mode” (dus grote hepafilter standaard). Toch de versies gemaakt in Fremont krijgen het standaard inbegrepen.

(het model S en Y hebben dat al enkele jaren standaard, in het begin was het een optie)

(het model 3 heeft de plaats niet vooraan die nodig is)

https://electrek.co/2021/08/09/tesla...-electric-suv/

Tesla has made its Hepa filter with “bioweapon defense mode” standard on new Model Y electric SUVs produced at Fremont Factory.

With the Model X and later the Model S, Tesla has started to put massive Hepa-rated air filters inside its vehicles.

The idea is for Tesla to put efforts into developing a more powerful air filtering system in order to not only contribute to the reduction of local air pollution with electric vehicles but also to reduce the direct impact of air pollution on the occupants of its vehicles.

Tesla CEO Elon Musk credited Google co-founder Larry Page for turning him onto the idea.

The automaker claims that the filter in the Model X is about 10 times larger than a normal car filter, and it is “100 times more effective than premium automotive filters,” as it removes “at least 99.97% of fine particulate matter and gaseous pollutants, as well as bacteria, viruses, pollen and mold spores.”

When it is operating at full blast, Tesla claims that it is powerful enough to protect against a bioweapon attack — hence the name of the mode.

Musk said that Tesla didn’t have space in Model 3 for a big enough Hepa filter to make “bioweapon defense mode” work, but the bigger Model Y has the space.

Tesla first introduced the filter and bioweapon defense mode in the electric SUVs produced in China.

Over the last month, Tesla has transitioned the Model Y produced in Fremont Factory to the new bigger filter.

Rustam Kocher shared a picture of the new air filter housing in the Model Y:

[Micele]

Momenteel nieuw dagverkooprecord model Y in Noorwegen : 337.

En er kunnen nog updates volgen

https://teslastats.no/

Local time: 21:35:53 - Last update: 21:35:16
‹ Today: 381 ( 44 M3 / 337 MY )

Op 15 dagen zijn er al meer model Y (2.222) ingeschreven dan de VW ID.3 (2.047) op +8 maanden of ytd 2021...
De VW ID.4 (5.757) doet het wel relatief goed en verkoopt bijna 3 maal meer dan de ID.3.

Maar dat doet het model Y in september ook (zelfs 4x) tov het model 3, die wel ruim op kop ligt voor ytd 2021 (7.281)
https://elbilstatistikk.no/

[Micele]

Eerste geregistreerd praktijkverbruik van het model Y nu op spritmonitor.de te zien: 16,66 kWh gemiddeld.

Wel enkel gewone weg gereden (100% Landstraße : in A geldt limiet 100 kmh).
Met snelweg zal het verbruik eerder ~19 kWh/100 km bedragen.

https://www.spritmonitor.de/de/ueber...ml?powerunit=2

details:

https://www.spritmonitor.de/de/detai...t/1278221.html

Verbrauch:

16,66 kWh/100km 2.189 km und 365 kWh

CO2-Ausstoß: 80 g/km 2.189 km und 175 kg

Spritkosten: 1,28 EUR/100km 627 km und 8 EUR

Streckenprofil : 100% Landstraße

Bjorn Nyland testte ook reeds het Model Y in Noorwegen (aan 90 kmh/120 kmh gemiddeld).

Interessant: met of zonder aero-caps op de standaard 19" velgen...
https://youtu.be/tfjGuiPNlDg?t=327

120 kmh met caps on bij 18°C: 195 Wh/km
120 kmh met caps off bij 21°C: 201 Wh/km of +3% meer verbruik.

https://www.youtube.com/watch?v=tfjGuiPNlDg

Tesla Model Y LR range test w/19" stock tires

03.09.2021

[Micele]

Model Y staat na minder dan 1 maand leveringen reeds in de top 6 van Noorwegen van gans 2021.

https://elbilstatistikk.no/

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla zat in 2020 aan 92% recycling van hun batterijmateriaal.



En ze gaan weldra de 100% benaderen, omdat ze het meer zelf gaan doen.

Beetje logisch als het recyclingsproces goedkoper wordt dan al die grondstoffen opnieuw aan te slepen vanuit ...



Maar volgens onwetende Chris zal dat allemaal niet waar zijn, zijn giftige voortdurend sluikstortende sjoemeldiesel is heilig.

Maar goed dat die rijdende stookketels aan het uitsterven zijn.

In NL kan men de nieuw ingeschreven dieselpersonenwagens per maand binnenkort op 2 handen tellen: (bestelwagens zoals de Mercedes Sprinter staan daar meestal bovenaan)
https://www.kentekenradar.nl/registraties-diesel/

De electrische personenwagenversies verkopen 30-50 maal beter:
https://www.kentekenradar.nl/registraties-elektrisch/

De ingeschreven wagens in Nederland 2020 per brandstofsoort:

Altijd de cijfers van andere landen .....wat zijn de cijfers van België,

En onwetend ....EV's opladen is dus geluidloos.

En EV's ideale voertuigen .....tot men er mee op reis wil .....en veel tijd verspild of niet meer geraakt waar men zou op verlof willen wegens geen laadpalen in de buurt ....wie gaat er 50km "enkele rit
" meer rijden om op te laden ....wie gaat er uren verspillen om op te laden om ergens 2000 km verder te geraken en wil men er geraken gaat het tegen lagere snelheid zijn.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Eerste geregistreerd praktijkverbruik van het model Y nu op spritmonitor.de te zien: 16,66 kWh gemiddeld.

Wel enkel gewone weg gereden (100% Landstraße : in A geldt limiet 100 kmh).
Met snelweg zal het verbruik eerder ~19 kWh/100 km bedragen.

https://www.spritmonitor.de/de/ueber...ml?powerunit=2

Het gemiddeld verbruik is inmiddels gedaald naar 16,41 kWh/100 km na wat oefening. En de nieuwe banden zijn nu ingereden en dus wat minder rolweerstand. Anders is er niets veranderd aan het rijprofiel: Oostenrijkse gewone wegen en limiet tot 100 kmh.

https://www.spritmonitor.de/de/detai...t/1278221.html

Elektrizität, BJ 2021, 257 kW (349 PS), Stufenloses Getriebe

User: gassinger

Verbrauch incl. Ladeverluste

Verbrauch: 16,41 kWh/100km 2.728 km und 448 kWh

Is die ene chris k nog altijd nietszeggend bezig? (staat bij mij op negeermodus)

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het gemiddeld verbruik is inmiddels gedaald naar 16,41 kWh/100 km na wat oefening. En de nieuwe banden zijn nu ingereden en dus wat minder rolweerstand. Anders is er niets veranderd aan het rijprofiel: Oostenrijkse gewone wegen en limiet tot 100 kmh.



Is die ene chris k nog altijd nietszeggend bezig? (staat bij mij op negeermodus)

Uwe naam staat onder ...reageer op onzin .


En wanneer heb je uw EV.....je geeft commentaar op iemand iemand met een propere diesel bolt .....de diesels van vroeger waren vuil -> en toch leven de mensen nog.

Uw stink naft van de jaren stillekes is veel vuiler dan mijn diesel .

[Micele]

Inschrijvingen EV in Noorwegen, voorlopige stand 2021, top 10 (Data last updated: 2021-09-21 17:44:58)

Make and model: 2021 | august | september tot 2021-09-21 17:44:58

1. Tesla model 3 : 7.907 | 775 | 855
2. VOLKSWAGEN ID.4 : 6.023 | 865 | 385
3. Audi E-tron : 5.200 | 616 | 456
4. FORD Mustang Mach-E: 4.845 | 906 | 327
5. Nissan Leaf : 4.608 | 631 | 343
6. Tesla model Y : 4.304 | 1.308 | 2.996
7. HYUNDAI Kona: 4.068 | 502 | 337
8. VOLVO XC40 : 3.824 | 289 | 130
9. Mercedes-benz Eqc: 3.569 | 460 | 133
10. Skoda Enyaq: 3.450 | 279 | 353*

Opmerkelijk:
de Skoda Enyaq is het enige model van de top 20 die totnutoe al geen* dalend maandcijfer kent in september t.o.v. gans augustus.
Dit vooral door de komst van de Tesla-boten vanaf 17 augustus.

Einde van de maand nog eens kijken.

[Micele]

morgen zal het model Y reeds op de 5e plaats staan...

https://elbilstatistikk.no/

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Voor de vuile giftige lucht van vooral dieselverkeer - of stinkbakjes - tegen te houden of draaglijk te maken wordt het model Y standaard uitgerust met “bioweapon defense mode” (dus grote hepafilter standaard). Toch de versies gemaakt in Fremont krijgen het standaard inbegrepen.

(het model S en Y hebben dat al enkele jaren standaard, in het begin was het een optie)

(het model 3 heeft de plaats niet vooraan die nodig is)

Hepa filter .....andere naam microfilter of nog Pollen filter ....een filter met koolstof laag en heel fijn geweven .....steken ze al tientallen jaren in auto's .

Terloops in stofzuigers gebruiken ze dat ook al heel lang .