Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 27 augustus 2012, 11:27   #1
Descartes Jr
Banneling
 
 
Descartes Jr's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 november 2002
Locatie: Vielsalm
Berichten: 9.794
Standaard "Magnette laat NMBS creveren"

Paul Magnette va, sauf très grosse surprise électorale, devenir bourgmestre de Charleroi. Parfait. Sauf que son départ du gouvernement fédéral laisse un goût amer dans la bouche de plusieurs gestionnaires du groupe SNCB. En coulisse, certains grognent car ils craignent que ce départ ne ralentisse encore un peu plus toute une série de dossiers qui, ne bougeant plus, ont tendance �* s’alourdir dangereusement. Exemple : la dette du groupe SNCB qui passera le cap des 4 milliards d’euros fin 2013.



Akke akke tuut tuut, weg was hij ...
Descartes Jr is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 augustus 2012, 16:38   #2
Bierke
Minister-President
 
Bierke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 28 juni 2006
Berichten: 4.767
Standaard

En ik die dacht dat de hotelmanager nu net een oplossing ging bieden voor Schouppe z'n geknoei
__________________
... het enige zachte is dons ...
“You can ignore reality, but you can’t ignore the consequences of ignoring reality.” - Ayn Rand
Bierke is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 augustus 2012, 08:46   #3
Scherven A. Mok
Banneling
 
 
Geregistreerd: 21 april 2008
Berichten: 12.832
Standaard

Hij ging het in NMBS dossier toch eerst orde op zaken stellen ? Zegt dat artikel nu anders ? Komt hij op die belofte terug of is het gewoon een zever artikel. Het onding wil niet laden en ik betwijfel of ik voldoende Frans versta. Aidez moi silvousplais.
Scherven A. Mok is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 augustus 2012, 08:50   #4
vlijmscherp
Secretaris-Generaal VN
 
vlijmscherp's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 19 april 2006
Locatie: Zele
Berichten: 44.670
Standaard

als ik het goed begrijp, zijn het vooral de vakbonden die niet akkoord zijn met zijn plannen.

ze hebben schrik dat de verdeling van vooral de schulden dermate zal gebeuren dat een failissement van het NMBS-deel (het deel dat instaat voor de treinen ed) niet vermijden zal zijn.

wie dagelijks met de trein naar het werk/school moet, bereid je maar al op een hete herfst voor.
__________________
multiculturele samenleving: de vrijheid van elk individu om zijn cultuur te beleven binnen de grenzen van de wetten van het land.
We moeten blijven hopen, blijven geloven in het goede in de mens. Anders lopen we ons vast in een cynisch, zelfdestructief wereldbeeld waar een wit-zwart denken regeert.
vlijmscherp is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 augustus 2012, 10:54   #5
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.044
Standaard

Hij heeft toch wel gelijk dat die overkoepelende holding er ééntje teveel is. En uiteindelijk voert hij maar uit wat europa in die zaak dikteert hoor

Ja we worden een natie van mensen die allemaal een dikke wedde willen hebben, en geen goed materiaal om te werken. Schaf de dienstwagens af, belast die dienstwagens voordeel in natura zoals in de privé, en voeg het treinabonnement van de ambtenaren bij de begroting van de ambtenaren en tel dit bij als voordeel in natura bij hun bruto wedde. Dan wordt er al een paar scheve situaties rechtgetrokken.
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 augustus 2012, 11:10   #6
vlijmscherp
Secretaris-Generaal VN
 
vlijmscherp's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 19 april 2006
Locatie: Zele
Berichten: 44.670
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Hij heeft toch wel gelijk dat die overkoepelende holding er ééntje teveel is. En uiteindelijk voert hij maar uit wat europa in die zaak dikteert hoor

Ja we worden een natie van mensen die allemaal een dikke wedde willen hebben, en geen goed materiaal om te werken. Schaf de dienstwagens af, belast die dienstwagens voordeel in natura zoals in de privé, en voeg het treinabonnement van de ambtenaren bij de begroting van de ambtenaren en tel dit bij als voordeel in natura bij hun bruto wedde. Dan wordt er al een paar scheve situaties rechtgetrokken.
en wat gaat dit oplossen? dat er meer ambtenaren met de auto naar het werk gaan en minder met de trein?
__________________
multiculturele samenleving: de vrijheid van elk individu om zijn cultuur te beleven binnen de grenzen van de wetten van het land.
We moeten blijven hopen, blijven geloven in het goede in de mens. Anders lopen we ons vast in een cynisch, zelfdestructief wereldbeeld waar een wit-zwart denken regeert.
vlijmscherp is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 augustus 2012, 11:14   #7
maddox
Secretaris-Generaal VN
 
maddox's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 september 2002
Locatie: vilvoorde
Berichten: 62.813
Stuur een bericht via MSN naar maddox
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp Bekijk bericht
en wat gaat dit oplossen? dat er meer ambtenaren met de auto naar het werk gaan en minder met de trein?
Wedden dat de brandstrofprijzen snel gaan zakken en dat de wegeninfrastructuur snel gaat verbeteren.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.
maddox is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 28 augustus 2012, 11:17   #8
vlijmscherp
Secretaris-Generaal VN
 
vlijmscherp's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 19 april 2006
Locatie: Zele
Berichten: 44.670
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door maddox Bekijk bericht
Wedden dat de brandstrofprijzen snel gaan zakken en dat de wegeninfrastructuur snel gaat verbeteren.
ik zie niet in waarom dat opeens zou gebeuren.
__________________
multiculturele samenleving: de vrijheid van elk individu om zijn cultuur te beleven binnen de grenzen van de wetten van het land.
We moeten blijven hopen, blijven geloven in het goede in de mens. Anders lopen we ons vast in een cynisch, zelfdestructief wereldbeeld waar een wit-zwart denken regeert.
vlijmscherp is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 augustus 2012, 11:52   #9
maddox
Secretaris-Generaal VN
 
maddox's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 september 2002
Locatie: vilvoorde
Berichten: 62.813
Stuur een bericht via MSN naar maddox
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp Bekijk bericht
ik zie niet in waarom dat opeens zou gebeuren.
Als ge in ambtenaren/politici hun zakken gaat zitten, dan veranderen ze de regels zodanig het niet meer gebeurd.


Oh wacht, de andere truk kennen ze beter, ze gaan gewoon "compenseren".

U hebt gelijk.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.
maddox is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 28 augustus 2012, 12:49   #10
Derk de Tweede
Secretaris-Generaal VN
 
Derk de Tweede's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 28 januari 2005
Locatie: Ergens tussen Dollard en Duinkerken
Berichten: 37.539
Unhappy

Wees blij dat er nog een NMBS bestaat.
Hier in Nederland rijdt men vooral met schroot uit het oostblok.

Derk de Tweede is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 augustus 2012, 14:19   #11
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.044
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp Bekijk bericht
en wat gaat dit oplossen? dat er meer ambtenaren met de auto naar het werk gaan en minder met de trein?
als je dienstwagens afschaft of belast voordeelin natura, ga je al een scheve situatie rechttrekken en gaan er al een pak ambtenaren verkiezen om het openbaar vervoer te nemen

als je het abonnement bij de wedde telt zoals ook in de privé gebeurt, (volgens mij in de privé 100% aftrekbaar voor de patron) wordt hun wedde wat juister gezet, zodat ze wat minder moeten mekkeren dat ze minder verdienen dan de privé, dan wordt die leugen ook ontmaskerd al is het maar dat ze 100euro per maand meer gaan verdienen allemaal

en dan komt die subsidie van de trein zo niet in opspraak, dan gaan de mensen zo niet zitten lullen over bedrijven die gesubsidieerd worden blabla. Dan bekijk je gewoon als een bedrijf die en pak diensten verkoopt aan de ambtenaren en de privé
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 augustus 2012, 14:45   #12
AnarchoChristophe
Europees Commissaris
 
AnarchoChristophe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 april 2012
Berichten: 7.485
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Derk de Tweede Bekijk bericht
Wees blij dat er nog een NMBS bestaat.
Hier in Nederland rijdt men vooral met schroot uit het oostblok.
In Nederland kan ik zonder problemen met mijn fiets op de trein, ik de spoorwegen daar een stuk beter als hier.
__________________
Wortelloze bomen vallen
AnarchoChristophe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 augustus 2012, 18:53   #13
Scorpio
Minister-President
 
Geregistreerd: 30 juli 2007
Berichten: 4.823
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Derk de Tweede Bekijk bericht
Wees blij dat er nog een NMBS bestaat.
Hier in Nederland rijdt men vooral met schroot uit het oostblok.

De Nederlandse spoorwegen hebben een gevoelig moderner en beter onderhouden materieelpark dan de Belgische, wees daar maar zeker van! In de rangeerdiensten in de havens e.d. rijdt ook daar nog wel wat oude rommel rond als rangeerloc (zoals de exemplaren op je foto), maar dat is hier ook. In de dagelijkse reizigersdienst is het materieel er beduidend moderner, rijdt het veel stipter en frequenter, en zijn de stations moderner en beter onderhouden.
Scorpio is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 augustus 2012, 19:26   #14
lombas
Secretaris-Generaal VN
 
lombas's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 27 juni 2005
Berichten: 42.814
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Derk de Tweede Bekijk bericht
Wees blij dat er nog een NMBS bestaat.
Hier in Nederland rijdt men vooral met schroot uit het oostblok.

Rijd jij vaak mee met bestofte locs van RRF? Want dan moet ik dat ergens gaan aangeven, denk ik.
__________________
Born but to die, and reas'ning but to err. (Pope)
lombas is offline   Met citaat antwoorden
Oud 6 september 2012, 08:58   #15
Descartes Jr
Banneling
 
 
Descartes Jr's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 november 2002
Locatie: Vielsalm
Berichten: 9.794
Standaard Communication de service - Dienstmededeling

Wegens technische problemen zullen de treinen vandaag op tijd vertrekken.

Descartes Jr is offline   Met citaat antwoorden
Oud 8 september 2012, 22:39   #16
PeterCC
Minister
 
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.195
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp Bekijk bericht
als ik het goed begrijp, zijn het vooral de vakbonden die niet akkoord zijn met zijn plannen.

ze hebben schrik dat de verdeling van vooral de schulden dermate zal gebeuren dat een failissement van het NMBS-deel (het deel dat instaat voor de treinen ed) niet vermijden zal zijn.

wie dagelijks met de trein naar het werk/school moet, bereid je maar al op een hete herfst voor.
We hebben het er al eerder over gehad.

Het probleem van de NMBS is dat de reizigers niet bereid zijn de echte prijs van hun verplaatsing te betalen. Alle prijzen zouden moeten worden verhoogd met een factor 10 om alleen nog maar de kosten te compenseren.
PeterCC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 september 2012, 07:11   #17
Descartes Jr
Banneling
 
 
Descartes Jr's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 november 2002
Locatie: Vielsalm
Berichten: 9.794
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC Bekijk bericht
We hebben het er al eerder over gehad.

Het probleem van de NMBS is dat de reizigers niet bereid zijn de echte prijs van hun verplaatsing te betalen. Alle prijzen zouden moeten worden verhoogd met een factor 10 om alleen nog maar de kosten te compenseren.
Dat kom er zodra zij geprivatiseerd wordt. Idem openbare wegen, bruggen, tunnels, ...
Descartes Jr is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 september 2012, 08:55   #18
Doa
Banneling
 
 
Geregistreerd: 14 december 2009
Berichten: 741
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC Bekijk bericht
We hebben het er al eerder over gehad.

Het probleem van de NMBS is dat de reizigers niet bereid zijn de echte prijs van hun verplaatsing te betalen. Alle prijzen zouden moeten worden verhoogd met een factor 10 om alleen nog maar de kosten te compenseren.
De NMBS is kun je ook moeilijk efficient noemen. veel te veel personeel zoals alle staatsbedrijven. was zo bij sabena, rtt, ebes,...
Doa is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 september 2012, 13:46   #19
lombas
Secretaris-Generaal VN
 
lombas's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 27 juni 2005
Berichten: 42.814
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Doa Bekijk bericht
De NMBS is kun je ook moeilijk efficient noemen. veel te veel personeel zoals alle staatsbedrijven. was zo bij sabena, rtt, ebes,...
1) Electrabel is nooit een staatsbedrijf geweest.
2) Wat is "te veel" personeel?
__________________
Born but to die, and reas'ning but to err. (Pope)
lombas is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 september 2012, 13:54   #20
Descartes Jr
Banneling
 
 
Descartes Jr's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 november 2002
Locatie: Vielsalm
Berichten: 9.794
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door lombas Bekijk bericht
Wat is "te veel" personeel?
3 loketbedienden, 1 loket open, 2 die de krant lezen.
Descartes Jr is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 15:32.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be