Uber vs Taxi: Wat is uw standpunt?

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door Demper

De gewone Taxi is een door vreemdelingen gedomineerde afzetterij.
Men probeert je ALTIJD in het zak te zetten met een groot bakkes.

Bij Uber weet je op voorhand wat je zal betalen, met eventueel een euro meer of minder.

Geef mij maar Uber.

Niet alleen dat, Uber zijn doorgaans meer luxueuzere auto's en de chauffeurs zijn pakken vriendelijker, beleefder en gedienstig dan een taxichauffeur. Ik gebruik ze veel in Parijs en als je met 2 of drie bent is het zelfs goedkoper dan de metro.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door The Paulus Experience

Ik vind dat we meer terug naar werk met een passie moeten, in plaats van naar verdienmodellen van 'ondernemers'

Dus voor mij is het neen.
Geen uber, geen Amazon, etc etc

2!

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Niet alleen dat, Uber zijn doorgaans meer luxueuzere auto's en de chauffeurs zijn pakken vriendelijker, beleefder en gedienstig dan een taxichauffeur. Ik gebruik ze veel in Parijs en als je met 2 of drie bent is het zelfs goedkoper dan de metro.

Parijs van Nation naar La Défense moet, ben je er véél sneller én goedkoper dan met Uber.

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Parijs van Nation naar La Défense moet, ben je er véél sneller én goedkoper dan met Uber.

Probleem is dat die snelle vebindingen niet overeenstemmen met pakweg je hotel en de plaats waar je professioneel moet zijn. Bovendien hebben veel vrouwen het niet op metro of RER in Parijs.

[Tavek]

Ik neem geen taxis. Omdat ik de prijs niet weet op voorhand. En ik betaal niet graag aan een louche figuur.

Apps gelijk uber lossen dat probleem op.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Eurosceptic

Ik weet dat Bourgeois het heeft aangeklaagd en ik herinner me een interview met De Wever waarin hij zei dat het oneerlijke concurrentie is tov hotels etc.

Die discussie ontstond een jaar of 5 geleden, schat ik.
In de nasleep ervan is Bourgeois blijkbaar op zijn standpunt teruggekomen omdat er bij couchsurfing geen geld wordt verdiend.

Bourgeois laat couchsurfers dan toch ongemoeid

Daar in die link staat toch heel iets anders dan wat jij durfde beweren.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

De problemen liggen ietsjes ingewikkelder.
Een Uber voertuig is vaak enkel verzekerd voor eigen familieleden, bij een ongeval is de bestuurder dus degene die moet opdraaien voor de kosten van zijn passagier als die gewond geraakt.
...

Mochten die voertuigen dermate onverzekerd rondrijden, de flikken zouden er nogal achter gaan.

Discussie op basis van fantasie en veronderstellingen zijn maar gezever.

[Eurosceptic]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Daar in die link staat toch heel iets anders dan wat jij durfde beweren.

Hier in dit fragment wordt nochtans verwezen naar Bourgeois die in de naam van N-VA couchsurfing oneerlijke concurrentie noemde, en boetes van 250 euro oplegde aan couchsurfers + gastheren die geen speciale vergunning hadden aangevraagd. Dat moest nergens anders dan in België

Couchsurfing aan banden gelegd

Hij heeft de strijd verloren en is dan maar op zijn standpunt teruggekomen.
We hebben inderdaad zelf het recht om uit te maken wie er over de vloer komt.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Eurosceptic

Hier in dit fragment wordt nochtans verwezen naar Bourgeois die in de naam van N-VA couchsurfing oneerlijke concurrentie noemde, en boetes van 250 euro oplegde aan couchsurfers + gastheren die geen speciale vergunning hadden aangevraagd. Dat moest nergens anders dan in België

Couchsurfing aan banden gelegd

Hij heeft de strijd verloren en is dan maar op zijn standpunt teruggekomen.
We hebben inderdaad zelf het recht om uit te maken wie er over de vloer komt.

Dat was de mening van de "minister van toerisme", als loyaal lid van een regering.
Je kan als minister van toerisme moeilijk de horeca sector die een hele hoop wettelijke verplichtingen heeft, benadelen.

Hoe dan ook, er is maar één juiste stelling, actueel, en die luidt: iedereen gelijke rechten, maar ook gelijke plichten.

[Zeus]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik neem geen taxis. Omdat ik de prijs niet weet op voorhand. En ik betaal niet graag aan een louche figuur.

Apps gelijk uber lossen dat probleem op.

Wie denk jij dat er met Ubers rondrijdt, blanke hoogopgeleide madammekes?
Uber chauffeurs zijn meestal ook maar allochtonen zonder volwaardige daginvulling die iets willen verdienen uit het zicht van de overheid.

Uber geeft ook maar een fare estimate. Als het langer duurt dan verwacht, betaal je ook meer. Bovendien zijn ze exuberant duur op piekmomenten (tot 6 x de basisprijs) door surge pricing.

[Xenophon]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Wie denk jij dat er met Ubers rondrijdt, blanke hoogopgeleide madammekes?
Uber chauffeurs zijn meestal ook maar allochtonen zonder volwaardige daginvulling die iets willen verdienen uit het zicht van de overheid.

Uber geeft ook maar een fare estimate. Als het langer duurt dan verwacht, betaal je ook meer. Bovendien zijn ze exuberant duur op piekmomenten (tot 6 x de basisprijs) door surge pricing.

Dus weer de vreemdelingen?

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Dus weer de vreemdelingen?

Je bouwt immers geen succesvolle zakenmodel uit met een uitstervende witmens.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Mochten die voertuigen dermate onverzekerd rondrijden, de flikken zouden er nogal achter gaan.

Discussie op basis van fantasie en veronderstellingen zijn maar gezever.

Nee, je moet eens deftig je autoverzekeringscontract lezen.
Veel auto's rijden rond met enkel de verplichte BA.
Wettelijk zijn zij dus volledig in orde om als privé voertuig te gebruiken.
Maar ze zijn niet verzekerd voor bezoldigd vervoer van derde.
Die verzekering kan enkel afgesloten worden als je een handelsregister hebt.
Om dat handelsregister te bekomen, moet je een erkend transportbedrijf voor personenvervoer zijn en over de nodig papieren beschikken.
Je voertuig moet dan ook nog eens gekeurd worden als voertuig voor vervoer van derde en aan enkele extra voorwaarden voldoen.
1 van die voorwaarden is dat de naam van het bedrijf erop vermeld is en dat er op het voertuig vermeld is dat het bezoldigdvervoer van derde mag doen.
Een 2de voorwaarde is dat er of papieren in het voertuig liggen waarop is terug te vinden welke transport, van waar naar waar en hoeveel de kostprijs is voor het uit te voeren transport of een teller aanwezig is in het voertuig.

En je kan daar nu zo veel over discusseren als je wil, maar ik heb speciaal alles opgevraag bij de verzekeringen omdat er enkele studenten binnen de familie dachten via UBER een extra cent te kunnen verdienen.
Bij die navraag bleek zelfs dat niet op hetzelfde adres wonende derde niet verzekerd zijn als zij met de voertuigen rijden, als niet vermeld is aan de verzekering dat zij mogelijke bestuurders zijn van het voertuig.
Dat bij bezoldigd transport er niets of niemand verzekerd is als er geen verzekering voor bezoldigd transport is afgesloten.
En ja, onder bezoldigd transport verstaan de verzekering ook het carpolen waarbij de passagiers hun verplaatsingsonkosten aan de bestuurder geven.
En ja, je kan zelfs heel grote problemen krijgen bij carpolen met de arbeidsverzekering als je een ongeluk voor hebt tijdens de verplaatsing van thuis naar het werk en terug, als er aan de arbeidsverzekering en de autoverzekering niet is doorgegeven dat er gecarpoold word.

Je kan misschien eens hier gaan lezen waarvoor je verzekerd bent met een gewone BA.
De verzekering waar de UBER's mee rijden.

https://www.aginsurance.be/Retail/nl...nts/23701N.pdf

[Hypochonder]

Oorspronkelijk geplaatst door The Paulus Experience

Ik vind dat we meer terug naar werk met een passie moeten, in plaats van naar verdienmodellen van 'ondernemers'

Dus voor mij is het neen.
Geen uber, geen Amazon, etc etc

Zo gaat het de dag van vandaag he: één of andere slimmerik (dikwijls Amerikanen) bedenken een platform/website/app waarmee ze bestaande diensten, leveranciers, fabrikanten of producten het vuur aan de schenen leggen omdat die nog met een oud, voorbijgestreefd model werken.

Op zich zijn die ideeën niet slecht maar het feit dat zo'n slimmerik dan de grote financiële slokop wordt met de daarbij verbonden macht en invloed kan eigenlijk niet als positief gezien worden. We willen echt niet 100% afhankelijk worden van Facebook, Google, Uber, Amazon en meer van die bedrijven.

De meute beseft dit echter niet en loopt er achter als kiekens zonder kop want het is nieuw, leuk, gemakkelijk en tof.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

Zo gaat het de dag van vandaag he: één of andere slimmerik (dikwijls Amerikanen) bedenken een platform/website/app waarmee ze bestaande diensten, leveranciers, fabrikanten of producten het vuur aan de schenen leggen omdat die nog met een oud, voorbijgestreefd model werken.

Op zich zijn die ideeën niet slecht maar het feit dat zo'n slimmerik dan de grote financiële slokop wordt met de daarbij verbonden macht en invloed kan eigenlijk niet als positief gezien worden. We willen echt niet 100% afhankelijk worden van Facebook, Google, Uber, Amazon en meer van die bedrijven.

De meute beseft dit echter niet en loopt er achter als kiekens zonder kop want het is nieuw, leuk, gemakkelijk en tof.

²

[Marie van de koster]

Tegen Uber, voor taxi's.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Nee, je moet eens deftig je autoverzekeringscontract lezen.
Veel auto's rijden rond met enkel de verplichte BA.
...

Manneke, alle gewone particuliere auto's rijden rond met zo'n verzekering als jij beschrijft.
Maar Uber zorgt voor een verzekering daar boven op.

Ge kunt misschien denken dat de managers van uber kiekens zijn, maar geloof toch beter niet dat het zo'n grote kiekens zijn.

[Hypochonder]

Ik ben geen fan van reguliere taxi's want zoals reeds aangehaald zijn het veelal allochtonen ofwel autochtone sukkels die de klotejob van taxichauffeur voor hun rekening nemen. Ze zijn peperduur en in sommige gevallen wordt je nog eens opgelicht ook. Enkel in een uiterste geval van nood of tijdsgebrek neem ik een taxi, anders ga ik nog liever te voet.

Ik ben echter ook geen grote voorstander van platforms zoals Uber waarbij het platform met het grootste deel van de koek gaat lopen terwijl de chauffeur voor een honger- of erger een zwart loon aan de slag is. Uw geld verdwijnt dan belastingvrij naar het buitenland in de zakken van één of andere slimmerik die slapen rijk wordt.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Probleem is dat die snelle vebindingen niet overeenstemmen met pakweg je hotel en de plaats waar je professioneel moet zijn. Bovendien hebben veel vrouwen het niet op metro of RER in Parijs.

Je kiest een hotel dicht bij een metrostation.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Wie denk jij dat er met Ubers rondrijdt, blanke hoogopgeleide madammekes?
Uber chauffeurs zijn meestal ook maar allochtonen zonder volwaardige daginvulling die iets willen verdienen uit het zicht van de overheid.

Uber geeft ook maar een fare estimate. Als het langer duurt dan verwacht, betaal je ook meer. Bovendien zijn ze exuberant duur op piekmomenten (tot 6 x de basisprijs) door surge pricing.

Volledig akkoord.
Voor iedereen dezelfde rechten & dezelfde plichten.