Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Debatclub > Geschiedenis
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Geschiedenis Van de Romeinen tot 9/11...

Antwoord
 
Discussietools
Oud 12 oktober 2012, 02:22   #1
Nr.10
Secretaris-Generaal VN
 
Nr.10's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 september 2003
Locatie: van Lissabon tot Vladivostok
Berichten: 24.548
Standaard De Zijderoute

De Zijderoute.
The Silk Road was the most enduring trade route in human history, being used for about 1,500 years.
Het beginpunt lag in China.
Antiochië (of mogelijk ook Constantinopel) was het eindpunt.
Ook Aleppo lag op deze route.
De souk in Aleppo dateert uit die tijd.
(bron: de Zijderoute)
Bijgevoegde miniaturen
Klik op de afbeelding voor een grotere versie

Naam:  silkroad.png‎
Bekeken: 358
Grootte:  611,8 KB
ID: 87950  

__________________
Doorzoek forum.politics.be (aangepaste zoekmachine)

Laatst gewijzigd door Nr.10 : 12 oktober 2012 om 02:24.
Nr.10 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 oktober 2012, 02:27   #2
Nr.10
Secretaris-Generaal VN
 
Nr.10's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 september 2003
Locatie: van Lissabon tot Vladivostok
Berichten: 24.548
Standaard

De souk in Aleppo.
Bijgevoegde afbeelding(e)
 
__________________
Doorzoek forum.politics.be (aangepaste zoekmachine)
Nr.10 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 oktober 2012, 08:18   #3
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 20.786
Standaard

Het blijft verbazingwekkend dat deze "Zijderoute" al honderden jaren feitelijk niet meer functioneert.Het betekent wel dat al die volkeren die langsheen deze landroutes wonen niet kunnen profiteren van de waarlijk enorme handelsstromen die ,tamelijk recent eigenlijk,weer tussen "het Rijk van het Midden" en "het Romeinse Rijk" ontstaan zijn...Zelfs Djenghis Khan heeft de route nooit willen onderbreken(gewoon inpikken en taxeren).Hij was blijkbaar verstandiger dan al die "leiders" verspreid over Eurazie tegenwoordig..

Zo gebrekkig werd deze "Zijderoute" uiteindelijk dat het economisch veel interessanter bleek de handelswaar op schepen te gooien,en dat is nog steeds zo .

Laatst gewijzigd door kelt : 14 oktober 2012 om 08:20.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 oktober 2012, 00:22   #4
Klarekijk
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 november 2010
Berichten: 7.073
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Nr.10 Bekijk bericht
De Zijderoute.
The Silk Road was the most enduring trade route in human history, being used for about 1,500 years.
Het beginpunt lag in China.
Antiochië (of mogelijk ook Constantinopel) was het eindpunt.
Ook Aleppo lag op deze route.
De souk in Aleppo dateert uit die tijd.
(bron: de Zijderoute)
Zou het effectief zo zijn , dat Europa om die reden Turkije bij europa wil nemen om Europa via Turkije te kunnen aansluiten op de zijde roete .

Mocht men de zijde roete omzetten in sneltrein verkeer dan zou men in 3 a 4 dagen goederen van China naar Europa of omgekeerd kunnen transporteren .
Klarekijk is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 oktober 2012, 16:18   #5
Kallikles
Secretaris-Generaal VN
 
Kallikles's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 oktober 2005
Berichten: 21.147
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
Het blijft verbazingwekkend dat deze "Zijderoute" al honderden jaren feitelijk niet meer functioneert.Het betekent wel dat al die volkeren die langsheen deze landroutes wonen niet kunnen profiteren van de waarlijk enorme handelsstromen die ,tamelijk recent eigenlijk,weer tussen "het Rijk van het Midden" en "het Romeinse Rijk" ontstaan zijn...Zelfs Djenghis Khan heeft de route nooit willen onderbreken(gewoon inpikken en taxeren).Hij was blijkbaar verstandiger dan al die "leiders" verspreid over Eurazie tegenwoordig..

Zo gebrekkig werd deze "Zijderoute" uiteindelijk dat het economisch veel interessanter bleek de handelswaar op schepen te gooien,en dat is nog steeds zo .
Het zijn de thalassocraten die de Zijderoute om zeep hebben geholpen. De hele politiek van VS & vazallen is er precies op gericht een terugkeer van de Zijderoute te voorkomen. (Vandaar oorlog in Irak, in Afghanistan, in Pakistan, bedreiging van Iran, destabilisatie in Syrië en Jemen, ...) De hele politiek van Moskou & Peking, verenigd in de SCO, is er precies op gericht om deze Zijderoute weer te herstellen.

D?*t is de nieuwe Koude Oorlog. En de VS & bondgenoten kunnen die niet winnen.
__________________
islamophobie et bêtise ordinaire:
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Zipper
de bruine pest is de islam. Het is de meest boosaardige ideologie sinds het nazisme.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Pericles
Mogelijk zijn het hebben van verbale kwaliteiten niet uw grootste talent.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Andev
Waarom zou ik moeten weten wat "multivariaatanalyse" betekent???
De mensen, steeds meer en meer, hebben lak aan dat soort gelul.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mike Godwin
By all means, compare these shitheads to Nazis.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy
Ja ik heb gezegd dat ik de moord op duizenden Nigerianen, omdat het zwarten zijn, goedpraat.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy over Europa's moslims
Naft er over en een stekske.
Kallikles is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31 oktober 2012, 15:31   #6
Schelfie
Minister
 
Schelfie's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 13 januari 2010
Locatie: Kalfort (Puurs)
Berichten: 3.889
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Kallikles Bekijk bericht
Het zijn de thalassocraten die de Zijderoute om zeep hebben geholpen. De hele politiek van VS & vazallen is er precies op gericht een terugkeer van de Zijderoute te voorkomen. (Vandaar oorlog in Irak, in Afghanistan, in Pakistan, bedreiging van Iran, destabilisatie in Syrië en Jemen, ...) De hele politiek van Moskou & Peking, verenigd in de SCO, is er precies op gericht om deze Zijderoute weer te herstellen.

D?*t is de nieuwe Koude Oorlog. En de VS & bondgenoten kunnen die niet winnen.
Suuuure...

Vergeet niet tijdig je pillekes te pakken, hé...
__________________
Al is de Vlaming nog zo fel, de Waal die krijgt zijn goesting wel.
Schelfie is offline   Met citaat antwoorden
Oud 1 juli 2017, 07:23   #7
Vlad
Minister-President
 
Vlad's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hondenkennel
Berichten: 5.530
Standaard

http://deredactie.be/permalink/1.3013281

De nieuwe zijderoute komt op dreef
__________________
.
"Let us admit, without lying to ourselves, that we, the Muslims, are time bombs."
"Let us admit something else. The majority of us Muslims hate the Christians ..."
"What have you [muslims] contributed to human civilization? Nothing!"
"I am ashamed of the rotten and despicable conduct of the Muslims."
(Tareq Youssef al-Masri)
Vlad is offline   Met citaat antwoorden
Oud 1 juli 2017, 13:26   #8
Bovenbuur
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Bovenbuur's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 16 oktober 2006
Locatie: Stiekem toch weer bovenbuur
Berichten: 13.767
Standaard

Ja, was een bijzonder apparaat, zeker destijds. De handel was behoorlijk afhankelijk van een aantal knooppunten zoals bijvoorbeeld Bactria en Ferghana, twee valleien tussen de enorme pieken van de Himalaya (in de bredere zin van het term) enerzijds en de woestijnen van Midden Azië en het Midden Oosten anderzijds. Niet slecht dat dat zo'n rol heeft kunnen spelen. Zeker sinds het Suez kanaal is het ook wel logisch dat bulkgoederen vooral over het water gaan. Het was gewoon logistiek best wel simpeler.
__________________
Waarschuwing:
Dit onderschrift is pretentieus en kan (soms) bekend overkomen!
Bovenbuur is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 juli 2017, 21:42   #9
Nr.10
Secretaris-Generaal VN
 
Nr.10's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 september 2003
Locatie: van Lissabon tot Vladivostok
Berichten: 24.548
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bovenbuur Bekijk bericht
Ja, was een bijzonder apparaat, zeker destijds. De handel was behoorlijk afhankelijk van een aantal knooppunten zoals bijvoorbeeld Bactria en Ferghana, twee valleien tussen de enorme pieken van de Himalaya (in de bredere zin van het term) enerzijds en de woestijnen van Midden Azië en het Midden Oosten anderzijds. Niet slecht dat dat zo'n rol heeft kunnen spelen. Zeker sinds het Suez kanaal is het ook wel logisch dat bulkgoederen vooral over het water gaan. Het was gewoon logistiek best wel simpeler.
Hmmm. Inderdaad, twee valleien tussen de Himalaya.
Bijgevoegde miniaturen
Klik op de afbeelding voor een grotere versie

Naam:  SakastanMap.jpg‎
Bekeken: 68
Grootte:  98,4 KB
ID: 106490  

__________________
Doorzoek forum.politics.be (aangepaste zoekmachine)
Nr.10 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 juli 2017, 21:35   #10
Nr.10
Secretaris-Generaal VN
 
Nr.10's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 september 2003
Locatie: van Lissabon tot Vladivostok
Berichten: 24.548
Standaard

Er zijn drie routes over land die China met Europa kunnen verbinden via de spoorwegen.

(aanklikken om te vergroten)
Bijgevoegde miniaturen
Klik op de afbeelding voor een grotere versie

Naam:  china-silk-road.jpg‎
Bekeken: 83
Grootte:  67,0 KB
ID: 106504  

__________________
Doorzoek forum.politics.be (aangepaste zoekmachine)
Nr.10 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 augustus 2017, 22:35   #11
Nr.10
Secretaris-Generaal VN
 
Nr.10's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 september 2003
Locatie: van Lissabon tot Vladivostok
Berichten: 24.548
Standaard

Op de blog crypolitics wordt een interessante piste geopend in verband met Noord-Korea en de Trans Siberische Spoorlijn.

Zonder China, zonder de Zijderoute.

BRON
8 mei 2014
Bijgevoegde miniaturen
Klik op de afbeelding voor een grotere versie

Naam:  northkoreamapnsrfinal1.jpg‎
Bekeken: 72
Grootte:  233,4 KB
ID: 106707  

__________________
Doorzoek forum.politics.be (aangepaste zoekmachine)

Laatst gewijzigd door Nr.10 : 15 augustus 2017 om 22:36.
Nr.10 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 maart 2019, 00:28   #12
Nr.10
Secretaris-Generaal VN
 
Nr.10's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 september 2003
Locatie: van Lissabon tot Vladivostok
Berichten: 24.548
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Kallikles Bekijk bericht
Het zijn de thalassocraten die de Zijderoute om zeep hebben geholpen. De hele politiek van VS & vazallen is er precies op gericht een terugkeer van de Zijderoute te voorkomen. (Vandaar oorlog in Irak, in Afghanistan, in Pakistan, bedreiging van Iran, destabilisatie in Syrië en Jemen, ...) De hele politiek van Moskou & Peking, verenigd in de SCO, is er precies op gericht om deze Zijderoute weer te herstellen.

D?*t is de nieuwe Koude Oorlog. En de VS & bondgenoten kunnen die niet winnen.
Langzaam verandert Duisburg in Chinatown aan de Rijn
27 mrt 2019
(aanklikken om te vergroten)
Bijgevoegde miniaturen
Klik op de afbeelding voor een grotere versie

Naam:  khorgos_map.png‎
Bekeken: 11
Grootte:  440,7 KB
ID: 110369  

__________________
Doorzoek forum.politics.be (aangepaste zoekmachine)
Nr.10 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30 maart 2019, 00:37   #13
Nr.10
Secretaris-Generaal VN
 
Nr.10's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 september 2003
Locatie: van Lissabon tot Vladivostok
Berichten: 24.548
Standaard

Een snellere route voor handel. En bovenal, een route waar
  • noch de VS
  • noch de zionistische entiteit
  • noch de baardapen uit de olierijke zandbak
geen enkele zeggenschap over hebben.

(aanklikken om te vergroten)
Bijgevoegde miniaturen
Klik op de afbeelding voor een grotere versie

Naam:  Bildschirmfoto-2017-01-08-um-19.19.08.png‎
Bekeken: 16
Grootte:  571,2 KB
ID: 110370  

__________________
Doorzoek forum.politics.be (aangepaste zoekmachine)
Nr.10 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 april 2019, 10:24   #14
Gipsy
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 13.005
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Nr.10 Bekijk bericht
Een snellere route voor handel. En bovenal, een route waar
  • noch de VS
  • noch de zionistische entiteit
  • noch de baardapen uit de olierijke zandbak
geen enkele zeggenschap over hebben.

(aanklikken om te vergroten)
Het grote minpunt is natuurlijk dat die trein door Rusland loopt, een totaal onbetrouwbare optie.


Men moet ook zaken relativeren. De trein is sneller dan de boot als je vertrekt van het noorden van China maar de belangrijkste export industrie ligt in het zuiden. Uitgesloten dus China te doorkrassen.

Het grootste breekpunt is dat er amper 50 containers op zo een trein gaan en op één containerschip 10.000 tot 20.000 men plant nu zelf containerschepen van 30.000 containers. Voor één schip heb je dus 600 treinen nodig. Als je dus een veelvoud neemt van die honderden of duizenden containerschepen die onderweg zijn heb je een verhouding van miljoenen containers tegen maximum enkele duizenden, optimistisch gerekend.

Laatst gewijzigd door Gipsy : 14 april 2019 om 10:24.
Gipsy is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 april 2019, 16:08   #15
Frankenstein
Minister
 
Geregistreerd: 26 april 2008
Berichten: 3.993
Standaard

Zojuist heb ik Hitler's Breispurbahn er erop nagekeken. Dit gaat ondanks dit breedspoor ook geen zoden aan de dijk zetten - tegenover de gigantische hoeveelheden dat de steeds maar grotere vrachtschepen kunnen vervoeren.

Waarom doet Xi dit dan ? Vraag ik mij af.

EN Wie betaalt voor aanleg ? Wie betaalt onderhoud.

Ik dacht in eerste instantie een hebbeding c.q. puur een staaltje van macht. Van kijk wij hebben een spoorlijn naar naar 'jullie' aangelegd.

Mijn vraag rest verder wie deze infrastructuur gaat betalen. Op YT een docu gezien dat Montenegro dreigt te bezwijken onder de schuldenberg - gerelateerd aan de Chinese snelweg die door dit land wordt aangelegd. De bevolking van Montenegro is 600K. Wat nu; vraag ik mij af ?? Maargoed dit Montenegro; nu naar de Taiga vlakten..



Als ik Zijderoute zie dan vermoed ik dat houtkap de achterliggende gedachte is.

In Suriname wordt exact hetzelfde recept toegepast, de Chinezen verbeteren de de weg. Lokale bewoners zijn blij. De eerste bedrijfjes die die over de kop gaan zijn bakkerijen. Brood wordt uit de stad gehaald ipv zelf te bakken. Na 2 jaar snelweg begint de grootschalige houtkap. Lokale stamhoofden worden omgekocht en verkopen concessies voor een habbekrats.

Een dergelijk idee om een spoorbaan van Oost naar West Afrika te bouwen - voor goederenvervoer zou wel eens eenzelfde achterliggende gedachte kunnen hebben.

Niettemin, het houtkapverhaal erachter is maar een vermoeden, hoor..

Laatst gewijzigd door Frankenstein : 19 april 2019 om 16:38.
Frankenstein is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 april 2019, 22:09   #16
Nr.10
Secretaris-Generaal VN
 
Nr.10's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 september 2003
Locatie: van Lissabon tot Vladivostok
Berichten: 24.548
Standaard

De mens gaat de hele planeet kaalvreten. Er is geen houden aan de menselijke soort.
__________________
Doorzoek forum.politics.be (aangepaste zoekmachine)
Nr.10 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 april 2019, 13:54   #17
Frankenstein
Minister
 
Geregistreerd: 26 april 2008
Berichten: 3.993
Standaard

Op YT gekeken naar part 2 biggest cities. De helft van die steden bevond zich in Afrika, Kinshasha de grootste, de andere heft in India, Pakistan, Bangladesh. Kaboel was hekkensluiter op nr10. Deze megapolen naderde het getal van 100M of gingen erzelfs overheen, meen ik.

Wat moet je hiermee denk ik dan. Van Afrikanen hoef je niet te verwachten dat ze een ruimteschip inelkaar knutselen. De humane condities van het van Indiase subcontinent laat alles te wensen oven, ergo zijn geldwolven puur sang.

Ik word hier ook niet vrolijk van. Zeker niet als het niet de bekwaamsten - en de geldzuchtigen, ik weet even niet de exacte naming voor deze hebberige mensen, onder ons zijn die de babykraamkamers komen vullen komende eeuw.

Laatst gewijzigd door Frankenstein : 20 april 2019 om 14:04.
Frankenstein is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 14:39.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be