Twee machinisten op een hogesnelheidstrein ?

[Derk de Tweede]

Hoe kon de treinramp bij het Spaanse Santiago de Compostela gebeuren? De beschuldigende vinger wijst naar machinist Francisco José Garzón, die zou veel te hard hebben gereden. Pikant: op zijn Facebookpagina stonden berichten die erop wezen dat hij dit vaker deed en er over opschepte

Erg vreemd ook dat de treinbeïnvloedingssystemen hebben gefaald (ASFA en ERTMS)
Zou Francisco willens en wetens te hard hebben gescheurd ?
Tijd dat er naast de machinist een collega moet zitten die extra de boel in de gaten kan houden.


http://www.volkskrant.nl/vk/nl/13695...nelheden.dhtml

[maddox]

Te bedenken dat treinen perfect volledig te automatiseren zijn.

[Derk de Tweede]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Te bedenken dat treinen perfect volledig te automatiseren zijn.

Dat maakt het alleen nog maar bizarder. Hij schijnt op snelheid te kicken en niemand om hem heen kan ingrijpen.
http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenl...snelheid.dhtml

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door Derk de Tweede

Erg vreemd ook dat de treinbeïnvloedingssystemen hebben gefaald (ASFA en ERTMS)
Zou Francisco willens en wetens te hard hebben gescheurd ?
Tijd dat er naast de machinist een collega moet zitten die extra de boel in de gaten kan houden.

Er zaten twee machinisten op die trein. Dat heeft dus bijzonder goed gewerkt...

Waarom die trein daar te hard reed weten we nog niet...

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door Derk de Tweede

Dat maakt het alleen nog maar bizarder. Hij schijnt op snelheid te kicken en niemand om hem heen kan ingrijpen.
http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenl...snelheid.dhtml

De machinist "kickte" niet op snelheid. Het beeld dat ik van die facebook pagina's krijg is er een van een machinist die trots was dat hij eindelijk met een hogesnelheidstrein mocht rijden. Ik ken er zo wel meer...

[reservespeler]

Een ongeval dat nooit had kunnen gebeuren indien er extra euros geïnvesteerd geweest waren.

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Een ongeval dat nooit had kunnen gebeuren indien er extra euros geïnvesteerd geweest waren.

Achteraf kan je dat altijd stellen. Echter elke euro die je hier investeert kan je elders niet meer investeren. Het budget is beperkt, het aantal investeringen dat potentieel mensenlevens kan redden is oneindig.

[Derk de Tweede]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Er zaten twee machinisten op die trein. Dat heeft dus bijzonder goed gewerkt...

Waarom die trein daar te hard reed weten we nog niet...

Wellicht iets genegeerd, een sein, een waarschuwing of gewoon lekker "gas intrappen" dat weten we pas na het verhoor. Maar uit de beelden blijkt dat er iets niet deugde.
Waar was die machinist eigenlijk ?

[duveltje382]

Durven jullie nu gewoon niet toegeven dat hij ne snelheidsmaniak was ,grrrrrr

[Derk de Tweede]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Een ongeval dat nooit had kunnen gebeuren indien er extra euros geïnvesteerd geweest waren.

Lijkt erop of de beveiligingssystemen ERTMS of ASFA of niet hebben gewerkt of zijn uitgezet, of dat er van systeem werd veranderd.
Ongetwijfeld zullen er nu maatregelen in Spanje genomen worden.

De trein reed op een gedeelte waar het Europese beveiligingssysteem ERTMS-niveau 1 nét niet meer van kracht was. In plaats daarvan werd de beveiliging van de treinen geregeld met het oudere ASFA-systeem.

ERTMS is een goed systeem, NS en NMBS zullen het ook gaan toepassen.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Europea...agement_System

[Derk de Tweede]

update:
Machinist in staat van beschuldiging gesteld.


http://www.nu.nl/buitenland/3535710/...g-gesteld.html

[duveltje382]

Oorspronkelijk geplaatst door Derk de Tweede

update:
Machinist in staat van beschuldiging gesteld.


http://www.nu.nl/buitenland/3535710/...g-gesteld.html

Allez,hoe zou dat nu komen,ik ben nog op zoek naar het filmpje van de treinbestuurder zijn facebook

[Derk de Tweede]

Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382

Durven jullie nu gewoon niet toegeven dat hij ne snelheidsmaniak was ,grrrrrr

Daar lijkt het wel op, maar eerst afwachten wat de verhoren opleveren.

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382

Durven jullie nu gewoon niet toegeven dat hij ne snelheidsmaniak was ,grrrrrr

Dit is niet een kwestie van "durven". Dit is een kwestie van accepteren dat we nog bij lang niet genoeg weten om een definitieve conclusie te kunnen trekken.

[Distel]

De snelheid van treinen moet gewoon drastisch omlaag. Dit zal leiden tot minder geluidsoverlast, minder energieverbruik, en uiteraard ook een veel grotere veiligheid. In woongebieden stel ik 30 km/h voor, met om de 100m een licht dat zonder veel reden af en toe eens op rood springt.

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door Distel

De snelheid van treinen moet gewoon drastisch omlaag. Dit zal leiden tot minder geluidsoverlast, minder energieverbruik, en uiteraard ook een veel grotere veiligheid. In woongebieden stel ik 30 km/h voor, met om de 100m een licht dat zonder veel reden af en toe eens op rood springt.

Dit gaat niet ver genoeg. Ik stel voor dat auto's in woongebieden enkel nog maar mogen rijden indien voorafgegaan door een rode vlag. Tenzij ze over een automatisch stopsysteem beschikken...

[Distel]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Dit gaat niet ver genoeg. Ik stel voor dat auto's in woongebieden enkel nog maar mogen rijden indien voorafgegaan door een rode vlag. Tenzij ze over een automatisch stopsysteem beschikken...

Als daarmee al die straten terug toegankelijk worden, meteen!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Dit gaat niet ver genoeg. Ik stel voor dat auto's in woongebieden enkel nog maar mogen rijden indien voorafgegaan door een rode vlag. Tenzij ze over een automatisch stopsysteem beschikken...

Dat kan geen probleem meer zijn, het zal niet meer lang duren of het is standaard. Of men kan het (ooit) verplichten.
http://de.wikipedia.org/wiki/Notbrem...sistent_im_PKW




Maar of dat helpt is een andere vraag, de zwakke weggebruiker gaat mss denken dat het dan plezant is de voorrang van de auto´s te mogen negeren omdat die automatisch gaan noodremmen. Dat gaat nogal wat geven in de bebouwde kom.

Maar ook als ze automatisch remmen voor een voetganger/fietser ofzo, staan ze daarvoor niet op tijd stil (wel een kortere reactieweg). Maar alleszins véél rapper stil als een trein.

[Derk de Tweede]

Tegenstrijdige berichten over de machinist.
http://www.nu.nl/buitenland/3536016/...idsduivel.html

[Derk de Tweede]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat kan geen probleem meer zijn, het zal niet meer lang duren of het is standaard. Of men kan het (ooit) verplichten.
http://de.wikipedia.org/wiki/Notbrem...sistent_im_PKW




Maar of dat helpt is een andere vraag, de zwakke weggebruiker gaat mss denken dat het dan plezant is de voorrang van de auto´s te mogen negeren omdat die automatisch gaan noodremmen. Dat gaat nogal wat geven in de bebouwde kom.

Maar ook als ze automatisch remmen voor een voetganger/fietser ofzo, staan ze daarvoor niet op tijd stil. Maar alleszins véél rapper stil als een trein.

Er zijn toch al wagens die zoiets hebben ?
Als het maar ook wordt toegepast, er rijden zat gekken rond.