Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst | Markeer forums als gelezen |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
19 februari 2019, 21:01 | #41 |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.792
|
en deze over de laadpalen https://p-magazine.be/voor-jouw-gete...-maar-ook-fun/
|
19 februari 2019, 21:28 | #42 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Giftige zuipkisten, meer dan 107.000 extra doden
174.000 extra doden zijn mogelijk vermijdbaar tegen 2040, moesten de normen veel strenger zijn dan de laatste euronorm 6. Of best diesel volledig bannen. lol. Euronorm 7 komt eraan. Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 19 februari 2019 om 21:46. |
||
20 februari 2019, 20:51 | #43 |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.792
|
De batterijen maken is kinderarbeid en één batterij maken is gelijk aan uitstoot van vele jaren fossiele als brandstof .....en de leveringen met de boten is ook veel uitstoot .
|
21 februari 2019, 21:40 | #44 |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.792
|
een collega zijn renault fluence een elektrische vroeger beloofde km 160km werkelijk was 120 km .......nu in de winter 60 km en gedaan batterij af
|
22 februari 2019, 22:59 | #45 | ||
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.197
|
Citaat:
De studie dateert van 2011 en is op de site van VAB vandaag niet meer terug te vinden, en dat verbaast niet. De hele studie is blijkbaar opgebouwd rond 1 wagentype: een Toyota Auris. De "resultaten" worden veralgemeend naar het hele wagenpark. Dat slaat nergens op. In het beste geval bewijst de studie dat Toyota in zijn Auris een minderwaardige diesel aanbiedt, en dat is geen verrassing. |
||
22 februari 2019, 23:46 | #46 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Citaat:
https://forum.politics.be/showthread.php?t=153099 |
|
22 februari 2019, 23:54 | #47 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Het zijn spijkers op laag water alvast.
Pak dat een diesel 6 liter op 100 km gebruikt. En de eerste 15 km 20% meer of zo. Hoeveel heeft hij dan extra verbruikt op die 100 km? 0,10 liter of zoiets? Ach ga weg batterijvreters.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 22 februari 2019 om 23:56. |
22 februari 2019, 23:54 | #48 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.197
|
Citaat:
Wellicht verwijderd uit schaamte. |
|
23 februari 2019, 00:06 | #49 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 23 februari 2019 om 00:10. |
||
23 februari 2019, 00:09 | #50 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
25 februari 2019, 17:14 | #51 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Citaat:
Ik heb metingen in het labo en in de praktijk voor jou, in de dynamisch gereden praktijk overschreed die motor de NOx grensnorm tot 40 maal , ook de 2 andere diesels zaten er dan tot 26 maal over, nochtans ook ene Opel Insignia 2.0 CTDi met SCR-kat. Heel rustig gereden in de praktijk overschreden die diesels de NOx-grenswaarde euro 6 nog altijd 5 tot 16 maal. Terwijl de euro 6 benzine in eender welke praktijktest nooit boven de grensnormen uitkwam. Citaat:
https://www.theicct.org/publications...-four-vehicles gedetailleerd verslag 37 bladzijden (met het gereden snelheidsprofiel) https://www.theicct.org/sites/defaul...9082017_vF.pdf Laatst gewijzigd door Micele : 25 februari 2019 om 17:24. |
||
25 februari 2019, 17:18 | #52 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Transport van mensen en goederen vraagt gewoon energie, en da's het hele eieren eten.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
25 februari 2019, 18:16 | #53 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
De verwerking van één ton zeldzame aardmetalen produceert 2000 ton giftig afval.
Dorpen des doods. Om uw batterij plezier te gunnen. Nogal straffere tabak dan dat microgrammetje vuil uit de uitlaat. Maar ja dat is een eind verderop en we kennen die mensen daar toch niet.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 25 februari 2019 om 18:18. |
25 februari 2019, 18:20 | #54 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
En in Congo werken ze vanaf 12 jaar in die mijnen.
Loon 1 dollar per dag. Trouwens Belgisch beheer meestal die mijnen. Sterke aandeel cijfers meestal. Dat is wat telt. En ze leven niet lang. Dus geen klachten achteraf. Het doel is goed, uw batterij immers.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 25 februari 2019 om 18:35. |
25 februari 2019, 18:28 | #55 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Citaat:
Kijk Mambo uw favoriete gazet: http://www.standaard.be/cnt/dmf20180222_03371353#2 Citaat:
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 25 februari 2019 om 18:38. |
||||
25 februari 2019, 18:37 | #56 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Nee. Die grondstoffen zitten hier niet in de grond. Nutteloos putten te maken. U verwart weeral en moedwillig. Je weet het.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
25 februari 2019, 18:40 | #57 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Citaat:
http://www.standaard.be/cnt/dmf20180222_03371353#2 Verbrandingsmotoren laten miljoenen tonnen vervuiling na. Diesels vreten zuurstof. Citaat:
Voor uwe portemennee. (/mambo mode) lol Laatst gewijzigd door Micele : 25 februari 2019 om 18:54. |
||
25 februari 2019, 19:47 | #58 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Wat hebben een giftig meer in Mongolië, een dodelijke longziekte in de Congolese kobaltmijnen en waterconflicten in de Andeslanden met elkaar gemeen? Dit: de zware tol die betaald wordt voor onze alleen in schijn groene elektrische auto’s.
En nog heel veel meer. Dat jij dat niet weet micele tot daar aan toe. Van fabriekswerkers verwacht men dat niet en dat is oke. Maar dat de regering die naar eigen zeggen graden heeft in de academies dat niet weet is bitter. En toch is het zo.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
25 februari 2019, 20:02 | #59 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
|
Citaat:
Zo weinig mogelijk verbruiken is het belangrijkste. |
|
25 februari 2019, 20:14 | #60 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
De smeerlapperij in kaart:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
verkeer algemeen in de stad: 61% https://www.umweltbundesamt.de/sites...775x1545px.png daarvan dieselvoertuigen: 72,5% enkel al de dieselpersonenwagens, de rest tel er maar bij... Nog maar al te logisch dat die vuilbakken uit de stad geweerd worden. https://www.google.com/search?q=Prot...w=1440&bih=818 De Duitsers zitten met een ei in hun broek: https://www.google.com/search?q=Duit...hrome&ie=UTF-8 Laatst gewijzigd door Micele : 25 februari 2019 om 20:22. |
|||