De knips in Gent.

[Mambo]

Wat is een knip?
Door (semi-)doorgaand verkeer te weren, wordt de bereikbaarheid gegarandeerd voor het autoverkeer dat effectief in de binnenstad moet zijn.

Knippen zijn drukke plaatsen waar bepaalde vervoersmiddelen niet mogen doorrijden. Ze zorgen er onder andere voor dat u niet dwars door de stad van de ene naar de andere sector kunt rijden. Op bepaalde plaatsen is het fysiek onmogelijk om door te rijden (vaste palen of blokken, volledige herinrichting van de straat). Op andere plaatsen is er (ook) gebruik gemaakt van wegmarkeringen en verkeersborden.

De controle gebeurt onder andere met camera's met nummerplaatherkenning (ANPR-camera's). Deze camera's scannen uw nummerplaat en controleren of u toelating hebt om door een knip te rijden. Indien dat niet het geval is, krijgt u een gasboete van 58 euro.

_______
Tot daar hun functie.

Echter die knips zorgen er ook voor dat gedeelten van de handel hierdoor geen klanten nog overhouden en dus wil men die weg.

Echter de stad zelf wil ze houden en sturen het doel van hun knip bij om wat meer geloofwaardig te zijn.

Dus vergeet de aanzet die ze gaven als reden en in deze plaats laten ze nu weten dat die dienen om een soort vrije baan doorheen de te stad te garanderen voor de hulpdienst.

Echter een pikant detail. Ook op het griendenplein was een knip voorzien die de Turkse handelswijk (wondelgemstraat) zou afsluiten waarna de ganse wijk snel failliet zou gegaan zijn.

Op een avond is echter informeel een onderonsje geweest met de bevoegde knippenman en een overvol Turkse delegatie van winkeliers (turkse) waarbij het officiële delegatie mogen lopen hebben met veel kwade Turken er achteraan.

Gevolg hun knip is weg, hun wijk floreert.

Ziedaar dat het nooit ging over een soort snelweg door de stad voor hulpdiensten.

Rest de vraag waarom men een strategisch spel maakt die bepaalde buurten ruïneert?

Wie kan daar meer over kwijt?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Rest de vraag waarom men een strategisch spel maakt die bepaalde buurten ruïneert?

Wie kan daar meer over kwijt?

Welke buurten is men dan wel aan het ruïneren?

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Welke buurten is men dan wel aan het ruïneren?

Wie mag er door de knippen aan de Ottogracht, Bargiebrug en het Hippoliet Lippensplein rijden?

De ottogracht is de toegang tot zowel de ondergrondse parking achter de hoek op de vrijdagsmarkt.
Veel omliggende handel staat nu droog.
Ook de doorgang naar het hippe oudburg , kliniek en patershol.
O.a de vlasmarkt, de wekelijkse zondagmarkt en rondom.

De bargiebrug was een levendig volksbuurt met overwegend allochtoon winkels en ook gevestigde generatie winkels.
Dat ligt daar allen op sterven

Hippoliet lippensplein is wat wij noemen het rond punt waar je alle richtingen in en uit Gent kon.
Dat ligt nu ook stil in de wijde omgeving.

De merde is dat wanneer je de overkant van die streep wil bereiken je gans Gent uit moet en via de ring een andere toegang moet volgen.

[Mambo]

De stad Gent heeft een kleine 600.000.000 euro schulden. serieus bedrag voor een kleine stad stad zoals Gent! Het Gents bestuur doet er zeker hun best aan om de schuld van de staatskas te verhogen.
Actuele schuld staatskas www.staatsschuldmeter.be
En ondertussen maar verder wegen veranderen en een klein beetje meer schuld gemaakt door het circulatieplan.

Schepen mobiliteit Watteeuw ging dit snel rechttrekken door de parkeerprijzen omhoog te trekken, alleen had men er niet op gerekend dat door hetzelfde mobiliteitsplan, de bezoekers wegblijven uit Gent.
Nochtans dat parkeer retributies de kip met de gouden eieren is.

Geen nood, schepen Watteeuw kan voor elk probleem een oplossing bezorgen. Het creëren van zones met de daarbij horende KNIPS, is voor Gent de hoorn des overvloeds. De knips brengen sinds de aanvang ervan 18.562€ PER DAG op!
http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-g...r-dag-a3167276

De knips zijn te herkennen aan de Marxistische rode kleur op de grond. Dit gebied is de no-go zone, waar je een zware straf te wachten staat indien u het toch riskeert niet te gehoorzamen.


Op jaarbasis is dit 6.775.130 € , op automatische piloot! 1% van de stadsschuld die volledig automatisch werkt. Dit wil zeggen dat wanneer er 100x meer geknipt zou worden dat de stadsschuld opgelost is. Misschien te overwegen voor schepen watteeuw. Kassa kassa

Gelukkig gaat men niet alleen de put dekken met de knips, de kosten de hoogte injagen voor parkeren en het zo goed als overal betalend maken zou een stijging van 22% moeten opleveren. Men voorziet een extra 7.000.000€ door de nieuwe parkeertarieven.



bron: http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20161227_02646329

Het plan is dat het parkeren 36.000.000 euro gaat opbrengen voor 2017. Dus zo kan men iets vlugger de schuldenberg van Gent dichten.

Om nog vlugger het spaarvarken vet te mesten rekenen ze op de herinneringen van de retributies. Een briefje schrijven daar rekent het mobiliteitsbedrijf 25 euro voor. De aanmaningen alleen al leverden 1.000.000 euro op
https://m.hln.be/regio/gent/wie-boet...-gent~adaf63bd

Dat Gent snel uit de schulden wil komen verdient respect, dat ze daarom hun eigen burgers uitpersen dat is minder aangenaam. Gent is de duurste stad om te parkeren, duurste ivm herinneringen sturen.
Blijkbaar heeft dit geen limiet, het parkeerbedrijf (de stad) zou evengoed de prijs voor parkeren kunnen verdubbelen en voor een aanmaning 50 euro vragen. (dit terwijl NIEMAND een contract heeft met het parkeerbedrijf en NOOIT iemand een akkoord heeft getekend voor hun voorwaarden, straf… http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20161102_02551675

Voor de bestuurders die liever foutparkeren ipv te betalend omdat de parkeerjongens daar niet bevoegd waren, heeft Gent ook een oplossing gevonden. Namelijk de GAS boetes http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-g...eeld-a2577231/

Feit dat Gent toch uitblinkt in de duurste stad, zorgen zij nog eens dat Gent ook het duurste drinkwater heeft! http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170105_02660113

[Mambo]

Leegstand handelspanden binnenstad verdriedubbeld (!)

Uit recente cijfers blijkt dat de leegstand van handelspanden (winkels en horeca) in de binnenstad op vijf jaar tijd verdriedubbeld is! De leegstand gaat in stijgende lijn en dat is uiteraard geen goed nieuws. Er wordt meer en meer gekocht via internet, dat speelt zeker mee. Maar het heeft ook te maken met de toenemende onbereikbaarheid van het centrum. Mensen willen en durven niet meer naar Gent te komen omwille van de vele files, het dure parkeren, enz.

“Houdt dit stadsbestuur wel rekening met de middenstand?”, vraagt Sandra Van Renterghem zich af, “We horen geregeld mooie beloftes voor actieplannen of promotiecampagnes, maar in de realiteit gaat het in onze binnenstad van kwaad naar erger. De cijfers zijn zonneklaar.”

[Mambo]

Men zou alles oplossen met fietsen die uw boodschap brachten.

Ziedaar;

Shop & Hop: kroniek van een aangekondigde dood

Het project Shop & Hop stopt. Geen enkele private partner blijkt bereid om het initiatief over te nemen. Daarmee komt er een eind aan ‘handenvrij winkelen’ in de Gentse binnenstad. Het stadsbestuur gaf er 300.000 euro aan uit. De balans na negen maanden werking is amper 400 afgeleverde pakjes.

Tot nu toe werd het project steeds voorgesteld als een groot succes. Nog begin september klonk het op het stadhuis dat “er veel interesse is vanuit de sector”. Schepen van middenstand Peeters (Open VLD) wilde het project zelfs nog verder uitbreiden, met meer afhaalpunten en het leveren van aankopen aan huis.

Gemeenteraadslid Sandra Van Renterghem: “Met N-VA hebben we van bij het begin gewaarschuwd dat het stadsbestuur dit project verkeerd aanpakte. Zonder de markt te raadplegen ging de schepen immers in zee met de vzw Lab van Troje die geen enkele ervaring ter zake had: noch met digitale toepassingen, noch met logistiek, noch met handelaars. De eindafrekening oogt dan ook weinig fraai: 750 euro subsidie per afgehaald pakje! Belastinggeld dat zeker beter kon besteed worden.”
Voor N-VA Gent moeten initiatieven om onze handelaars te ondersteunen en om Gent als winkelstad te promoten, vertrekken vanuit de noden van de handelaars zelf en uitgevoerd worden door de beste speler op de markt.

[brother paul]

dus een knip is zoals een vasectomie. Het casteert het verkeer en de omzet van de winkels duikt naar beneden

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

dus een knip is zoals een vasectomie. Het casteert het verkeer en de omzet van de winkels duikt naar beneden

Het verkeer rijdt dan naar andere winkels die hoor je niet klagen of janken.
Gazetten is enkel goed voor janknieuws.

In Hasselt janken ze omdat het winkelvolk liever naar de noorden van de stad trekt (nieuwe winkels in Quartier Bleu) ipv naar het oude enge centrum of het zuiden. Jank-jank. En helemaal geen knip nodig. Bepaalde winkels verhuizen mee naar het ruimere moderne Quartier Bleu.

https://www.hbvl.be/cnt/dmf20200203_...nd-van-hasselt
04/02/2020

Koning Albertstraat is nieuwste zorgenkind van Hasselt: deze vier zaken verdwijnen

De erg bekende Koning Albertstraat, vanaf horecazaak Century tot aan de Grote Markt, lijkt het nieuwste zorgenkind van Hasselt te worden. In de komende maanden verdwijnen er al zeker vier zaken.
De bordjes met ‘Te Huur’ duiken er steeds vaker op. Dan is de reden van het vertrek van velen snel bekend: de (te) hoge huurprijzen. “Klopt helemaal”, klinkt het bij schoenenwinkel Avance, die er vlak bij de Grote Markt helemaal mee stopt in Hasselt. “Daarnaast passeert hier steeds minder volk, ook door de onophoudelijke werken natuurlijk, die nog steeds niet zijn afgelopen. Voeg daar nog de moordende concurrentie van het internet bij. Door dat alles hebben we besloten ermee op te houden. Eind februari gaat de winkel definitief dicht.”

Nog een zaak die de Koning Albertstraat definitief verlaat, is optiekzaak Grand Optical. “We zijn drie jaar geleden van de Demerstraat naar hier verhuisd maar dit is zeker niet beter, integendeel. In de Demerstraat is er zelfs meer passage dan hier en dat gaat niet beteren als de Blauwe Boulevard er opent. Voor ons zit het Hasselts avontuur er definitief op. Eind maart sluit de winkel.”

Twee andere zaken verhuizen naar een andere stek. Van Sweet Coffee was al bekend dat ze naar de Havermarkt trekken. Nu staat ook het pand van Boekenvoordeel & Free Record Shop te huur. “We gaan inderdaad onze twee zaken in Hasselt samenbrengen in onze andere winkel in de Demerstraat. Hier loopt onze huur nog tot 2021. Van zodra we een andere huurder vinden, zijn we weg uit de Koning Albertstraat.”

Nog een veel langere samenvatting jank-jank, april 2019:

https://focusophasseltdeopiniemaker....lt-daalt-niet/

COMMERCIËLE LEEGSTAND IN HASSELT DAALT NIET

Ondanks er horecazaken en retail bijkomt in het centrum van Hasselt, is het aantal commerciële leegstand nog steeds aan de hoge kant. Vooral grote handelspanden krijgen de verhuurders niet verhuurd. Niet alleen onder andere de hoge huurprijzen kunnen investeerders doen afschrikken, ook de komst van nieuwe winkels in Quartier Bleu kunnen mogelijke investeerders tegenhouden.

De Koning Albertstraat telt nu vijf lege winkels, terwijl zijstraat Ridderstraat helemaal ingevuld is op één pand na. Meer zorgen biedt de Havermarkt, waar na het vertrek van Checkpoint, Two Stores en Donum de leegstand de overhand zal nemen.

In de Maagdendries komt wel interieurwinkel Balo bij, maar de hoekwinkel van juwelier Heleven staat leeg, terwijl de hoekboetiek aan de overzijde zich in dezelfde toestand bevindt.

De Dokter Willemsstraat telt een drietal leegstaande handelspanden, terwijl de Aldestraat er ook een drietal telt tussen de Zwanesteeg en Hoogstraat. De Kapelstraat is volzet tussen de Grote Markt en OLV-straat. In het tweede deel liggen enkele langdurig leegstaande handelspanden. De Diesterstraat telt er drie.

De Hoogstraat heeft momenteel geen leegstand meer. Daartegen de Demerstraat krijgt er nog drie lege panden bij op de teller, wanneer het failliete Coolcat en de pop-up van juwelier Franssen hun winkelpanden verlaten. Aan de kant van Primark volharden nog wat lege winkels in hun leegstand, ondanks boetiek Caviar en frituur De Demer er zijn bijgekomen.

Hoopvoller is het op de Fruit-, Boter- en Zuivelmarkt, waar de leegstand sterk is gedaald. Op de Botermarkt is er nog één leegstaand pand en op de Fruitmarkt blijft vanaf 1 mei 2019, wanneer Hawaiian Poké Bowl opent, enkel nog Leyssens-Vancan oningevuld. Deze winkel wordt naar verluidt gesloopt samen met het oude CM-gebouw om er iets van te maken. De Badderijstraat is op één winkel na helemaal commercieel ingevuld.

Schrijnender leegstand is zich aan ’t ontwikkelen in de Kleine Maastrichterstraat. Die situeert zich aan de kant van ’t Scheep. Sinds de verhuis van Telenet naar de Grote Markt, hebben ook Honing Weyns en AS Adventure verhuisplannen richting Quartier Bleu. Sarlée wil ook verhuizen naar nieuwbouw aan de Kempische Kaai. Vervolgens loopt die in het duister heel slecht verlichte aan de kant van de Grote Markt straat stilaan leeg.

De lege kleine winkels in Galerie De Ware Vrienden en Galerie Albert zijn ook zorgenkinderen. Voorspeld was net als toen Primark zich kwam vestigen in Hasselt, dat de buurt van rond ’t Scheep winkels zou aantrekken, zodat de grote leegstand van de grote winkels van het TT-Center gemakkelijker lijken ingevuld. Enkel de verhuis van Torfs naar het aanpalende pand heeft een gunstig effect. Twee winkels in de Sint-Jozefsstraat hebben ook verhuisplannen richting Quartier Bleu. Aan de kant van ’t Scheep in de Sint-Jozefsstraat wordt de leegstand ook problematisch.

Het blijft afwachten, wanneer de projectontwikkelaar ergens in de zomer 2019 de commerciële invulling van de panden in Quartier Bleu zal bekendmaken, zo we hopen.

Steden veranderen, moderniseren, nieuwe moderne wijken, meer ruimte, meer groen, meer ...

https://www.hln.be/in-de-buurt/hasse...stad~a7ac4074/

Nieuw plein verbindt Blauwe Boulevard en Hasseltse binnenstad

Lien Vande Kerkhof 22 oktober 2019

https://www.quartierbleu.be/inspirat...-hasselt-wordt

Waarom Quartier Bleu dé hotspot van Hasselt wordt

Een ongeziene sfeer en beleving en een interessante mix van appartementen, gezellige restaurants en hippe winkels. Quartier Bleu wordt dé ultieme place to be van Hasselt. Een interview met de projectontwikkelaars Chateaux Real Estate en Matexi.

[quercus]

Waarom doopt Hasselt die nieuwe winkelwijk zo blaaskakerig “Quartier Bleu”. Is een Nederlandse naam soms “te ordinair”?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Waarom doopt Hasselt die nieuwe winkelwijk zo blaaskakerig “Quartier Bleu”. Is een Nederlandse naam soms “te ordinair”?

Tja Hasselt en zuid-limburgse steden zagen de (rijke) Walen altijd graag komen.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Bisdom_Luik

Na de Franse tijd omvatte het bisdom Luik de provincies Luik en Limburg.

Met de Belgische onafhankelijkheid werd in 1840 het apostolisch vicariaat Limburg afgesplitst en reduceerde het gebied van het bisdom Luik tot de Belgische provincies Luik en Limburg. Na de Eerste Wereldoorlog werden Eupen en Malmedy van de Pruisische Rijnprovincie aan de provincie Luik toegevoegd; het bisdom Luik droeg van 1921 tot 1925 de naam Bisdom van Luik, Eupen en Malmedy.[4]

In 1967 werd het Limburgse deel van het bisdom verzelfstandigd; dat vormt sindsdien het bisdom Hasselt. Sindsdien vallen de grenzen van het bisdom Luik en de provincie Luik samen. Voor de Duitstaligen in Luik is een apart vicariaat opgericht.[5]

[Mambo]

In Gent gaat het de verkeerde weg op.
Weinig volk op straat en de bordjes failliet en uitverkoop gaan hier steeds sneller.

Dank aan het mobiliteitsplan!

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Waarom doopt Hasselt die nieuwe winkelwijk zo blaaskakerig “Quartier Bleu”. Is een Nederlandse naam soms “te ordinair”?

Vraag het aan de NVA burgemeester daar ?

[Erw]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Men zou alles oplossen met fietsen die uw boodschap brachten.

Ziedaar;

Shop & Hop: kroniek van een aangekondigde dood

Het project Shop & Hop stopt. Geen enkele private partner blijkt bereid om het initiatief over te nemen. Daarmee komt er een eind aan ‘handenvrij winkelen’ in de Gentse binnenstad. Het stadsbestuur gaf er 300.000 euro aan uit. De balans na negen maanden werking is amper 400 afgeleverde pakjes.

Tot nu toe werd het project steeds voorgesteld als een groot succes. Nog begin september klonk het op het stadhuis dat “er veel interesse is vanuit de sector”. Schepen van middenstand Peeters (Open VLD) wilde het project zelfs nog verder uitbreiden, met meer afhaalpunten en het leveren van aankopen aan huis.

Gemeenteraadslid Sandra Van Renterghem: “Met N-VA hebben we van bij het begin gewaarschuwd dat het stadsbestuur dit project verkeerd aanpakte. Zonder de markt te raadplegen ging de schepen immers in zee met de vzw Lab van Troje die geen enkele ervaring ter zake had: noch met digitale toepassingen, noch met logistiek, noch met handelaars. De eindafrekening oogt dan ook weinig fraai: 750 euro subsidie per afgehaald pakje! Belastinggeld dat zeker beter kon besteed worden.”
Voor N-VA Gent moeten initiatieven om onze handelaars te ondersteunen en om Gent als winkelstad te promoten, vertrekken vanuit de noden van de handelaars zelf en uitgevoerd worden door de beste speler op de markt.

Waar is die 300000 euro terecht gekomen?
Wat werd ermee gekocht / betaald?

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Erw

Waar is die 300000 euro terecht gekomen?
Wat werd ermee gekocht / betaald?

Feitelijk niks.

[Universalia]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

In Gent gaat het de verkeerde weg op.
Weinig volk op straat en de bordjes failliet en uitverkoop gaan hier steeds sneller.

Dank aan het mobiliteitsplan!

De herstellingen aan de 'brug der zuchten?'

[Erw]

Oorspronkelijk geplaatst door Erw

Waar is die 300000 euro terecht gekomen?
Wat werd ermee gekocht / betaald?

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Feitelijk niks.

Los van hoe je het definieert - er is 300000 euro andermans afgepakt geld uitgegeven aan iets, mijn vraag is wat, specifiek.
Ik heb ervoor wat zitten rondzoeken, er waren 2 vzw's (2017) betrokken, waarvan 1 later is stopgezet. Er werden campagnefolders/propaganda gemaakt.
Maar nog niks specifieker gevonden.
Uiteindelijk is er, over een termijn (2 jaar?), een aantal betalingen gebeurd.
Wat werd er "geleverd" voor dat geld?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

In Gent gaat het de verkeerde weg op.
Weinig volk op straat en de bordjes failliet en uitverkoop gaan hier steeds sneller.

Dank aan het mobiliteitsplan!

In Waregem en Kortrijk ook weinig volk op straat. Coronacrisis? Zegt dat u iets?

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Erw

Los van hoe je het definieert - er is 300000 euro andermans afgepakt geld uitgegeven aan iets, mijn vraag is wat, specifiek.
Ik heb ervoor wat zitten rondzoeken, er waren 2 vzw's (2017) betrokken, waarvan 1 later is stopgezet. Er werden campagnefolders/propaganda gemaakt.
Maar nog niks specifieker gevonden.
Uiteindelijk is er, over een termijn (2 jaar?), een aantal betalingen gebeurd.
Wat werd er "geleverd" voor dat geld?

Dat is naar een uit de lucht gevallen vzw gegaan die instond voor de aankopen die de mensen deden naar hun auto te brengen die op de parking stond.

Dat was het.

En veel pakjes hebben ze niet gebracht natuurlijk.
Omgerekend koste dit 700€ per pakje.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

In Waregem en Kortrijk ook weinig volk op straat. Coronacrisis? Zegt dat u iets?

Ik post al van voordien he.