Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 24 februari 2020, 10:22   #1
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.042
Standaard Laadpaal files... het nieuwe normaal: moeten we daar ook een filetaks heffen ?

https://twitter.com/Jeroen99271706/s...85499259097094

brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 februari 2020, 10:59   #2
Johan Daelemans
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.011
Standaard

Realiteit komt om het hoekje kijken. Naar welk % van bezetting van E-wagens wilt men naartoe werken?
Ik zou me met mijn aankoop van +100.000€ flink bekocht voelen en het is nog maar een begin...
Johan Daelemans is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 februari 2020, 11:13   #3
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Liever daar in de file staan dan op de snelweg.

Soit ze waren verwittigd hé.

Citaat:
Laadpaal files... het nieuwe normaal: moeten we daar ook een filetaks heffen ?
Gaat moeilijk hé aangezien ze geen uitlaat hebben.

Filetaks kun je wel heffen bij de draaiende plofmotoren in de tankfile. Dat moet nogal vervuilen en vergiftigen.

Citaat:
Erik
@RKDBLNK 2 u
Als antwoord op @Jeroen99271706

Echt he! Heerlijk om te zien, zoveel van die prachtige bolides bij elkaar! Effe de benen strekken en een koffietje terwijl de Tesla aan de Supercharger staat en 20 minuten later weer lekker op weg, zonder de stank en herrie van al die benzinewagens! Geweldig!!

Laatst gewijzigd door Micele : 24 februari 2020 om 11:17.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 februari 2020, 11:39   #4
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.042
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Liever daar in de file staan dan op de snelweg.

Soit ze waren verwittigd hé.


Gaat moeilijk hé aangezien ze geen uitlaat hebben.

Filetaks kun je wel heffen bij de draaiende plofmotoren in de tankfile. Dat moet nogal vervuilen en vergiftigen.
je denkt toch niet dat de 'sluwe kilometerheffing' de EV's gaat vrijstellen van filetakse, snelwegtaksen,congestietaksen, citytaksen ? Vergeet dat dus... eerst zal het zijn in de naam van de almachtige DEMON CO2 die we moeten bestrijden. Jij droomt nog van de NOx , maar een beetje later zal uw benzine ook de demon zijn, en nog een beetje later komt de EV ook wel op het weegschaaltje

want hé die EV's hebben 400pk kunnen optrekken gelijk een porsch en betalen niets van taksen het minimum, dat is niet fair en al die rijke rijden met zo'n asobak en betalen geen taksen meer... wait AND SEE
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 februari 2020, 11:45   #5
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
je denkt toch niet dat de 'sluwe kilometerheffing' de EV's gaat vrijstellen van filetakse, snelwegtaksen,congestietaksen, citytaksen ? Vergeet dat dus... eerst zal het zijn in de naam van de almachtige DEMON CO2 die we moeten bestrijden. Jij droomt nog van de NOx , maar een beetje later zal uw benzine ook de demon zijn, en nog een beetje later komt de EV ook wel op het weegschaaltje

want hé die EV's hebben 400pk kunnen optrekken gelijk een porsch en betalen niets van taksen het minimum, dat is niet fair en al die rijke rijden met zo'n asobak en betalen geen taksen meer... wait AND SEE
Al schrik?

Op EVs kan men nooit directe emissietaksen heffen.
Want men kan ze:
1. nooit meten (EVs zijn niet onderworpen aan emissietesten)
2. zie punt 1
3. Of altijd allerbeste emissienorm, namelijk geen.
lol

Zelfs CO2 kan men niet echt bepalen door de talrijke laadmogelijkheden die EVs hebben. Men kan ze zelfs 100% groen opladen, zelfs thuis (via zonnepanelen en grote thuisbatterij, *Tesla is met dat softwarepaket al bezig: https://electrek.co/2020/02/20/tesla...icle-charging/ )

Ook bij de werknemer is 100% groen opladen mogelijk (er zijn zelfs bedrijven met windturbines)

Citaat:
* Tesla’s latest firmware update hints at integrating Powerwall and vehicle charging for a more seamless home charging experience.
Before unveiling the Tesla Solar Roof and Powerwall 2.0, CEO Elon Musk said that the unveiling would involve “integrating a Tesla charger” with the two devices.

The Tesla charger integration was actually never part of the unveiling.

Years later, it looks like the integration is still in the plans and might finally be happening.

Redditor u/cwiedmann snooped around in Tesla’s latest API update and found that that the automaker has started to integrate some Powerwall features with car charging:

car_charging_data_supported: false
off_grid_vehicle_charging_reserve_supported: false
vehicle_charging_performance_view_enabled: false
vehicle_charging_solar_offset_view_enabled: false
He shared his interpretation of those notes in the API:

“This appears to be support for preventing car charging from draining the batteries when the grid is down and maybe to allow the car to absorb surplus solar energy.”

The news comes as Tesla has been working on a technology to better control power demand management with solar power generation and energy storage.

Laatst gewijzigd door Micele : 24 februari 2020 om 11:57.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 februari 2020, 12:06   #6
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.042
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Al schrik?

Op EVs kan men nooit directe emissietaksen heffen.
Want men kan ze:
1. nooit meten (EVs zijn niet onderworpen aan emissietesten)
2. zie punt 1
3. zie punt 1
lol
nee maar ze gaan dat daarom slimme kilometerheffing noemen, en niet CO2 emissietaks, en dat gaat heten dat je betaalt in functie van gebruik van infrastructuur, en dat je meer moet betalen als je in file staat omdat je elkaar zit te hinderen (dat ishet slimme effect) met idd een kleine verwaarloosbare bonus voor de EV die geen CO2 uitstoot. Maar de rijtaks is een taks voor het gbruik van de weginfrastructuur en is geen emissietaks. En hé dan gaan ze een PK taks erbij fantaseren want de EV's wegen zwaarder en hebben meer acceleratie dus die hebben meer kans op een ernstig ongeval zal het heten... blabla bla Wait and See

Laatst gewijzigd door brother paul : 24 februari 2020 om 12:07.
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 februari 2020, 12:18   #7
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.701
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Liever daar in de file staan dan op de snelweg.
O.M. Ne elektrische wagen staat niet stil in de file waar nen diesel of ne naft staat.
Zij vliegen daarover heen.


Jongens toch!
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 februari 2020, 12:24   #8
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.701
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Al schrik?

Op EVs kan men nooit directe emissietaksen heffen.
Want men kan ze:
1. nooit meten (EVs zijn niet onderworpen aan emissietesten)
2. zie punt 1
3. Of altijd allerbeste emissienorm, namelijk geen.
lol

Zelfs CO2 kan men niet echt bepalen door de talrijke laadmogelijkheden die EVs hebben. Men kan ze zelfs 100% groen opladen, zelfs thuis (via zonnepanelen en grote thuisbatterij, *Tesla is met dat softwarepaket al bezig: https://electrek.co/2020/02/20/tesla...icle-charging/ )

Ook bij de werknemer is 100% groen opladen mogelijk (er zijn zelfs bedrijven met windturbines)
Elektriciteit moet gemaakt en getransporteerd worden.
Daar zullen wel taxen op geheven worden.

Een Elektrische auto heeft een bepaald aantal PK's ook daar kunnen taxen / km op geheven worden.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 februari 2020, 12:24   #9
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
nee maar ze gaan dat daarom slimme kilometerheffing noemen ...
Die is dan voor elke wagen hetzelfde.

Maar de extra emissieheffing is enkel voor wagens met uitlaatemissies.

Emissietaks gaat men altijd heffen.

Laatst gewijzigd door Micele : 24 februari 2020 om 12:25.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 februari 2020, 12:26   #10
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.701
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Die is dan voor elke wagen hetzelfde.

Maar de extra emissieheffing is enkel voor wagens met uitlaatemissies.
We gaan daar tegen protesteren omdat Elektriciteit ook vervuilend is.
Je ziet het niet, maar ze stralen dingen uit die slecht, zeer slecht zijn voor de volksgezondheid.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 februari 2020, 12:31   #11
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Maar de rijtaks is een taks voor het gbruik van de weginfrastructuur en is geen emissietaks. En hé dan gaan ze een PK taks erbij fantaseren want de EV's wegen zwaarder en hebben meer acceleratie dus die hebben meer kans op een ernstig ongeval zal het heten... blabla bla Wait and See
Is wel vooral een emissietaks.

https://belastingen.fenb.be/ui/public/vkb/simulatie

Berekening BIV en wegenbelasting heeft altijd iets met emissies en euronorm te doen. Je kunt er niet onderuit.

Doe de berekening maar.

Citaat:
https://www.autowereld.be/financieel...laanderen.html

BELASTING OP INVERKEERSTELLING VLAANDEREN

Voor wagens ingeschreven in Vlaanderen wordt de belasting op inverkeerstelling berekend volgens een nieuwe berekeningsmethode die rekening houdt met diverse milieukenmerken van het voertuig, waaronder CO2-uitstoot, brandstoftype en euronorm.

Voor wagens ingeschreven in Vlaanderen wordt de belasting op inverkeerstelling berekend volgens een nieuwe berekeningsmethode die rekening houdt met diverse milieukenmerken van het voertuig, waaronder CO2-uitstoot, brandstoftype en euronorm. Om een exacte berekening te maken voor Vlaamse voertuigen verwijzen wij u graag door naar de simulatietool van de Vlaamse Belastingsdienst.

https://www.autowereld.be/financieel...laanderen.html

JAARLIJKSE VERKEERSBELASTING VLAANDEREN

Auto's - Minibus (geldig tot 30 juni 2020)

In Vlaanderen behouden auto’s ingeschreven vóór 1 januari 2016 hun jaarlijkse verkeersbelasting op basis van het fiscale vermogen. Auto’s (nieuw of tweedehands) die daarentegen ingeschreven worden vanaf 1 januari 2016 worden niet alleen belast op basis van het fiscale vermogen, maar ook op basis van de uitstootnorm, de CO2-uitstoot en de brandstofsoort. Op deze link vind je een online tool van de Vlaamse overheid om de verkeersbelasting te berekenen.

Laatst gewijzigd door Micele : 24 februari 2020 om 12:38.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 februari 2020, 12:37   #12
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.701
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Is wel vooral een emissietaks.

https://belastingen.fenb.be/ui/public/vkb/simulatie

Berekening BIV en wegenbelasting heeft altijd iets met emissies en euronorm te doen. Je kunt er niet onderuit.

Doe de berekening maar.
We passen de regels aan aan de werkelijkheid, de werkelijkheid is het gebruik van onze weginfrastructuur. En ………. en het gebruik van de wagen in filegevoelige tijden. Zo'n elektrisch wrak (anders kan ik het niet noemen na de foto die ik zag na een aanrijding) neemt evenveel plaats in als een andere wagen.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 februari 2020, 12:41   #13
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
We passen de regels aan aan de werkelijkheid, de werkelijkheid is het gebruik van onze weginfrastructuur. En ………. en het gebruik van de wagen in filegevoelige tijden. Zo'n elektrisch wrak (anders kan ik het niet noemen na de foto die ik zag na een aanrijding) neemt evenveel plaats in als een andere wagen.
De mileuvervuiler (CO2) en luchtvervuiler (Euronorm) betaald naargelang zijn vervuiling.

Een BEV heeft geen uitlaat. Beide 0.

Ook volgens Europese regels en definities is de BEV een nul CO2-voertuig.

Probeer nog eens.

Moest de slimme kilometerheffing er komen betaald een BEV natuurlijk evenveel als een andere wagen.

Maar een emissieheffing zal er altijd zijn. De maatschappij heeft tenslotte gezondheidskosten te betalen.

Citaat:
https://autogas.be/nl/dieselauto-gezondheidskosten/

Een diesel auto kost € 15.000 aan gezondheidskosten december 20, 2018

Een dieselauto heeft veel maatschappelijke kosten

Britse wetenschappers hebben berekend wat giftige uitlaatgassen en fijnstof de samenleving kost. Stikstofdioxide en fijnstof wordt via de uitlaat uitgestoten. Een dieselauto resulteert in een schokkende 15.000 euro aan gezondheidskosten.
Citaat:
https://www.ad.nl/auto/elke-diesel-k...ndheidskosten/
...

Bovengenoemd bedrag is een gemiddelde, met name diesels stoten véél meer giftige dampen uit. Iedere dieselwagen kost de maatschappij liefst 14.700 euro. Ze zijn daarmee verantwoordelijk voor driekwart van de gezondheidskosten, 37,3 miljard euro in totaal.

Benzineauto's leveren ‘slechts’ 1.600 euro schade op, elektrisch auto's zijn met 900 euro per voertuig de beste keus voor de samenleving. Bestelwagens kosten zelfs 16.800 euro. Van alle 8,3 miljoen personenwagens rijden er 1,3 miljoen (16 procent) op vervuilende diesel, van de bestelwagens, vrachtwagens en bussen echter ruim 95 procent.

Citaat:
Ons onderzoek maakt inzichte?*lijk hoeveel gezond?*heids?*scha?*de auto's opleveren
Christian Brand, Oxford University
Werkelijke uitstoot

Volgens onderzoeker Christian Brand van Oxford University zijn de Nederlandse uitkomsten vergelijkbaar met de Britse. ,,De meeste mensen weten dat auto's schadelijke stoffen uitstoten, maar ze realiseren zich niet hoe zorgelijk dat is,” vertelt Brand vanuit Groot-Brittannië. ,,Ons onderzoek maakt dat inzichtelijk.”

Hij legt uit dat in het onderzoek de werkelijke uitstoot is meegenomen en niet de in lab-testen gemeten emissies. Die komen veel lager uit en bleken in 2015 bovendien gemanipuleerd door autofabrikanten als Volkswagen. ,,De werkelijke vervuiling is veel groter.”

De schatting is conservatief, niet alle gezondheidskosten zijn meegenomen. Ook schade aan ecosystemen en de gevolgen van Britse en Nederlandse uitstoot in het buitenland zijn niet verdisconteerd. Lucht trekt zich immers niets van grenzen aan. Schade aan monumentale panden is eveneens niet meegerekend.
https://milieudefensie.nl/actueel/ho...-een-auto-echt

Laatst gewijzigd door Micele : 24 februari 2020 om 12:56.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 februari 2020, 12:54   #14
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Het was in het breed en lang aangekondigd....
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 februari 2020, 12:56   #15
gertc
Europees Commissaris
 
Geregistreerd: 17 mei 2010
Berichten: 6.576
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Zelfs CO2 kan men niet echt bepalen door de talrijke laadmogelijkheden die EVs hebben. Men kan ze zelfs 100% groen opladen, zelfs thuis (via zonnepanelen en grote thuisbatterij,
Dat is bullshit. Twee scenario's;

1) je hebt zonnepanelen thuis, maar je laadt je auto onderweg met grijze stroom. Dan moet een gascentrale die stroom leveren. Ondertussen leveren jouw zonnepanelen wel hun elektriciteitsproductie aan je buur.
2) Je hebt zonnepanelen thuis, en laadt je auto 'groen' op met je eigen elektriciteit. Dan moet een gascentrale de stroom aan je buur leveren.

Verschil op het vlak van luchtvervuiling of CO2 - nul, nada, zilch.
gertc is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 februari 2020, 12:59   #16
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door gertc Bekijk bericht
Dat is bullshit. Twee scenario's;

1) je hebt zonnepanelen thuis, maar je laadt je auto onderweg met grijze stroom.
Onderweg laadt je de wagen ook op aan groene stroom. Want de stroomleverancier aan die laadpunten is 100% groen.

Citaat:
Dan moet een gascentrale die stroom leveren.
Nope
Citaat:
Ondertussen leveren jouw zonnepanelen wel hun elektriciteitsproductie aan je buur.
Niet echt, die sla je op in je eigen powerwall of nog veel groter: powerpack.




Citaat:
2) Je hebt zonnepanelen thuis, en laadt je auto 'groen' op met je eigen elektriciteit. Dan moet een gascentrale de stroom aan je buur leveren.
Nope dus.

Citaat:
Verschil op het vlak van luchtvervuiling of CO2 - nul, nada, zilch.
Denkfout. Elke verbrandingsmotor minder op de weg is minder CO2.

Laatst gewijzigd door Micele : 24 februari 2020 om 13:06.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 februari 2020, 13:10   #17
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Het was in het breed en lang aangekondigd....
Idd en zeker de piekuren van de files.

En Teslas kunnen al uren op voorhand zien dat al hun SUC-stations overvol zijn.

Maar het stoort hun blijkbaar niet of ze nu in de file op de snelweg staan of in de file aan de Tesla SUC. Hun rustpauze zal dan langer maar comfortabeler zijn.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 februari 2020, 13:16   #18
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door gertc Bekijk bericht
Dat is bullshit. Twee scenario's;

1) je hebt zonnepanelen thuis, maar je laadt je auto onderweg met grijze stroom. Dan moet een gascentrale die stroom leveren. Ondertussen leveren jouw zonnepanelen wel hun elektriciteitsproductie aan je buur.
Dus het netto verhaal is hetzelfde.

Citaat:
2) Je hebt zonnepanelen thuis, en laadt je auto 'groen' op met je eigen elektriciteit. Dan moet een gascentrale de stroom aan je buur leveren.

Verschil op het vlak van luchtvervuiling of CO2 - nul, nada, zilch.
Niet echt. Een kWh electriciteit uit de STEG is ongeveer 480 gr/CO2. Een kWh uit diesel is ongeveer 900-1000 gr/CO2 per kwh.

De belabberde energetische efficiente van verbrandingsmotoren is hier de schuldige van.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 februari 2020, 13:21   #19
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.042
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Is wel vooral een emissietaks.

https://belastingen.fenb.be/ui/public/vkb/simulatie

Berekening BIV en wegenbelasting heeft altijd iets met emissies en euronorm te doen. Je kunt er niet onderuit.

Doe de berekening maar.
Jaja de taks is gewoon een doorslaggevend van het oude systeem. Pk of liter inhoud van de motor en kilogram met een factor correctie voor emissie en vervuiling. Diesels wat meer belasten dan benzine, en voor de rest pk en kilogram wegen nog altijd in de formule. Ik vond de wijziging zelfs bedroevend... een licht sturend effect kreeg je en sommige auto’s waren ineens extreem harder belast door hun zware motor.

Niets,of niemand die de slimme kilometerheffing die dit systeem moet vervangen gaat beletten om de EV even hard te gaan belasten omdat hij het wegdek gebruikt. Wait and see

Heb jij een haarfijne anyltische formule van de kilometerheffing in spe ??
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 februari 2020, 13:23   #20
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.042
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door gertc Bekijk bericht
Dat is bullshit. Twee scenario's;

1) je hebt zonnepanelen thuis, maar je laadt je auto onderweg met grijze stroom. Dan moet een gascentrale die stroom leveren. Ondertussen leveren jouw zonnepanelen wel hun elektriciteitsproductie aan je buur.
2) Je hebt zonnepanelen thuis, en laadt je auto 'groen' op met je eigen elektriciteit. Dan moet een gascentrale de stroom aan je buur leveren.

Verschil op het vlak van luchtvervuiling of CO2 - nul, nada, zilch.
Dan ga je CO2 certificaten betalen aan de supercharger hè
Amai dat is zuinig hè 20Kwh is 10kg CO2 per 100km of 100g per kilometer
Een diesel van 120g CO2 per km is dan 20% meer...

En oh mirakel, je koopt groene stroom maar betaalt meer voor die stroom want hij is groen remember, 10% meer mijnheer de groen omdat je uw geweten afkoopt met een fake boekhouding die uw elektriciteit witwast

Laatst gewijzigd door brother paul : 24 februari 2020 om 13:26.
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 09:44.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be