Rechts-liberale lijkenpikkers zijn daar weer met hun gekende leugen

-Jo- · 25 oktober 2012, 20:22

Duizenden mensen verliezen in Limburg hun job bij Ford Genk, als gevolg van de overproductie en verzadiging van de automarkt in westelijk Europa + het feit dat de té grote fabriek in Genk nog slechts op de helft van haar capaciteit draaidde, naast nog een reeks andere factoren die aan het management van het bedrijf kunnen wordne toegeschreven.

En toch, de lijkenpikkers van het rechts-liberale zeververhaaltje (oa Dewael van de VLD-bende, woordvoerders bij VOKA, Chris Janssens bij het VB,...) zijn er weer als de kippen bij om te pleiten voor... LOONLASTENVERLAGING.

Dat Ford Genk sluit heeft daar geen sikkepit mee te maken bende rechtse idioten! Het is gewoon een gevolg van een oververzadigde automarkt. Er zijn er gewoon veel te veel. Overproductie dus, die evengoed zou bestaan bij een veel lagere loonkost. Dat men deze leugen maar blijft herhalen is wraakroepend, te meer nu al voldoende is aangetoond dat de loonkost (die idd wel hoog is maar niet té hoog als zijnde dé oorzaak der oorzaken) nauwelijks tot geen rol speelt in de resultaten die bedrijven voorleggen.

Wat had moeten gebeuren is afscherming via invoerrechten en quota's van de nationale markt door de nationale overheid voor alle automerken die hier niet investeren in productie of ontwikkelingscentra. Hoe exotischer de producent, hoe zwaarder de voorwaarden.

Doa · 25 oktober 2012, 20:27

je wil alle belgen opzadelen met oerlelijke ford of volvo auto's?

-Jo- · 25 oktober 2012, 20:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Doa

je wil alle belgen opzadelen met oerlelijke ford of volvo auto's?

Neen, wie een asocialer merk wil, moet gewoon extra betalen, waarbij dat extraatje naar de gemeenschap vloeit.

Doa · 25 oktober 2012, 20:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door -Jo-

Neen, wie een asocialer merk wil, moet gewoon extra betalen, waarbij dat extraatje naar de gemeenschap vloeit.

nog nooit een deftige auto gekocht zeker? 3000 euro per jaar aan verkeersbelastingen en meer dan 5000 euro om de auto in te schrijven lijkt mij al meer dan voldoende? ze hebben ook al 21% op de aankoopprijs...

-Jo- · 25 oktober 2012, 20:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Doa

nog nooit een deftige auto gekocht zeker? 3000 euro per jaar aan verkeersbelastingen en meer dan 5000 euro om de auto in te schrijven lijkt mij al meer dan voldoende? ze hebben ook al 21% op de aankoopprijs...

De bestaande fiscale wetgeving heeft geen uitstaans met wat ik zeg.

Doa · 25 oktober 2012, 20:56

arme jo met zijn ford

-Jo- · 25 oktober 2012, 20:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Doa

arme jo met zijn ford

Als je niets inhoudelijk zinnigs te vertellen hebt, zou je dan niet beter hier wegblijven en tv gaan kijken? Persoonlijke aanvallen zijn een teken van zwakte en domheid.

Amon_Re · 25 oktober 2012, 21:01

Als er teveel zijn, waarom gaan ze ze dan maken in Spanje?

Doa · 25 oktober 2012, 21:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door -Jo-

Als je niets inhoudelijk zinnigs te vertellen hebt, zou je dan niet beter hier wegblijven en tv gaan kijken? Persoonlijke aanvallen zijn een teken van zwakte en domheid.

bon we gaan de auto eens veranderen in een tv.
stel nu, er is geen enkele fabriek in belgie die tv's maakt.
ik begin in genk ee, fabriek diezwart/wit tv's maakt. jij zal alle kleuren tv's duurder gaan maken zodat ik beter kan concurreren met mijn brol product gewoon omdat het hier gemaakt is?

-Jo- · 25 oktober 2012, 21:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Doa

bon we gaan de auto eens veranderen in een tv.
stel nu, er is geen enkele fabriek in belgie die tv's maakt.
ik begin in genk ee, fabriek diezwart/wit tv's maakt. jij zal alle kleuren tv's duurder gaan maken zodat ik beter kan concurreren met mijn brol product gewoon omdat het hier gemaakt is?

Je weet goed genoeg dat je vergelijking op de ballen trekt. Het gaat om producten van dezelfde aard.

Boduo · 25 oktober 2012, 21:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Doa

nog nooit een deftige auto gekocht zeker? 3000 euro per jaar aan verkeersbelastingen en meer dan 5000 euro om de auto in te schrijven lijkt mij al meer dan voldoende? ze hebben ook al 21% op de aankoopprijs...

heb jij dat betaald voor jouw auto ?
welk merk heeft dat beest ???

knip · 25 oktober 2012, 21:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door -Jo-

Duizenden mensen verliezen in Limburg hun job bij Ford Genk, als gevolg van de overproductie en verzadiging van de automarkt in westelijk Europa + het feit dat de té grote fabriek in Genk nog slechts op de helft van haar capaciteit draaidde, naast nog een reeks andere factoren die aan het management van het bedrijf kunnen wordne toegeschreven.

En toch, de lijkenpikkers van het rechts-liberale zeververhaaltje (oa Dewael van de VLD-bende, woordvoerders bij VOKA, Chris Janssens bij het VB,...) zijn er weer als de kippen bij om te pleiten voor... LOONLASTENVERLAGING.

Dat Ford Genk sluit heeft daar geen sikkepit mee te maken bende rechtse idioten! Het is gewoon een gevolg van een oververzadigde automarkt. Er zijn er gewoon veel te veel. Overproductie dus, die evengoed zou bestaan bij een veel lagere loonkost. Dat men deze leugen maar blijft herhalen is wraakroepend, te meer nu al voldoende is aangetoond dat de loonkost (die idd wel hoog is maar niet té hoog als zijnde dé oorzaak der oorzaken) nauwelijks tot geen rol speelt in de resultaten die bedrijven voorleggen.

Wat had moeten gebeuren is afscherming via invoerrechten en quota's van de nationale markt door de nationale overheid voor alle automerken die hier niet investeren in productie of ontwikkelingscentra. Hoe exotischer de producent, hoe zwaarder de voorwaarden.

Klopt de fabriek wordt gesloten om dat de markt krimpt. Maar indien je als hoofd de keuze hebt om een vestiging te sluiten dan ga je al gauw diegene kiezen welke het duurste is.

Doa · 25 oktober 2012, 21:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

heb jij dat betaald voor jouw auto ?
welk merk heeft dat beest ???

mercedes

Boduo · 25 oktober 2012, 21:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Doa

mercedes

zo een model als waarmee de sjeiks rondrijden ?

Doa · 25 oktober 2012, 21:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door -Jo-

Je weet goed genoeg dat je vergelijking op de ballen trekt. Het gaat om producten van dezelfde aard.

een zwart/wit tv is even veel van dezelfde aard als een kleuren tv als een ford is van mercedes, audi of porsche.
ik zie niet in waarom je een inferieur product zou moeten gaan bevoordelen

Doa · 25 oktober 2012, 21:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

zo een model als waarmee de sjeiks rondrijden ?

CLS 63 AMG

Boduo · 25 oktober 2012, 21:56

Het begin van al de ellende ligt bij de hebzucht en de grootheidswaanzin van een groot aantal Amerikanen. Zij zijn de oorzaak van de financiële en ekonomische krisis. Deze krisis waaide uit over gans de westerse wereld met �*lle gevolgen vandien.
De 21ste eeuw wordt de eeuw van Azië.

Distel · 25 oktober 2012, 21:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door -Jo-

En toch, de lijkenpikkers van het rechts-liberale zeververhaaltje (oa Dewael van de VLD-bende, woordvoerders bij VOKA, Chris Janssens bij het VB,...) zijn er weer als de kippen bij om te pleiten voor... LOONLASTENVERLAGING.

Dewael een liberaal.

Wat doet hij dan bij de VLD?

Distel · 25 oktober 2012, 21:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Amon_Re

Als er teveel zijn, waarom gaan ze ze dan maken in Spanje?

rookie · 25 oktober 2012, 22:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door -Jo-

Duizenden mensen verliezen in Limburg hun job bij Ford Genk, als gevolg van de overproductie en verzadiging van de automarkt in westelijk Europa + het feit dat de té grote fabriek in Genk nog slechts op de helft van haar capaciteit draaidde, naast nog een reeks andere factoren die aan het management van het bedrijf kunnen wordne toegeschreven.

En toch, de lijkenpikkers van het rechts-liberale zeververhaaltje (oa Dewael van de VLD-bende, woordvoerders bij VOKA, Chris Janssens bij het VB,...) zijn er weer als de kippen bij om te pleiten voor... LOONLASTENVERLAGING.

Dat Ford Genk sluit heeft daar geen sikkepit mee te maken bende rechtse idioten! Het is gewoon een gevolg van een oververzadigde automarkt. Er zijn er gewoon veel te veel. Overproductie dus, die evengoed zou bestaan bij een veel lagere loonkost. Dat men deze leugen maar blijft herhalen is wraakroepend, te meer nu al voldoende is aangetoond dat de loonkost (die idd wel hoog is maar niet té hoog als zijnde dé oorzaak der oorzaken) nauwelijks tot geen rol speelt in de resultaten die bedrijven voorleggen.

Wat had moeten gebeuren is afscherming via invoerrechten en quota's van de nationale markt door de nationale overheid voor alle automerken die hier niet investeren in productie of ontwikkelingscentra. Hoe exotischer de producent, hoe zwaarder de voorwaarden.

daarom gaan ze in Spanje 4000 man aanwerven en de fabriek vergroten om de modellen die toch in overproductie zijn te assembleren? Maar DAT heeft niets met loonlast te maken nee hoor de Spanjaarden verdienen evenveel en dragen evenveel belastingen af zo'n 50%

Te lang in linkse middens verkeren geeft gegarandeerd onherstelbare hersenschade

25 oktober 2012, 20:22	#1
-Jo- Banneling Geregistreerd: 12 januari 2011 Locatie: Brugge Berichten: 6.158	Rechts-liberale lijkenpikkers zijn daar weer met hun gekende leugen Duizenden mensen verliezen in Limburg hun job bij Ford Genk, als gevolg van de overproductie en verzadiging van de automarkt in westelijk Europa + het feit dat de té grote fabriek in Genk nog slechts op de helft van haar capaciteit draaidde, naast nog een reeks andere factoren die aan het management van het bedrijf kunnen wordne toegeschreven. En toch, de lijkenpikkers van het rechts-liberale zeververhaaltje (oa Dewael van de VLD-bende, woordvoerders bij VOKA, Chris Janssens bij het VB,...) zijn er weer als de kippen bij om te pleiten voor... LOONLASTENVERLAGING. Dat Ford Genk sluit heeft daar geen sikkepit mee te maken bende rechtse idioten! Het is gewoon een gevolg van een oververzadigde automarkt. Er zijn er gewoon veel te veel. Overproductie dus, die evengoed zou bestaan bij een veel lagere loonkost. Dat men deze leugen maar blijft herhalen is wraakroepend, te meer nu al voldoende is aangetoond dat de loonkost (die idd wel hoog is maar niet té hoog als zijnde dé oorzaak der oorzaken) nauwelijks tot geen rol speelt in de resultaten die bedrijven voorleggen. Wat had moeten gebeuren is afscherming via invoerrechten en quota's van de nationale markt door de nationale overheid voor alle automerken die hier niet investeren in productie of ontwikkelingscentra. Hoe exotischer de producent, hoe zwaarder de voorwaarden.

25 oktober 2012, 20:27	#2
Doa Banneling Geregistreerd: 14 december 2009 Berichten: 741	je wil alle belgen opzadelen met oerlelijke ford of volvo auto's?

25 oktober 2012, 20:56	#6
Doa Banneling Geregistreerd: 14 december 2009 Berichten: 741	arme jo met zijn ford

25 oktober 2012, 21:56	#17
Boduo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 9 augustus 2005 Berichten: 59.186	Het begin van al de ellende ligt bij de hebzucht en de grootheidswaanzin van een groot aantal Amerikanen. Zij zijn de oorzaak van de financiële en ekonomische krisis. Deze krisis waaide uit over gans de westerse wereld met �*lle gevolgen vandien. De 21ste eeuw wordt de eeuw van Azië.