Politics.be
Pagina 4 van 4 < 123 4
40 berichten van deze discussie op één pagina weergeven

Politics.be (https://forum.politics.be/index.php)
-   Binnenland (https://forum.politics.be/forumdisplay.php?f=13)
-   -   Splitsing werkgelegenheid: bedenking (https://forum.politics.be/showthread.php?t=103472)

artisjok 27 maart 2008 20:20
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door azert (Bericht 3324812)
Dat snap ik echt ook niet.
We hebben Waalse werkozen nodig; maar we gaan alles splitsen en andere wetten invoeren; waardoor samenwerken moeilijker wordt.
Beetje zoals de bussen rond Brussel: door de splitsing rijden er in en rond Brussel 3 maatschappijen die amper samenwerken.
Indien er maar 1 maatschappij zou zijn, dan zou het toch wat duiidelijker kunnen zijn.
Wie niet gewoon is om het openbaar vervoer te nemen in Brabant, die snapt daar niets van.
En dan moet je per vervoersmaatschappij nog een ander ticket hebben. En dat zou dan in het voordeel van de burger zijn.

Jaani_Dushman 28 maart 2008 00:18
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Metternich (Bericht 3324666)
Er bestaan geen Waalse grote partijen, er bestaan enkel Franstalige. De macht in Wallonië ligt eigenlijk om de Vlaamse Rand. Dat de MR groter is dan de PS, is dankzij de stemmen van de Franstaligen in de Vlaamse Rand. Momenteel worden de politieke verhoudingen van Wallonië in Vlaanderen bepaald.

Voor de rest willen de Franstalige politici enkel de transfers in stand houden om de Walen in armoede te houden. Op die manier maken ze de Walen afhankelijk van de Franstalige politici die zich laten verkiezen om hen "in leven te houden".
²

Jaani_Dushman 28 maart 2008 00:19
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Kristof Vermassen (Bericht 3324130)
Die divergenties bestaan ook in Duitsland ...
Laat de Duitsers daar maar over beslissen.

Jaani_Dushman 28 maart 2008 00:24
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door azert (Bericht 3324812)
We hebben Waalse werkozen nodig
Ben je op zoek naar goedkope slaven misschien? En dat allemaal in de naam van "solidariteit" zeker... :roll:

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door azert (Bericht 3324812)
Beetje zoals de bussen rond Brussel: door de splitsing rijden er in en rond Brussel 3 maatschappijen die amper samenwerken.
Indien er maar 1 maatschappij zou zijn, dan zou het toch wat duiidelijker kunnen zijn.
Wie niet gewoon is om het openbaar vervoer te nemen in Brabant, die snapt daar niets van.
Schap de MIVB af. Dat werk kan beter door De Lijn gedaan worden.

Jaani_Dushman 28 maart 2008 00:26
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door azert (Bericht 3324886)
Dat is toch ook wat ze in het (hoger) onderwijs in Europa (Bologna) aan het doen zijn en ook nog op andere vlakken om samenwerking mogelijk te maken.
De Bologna-hervormingen zijn dan ook een ramp.

the outlaw torn 28 maart 2008 00:33
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Geert C (Bericht 3324686)
Ik denk dat je in het arbeidsmarktbeleid maar wreed weinig transfers gaat aantreffen. :?

Transfers zijn er voornamelijk op het vlak van de sociale zekerheid. ;-)
idd, denk ik ook. de vraag is alleen hoe los je die op ? door de werkloosheidsuitkering in de tijd te beperken, dat zou al een goed begin zijn.

meer walen naar de vlaanders jagen om hier te komen werken. trouwens, de vlamingen deden vroeger spontaan het omgekeerde, iets wat je niet kan zeggen van de walen nu. maw. getuigt van hun superioriteitsgevoel " zij zullen wel werken en wij strijken wel op, net als vroeger"

eigenlijk is er buiten de economische situatie die verplaatst is van wallonie naar vlaanderen nog niets veranderd.

the outlaw torn 28 maart 2008 00:34
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jaani_Dushman (Bericht 3327115)
Ben je op zoek naar goedkope slaven misschien ?

mijn voorkeur gaat dan toch uit naar polen. :-P

the outlaw torn 28 maart 2008 00:36
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door artisjok (Bericht 3326490)
En dan moet je per vervoersmaatschappij nog een ander ticket hebben. En dat zou dan in het voordeel van de burger zijn.
openbaar vervoer moet idd 1 blijven, een andere maatschappij in vlaanderen en wallonie : volledig akkoord. maar 3 maatschappijen in brabant is idd overdreven.

ze zouden lijnen die van vlaanderen naar wallonie lopen door de lijn moeten laten doen, ook als ze een stuk in wallonie lopen. het omgekeerde voor mivb dan vanuit walllonie naar vlaanderen. grensoverschrijdend werken dus, op zijn europees.

Hertog van Gelre 28 maart 2008 00:36
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Kristof Vermassen (Bericht 3324711)
Vandaar de noodzaak aan nationale partijen (en Europese).

Maar een "echt" land is weer zo'n holle containerterm...
Was het maar waar. Belgie is geen echt land (meer), als het dat al ooit geweest is. Mevrouw Brepoels en de heer Dedecker zeggen het heel treffend, wat je verder ook van ze mag vinden: Er is een Vlaamse democratie en er is een Waalse democratie. Er is geen Belgische democratie.

Jaani_Dushman 28 maart 2008 00:41
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door the outlaw torn (Bericht 3327131)
het omgekeerde voor mivb dan vanuit walllonie naar vlaanderen.
Je bedoelt de TEC...

AdrianHealey 28 maart 2008 01:21
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jaani_Dushman (Bericht 3327115)
Ben je op zoek naar goedkope slaven misschien? En dat allemaal in de naam van "solidariteit" zeker... :roll:
Nen libertariër in spe, da zijde gij. :cheer:

the outlaw torn 28 maart 2008 01:40
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jaani_Dushman (Bericht 3327146)
Je bedoelt de TEC...
juust

azert 28 maart 2008 08:19
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jaani_Dushman (Bericht 3327117)
De Bologna-hervormingen zijn dan ook een ramp.
... zegt hij zonder enig bewijs.

Turkje 28 maart 2008 08:25
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door the outlaw torn (Bericht 3327131)
ze zouden lijnen die van vlaanderen naar wallonie lopen door de lijn moeten laten doen, ook als ze een stuk in wallonie lopen. het omgekeerde voor mivb dan vanuit walllonie naar vlaanderen. grensoverschrijdend werken dus, op zijn europees.
Op vele andere vlakken bestaat er heel wat grensoverschrijdende transport: Thalys, Eurostar, etc.. Daar maakt blijkbaar niemand zich druk om dat dezelfde maatschappij verschillende landen bedient.

artisjok 28 maart 2008 20:36
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door the outlaw torn (Bericht 3327131)
openbaar vervoer moet idd 1 blijven, een andere maatschappij in vlaanderen en wallonie : volledig akkoord. maar 3 maatschappijen in brabant is idd overdreven.

ze zouden lijnen die van vlaanderen naar wallonie lopen door de lijn moeten laten doen, ook als ze een stuk in wallonie lopen. het omgekeerde voor mivb dan vanuit walllonie naar vlaanderen. grensoverschrijdend werken dus, op zijn europees.
De vervoersmaatschappijen steken de taalgrens over, maar zijn niet op elkaar afgestemd. En je hebt nog altijd een ticket nodig per maatschappij. Ik woon op 2 Km van de taalgrens, en weet hoe ambetant het is.


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 13:23.
Pagina 4 van 4 < 123 4
40 berichten van deze discussie op één pagina weergeven

Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be