Volkswagen voorziet duizenden ontslagen

De Duitse autoconstructeur Volkswagen voorziet voor de komende jaren duizenden ontslagen. Het bedrijf zet een halt op de aanwervingen en verlaagt de vergoeding van overuren. Dat meldt de krant Bild maandag. Bij Volkswagen werken momenteel 330.000 mensen. Volgens de pers zou op 2 jaar tijd 2 miljard euro moeten bespaard worden.

Als we Vorst willen vrijwaren van de catastrophe die Vilvoorde en Genk eerder troffen dan moet NU iets gedaan worden aan de belasting op arbeid in België.

Zaniken en zeveren over migrantenstemrecht zal daar niks aan veranderen.

Stem voor nieuwe economische impulsen.

www.vivant.be

Aan jullie om de VLD dit duidelijk te maken...

Ik stel voor om de prijs van de wagens te halveren
voordeel :

a) meer vraag is meer werk ..
b) meer files ..meer werk
c) meer ongelukken ..meer werk

of alle zever op een stokje, zou het kunnen dat er gewoon te veel wagens zijn en dat deze economie in een dipje zit ?

daar kan je met geen enkele impuls wat aan doen ..als er geen vraag, of minder vraag is dan moet het aanbod worden ingekrompen.

Ik wou dat ik positiever kon zijn ..

In de Vlaamse republiek kan dit (deels) opgevangen worden door een sterke verlaging van de loonkost.

Die verlaging kan mede gefinancierd worden door het afbouwen of stopzetten van de transfers naar Wallonië.

Reken maar ... de kartelovereenkomst is geen vodje papier ;)

Dus u gaat de fiscale inkomsten eerst federaliseren. Prachtig. Nòg ettelijke jaren tijdsverlies.

Sta mij toe te zeggen dat de aanpak van Vivant in deze veel rechtlijnigere en directer is. En het is nu al 5 voor 12 !

Als ge vist, vist dan vòòr het net hé ! ;)

We zullen zien... We zullen zien...

Weet de nieuwe VLD voorzitter al van dat kartel ? Want op Kanaal-Z dit weekend, waar hij in discussie ging met Leterme over de economie, was daar nog niets van te merken. 8) :? :roll: :wink:

Neen een schotelvoddeke waarmee de tsjeven boerswa zijn oren gaan mee droogwrijven.

Zeker dat u hier in de juiste topic zit?

waarom moet de staat zich steeds maar weer schikken naar de eisen van de grote multinationals. Er moet eens een definitieve supertop komen ivm met globalisering waarbij alle partijen betrokken worden en waar men eens alle problemen naar voor kan schuiven.

De leegloop van België is al geruime tijd bezig, en daar zal geen enkele politieke partij iets aan kunnen veranderen..Onze kleinkinderen zullen voor werk naar Polen.. Turkijë.. Hongarijë..Indië enz.. moeten gaan..Daar werken ze voor practisch niks..Zo was het hier in de tijd van onze grootouders ook.. :cry:

Dirk Sterckx heeft het kartel met overtuiging bevestigd.

Het valt natuurlijk te begrijpen van een machtspartij als het VLD dat het zelf zijn geloofwaardigheid wil herwinnen door zelf zijn ruggegraat te rechten zonder naar de buitenwereld te tonen dat het hiervoor echt zijn kleine kartelpartner nodig heeft.

Vivant is trouwens niet met dit doel naar VLD gestapt, maar in eerste instantie om zijn eigen programmapunten te kunnen realiseren. Uiteraard is Vivant geen laffe afvallige en zal zij als een kleine (maar scherpzinnige) Benjamin haar grote broer in eendracht bijstaan.

laat ons hopen dat er niet weer zo'n wanvertoning als met Ford Genk zal komen, met al hun benfietconcerten en dies meer.

Niks tegen die mensen die ontslagen wordne hé, en ja dat is erg voor die regio. Maar vergeleken met mensen uit kleine bedrijfjes die failliet gaan hebben ze niet te klagen.

Inderdaad. Maar ge moet er wel bijzeggen dat dit bekende VLD standpunten zijn die de VLD-top niet wil of kan uitvoeren. Wat zin heeft het een partij een regeermandaat te geven, als ze haar programma niet uitvoert. De schuld ligt hiervoor niet bij de PS, maar bij de VLD.

Wanneer er door het verstrengde verkeersbeleid inderdaad minder ongevallen gebeuren is dat wel een grote tegenvaller voor de auto industrie.

Wat willen wij. Meer werk of minder verkeersdoden?

Dat is eenvoudig: wij (allez, ik toch) willen meer welvaart/welzijn, dus minder verkeersdoden.

Voor welvaart heb je ook arbeidsplaatsen nodig. Je staat dus duidelijk voor een dilemma.

Daar ben ik het niet mee eens. Ik denk dat de VLD verschillende pogingen heeft ondernomen om een 'werkzame' lastenverlaging door te drukken (vanaf hun 1ste jaar regeringsdeelname) , maar dit elke keer afgeblokt werd door de PS , en ook door de oppositiepartijen die onmiddellijk op kar van de 'verrijkingsrethoriek' sprongen. Het is pas sinds een jaar dat F. Vandenbroeck en Vandelanotte ook de 'liberale' koers volgen, in de eerste plaats omdat ze weten dat het nodig is om hun toekomstige pensioenbeloftes te kunnen nakomen. En ook zij ondervinden de hinder van hun Waalse broeders en de vakbonden.
Zolang de PS NON zegt, kan er niets veranderen in dit land.
Bekijk het thema van de beteugeling van de sociale fraude maar. Voor de PS is dit onbespreekbaar. Resultaat : de maatregelen ter beteugeling van de sociale fraude worden gefaseerd, i.e. in de praktijk op de lange baan geschoven. Zelfs hier heeft de SPA, die toch enige dynamiek toonde, weeral het onderspit moeten delven voor de PS.