[Jazeker]

Biobrandstoffen duwen dieselprijs omhoog



Autodiesel dreigt begin november 1,3 eurocent per liter duurder te worden. Dat heeft alles te maken met de introductie van milieuvriendelijke biodiesel.

OLIEMAATSCHAPPIJEN kunnen vanaf 1 november bij vier Belgische bedrijven terecht om biodiesel in te slaan en die daarna te vermengen met de klassieke diesel zodat elke liter 3,37 procent biobrandstof bevat.Om hen te stimuleren verhogen vanaf 1 november de accijnzen op autodiesel. Wie mengt kan wel een deel daarvan terugvorderen van de Belgische overheid.

Experts wijzen er echter op dat ondanks de accijnsteruggave de maximumprijs voor diesel voor de consument gaat verhogen. De productiekosten van biodiesel liggen hoger dan die van traditionele diesel.

Minister van Financiën Didier Reynders (MR) garandeerde gisteren wel dat er aan de pomp geen verschil zal zijn tussen traditionele en biodiesel. De biodiesel die aan de pomp verkrijgbaar zal zijn, zal niet goedkoper of duurder zijn dan de traditionele, verzekerde hij. De overheid houdt immers vast aan één maximumprijs voor autodiesel.

De biodiesel wordt overigens niet gemaakt door de oliemaatschappijen. De overheid heeft gisteren vier Belgische bedrijven weerhouden die de komende elf maanden accijnsvrije biodiesel mogen maken. Het gaat om Proviron uit Oostende, Oleon uit Ertvelde, Néochim uit Feluy en Flanders Bio Fuels uit Gistel.

Deze vier mogen vanaf 1 november 286 miljoen liter accijnsvrije biodiesel verkopen aan de oliemaatschappijen. Néochim mag 125 miljoen liter verkopen, Oleon 72 miljoen liter, Proviron 48,32 miljoen liter en Flanders Bio Fuels 40,68 miljoen liter. De aanwijzing van Flanders Bio Fuels is de grote verrassing. Dit vrij onbekende bedrijf stelt dat het een nieuwe technologie heeft ontwikkeld om biodiesel te winnen uit koolzaad, terwijl met de afvalproducten van de biodieselproductie ook nog eens groene stroom geproduceerd zal worden.

De regering heeft echter nog niet uitgemaakt welke bedrijven in de daaropvolgende periode van vijf jaar en een maand - van 1 oktober 2007 tot begin 2013 - accijnsvrije biodiesel mogen verkopen. Het gaat om de verdeling van 2,27 miljard liter biodiesel.

De knoop is niet doorgehakt omdat een commissie die al de dossiers van biodieselmakers moest beoordelen, oordeelde dat het te weinig tijd heeft gekregen om op een degelijke manier een definitieve rangschikking te kunnen opmaken. De commissie heeft de lijst aanvragen wel al gereduceerd van 34 tot 10.

De overheid belooft om op 17 november de 2,27 miljard liter biodiesel te verdelen. Een snelle beslissing is nodig omdat de meeste kandidaten nog belangrijke investeringen moeten doen om hun productie gevoelig op te drijven.

Wat de biobenzine betreft is die knoop wel al doorgehakt. De regering selecteerde drie producenten die vanaf het najaar 2007 en tot 2013 bio-ethanol accijnsvrij kunnen verkopen aan de oliemaatschappijen. Het gaat om Bio Wanze (750 miljoen liter), Alco Bio fuel uit Gent (543,5 miljoen liter) en Tate & Lyle uit Aalst (192 miljoen liter). De afspraak is dat benzine tot 7 procent bio-ethanol mag bevatten.

Wanneer de autogebruiker iets gaat merken van de biobrandstoffen is onduidelijk. Op de lancering van biobenzine is het in ieder geval wachten tot in het najaar 2007. Biodiesel zal eerder op de markt komen. In principe vanaf 1 november, maar bij Oleon en Flanders Bio Fuels is te horen dat hun productie begin 2007 echt op gang zal komen.

Dus,... om biodiesel te promoten, wordt de conventionele diesel met behulp van accijnzen duurder gemaakt (kassa kassa voor de regering) om te eindigen met het feit dat biodiesel en conventionele diesel even duur (?) worden.