Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Big Slick
Pipo! Een vliegtuig dat in een noodsituatie verkeerd (radio uit, transponder uit, afwijking van vluchtpad, etc....) wordt onderschept. Period.
W�*�*r dat vliegtuig is opgestegen , is totaal irelevant in deze.
|
Pipo! Waar dat vliegtuig is opgestegen is WEL relevant, de procedure voor een ADIZ is strenger dan die voor het binnenlandse. En ja een vliegtuig in nood wordt onderschept, maar het ATC is niet verplicht onmiddelijk NORAD te bellen, ze gaan, dat is wanneer ze doorhebben dat radiocontanct verbroken is, meerdere keren contact proberen maken, eventueel andere vliegtuigen vragen voor visuele bevestiging, etc. Dit moet allemaal niet in een ADIZ, waar constant contanct word gemaakt, afwijken of radiocontanct verliezen direct tot scramble leidt, en vluchten op voorhand aan de VS papieren moeten geven met vluchtplan etc. (dit word vermeld in
UW EIGEN CITAAT dat u als tegenargument gebruikte, wat aantoont dat de persoon in kwestie bevestigt dat de overgrote meerderheid van onderscheppingen (niet scrambles, want die zijn niet noodzakelijk onderscheppingen) zich in de ADIZ voordoen). Ik heb dit al meerdere keren gezegt, aangetoont en vele links gegeven die dit aantoonden, en toch zit ik het hier weer uit te leggen, dus zoek het verder zelf maar uit, of kom eens met iets nieuws af op dit onderwerp.