Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul
ale dat kunnen we hier toch wel oplossen ?
een weg onderhouden kost één tiende van een spoorweg.
|
Als je bijvoorbeeld (zoals jij voorsteld) een "Bus Rapid Transit" lijn aanlegt, dus bussen, op beton, al dan niet met geleiding, dan heb je een systeem dat kwa onderhoud meer geld gaat kosten dan een tramlijn. Het heeft wel bepaalde voordelen, maar het is niet goedkoper.
Bussen verslijten het wegdek namelijk ook. En best behoorlijk.
Door het centrum van mijn stad, door de hoofdtraat rijden 4 tramlijnen, en 1 buslijn. Dat komt dan neer op een bus elke 10 minuten en een tram elke 2 minuten. En het wegdek moet daar een stuk vaker vervangen worden dan de tramrails.
Hier is een paar jaar geleden een buslijn waar tijdens de spits elke 2 minuten een bus reed vervangen door een tramlijn, omdat men daarmee geld kon sparen.