+800 km rijbereik voor electrische vrachtwagen, QED

[Micele]

Semi komt naar Europa, een extra productielijn in Berlijn lijkt zeer waarschijnlijk.

https://www.teslarati.com/tesla-semi...-steps-europe/

Tesla Semi Head of Biz Dev: ‘We are taking steps to bring Semi to Europe’

Tesla’s Business Development Head for the Semi program said the company is “taking steps to bring the Semi to Europe” after the automaker posted a job** for the same position in the European market.

The Tesla Semi has been slowly rolling out in the United States with a few handpicked customers, but it has not yet made it to foreign markets.

Even still, Tesla has hinted in the past that the Semi would eventually be used for hauling and commercial applications in other markets. In February, CEO Elon Musk even said the truck would be built at Gigafactory Berlin:

“I think it makes sense to produce the Semi truck in Europe at Giga Berlin.”

**

https://www.tesla.com/nl_BE/careers/...-berlin-225038

Head of Business Development - Semi Truck EMEA (Amsterdam or Berlin)
Functiecategorie Sales & Customer Support
Adres Amsterdam, Noord-Holland
Vacaturenr. 225038
Dienstverband Full-time
Solliciteer

Wat te verwachten

Tesla is seeking a Business Development Manager in Europe to build / maintain customer relationships and plan for Tesla’s future Semi Truck deployments. This person will regularly meet with prospective European Semi customers to understand their use cases, needs, and duty cycles.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het risico op een brand bij een fossiel voertuig is wel minstens 20 keer hoger dan bij een BEV.

Ook als we van de hele ICE-vloot volgende verwijderen?
- alle wagens ouder dan de gemiddelde leeftijd van EV
- alle wagens goedkoper dan de gemiddelde prijs van EV
- alle wagens waarvan de eigenaar zelf onderhoud pleegt
- ...

[Micele]

Aja, het verbruik van de Tesla Semi ligt momenteel tussen 1,64 kWh/mi en 1,7 kWh/mi in de praktijk, of 1,67 kWh/mi gemiddeld of 103,8 kWh/100 km.

Op basis van de gereden kms via de Semis van Pepsi en NFI:

https://www.teslarati.com/tesla-semi...cy-advantages/

The Semi is already giving NFI a lot to be thankful for, including more-than-acceptable range performance and greater efficiency, which has been proven over the first 6,000 miles of travel. It said more than 60 percent of those miles were traveled at speeds of 50 MPH or greater, and efficiency was demonstrated at 1.64 kWh per mile.

PepsiCo. revealed similar efficiency with its fleet, stating it had reached 1.7 kWh per mile.

Als ik dat voorzichtig mag vergelijken met de Volvo FH Aero electric (39 ton).

De DEKRA-testcijfers voor de meest efficiente combinatie, dus FH Aero met Aero-trailer = 107 kWh/100 km op een trip van München naar Berlin (met opladen):
https://www.volvotrucks.nl/nl-nl/new...-electric.html

Volvo geeft algemeen 110 kWh/100 km aan of 1,1 kWh/km, maar dan de FH Aero met de normale trailer:
https://www.volvotrucks.nl/nl-nl/new...uck-route.html

De Mercedes e-Actros werd verleden jaar in de praktijk getest en had een verbruik van 113 kWh/100 tot 120 kWh/100 km:

https://www.auto-motor-und-sport.de/...pen-40-tonnen/

Verbrauch eActros: 120 kWh pro 100 Kilometer

Die offizielle Reichweite des 600er liegt bei 500 Kilometern, was einen Verbrauch von 120 kWh/100 km ergibt. Die sparsamsten Diesel-Lkw erreichen voll beladen derzeit 25 l/100 km, das ist äquivalent zu einem Energieinhalt von ungefähr 245 kWh. Bei einer ersten Verbrauchsfahrt von Stuttgart nach Bozen in Südtirol mit 40 Tonnen Gesamtlast erreichte der eActros sogar 530 Kilometer, was nur 113 kWh/100 km entspricht. Das sind im Vergleich zu Teslas Semi erstklassige Effizienzwerte.

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Ook als we van de hele ICE-vloot volgende verwijderen?
- alle wagens ouder dan de gemiddelde leeftijd van EV
- alle wagens goedkoper dan de gemiddelde prijs van EV
- alle wagens waarvan de eigenaar zelf onderhoud pleegt
- ...

Ja idd, in Korea heerst er enige zenuwachtigheid sinds 3 weken terug in Incheon een volledige ondergrondse garage in vlammen is opgegaan (140 voertuigen vernield en 23 mensen naar het ziekenhuis) nadat een Mercedes EQE er de brui aan gaf.


https://www.koreatimes.co.kr/www/nat...13_379845.html

De statistieken zijn duidelijk: 1,32 branden per 10000 EV's (dat is 0,013 % voor wie in percenten wil rekenen ) tegenover 1,47 per 10000 ICE's (0,015 %). Dat laatste cijfer is stabiel, dat van de EV's stijgt sterk en met die trend wordt een cross-over punt snel bereikt het komende jaar...


https://www.datasom.co.kr/news/artic...l?idxno=201830

[Micele]

Nikola had 4 branden van 96 geproduceerde E-vrachtwagens op minder dan 1 jaar in 2023, dat is ruim meer dan 4% per jaar.

Wie kan beter?
Bronnen:

https://www.benzinga.com/news/23/09/...urth-this-year

Nikola's Electric Truck Fire Incidents Persist — Second Blaze In Just A Week, Fourth This Year

September 8, 2023

https://www.nt.nl/wegvervoer/2024/08...eeg/?gdpr=deny
21 augustus 2024

Productie
Nikola wist in het eerste halfjaar 120 trucks te bouwen, vorig jaar waren dat er nog 96. Aan de verkoop van vrachtwagens verdiende Nikola 36 miljoen dollar.

Topic: https://forum.politics.be/showpost.p...&postcount=876 lol

Niet tegen te houden, ook bij zware vrachtwagens gaat de toekomst naar meer electrisch. Het is nof maar een begin maar als zelfs AMS dat besluit:
https://www.auto-motor-und-sport.de/...pen-40-tonnen/

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Nikola had 4 branden van 96 geproduceerde E-vrachtwagens op minder dan 1 jaar in 2023, dat is ruim meer dan 4% per jaar.

Wie kan beter?

Rivian doet hard zijn best. In één keer 50 splinternieuwe R1S en R1T in de fik op de fabrieksterreinen.


https://insideevs.com/news/731281/ri...-fire-r1s-r1t/

Ongetwijfeld komt wel nog de uitleg dat de kans dat een BEV spontaan ontbrandt een googol keer kleiner is dan bij een ICE...